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■□福岡市交通革命!!地下鉄VS都市高速□■

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 01:46 ID:i+bGXUkt
開業間際の地下鉄七隈線と現在建設中の都市高速環状線。
そして地下鉄箱崎線と西鉄宮地岳線直通とアイランド線の運命は!?

沿線の都市開発や九州新幹線開通等の福岡市の話題なら何でもあり。


2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 01:47 ID:i+bGXUkt
前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081172206/


3 :大分人:04/05/06 01:48 ID:XBkyfa8A
福岡はいろんな道ができちょんなー

やっと天神の工事が終わるんかえ?
今の天神はそこらじゅう工事しちょってよだきいな〜

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 01:50 ID:nAaWrdsC
「福岡市・北九州のプロジェクトについて語ろう!」スレと統合です。
というか全然書き子なかったけどね。

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 01:51 ID:nAaWrdsC
アイランドシティは結局、住宅地作るのかな?
高層ビルも入る予定らしいが、マンションじゃないよね!?


6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 09:50 ID:U44J1zGb
あ ぁ 栄 光 の ア イ ラ ン ド シ テ ィ
http://www.exd.city.kobe.jp/kptc/images/3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-17.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric5.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html



7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 09:55 ID:5E9jKfU2
キチガイフクオカッペ。増えるは借金ばかりなり。

人工島計画大幅見直し 事業費を1割削減 福岡市 再度の公金投入も

福岡市と市の第三セクター「博多港開発」が、博多湾の人工島(ア
イランドシティ)事業について、二〇〇二年に策定した「新事業計
画」の再度見直しを決めたことが三十一日、分かった。不景気で見
込み通り住宅用地などの土地分譲が進んでいないためで、 資金を
融資している銀行団には、事業費の一割削減などを含む見直し案を
提示している。計画の大幅見直しは一九九四年の着工以降、二度目
となる。

変更した計画が、わずか二年足らずで破たんする事態となったこと
で、見通しの甘さを批判されるのは必至。市側は今後、住宅や港湾
などの土地利用計画の大幅な変更や、新たな公金投入を迫られる可
能性もある。

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 09:59 ID:5E9jKfU2
キチガイフクオカッペ。増えるは借金ばかりなり。

福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 10:03 ID:ncSWqy4r
>>7=8 福岡人にとっては借金が増えるより、早く地下鉄とか人口島を
建設して、都会らしくなってカッコつけるのが先決なのよw

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:13 ID:qjtyikXZ
ブランド店が多く入店している福岡人自慢のスーパーブランドシティは、
営業不振で福岡市の税金を投入しながら営業を続けているからね。
福岡はすごいよ。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:21 ID:2b8O08YO
>>10 まじ? どうしようもないなw 
昨日繁華街すれとか見てごらん。屁理屈で何とか福岡を上に持っていかないと
気がすまない連中ばかり。吐き気がするな。この福岡を過大評価する連中。

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:28 ID:icE0SvcW
>>11
確かに私もそう思います。
とにかく福岡を都会と見てくれないとガマンできない
みたいな人が多すぎる。


13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:31 ID:2b8O08YO
>>12 それもこの板2年以上通しての結論。
やっぱり市民性なのか?  とにかく先に相手も認めて自分も
認めてほしいという姿勢がまったくないからな。
とにかく福岡は特別ラシイ・・・・・・

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:38 ID:icE0SvcW
そうですね。
福岡は絶対に認められてしかるべきだけど
他の街は認める気は毛頭無い
てのがポリシーでしょうね。
それと大した事の無い都会自慢は見ていて恥ずかしい。
普通にしてれば高感度な街なんだが。

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:42 ID:ECma9WJ5
ワインは最高 マナーは最低 福岡市 試飲会大ひんしゅく

【福岡】 福岡市博多区内のホテルで十八日開かれたワインの試飲会「ボルドーワインの夕べ」
(福岡市など実行委員会主催)で、参加者の中にマナーの悪さが目立ち「手づかみで料理を
食べている人がいた」「食事のテーブルから離れない」などの苦情が十九日、同市に寄せられた。
“ひんしゅくの夕べ”になったとして、同市も「来年は対策を取りたい」と話している。

都会って見た目やハードだけじゃないんだよな。
これをみるとやはり福岡は民度が低い

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:43 ID:2b8O08YO
>>14 とにかく最近は地価が高いのがうれしくて仕方ないみたいw
なんか他の都市の人から白い目で見られてるのが分からないのか
気にならないのか・・・・

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:50 ID:icE0SvcW
>>16
あんまり言うと嫉妬だと言われそうなので
これ位にしておきましょうか。
嫉妬ねぇ.......

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 11:52 ID:2b8O08YO
>>17 俺も今そう思った。そろそろ大挙して軍団が来て
やれ嫉妬だとかなんだかんだ屁理屈をこねてくるから
そろそろ退散しましょう!

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 12:33 ID:RWPN5qqr
アイランドシティできてるじゃない。
http://www.exd.city.kobe.jp/kptc/images/3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-17.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric5.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html



20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 15:38 ID:DmugUrdQ
繁華街スレでまた福岡トンコツ人の自画自賛大会が始まりました。

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 16:14 ID:DmugUrdQ
福岡人ってマジでこわいわ。まったく現実を見ないし、
とにかく自分が上にならないと気に食わないみたい。

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 16:31 ID:DmugUrdQ
age

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 17:26 ID:58pojg82
>>21
別に1番になろうとは思ってもない。
ただ、福岡よりも商業販売額、繁華街の地価、国際便利用者数、貿易額
オフィス面積、が少なく
地下鉄、私鉄、都市高速、民放5局、外国語FMが無いところより
下と言われたらムカつくだけ。

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 17:32 ID:DmugUrdQ
>>23 ハンズ、ロフト、ウインズも無い所に言われたくないと
言われたらww

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 18:02 ID:iwZ0/5BF
地元民以外立ち入り禁止にしようかw
ウザ過ぎ。

>>24 死 ね ば い い の に ・ ・ ゲラ

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 18:11 ID:58pojg82
>>24
ハンズ、ロフトと同じ役割を果たすものがあればいい。
それに出展具合を言うと東京、福岡のみのコンランショップ、
東京、名古屋、大阪、福岡のみのポケモンセンター、まんだらけ
と言う風に探せばいくらでも出てくるから全国同じ基準で見れる
数値やインフラじゃないと不毛な議論になる。

また、ウインズは何度も作ろうとしたけど地元民の反対で却下。

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 18:21 ID:jrfNfcbz
ウインズなんて治安悪くなるだけ。競艇もいらない。競馬なら小倉競馬場行けばいいし

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 18:43 ID:DFsI3fdQ
広島うぜー

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 18:59 ID:nFX7DlFJ

  ☆ チン     マチクタビレタ〜
                   マチクタビレタ〜
 ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ヽ ___\(\・∀・) < 大都会福岡サ―ン、デジタル地上波マダ〜?
      \≠/⊂ ⊂_)    \_____________
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
   |  愛媛みかん |/


30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 19:16 ID:58pojg82
>>29
福岡は2006年じゃなかったっけ?
福岡タワーのどこにアンテナを取り付けるのだろう?
今でも局によっては東京のごく一部しか映らないのもあるみたい。
やはり新東京タワーは必要か!?

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 20:43 ID:Xc1swdJv
>>29
J-COMでもみてろ。

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 02:45 ID:qzszW9lj
都市高速5号線板付ー野多目間開通まで、あと20日
西鉄電車から夕方見たけどもう照明灯は、点灯してたよ。

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 02:56 ID:qzszW9lj
5号線は、法定速度は80キロ
全線開通となると福重ー大宰府=22キロ≒16分  すばらしい。
とりあえず野多目ー天神   =12キロ≒10分  アンビリーバボー
(2号線月隈以北は制限60キロ)

        

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 04:22 ID:xYsZnqkr
おぉ、いつの間に野多目まで延伸していたとは!
福重までつながるのはいつ位かな?

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 05:36 ID:SCuvcwq3
5号線野多目ランプが開通したら、都市高の渋滞がひどくなりそう。

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 09:02 ID:hQtCj2FM
アイランドシティできてるじゃない。
http://www.exd.city.kobe.jp/kptc/images/3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-17.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric5.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html


37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 10:59 ID:e3eUhbSM
5号線開通でさらに、人口増えるね。

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:14 ID:CurMWSx/
>>36 
アイランドシティは結構整備されて完成してるじゃない。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:14 ID:k10T3zGF
香椎浜の副都心なんか作らんで
久留米を副都心化すればいいじゃないかと思うのは俺だけ?

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:28 ID:YFNlzFMQ
西鉄バスの都市高速野多目ランプ経由天神行きは、できるの?

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:31 ID:m6PXrVfw
>>33
80km/hまじですか?
1〜4号高速とは規格が違うってことですか?

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:33 ID:m6PXrVfw
と思ったけど
今でも大宰府付近は80kmですね。


43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 11:39 ID:YFNlzFMQ
5号線は、ほぼ直線だからでしょうね。
それにしても、法定速度80キロということは、実質90−100キロ走行区間だね。

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 12:07 ID:m6PXrVfw
あれっ?
法廷速度80km/hということは
都市高速5号線は、西鉄路線バス通行不可ってことではないですか…

それは痛い。


45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 12:29 ID:YPlxI1OK
>>44
すると高速バス扱い(全員着席義務化)が必要?
ん?でも保土ヶ谷バイパス(自動車専用道路・80km/h制限)に一般路線バス走ってるしなぁ???
北九州高速4号線黒崎〜馬場山間(80km/h)にはあるのかな?
あ、そもそも福岡高速3号線月隈〜水城(80km/h区間)にすでに甘木〜博多の一般路線バスが存在してたわ!

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 13:11 ID:JtHNeukf
都市高速の渋滞はそれだけ利用者数が多いってことなんだけどね。
ETC装備してたら料金を550円ぐらいにしたら渋滞も減りそう。

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 18:06 ID:sY4VuZdK
昼間はともかく朝は結構込むからな
早くETCで距離別課金始めて欲しい。路線延長の度値上げされると困る

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 18:47 ID:JtHNeukf
>>47
確かに。
ただ単にETC搭載車の料金を下げるのではなくETC搭載車は距離に応じて
450円、550円、650円ってした方がいつも使う人はETCを買うようになるね。
で、非搭載車は一律650円。

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 21:12 ID:aFB7vs63
福岡市の都市高速が開通するたびに西鉄バス(都市高速経由)のネットワークが
広がるのは興味深い。

でも乗客はシートベルトはしなくてもいいのかな?
満員で着席できないような(都市高速経由の西鉄バスのことだよ)バスもあるでしょ?
これは危なくないっすか?

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 21:23 ID:jAD+stcq
都市高速走行中、普通につり革持って立ってるよ。


51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 22:55 ID:Ln6idCAu
ちょっと趣旨が違うが、福岡にもラッピングバス走らせてほしい!
あれはカッコイイ。

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 23:01 ID:sY4VuZdK
あれは法律が絡んでなかなか出来なかったんじゃない?
でも西鉄バスの大半が同じ広告になったら相当の宣伝効果あるね
普段でも一日数十台は見るから

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 23:05 ID:N/igiT+7
GW中、東京の地下鉄では「デイ・アフター・トゥモロー」一色。
ものすごい効果だった。

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 23:32 ID:N/igiT+7
これ、これっ!
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202250.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202100.jpg


55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:03 ID:PNoZe8gN
佐賀市のバスもラッピングだったな…。
西鉄バスは福岡市内を鬼のように走っているからかなり広告収入はいるんじゃない?
循環バスなんかもの凄く人目に触れそうだし。

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:04 ID:txQpX/6S
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1083154162/1
この子捕まっちゃったね。↑貴重な犯行書き込み 

2ちゃんねるで爆弾予告。群馬県の高校1年生を逮捕。(ヤフートッピックスより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000215-yom-soci


57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:08 ID:ig+wibVz
ところで、
都市高速3号線があんなに短いのはなぜ?
延伸計画とか知ってたら誰か教えて!


58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:37 ID:PNoZe8gN
>>57
3号線ってどこのやつ?

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:45 ID:ig+wibVz
>>58
豊JCTから空港通り。
なんと600Mくらいなのだが、れっきとした3号線という名称!
なぜ???

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 00:47 ID:ig+wibVz
参照↓
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/rosen/rosen.html

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 01:08 ID:w4xrlPgx
福岡都市高速空港出口付近
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040508010359.jpg

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 01:11 ID:PNoZe8gN
>>59
ただ単に何号線って言うのは何番目の事業ってことじゃないの?
それに3号線を延ばすとかなり危険だと思う。
車で3号線通って国内線ターミナルに行ったことがあるひとは分かると思う。

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 01:21 ID:ig+wibVz
空港通り(空港北側部分)の区画整理を同時に進め、空港通りに沿うような形で、
「空港口」交差点・コジマ付近へ伸びるとの話しを前に聞いたが・・・。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 01:33 ID:6n3rhMaf
>>63
地下化しないと無理なんじゃないの

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 01:52 ID:PNoZe8gN
あのあたりはそれ以上作る必要は無いと思う。
それよりもアイランドシティまで繋げた方がよっぽど役に立つ。

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 02:04 ID:ig+wibVz
アイランドシティまでの延伸計画は既にあって、工事始まってるんじゃ
なかったっけ?
しかし、アイランドシティの力の入れようは半分意地だな。
地下鉄乗り入れ延伸・都市高延伸か・・・。需要あんのか。

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 02:06 ID:LFWuQBrd
野多目ランプから都市高速経由、天神行きのバスあるのかなぁ。
もし、あるのなら天神に行く回数が増えそう。

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 03:39 ID:ohyq5Hki
>>67
あの〜、
野多目から天神に行くのであれば大橋駅まで西鉄バスで行って、
西鉄電車に乗り換えたらいいんじゃないんスか?
都市高速経由の天神行きは、かなり遠回りでは?

69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 05:08 ID:olS/++on
那珂川発都市高速野多目ランプ経由天神行きバスあるみたい。

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 05:17 ID:9IASyB6Q
環状線って大げさだな
ただの外環道路に過ぎんぞ。「都心環状線」なら話は別だが

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 08:21 ID:CL7Y2pWW
>>26
要望は根強いみたいですね。
まちBBSにもこんな掲示板が・・・
しかもPart.2でっせ

【都会の】 パルコ・ハンズ・ロフト 【買い物】Part2
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1083904948&LAST=50

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 10:47 ID:94+LYs1Y
>>70
意味わかんね。
どうちがうの???

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 11:22 ID:3ikRtHyB
九州大学学術研究都市シンポジウム NHKBS1で放送

平成16年3月4日(木)、九州大学学術研究都市推進協議会主催による九州大学学術研究都市シンポジウム
http:// www.kyushu-u.ac.jp/ hyousi.jpg http:// www.kyushu-u.ac.jp/ program.jpg
が、東京紀尾井町の千代田放送会館で、「東アジア地域の大学連携・新時代 〜問われる知のネットワーク〜」と題して開催されました。

@NHK BS1 「BSフォーラム」において全国放送
  ・平成16年5月8日(土曜日)午後5時から
ANHK BS1 「BSフォーラム」において全国放送(再放送)
  ・平成16年5月10日(月曜日)午前10時から

九大新キャンパスや福岡東アジア間の学術ネットワーク概要のディスカッション、新海征治氏(ノーベル賞候補、化学分野での論文被引用件数世界ランキング第9位)も出席します

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 11:35 ID:xUsjRsIP
>>72
首都高や阪神高速の環状線は他線から入って他線に
乗り継ぐためのジャンクション的な役割を担っている。
1周したり半周したりして違う線に入っていく。
それが都市環状線です。
福岡のは支線が多いわけでもないし、1周の営業キロが
長すぎてその役割を果たしていないという事です。

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 11:47 ID:aLFNNOKM
アイランドシティは湾岸機能強化が一番の目的だから都市高はいるだろうな

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 12:08 ID:3ikRtHyB
福岡市と九州各都市間交通の一日の本数
・昼行特急(新幹線含む)
小倉:約260本130往復
熊本:92本46往復
佐賀:68本34往復
鹿児島:64本32往復(新幹線とリレーつばめは同一列車扱い)
大分:60本30往復
長崎:48本24往復
宮崎:24本12往復(にちりんのみだと直通は2往復)
・バス
北九州  なかたに・いとうづ・ひきの 147往復+空港バス34往復/1日 4列シート
熊本 ひのくに100往復/1日 4列シート  
佐賀 わかくす43.5往復+福岡空港バス29.5往復/1日 4列シート
大分 とよのくに72往復/1日 4列シート(一部3列)
長崎 九州68往復/1日 3列シート
鹿児島 桜島24往復/1日 3列シート
宮崎 フェニックス25往復/1日 3列シート
・飛行機
宮崎 14便7往復
鹿児島 19便9.5往復

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 12:52 ID:PNoZe8gN
>>74
西九州自動車道から福岡都市高速道路を通って九州自動車道へ行ける!!
今までは混雑する百道〜博多間を通らなくてもよくなるから環状の意味はあると思う。
それに福岡の環状線が名古屋や大阪より凄いとか言ってないじゃん。

78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:10 ID:yzSmI6G+
>>74 むしろ意味合い的には逆じゃないですか。
それはあなたが言ってるように、環状線じゃなくジャンクションでしょう。



79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:11 ID:yzSmI6G+
↑ 阪神高速のことね。


80 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 13:18 ID:MDmUrSo/
またゴミスレかよオイw

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:22 ID:xUsjRsIP
>>78
いいえ。 そういう事ではなくてですね。
とりあえずあなたが首都高や阪神高速に乗った事がなければ
理解できないと思います。

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:24 ID:0+t/CaI1
>>81
もちろんどちらとも乗ったことがありますよ。
首都高は特に。


83 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 13:25 ID:MDmUrSo/
ヲッ、福岡いいねぇ〜、福岡いいよっ、福岡素敵!(プッ

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:25 ID:0+t/CaI1
C2とかよく乗ります。


85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:28 ID:jgrhgLrh
>>78 こいつ環状線に乗ったこと無いに100万リラww

86 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 13:28 ID:MDmUrSo/
●使いがジサクジエン必死だね(プゲラ

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:29 ID:0+t/CaI1
>>85 残念だったね。


88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:31 ID:jgrhgLrh
>>87 環状線は車線いくつあった?


89 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 13:32 ID:MDmUrSo/
◎参考:福岡市の最近の汚点。(2003年8月掲載分)

・ 非合法薬物市場都市福岡
 福岡市東区郊外の、とあるのどかな学生街。ここでは ” 大陸進出 ” を睨
 んだ、学生主導による非合法薬物の一大マーケットが秘密裏に構築されて
 いた。今回の ” 大摘発 ” により、博多・天神の、福岡市の主要オフィス街
 が ” 薬物汚染 ” されている可能性が強まってきた…(驚愕)

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:41 ID:0+t/CaI1
>>88 どのへん? 
つーかさあ、漏れ多摩wに住んでるんだよ。中央道から首都高C1とかさあC2とか
車もってたら使うよ。





91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:43 ID:xUsjRsIP
>>90
なら福岡の環状形態の高速道路と
首都高の環状の違いぐらいわかるよな。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:46 ID:0+t/CaI1
環状線は輪っかでつながった線。
それは福岡も首都高も同じ。それだけ。

言葉遊びしてても詰まらんけどさ。福岡が環状線でないと
なんでそんなにむきになる必要があるのかと思ってるだけ。




93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:50 ID:jgrhgLrh
福岡って九州道を含めて環状という意味か?

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 13:56 ID:xUsjRsIP
>>92
成り立ちも意味合いも全て違うのに
環状線と言うだけで大喜びする福岡の浮かれた
体質が大嫌い。
といっても私も福岡の人間ですけどね。

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:02 ID:jgrhgLrh
>>92 点と点を結んだ結果環状と環状線を中心に放射状に
各線への起点となっている環状線とは基本的にまったく
異なるものだよ。

96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:04 ID:0+t/CaI1
>>94 苦情は別人に言ってくれ。
漏れは環状線を
環状線と認めないヤシがハァ?と思ってるだけだから。



97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:06 ID:4b+v3MWS

環状線速度比較

福岡高速 制限速度80キロ


首都高速 制限速度40−60キロ設計ミスだね。ぷー

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:07 ID:jgrhgLrh
>>96 環状線とは言わないっていってるの。そんなこと
外でいったら恥かくよw
だから君は環状線乗ったこと無いんだろwwww

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:09 ID:xUsjRsIP
>>96
はいっ!Mr青年君主さま。
了解しました!

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:12 ID:jgrhgLrh
首都高環状線
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html
阪神高速環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0002.html



福岡環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/fukuokakousoku.html


101 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 14:16 ID:MDmUrSo/
◎参考:福岡市の最近の汚点。(2002年5月掲載分)

・ 放尿警官都市福岡
 アパートの騒音トラブルの末に、なんと、現職の警察官が対立する相手の玄関に
 嫌がらせ「放尿」する事態に!? テレ朝ワイドでもお馴染みの現場証拠ビデオ
 が強烈な痛打を浴びせる(笑)

・ 嘘つき判事都市福岡
 事件の情報を事前に漏洩していた事実を揉み消すトンデモ判事が実在!? これ
 もテレビで話題となった福岡市の強烈な痛打だっ!(唖然)

・ カジノ汚職都市福岡
 なんと、現職の警察官が、カジノバー摘発情報を事前に業者へ漏洩した!? し
 かも、これは収賄も兼ねた大汚職だった!?

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:20 ID:4b+v3MWS
野多目から大宰府インターまで下道で日昼車で40分これが都市高速だと
たったの8分これは、凄い効果!

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:28 ID:3DLbPRbD
あの付近はバイパスもないし、今まで交通の便が最悪だっただけに都市高速の延伸開通
は、ほかの区間の開通より絶大な効果があるね。

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:30 ID:fh+AOBob
>>100
これは分かりやすいな>首都高
保存しとこ。

105 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/08 14:32 ID:MDmUrSo/
またあとでこようっと。

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:41 ID:6n3rhMaf
福岡都市高環状部分も福岡外環一般道もまだ当分
全線開通しないんだから、そんなに必死にならなく
てもいいでしょう。

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 14:53 ID:pGRbUWQC
「野多目」って聞くと池を思い出すのは私だけ???
南区って池が多いんだよね。

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 15:11 ID:3DLbPRbD
福岡都市高速
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040508010359.jpg

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 15:13 ID:DE2cVuks
>>108 ん?

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 15:47 ID:DE2cVuks
>>108  何がいいたいのでしょうか?

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:08 ID:1jKhcV0A
>>100
>福岡環状線

どこが環状線なんだ?

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:26 ID:aLFNNOKM
gooの辞書による検索

かんじょう-せん くわんじやう― 0 【環状線】
環状になっている道路、またはバス・鉄道などの路線。



113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:32 ID:PNoZe8gN
輪っかになってれば環状なんだから。環状に過度なイメージをもっているのが間違い。
環状というのは丸、三角、四角のような状態を表す言葉なんだから。

まぁ今まで都市高速環状線は東京、大阪、名古屋にしかなく
特に東京や大阪の環状線が有名だからとてつもなく凄いイメージが
ついてしまっているからしょうがないのだろうけれど。

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:38 ID:h3K1upXL
>>113
そうだね。
いわば福岡のが「普通の環状線」で、東京大阪が「環状線がさらに発展した状態」という
とこだろう。「環状線になったから福岡は東京大阪に追いついた!」というのは間違い
だろうが、このことに対しての反論として「福岡は環状線じゃない」とかおかしなことを
言うから変なことになるんだよね。

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:40 ID:PNoZe8gN
今までのスレを見ても福岡が東京、大阪を越えた又は追いついたなんて書いてない。
あくまでも
東京>大阪>名古屋>福岡

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:47 ID:h3K1upXL
>>115
そうなの?
必死に環状線がどうしたこうした言う人がいるので、てっきり福岡側が煽ったと
ばかり思っていた。そういうのがないのにも関わらず否定しているのか。ヤレヤレ。

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 16:58 ID:4rt2Ab32
最近の福岡の成長が嫉ましいのですね。

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 17:16 ID:YZGnvOlb
早くも野多目入り口1番のり待ち現る。

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 17:28 ID:PNoZe8gN
>>118
6月開業じゃんw
それに6月とだけで何日かは発表されたっけ?

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 17:30 ID:gZZeCLLy
環状線じゃなく路線が三角に見えるのは気のせい?

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 18:48 ID:1Jd8mvlw
>>120
だから、環状になるのはもっと先なんです。
6月開通だ、野多目ICだ、っていってるのは部分開業。
環状線が開通するのは、はて、どのくらい先?5年後?

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 21:05 ID:0+t/CaI1
>>114
そうそう。輪っかで一回りできるのが環状線なのに
必死で環状線じゃないと否定する人がいるんでねw
わけわからんのよね〜w



123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 21:16 ID:0+t/CaI1
>>116
そうだよ。
福岡に環状線ができるという話に対して、
あれは環状線でないと必死で否定する人が…スレに張り付いてるだけだから。




124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 23:06 ID:bPVHVaaZ
他都市の環状線はCとかRとかLとかそれ自体で環状になっているが、
福岡のは1号、2号、5号をつなげたのが結果的に環状線になるという違いはあるかな?
ところで5号線までできたら線名の変更とかはないのかな?

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 23:42 ID:GsQymBem
野多目ランプが開通後、1年足らずで野多目ー堤(約4.2キロ)が開通予定
野多目ー堤は丘陵地帯で標高30メートルー45メートルで景色も良好らしいので
楽しみ。

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 23:58 ID:dfEJVhhE
5号線の側壁は姪浜付近の、透明版と同じらしいので眺めは抜群だよ。

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:09 ID:3acskuD/
眺めは北九州都市高速には勝てませんよ。
大谷ランプ付近は標高百メートルですから,しかも若戸大橋もあるしね。

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:15 ID:OGlk/flB
>>127
わかる!夜行高速バスに乗った時
八幡ら辺の夜景がきれいだった。

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:24 ID:XpnYZ+tC
それでは皿倉山からの夜景でお楽しみください。
ttp://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kitakyu/sarabig2.html
ttp://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kitakyu/sara2_big.html

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:29 ID:nYWCccc+
楽しめません。

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:41 ID:Vvo+FbIB
福岡都市高速の荒津大橋からの眺めが一番です。

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 00:48 ID:pD1GDGIa
>>125
百道方面がはっきりと見えそうだね。
でも天神北から荒津大橋を通りながら中心部を見下ろし
右手には青い海、左手は福岡ドーム、そしてシーサイド百道地区…。
天神北から愛宕までの風景の変化は最強だと思う。

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 01:50 ID:OGlk/flB
>>129
最高です!

134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 08:36 ID:k2HTu4ym
>>131
あのあたり高所恐怖症の俺としては運転してて怖いんだよね
カーブにアップダウン激しいし
荒津大橋上で少しでも風が吹くともう(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 12:49 ID:OGlk/flB
>>134
自分の運転する車が荒津大橋から落ちる夢を見たことあるよ。
でも実際、バイクはも〜っと怖いらしいよ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:03 ID:QzF/yVBF
>>122
福岡の都市高速が「環状」にはなるのだろうけど、
「環状線」とは言わない。

ちなみに俺は福岡人だよ
関西・名古屋にも住んでいたので、「環状線」と「環状」とは
全然定義が違いますよ。


137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:08 ID:55bJAFfc
これのこと
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509125846.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509125721.jpg

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:08 ID:QzF/yVBF
「環状線」とは関西でいうと1号R1。
「環状」とは例えば、吹田を基点として
近畿道→R13号東大阪線→R3号神戸線→西宮経由名神→吹田というのが環状。

このルートがわかる人ならば、福岡は「環状線」でなく「環状」という事が
理解していただけると思う。

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:12 ID:bds29tW7
>>136
環状線の明確な定義を教えていただけるとありがたい
輪っかなだけでは環状線ではない?

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:13 ID:pD1GDGIa
分からないからもっと分かりやすく説明して。

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:16 ID:QzF/yVBF
「環状線」・・・同一料金で何週でも走れる道路
「環状」・・・・料金体系が別であるが一周回れる道路

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 14:07 ID:kF/X2rHH
>>90 東京の人は
>首都高C1とかさあC2とか
なんて言い方しません。

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 14:14 ID:pD1GDGIa
>>141
福岡都市高速は一律650円だから何周でも回れると思う。
今後制度が変わらない限り。

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 14:40 ID:k3cQO/fv
理解できない時点で環状線の役割は分らないと思う

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 14:47 ID:FXDMcUOx
ここは東京、大阪の環状線の話するとこじゃない。なんかいちいち福岡人は都会気取り
とか口出ししないと気が済まない奴が多すぎ。ウザイ。それはそうと外環は1号2号・・
の橋桁と色が違うね。福岡都市高速といえばエメラルドグリーンってイメージがある。

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:03 ID:pD1GDGIa
>>145
外環1号、2号ってどんな色なんですか?
東京に何回か行ったことあるけど移動JRか地下鉄で都市高速は気にしてなかった。

福岡都市高速環状線が出来たら野多目以西の場所なら
環状線通った方がドームに近くなるよね。
マリノアとホークスタウンが建て増しするから追い風になる!

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:05 ID:rz7+Iea+
五号線ってIC少なくない???
それも、何で「福岡筑紫野線(通称5号線)にICないの?

http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/eigyou/start.html

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:48 ID:GcKpJZpv
>141
墓穴掘ってんぞ。
九州自動車道使わんと一周回らんとでも思ったか?

輪になれば環状線。
くだらんから、この議論やめようや。バカが多すぎるな。

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:58 ID:fJSgt5V+
>>146
ごめん。誤字があった。1号線、2号線・・・と外環は橋桁の色が違う。
ということが言いたかった。スマソ。ちなみに外環は白とか藤色じゃなかったかな?

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:06 ID:rz7+Iea+
話変えますが、
2010年の九州新幹線全線開通に向け、JR博多駅を改築するらしい
けど、どんな風な変わるか知っている人教えてちょ。

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:33 ID:GcKpJZpv
>150
伊勢丹にテナント要請してるんじゃなかったっけ?

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:33 ID:pD1GDGIa
>>150
残念ながらまだ建て替えの具体的な計画はでていません。

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:54 ID:skBGL+8R
>>152
名古屋みたいに背を高くすることもできないから、せめて風格ある作りにしてくれ。
ホテルも一流ホテル(GHよりも格上:シャングリラ・マンダリンオリエンタル等)よろしく。

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 17:15 ID:pD1GDGIa
>>153
商業施設を入れると客の奪い合いになるし、ホテルも周辺との兼ね合いがあるから
京都駅みたいなアトリウム中心の駅がイイ。空港の国際ターミナルのような。
建築誌で絶賛されるぐらいの名作を。

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 17:39 ID:PsM0SZZB
>>150
JRQとしては高島屋とハンズを誘致したいんだけど
うまくいくかどうかわからん。

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 17:43 ID:foSAMFyL
博多駅ビルは日本初の民営駅ビルで大株主は九電と西鉄。
JRは第三株主に過ぎない。

どうやって西鉄系井筒屋を追い出すのでしょう。

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 17:53 ID:kmT+M2od
>>150
向かいの朝日新聞と竹中工務店のビルも再開発に入っているようで……。
どうなるのかな?
個人的には地下道網の整備もしてほしぃ。。。

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 18:45 ID:U9tnHDbU
新博多駅(妄想)駅ビルに高島屋・東急ハンズ・ルミネ 新北口再開発⇒交通センターとデッキ接続。ビックカメラ誘致。マルイ・シネコン・フードテーマパークなど若者を集客出来るテナント群。

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:09 ID:pD1GDGIa
>>157
あの朝日と竹中工務店のビルは迫力があるよね。
あのビルはまだ十分使えそうなんだけどもう再開発なんだ。
建て替えるなら航空法の高さ制限が緩和された後だろうね。
>>158
天神と博多に分散するぐらいら商業施設は天神に集中させた方がイイ。
それと新駅ビルと交通センターがつながることはだいぶ前の新聞に書いてあったよ。

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:19 ID:OGlk/flB
>>150-158
話ズレすぎ

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:21 ID:OGlk/flB
>>159も。

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:41 ID:2/o9jTZ7
ルミネだのハンズだのビックだのって
それじゃ関東の駅のコピーみたいでつまらん

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:49 ID:U9tnHDbU
>>162 では西日本独自路線でw 駅ビルに西鉄ストア・ベスト電気博多駅ビル店などはどう?

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:50 ID:FIYEHUm8
みんな環状の意味を限定しすぎ
半径の大きさがどうであれ一周したら環状線でしょ
半径1メートルも一周したら環状線なんだよ
これも環状線
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box /img20040509204002.jpg

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 20:56 ID:FIYEHUm8
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509204002.gif

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:01 ID:2/o9jTZ7
JR九州が西鉄ストアを誘致することはありえないから却下。

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:01 ID:oUJ5dFN5
ID FIYEHUm8
環状線の意味を拡大解釈しすぎです!

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:03 ID:pD1GDGIa
>>160
>>1を見て。
新スレを立てる際にどうせ話はずれるだろうから
福岡市の開発の話題ならならなんでもいいようにしたから。

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:06 ID:2/o9jTZ7
博多駅の新幹線ホームを新設するってことは
博多総合車両所のあのちょん切れた高架はつかわないわけ?

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:39 ID:pD1GDGIa
>>169
増設というのは山陽新幹線と九州新幹線を分けるために作ると思われ。
山陽新幹線が車両基地に行くときに通っている博多南線を九州新幹線も通って
九州新幹線は博多南駅の途切れた所から延ばした線路を通って新鳥栖駅に行く予定。

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 21:53 ID:OGlk/flB
>>168
ごめんなさい!!

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 22:15 ID:pD1GDGIa
>>171
いえいえ。
これからも福岡のことについて語りましょう。

173 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :04/05/09 22:30 ID:E5fQl0HL
【政令市商業地1u100万以上のポイントの件数と加算価格】

福岡市中央区  5件 10,180,000
広島市中区    7件  9,340,000
神戸市中央区  3件  4,410,000
大阪市中央区  13件 30,850,000
京都市中京区  2件  2,590,000
京都市下京区  2件  3,530,000
名古屋市中区  10件 19,420,000
横浜市中区    2件  2,100,000
横浜市西区    6件  9,960,000
千葉市中央区  2件  3,110,000
仙台市青葉区  7件  9,140,000
札幌市中央区  3件  5,180,000

【中核市商業地1u50万以上のポイントの件数と加算価格】
鹿児島  6件 4,692,000
熊本   7件 6,451,000
福山   1件  790,000
岡山   2件 1,601,000
松山   1件  820,000
高松   2件 1,242,000
姫路   3件 2,461,000
金沢   3件 1,970,000
新潟   2件 1,298,000
静岡   5件 3,621,000
盛岡   2件 1,103,000
旭川   1件  595,000


福岡の皆さんはこのデーターをどうお考えですか?

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:57 ID:GcKpJZpv
ヨドバシ周辺に電器店集中させて、秋葉原みたいにしてほしい。
あのへん土地安そうだし。

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 02:58 ID:vcYjvpIc
そして博多駅電気街口新設へ…(ry ヨドバシの他に、ビック、石丸電気、ヤマギワ、アソビットシティは最低欲しいな。

176 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/10 03:07 ID:b+qiDcov
相変わらず詐称記事が多い、な。
だいたい嘘w

177 :EXCULTer's / カフェ&ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 :04/05/10 10:29 ID:b+qiDcov
ゴミスレをもそもそっとage

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 15:03 ID:n5vWYFeC
福岡環状線。
この計画を環状線と言うのなら、首都圏、関西圏にはいくつの環状線が
あるのだろうか?  
それでも首都圏、関西圏の人間は環状線はひとつだというが。


179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 15:31 ID:XAxysW09
↑UZAI IIKAGEN NI SIRO

180 :首都圏在住:04/05/10 18:32 ID:WTTsvBFs
>>178
いわねーよ

181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 18:34 ID:Q6UCWzX9
都営大江戸線って環状線とはいえないんだよな。

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 18:34 ID:7Ir8LyOH
首都高環状線
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html

阪神高速環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0002.html

福岡環状線
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/rosen/rosen.html

下の方の点線が福重まで伸びて環状になる。

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 18:51 ID:V7e5muPu
俺的にはこれのほうがあっさりして分かりやすかった。
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/kaisya/fuukei/start.htm


184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 19:02 ID:SUbY0FZw
>>174
国土交通省のHPを見ても安くはないよ。
ヨドバシ周辺はオフィスやホテルがあって土地があまり余ってないから
地下鉄七隈線開業でますます天神南下に拍車がかかって取り残されつつある
天神北を電気街にする。パーツや中古ソフト等、大手と差別化をはかった内容にする。
あのあたりはまんだらけやとらのあな、メロンブックスがあるから
九州の秋葉原になれるんじゃない?w

あのあたりは渡辺通沿いでも古くて小さな雑居ビルが多いから
再開発をしたり土地が取得しやすいと思う。

185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 21:47 ID:4+0roDdK
>184
あの辺土地安くないのか…。
まあ、俺的には天神北でもいいが。
話は変わるけど、百道はソフトリサーチパークとか言いながら
電器店が無いから苦労するらしい。
ちょっとしたケーブル買うにしても、天神までいかにゃならんとか。

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 22:10 ID:SUbY0FZw
>>185
西新のベスト電器…。

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 22:41 ID:bBV0ckqC
>>183
福岡北九州って意外と近いんだなw
都市高速もすぐに繋がりそうじゃないかw
ttp://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/kaisya/fuukei/start.htm

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 22:42 ID:SvOyYcMJ
>>184
 同感。何か地域性のある街にしてほしい。
 天神北の秋葉原化、大賛成。

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 22:49 ID:4+0roDdK
>186
もちろん知ってるけど品ぞろえが悪いんじゃないかな。
電器店で苦労するというのは、本で読んだから。

190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 22:49 ID:SvOyYcMJ
>>187
いえ、全然近くありません・・・。
模式図がちょっとディフォルメしすぎ。

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 23:57 ID:4+0roDdK
>143
都市高って現状600円だが、もしかして値上げするの?

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:11 ID:qD1larbw
最近七隈近辺の建設ラッシュがすごいよ。

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:18 ID:gRLer1AK
薬院辺りもマンションばっかり建設中って感じ。

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:21 ID:qD1larbw
薬院大通駅はは18階建ての複合住宅が建設されてるよね。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:23 ID:eCQ9Azfq
福岡市南部は「七隈線」景気ですな。
来年からは北東部の「アイランドシティ線」景気ですか?
その後は、「九州新幹線博多開業」景気。でも福岡市民としては
これが一番インパクトなさそう。

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:24 ID:3FZ9j1zr
>>192
これやね 梅林、ちょっと前のやつだけど。
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040331003925.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040331004012.jpg

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:27 ID:qD1larbw
七隈線開業まであと8ヶ月ちょい、、、
うんーーじれったい。


198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:36 ID:qD1larbw
>196違います これたい
http://www.rikenhouse.co.jp/nanakuma/index.html

199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:36 ID:bJDZ10nV
北東部のアイランド景気とか抜かしてる奴がいるけど、具体的にどんなものよ??先行き不透明でどうみても明るい話題ではないような…。新幹線全区間開通の方が遥かに明るい。

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:40 ID:y9NmS/p5
>>199
>>195が言っているのは住宅景気だと思う。

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:41 ID:gRLer1AK
博多駅建て替えほんっと気になるなー。
西日本新聞でも最近話題パッタリだよ。
毎日はどう? 


202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:58 ID:eCQ9Azfq
>>199
新幹線が全線開通してもね・・・。
九州他県→福岡市
福岡市→九州他県
を比べると、九州他県から福岡市の方が多いような気がする。
それよりも、七隈線とかアイランドシティ線とか通勤・通学で
恒常的に利用する頻度が高い交通インフラが整う方が、福岡市内の
建設インフラの内需につながるといいたかったのですばい。

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 01:39 ID:uShbBs4M
七隈景気
七隈線職員 運転士 整備し 保全 指令室 駅員=250名
嘱託職員 清掃会社30名 警備会社20名 市営駐輪場嘱託45名
駅売店50人 
七隈線だけでも約400名の雇用を創出さらに沿線、市内への波及効果も含めると
3000名の雇用創出効果がある。
又渋滞緩和による時間コストの改善も福岡の経済に活力をあたえるだろう。

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 01:50 ID:Y9+Nh04v
誰か環状景気も妄想して下さい。

205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 01:53 ID:UeZnNH9j
>>203
西鉄バス部門が打撃を受け、運転手を削減。その創出効果は相殺される。

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