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【糞空港】静岡空港【糞スレ】

1 :NASAしさん:03/12/27 22:09
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1070192585/
が、埋まったらどうぞ。
飛行機が来ない空港。
開港時即跡地利用が検討される空港について大いに語り合おう!!!

2 :NASAしさん:03/12/27 22:23
2get

3 :NASAしさん:03/12/27 23:43
>>1
それ以前に開港できるのか・・・(w


4 :NASAしさん:03/12/27 23:45
開港と呼ぶ条件て、一体なんだろう。
単純な疑問。

5 :NASAしさん:03/12/28 10:11
早く出来ないかなー。
飛行機の免許を持っていて普段飛んでる人にはありがたい。
小型機の教習所にして飛行機免許を普及させれば反対者は減るぞ。
反対する人はどうせ免許なんか持っていないだろうから。

6 :NASAしさん:03/12/28 10:22
静浜飛行場貸してもらえ。

7 :NASAしさん:03/12/28 10:38
>>5
三保でやれ。あの丘でやるのは初心者にとってはきつそうだ。
まあ、軽飛行機専用離着陸場なら、反対派の土地の手前までの
長さで足りる罠。

8 :NASAしさん:03/12/30 08:47
余裕で開港、予算満額獲得、少ない建設費、少ない維持費
文化会館一つ作るのと変わらない規模
騒いでいる馬鹿が不思議

9 :NASAしさん:03/12/30 08:53
つか、次スレ立ってるよ…
静岡空港スレッド 3本目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052125427/

10 :NASAしさん:03/12/30 09:25
小さい金額の地方空港、論戦をするまでもないレベル。

11 :NASAしさん:03/12/30 09:49
しかし、でるでるといったソースはいくら待っても出てこない。
県庁書き込み疑惑は、単なる妄想に過ぎなかったのか…。

12 :NASAしさん:04/01/01 10:38
>>11
>でるでるといったソース
県庁くんが「出せだせ」と言ってただけだが(w

13 :NASAしさん:04/01/01 11:19
本格運用開始直前保全安芸

14 :NASAしさん:04/01/01 17:14
あと1172日!

15 :NASAしさん:04/01/01 17:25
>12
県庁くんというソースが結局出せないわけだが。
前スレよく読んでごらん、「ソースはある」という言葉が
あるんだよ(w

16 :NASAしさん:04/01/01 17:32
中部国際空港を浜松近郊に作っておけばよかったのに。

中部国際空港(通称静岡空港)

17 :NASAしさん:04/01/01 20:20
>>15
じゃ、1月5日になったらあんたがfusianasan踏めよ、チキン野郎(w

18 :NASAしさん:04/01/01 20:31
>>15>>17が同一人物に1000シズオカ

19 :NASAしさん:04/01/02 20:21
あと1171日

20 :NASAしさん:04/01/02 21:00
糞空港作るな。

21 :NASAしさん:04/01/02 21:21
わかりました。
素晴らしい空港を造ります。

22 :NASAしさん:04/01/02 21:33
静岡空港を肯定する場合節穴サンすることでどうよ?

別に節穴サンしたからといって一般人は困らない。
どこのプロバイダ使っているか出るだけだし。
某県庁サンは困るだろうけどさw

23 :NASAしさん:04/01/02 21:51
絶対空港作ってくれ!
中部国際空港の足をグイグイ引っ張ってやれ!!

24 :NASAしさん:04/01/02 21:53
>22
バカ?
サーバー立ててる場合、アフォに攻撃される
きっかけを作りかねないんだけど。

まあ、自分は困らないって言ってるんだから、
まずは自分から踏めよな(w
まさか出来ない訳はあるまい

25 :NASAしさん:04/01/02 22:33
なあ、反対派って、正直な話22みたいなの見てどう思ってるの?
同じ考えならどんな奴でもいて欲しいの?
俺が反対派だったら、こんなバカな奴と一緒にされるのは嫌だけど。

26 :NASAしさん:04/01/02 23:02
本当の反対派は馬鹿馬鹿しくてこんなスレにいません

27 :NASAしさん:04/01/02 23:33
前スレ埋まりました!

28 :NASAしさん:04/01/02 23:43
>>1が自分で糞スレっていうのはいかがなものか?
糞スレなら立てるな。

29 :NASAしさん:04/01/03 00:36
あと1170日

30 :NASAしさん:04/01/03 06:34
糞スレを自ら立てる>1はすごいね。
それはそうと、反対派も3ヶ日はお休みなのかな?
県庁がといっている人たちのほうがお役所仕事の
ような書き込み方なんだなあ・・・

31 :NASAしさん:04/01/03 06:37
静岡空港建設に反対ですが何か?

32 :NASAしさん:04/01/03 06:44
>>31
いたいた。でも、めっきり勢いが落ちちゃってない?
人数が激減している、とか?

33 :NASAしさん:04/01/03 06:55
>>32
漏れも反対だYO!

もうね、前スレで十分議論したから何もいうことはない。
賛成派いまいないし…(w

34 :NASAしさん:04/01/03 06:59
>31>33
一人二役、ご苦労様。
いくら反対派が多いからといって、
こんな年始に2chに張り付いている反対派さんが
2人もいるというのはわざとらしすぎる。
本当に2人というなら、それぞれがfusianaさんでも
踏んでみたら良いかも。ID制が無い以上、それしか
別人を証明する方法は無いからね

35 :p7021-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp:04/01/03 07:26
>>34
こう?(33でつ)

36 :db760e83.speednet.ne.jp:04/01/03 08:33
>>34
おいらも反対です。
国費を一円も投入しないのであれば、
静岡県民ではないので、どうでもいいですが。

37 :NASAしさん:04/01/03 08:38
06年度中に開港予定の静岡空港と関空間を小型機で結ぶ計画が持ち上がるなど、具体的な動きが出ている。

関西空港 首都圏で初の大キャンペーン 中国向け旅客焦点に
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040103k0000m040071000c.html

38 :NASAしさん:04/01/03 08:54
>35はともかく、>36は常時接続じゃないのか?
あんまり安易にfusianasanしない方が良いと思うけど。

39 :sage:04/01/03 09:45
四国線や広島線が廃止されてる関空路線にはあまり期待しない方が。

40 :NASAしさん:04/01/03 09:50
>37
具体的な計画が出たのは、これが初めてじゃないか?

41 :dae662eb.speednet.ne.jp:04/01/03 12:34
>>36
常時だけど、IPは1時間ごとに変わる設定なのだが・・・
IP変わらないのかなぁ

42 :NASAしさん:04/01/03 15:06
>>37
静厨どもは、関空なんか目じゃなかったのでは?
なら、使うなよ。

43 :NASAしさん:04/01/03 16:31
そういや推進派は関空叩いてたなw

44 :関西財界:04/01/03 16:53
あ、じゃあ静岡はやめる。

45 :NASAしさん:04/01/03 17:05
>>42
年が明けても脳内妄想全開でつね。

46 :NASAしさん:04/01/03 21:31
3年前でも水面下で就航要望が多数。
1年後、2年後には更に現実的な話となるであろう。
そして3年後に開港。
第二東名も早く完成させないと、需要に追いつかなくて不便だから。
その後には中部横断自動車道、伊豆縦貫道、、、
まだまだ他地域に比べて遅れている社会資本整備を進めていかないと。


47 :NASAしさん:04/01/03 22:24
静岡−大館能代
静岡−能登
静岡−神戸
静岡−佐賀

48 :NASAしさん:04/01/03 23:00
静岡-新千歳(4便/日)
静岡-広島(2便/日)
静岡-福岡(4便/日)
静岡-那覇(2便/日)
静岡-台北(3便/週)
静岡-上海(4便/週)

49 :NASAしさん:04/01/04 09:15
>46
土建屋さんも大変だね。

50 :NASAしさん:04/01/04 09:49
>>48
わはっはっはっは。

>静岡-新千歳(4便/日)
>静岡-広島(2便/日)
>静岡-福岡(4便/日)
>静岡-那覇(2便/日)

これだけの便を新規に設置しようとすると、新たに数機の
機材が要るんだよね。んで、その発注は数年前にしなきゃ
いかんので、現在の状況から見ると、既にその予定が無理
だと言うことがわかる。

>静岡-台北(3便/週)
>静岡-上海(4便/週)

国際定期便は、入管と税関の準備が要るし、そもそも空港
自体、設置申請で国際便の設定をしていないので、空港の
公式ホームページで語られていることが誤り。

そんなことより、まず目の前にある用地買収の問題を何と
かしてから、議論汁。空港自体が出来ないんだから、話に
ならん。

51 :NASAしさん:04/01/04 10:00
>50
ずいぶん発音しにくい笑い方すんのね

52 :NASAしさん:04/01/04 17:34
あと1169日!ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

53 :NASAしさん:04/01/04 17:35
静岡にはこんなの来るのかにゃ?
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_194.

54 :NASAしさん:04/01/04 17:42
静岡-フランクフルト(3便/週)
静岡-ロサンゼルス(3便/週)

55 :NASAしさん:04/01/04 17:54
あー、あしたからこのスレまた活性化するのね(溜息

56 :NASAしさん:04/01/04 18:05
こんなのが来るのでは?
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_196.htm


57 :1:04/01/04 19:24
見事に糞スレと化しているな。
本当は静岡空港関係スレは消えて欲しいのだけど、
「実態に合わないタイトル」がつけられて、
しょうもない無限ループが続くから、先に立てただけ。
そういうこと。>>30

58 :NASAしさん:04/01/04 20:43
>>57
気に喰わないスレタイで立てられる前に
必死にスレを立てたということですね。(プッ

59 :NASAしさん:04/01/04 22:56
>>58
なんかこのスレの静厨、お前一人だけじゃないのか?

60 :NASAしさん:04/01/04 23:07
>>34
人にフシアナさせておいて都合が悪くなるとだんまりか?。
あきれるくらい非礼な香具師だな。

あんたこそ明日の日中フシアナしたらどうなのよ。
まあ、できないんだろうがw

61 :NASAしさん:04/01/04 23:11
>>54
静岡-フランクフルト(3便/年)
静岡-ロサンゼルス(3便/年)
に訂正

>>60
そう怒るな。静岡空港に関わる香具師は(漏れも含め)非礼だから。
オマエモナー
このスレに書き込んでいる>>1->>1000は非礼だ。

62 :NASAしさん:04/01/04 23:47
驚く程順調に進んでいるようですね、裏では。

63 :NASAしさん:04/01/04 23:48
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_197.htm

64 :NASAしさん:04/01/04 23:53
朝早くから夜遅くまで工事が行われているからそうだろう。

65 :NASAしさん:04/01/05 00:06
いや、やばいらしいですよ。
皆あせっています。裏では。

66 :NASAしさん:04/01/05 00:09
裏では余裕です。
表も余裕。
計画通りです。
あらゆる事を想定しています。
ここが素人とプロの違いです。

67 :NASAしさん:04/01/05 00:19
残念ながら素人が右往左往しているのが実情です。
想定外の事態になすすべがありません。


68 :NASAしさん:04/01/05 01:01
>>67
なすすべがない事に気付いてもいないようだが(w

69 :NASAしさん:04/01/05 01:23
気づいてはいるのですが、表立っては動けないようです。
面子もありますので。
とのかくこのままでは非常にまずいことになります。


70 :NASAしさん:04/01/05 08:53
>>60
fusianasan踏んででかい顔をしている神経ってすごいですね。
バカにされてるって思わないオプティミズムは立派だと思いますが。

71 :NASAしさん:04/01/05 10:34
>>60
そういう台詞はフシアナ踏みながら言うとかっこいいのに

72 :NASAしさん:04/01/05 21:08
>>60
「間違いを認めない」「謝らない」。まるで木っ端役人みたいだね。

>>70
一番すごいオプティミズムは静空の需要予測だよな。

73 :NASAしさん:04/01/05 21:52
「間違いを認めない」「謝らない」。まるで静岡空港そのものだな。

74 :NASAしさん:04/01/06 00:20
画期的なネタもないことだし、

も う や め な い か 書 き 込 む の

75 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

76 :NASAしさん:04/01/06 00:53
画期的なネタもないことだし、

も う や め な い か 「糞 空 港 静 岡」 




77 :NASAしさん:04/01/06 06:12
>>72
そのせりふ、県庁がといっておきながらソースも出せない香具師に聞かせてやりたい。

78 :NASAしさん:04/01/06 14:36
裏では余裕です。
表も余裕。
計画通りです。
あらゆる事を想定しています。
ここが素人とプロの違いです。


79 :NASAしさん:04/01/06 14:37
それに比べて反対派の妄想はすごいですね。

80 :NASAしさん:04/01/06 14:45
反対派が自分で燃料を投下しているように見えて
ならないのは気のせいか?
自分で自分を煽ってるとか??

81 :NASAしさん:04/01/06 17:14
>>80
馬鹿ですね。
反対派には燃料なんぞありゃしません。
予算は満額獲得、消化も順調、開港まであと少しです。

82 :NASAしさん:04/01/06 17:20
>>81
なんか図星だったような・・・

83 :NASAしさん:04/01/06 17:39
>82
反対派の妄想もすごいものがあるな(w

84 :NASAしさん:04/01/06 18:22
>>83
82が反対派だというソースは?

85 :NASAしさん:04/01/06 21:06
・反対派の土地は収用できる
・どこかの航空会社が就航表明する
・運営会社とその出資者はすぐ決まる

賛成派さん、ではこれらは妄想じゃないとでも・・・。

86 :NASAしさん:04/01/06 21:51
>>85
・いつ?
・どこ?
・誰?


87 :NASAしさん:04/01/06 22:14
86>

85をよく読め、バカ

88 :NASAしさん:04/01/06 23:03
あと1167日! ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

89 :NASAしさん:04/01/06 23:19
[静岡空港問題]
航空会社から路線展開聴く http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?c=5&kiji=1513
成田、関空が路線歓迎 静岡空港からのリージョナル航空
http://www.chunichi.co.jp/00/siz/20040101/lcl_____siz_____002.shtml

90 :NASAしさん:04/01/06 23:47
糞空港静岡は余裕です。
用地が取得出来ず、完成の見込みが立たないのも
計画通りです。
就航する便が無いことも
想定しています。
県庁内からおヴァカな将軍様に対する
うっぷんを晴らすための
空港批判のカキコが続出している事が
バレてしまうためソースは明らかにできません。
予算を順調に獲得し、消化してしまえば
先のことなんて知ったこっちゃありません。
税金を食いつぶしてしまいさえすれば、
私たち推進派の目的は達成するのです。
都合の悪いことは、ぜんぶ妄想です。
糞空港は余裕です、余裕です、余裕です・・・。

91 :NASAしさん:04/01/07 19:34
いい加減、賛成派も反対派もソース出そうぜ。
両派の妄想合戦にはもう飽きますた。

92 :NASAしさん:04/01/07 22:26
反対派のいう、赤字になるだのなんだので新しいことをしない体質
どこかで体験したことがあると思った。

そう、静岡駅の商店街。
新しい店がくることを全力で拒み、競争することを避ける体質。
静岡県民自体に、こんな体質が染み付いていたらイヤだなあ。
赤字?だからなんじゃい。
失敗を恐れていては、なんの事業もできないぞ。
競争すれば勝ち組、負け組が出るのが当たり前。
どうすれば勝ち組になるのかを考えるのが重要。

93 :NASAしさん:04/01/07 22:34
例えが的外れだと思う。
それと「競争すれば」ってどこと何の競争をするのでしょうか?

94 :NASAしさん:04/01/07 22:45
>>92
成功の見込みのないものに
失敗を恐れずに突き進んでいくのは
負け組でつね(w


95 :NASAしさん:04/01/07 22:54
競争相手は成田、中部ですね。
もちろん全部勝つなんてのは無理です。
神奈川西部、愛知東部
これくらいは引き込めるだけのものを作らなければなりません。

前提条件として、静岡県民が利用することが大切です。
県民が利用しない空港を、他県に薦められますか?
反対派も、利用してから反対しても遅くはないはずです。

96 :NASAしさん:04/01/07 23:16
>>92
>反対派のいう、赤字になるだのなんだので新しいことをしない体質
新しいことをしているのは反対派の方。推進派こそ、これまでのように
採算を考えず、ハコモノを造り続けている。

>赤字?だからなんじゃい。
これこれ、これが赤ちゃんから老人まで1人あたり600万円の借金を
作ってしまった元凶の体質。一見、自分のカネじゃ無いように思える
が、結局税金なんだから、自分やその子孫にまで負わせられる借金って
ことに気付かない。

>失敗を恐れていては、なんの事業もできないぞ。
事業を始める前に、MRをちゃんとやる。商売の基本だよ。「成功する」
っていう想いだけで成功するんだったら、苦労は無い。一部にあるような、
独立商法等のサギ商法に引っかかる被害が絶えないのを、何と見る?

>競争すれば勝ち組、負け組が出るのが当たり前。
当たり前なら、負け組みになった場合のリスクや責任の所在をちゃんと
説明すべき。年間維持費の5〜6億のみならず、建設費やその起債に係
る利子負担、空港が出来なかった場合の跡地問題とそれらに伴う税負担
など、何一つ説明されてないように思うが、どうよ。
それから、競争すればなんて簡単に言うが、多くの民間企業は、孫子の
兵法をちゃんと守っている。即ち、最初から勝ち目の無い戦はしない。

>どうすれば勝ち組になるのかを考えるのが重要。
最初の前提である需要予測がハチャメチャなんだから、どうしようもな
い。ホントに儲かるんだったら、とっくの昔に就航表明が出てる。第一、
空港の必要性が語られていないではないか。「静岡県の規模であれば、
民間空港の一つや二つあっても良い」という「見栄」が一番の理由だろ。

97 :NASAしさん:04/01/07 23:28
国の借金とよく言うが
正直、誰に借りているのかがわからん。

98 :NASAしさん:04/01/07 23:43
>>97
そうそう。海外から借りてるわけでもないし。
公共事業反対のやつらが不安を煽ってるだけなんだよな。

99 :NASAしさん:04/01/08 08:23
>そうそう。海外から借りてるわけでもないし。

釣りですよね・・・
国債は海外の機関投資家も購入していますが・・・


100 :NASAしさん:04/01/08 18:14
>>97>>98
おまいらは将来消費税上がっても、なんで税金こんなに取られなきゃ
ならんのか疑問にも思わないんだろうな。


101 :NASAしさん:04/01/08 18:49
>100
共産党のおばちゃんみたいな考え方だね。
直間比率の入れ替えが進んでいる訳だから、
消費税率の値上げはどうしたって不可避でしょ

102 :NASAしさん:04/01/08 19:03
ていうか、公共事業を否定してるのは賛成派も同じなんだけど?
賛成派が叩いてるのは、関空など静岡以外の公共事業だけどなw

ま、放っておいたら海に沈む関空と、精々、小型機しか就航しそうにないのに
分不相応な2500Mの滑走路を計画してる静岡空港。どっちも無駄っちゃ無駄だが(藁

103 :NASAしさん:04/01/08 19:34
素晴らしい見識をお持ちですねw

104 :NASAしさん:04/01/08 22:07
>>96
ハハハ。
じゃあ、なんで反対派はそこまで大層なこと言って
「空港作るなら福祉を」なんだろうね。

福祉なんてやればやるだけ赤字。
地域振興にもなりゃしない。
この世で、福祉で町興ししたところあるか?
福祉のおかげでGDPが増えたところあるか?
まだ空港作ったほうが雇用が生まれるし、可能性はある。

反対派はえらそうに経営語って、「でも福祉は別」ってアホな考えしかない。

105 :NASAしさん:04/01/08 22:34
>福祉なんてやればやるだけ赤字。
>地域振興にもなりゃしない。

ふーん。神奈川の例なんだけど・・・
http://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/102/pdf/welfare.pdf

106 :NASAしさん:04/01/08 22:45
静岡空港だってやればやるほど赤字。
生活保護と何ら変わりないよ。

107 :NASAしさん:04/01/08 22:58
結局反対派はK三頭員でしたか・・・

108 :NASAしさん:04/01/08 23:16
>>107
ソースは?(w

109 :NASAしさん:04/01/09 01:15
>>104
普通に考えても、大規模な公共事業で
ゼネコンが過大なマージンを吸い取って
不良債権の穴埋めにした
残りカスにしがみつくより、
ローカルな福祉事業の方が
地元に対する経済波及効果は
高いと思われるが・・・。

110 :NASAしさん:04/01/09 01:27
>>109
このスレでそんな正論を言うと嫌われるぞ

111 :NASAしさん:04/01/09 07:37
>>104

96のどこに「福祉を」なんて書いてあるんだよ?
あんた日本語読めるのか?


112 :NASAしさん:04/01/09 07:49
静岡空港規模の事業で大規模?
馬鹿じゃねーのか。


113 :NASAしさん :04/01/09 11:52
たかだか、1900億円程度の事業だからねえ。


114 :NASAしさん:04/01/09 16:12
>>113
採算取れなきゃそれで済まないわけだが。
箱物行政で赤字垂れ流し、いずれ税金投入になる例は多いがな。
積もり積もって国の借金700兆、あぼ〜んする日は迫る。

115 :NASAしさん:04/01/09 21:59
素朴な疑問だが

こんな空港相手に熱くなって楽しい?

116 :NASAしさん:04/01/09 22:06
相手にしなければいいのでは。
何か裏があるんでしょうね。


117 :NASAしさん:04/01/09 22:34
>>110
ついつい、スマソ。
>>112>>113
んなら、てめーが払え!

118 :NASAしさん:04/01/09 23:44
>>117
バカ丸出し

119 :NASAしさん:04/01/09 23:54
結局賛成派はk職員でしたか・・・

120 :NASAしさん:04/01/10 00:23
またこのネタ?

121 :NASAしさん:04/01/10 01:08
>>119
ほとんどの県庁君はあきれ果てていると思われ・・・。

122 :NASAしさん:04/01/10 01:27
米軍のNLPを誘致したらどうでしょう。

123 :NASAしさん:04/01/10 18:35
・反対派の土地は収用できる
・どこかの航空会社が就航表明する
・運営会社とその出資者はすぐ決まる

イエイ!

124 :NASAしさん:04/01/10 18:38
>>119
しかし、そのソースは決して出されることは無かった、と。

125 :NASAしさん:04/01/10 18:49
県庁職員の疑惑をかけられた人間も、決してfusianasanを踏んで疑惑を晴らさなかった、と。

126 :NASAしさん:04/01/10 19:03
自分の妄想を疑惑と言ってのける人間の神経もすごいな

127 :NASAしさん:04/01/10 19:33
>>126
ソース厨でつか?(プ

128 :NASAしさん:04/01/10 19:43
もう面倒だからさ、賛成派は県庁君、反対派はK三党員でいいよ。





で、
土地は買収できたの?
乗り入れる航空会社はあるの?
新幹線の駅は作られるの?

129 :NASAしさん:04/01/10 21:44
>>128
と共産党員が申しております。

130 :NASAしさん:04/01/10 21:46
>>127
ソース万歳。ソース出せない香具師は逝け

131 :NASAしさん:04/01/10 21:52
このスレは賛成派も反対派も糞ばかりだな
まともなのはソース厨だけだな

132 :NASAしさん:04/01/10 21:54
米軍基地にすれば、皆納得するのだから、さっさとお願いに行って来い。

133 :NASAしさん:04/01/10 21:54
と、ソース厨の>>131が申しております

134 :NASAしさん:04/01/10 21:55
>>133
人真似、かこわるい

135 :NASAしさん:04/01/10 21:59
このスレは賛成派も反対派もセンス無い奴ばかりだな
センスあるのはソース厨だけだな

136 :NASAしさん:04/01/10 22:12
目糞鼻糞糞は糞

137 :NASAしさん:04/01/10 22:13
>>136
と糞が申しております

138 :NASAしさん:04/01/10 22:27
あと・・・


1163日! ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

139 :NASAしさん:04/01/10 22:34
>>138
とカウントダウン厨が申しております。

140 :NASAしさん:04/01/11 00:43
もう面倒だからさ、賛成派は県庁君、反対派は共産党員でいいよ。





で、
知事選は空港推進派が勝ったんだけど?
衆院選は反対派がことごとく負けたんだけど?
県民の総意はどっちなんだろう?

141 :NASAしさん:04/01/11 02:08
この板の総意は、「静岡県民逝ってくれ」だがな。

142 :NASAしさん:04/01/11 02:10
>知事選は空港推進派が勝ったんだけど?
あのときは、知事が「県民投票やる」って言ってたっけな。
結局やらなかったが(w
>衆院選は反対派がことごとく負けたんだけど?
これは事実誤認だろ

143 :NASAしさん:04/01/11 05:30
>140
県庁君、独自性を出してくれよ(哀

144 :NASAしさん:04/01/11 09:35
やっぱり、一度県民投票やるべきだよ。んで、

<賛成多数の場合>
反対派・・・県民投票やるべし、と言ってたのはこちらだからこれ以上
      の反対は、自己矛盾。仮に赤字でも県民が「必要」と判断
      したのだから、財政上の反対も無意味
賛成派・・・もし、これでも反対派が土地に固執すれば、県民合意の下、
      強制収用の理由となってウマー。空港運営が赤字の場合で
      も、その責任が阻却される

<反対多数>
反対派・・・もちろん、ウマー。これまでに注ぎ込んだ税金について、
      その責任を追求する一方、跡地利用に対案を出す責任が
      ある。
賛成派・・・責任問題発生。多分、擦り付け合いが起こり、分裂する
      と思う。同時に、跡地の利用問題に直接的な責任が発生。

<賛否がほぼ拮抗>
反対派・・・民主主義では、執行部に任せると同義なので、知事選で
      自派の知事に変わらない限り、空港は建設ということに
      なる。ただし、強制収用の際に、県民合意があったとま
      では言えないから、反対に固執しようと思えば出来ない
      こともない。ただし、1票でも反対が上回ることが条件。
      逆の場合は、県民の支持を失ってしまうだろう。
賛成派・・・一応、県民は判断を保留して執行部に任せたことになる
      ので、建設を推進しても良い。ただし、事業が赤字の場
      合、その責任は取らなければならない。また、強制収用
      をする場合、公共性の理由が少し弱くなるが、1票でも
      賛成が上回っていれば、一応の理由となるのも確か。

145 :NASAしさん:04/01/11 11:48
>>143
ほんとだよな。賛成派も反対派も糞レスばかり。
少しは人まねじゃないことか欠点だよな。
で、県庁君という以上、ソースはあるんだろうね?

146 :NASAしさん:04/01/11 12:02
>>145
ソース厨でつか(プ

147 :NASAしさん:04/01/11 12:13
>146
<(プ
と書いたところで、ソースは出てこない、と。
賛成派は夢物語を書き、反対派は妄想を書く。
同じ穴のアフォだね。

148 :NASAしさん:04/01/11 13:43
ソース厨でつか(プ


149 :NASAしさん:04/01/11 13:45
ソース厨はソース厨と言うだけで嘲りの対象となることに気付いていない...
哀れだな。

150 :NASAしさん:04/01/11 14:10
>149
哀れなソース厨にソースを出せないのって一体…
惨めだな。

151 :NASAしさん:04/01/11 17:39
共産党は三連休もお仕事なんですね。お疲れ様です。
むなしいお仕事だと思いますが、がんばってください。

152 :NASAしさん:04/01/11 20:41
>>150
ソース以前に、ソース厨があまりにも可哀想で(w

153 :NASAしさん:04/01/11 20:45
>>152
以前でも以後でも、ソースは出ないの?
それとも、妄想で何でも言っていいの、このスレ?
あ、賛成派も反対派も妄想のかたまりだったか・・・

154 :NASAしさん:04/01/11 22:25
ソース厨が出てくるとループするなw
これが話をそらそうとする賛成派の狙いなんですかね?

155 :NASAしさん:04/01/11 22:27
>145は頭悪すぎ・・・
>140は県庁君でいいと自ら書いているじゃないか。

156 :NASAしさん:04/01/12 01:04
>154
自分に都合の悪い存在は全て賛成派ですか?
で、そのソースは?

>155
じゃあ、あなたは共産党員ってことでいいの?


157 :NASAしさん:04/01/12 01:08
面白いね。ソース厨が出てくると、嘲笑、怒り、蔑視とか
いろいろな感情が湧き出てくるようだけど、肝心のソースだけが
何時までたっても出てこない。ソースがでれば、ソース厨なんて
消えてなくなるのに。

それとも、ここは賛成派も反対派も何の根拠もない妄言を
言い合うスレということで同意が出来てるのかな。


158 :NASAしさん:04/01/12 01:10
>154
肝心のソースが出せないんだから、
ループさせるしかないんだろうね。
ループを終わらせるには、ソース出すだけでいいんだけどね

159 :NASAしさん:04/01/12 01:44
なんで県庁君って言葉に・だ・け・脊髄反射的にソース出せと言ってくるんだろう。

あっ、・・・図星ってことか。持ち帰り仕事ご苦労さん。

160 :NASAしさん:04/01/12 02:57
>156-158
ソース厨は自作自演がお好き。

161 :NASAしさん:04/01/12 09:12
>>159
>145読めました?

まあ、いろいろ揶揄する言葉は出ても、肝心のソースだけは
出てこない。蕎麦屋の言い訳より芸がないな。

162 :NASAしさん:04/01/12 10:04
よく飽きずにやってるね。ある意味感心するよ。

163 :NASAしさん:04/01/12 10:23
>>162
確かに。よくソースも出さずにのらりくらりと話をごまかしつづけるよね。
ここは妄言を書くスレです、自分の言っていることも妄言です、と
言っちゃえば良いのにと思うよ。


164 :NASAしさん:04/01/12 11:09
もう面倒だからさ、賛成派は県庁君、反対派は共産党員でいいよ。








で、ソース君は静岡空港建設に賛成なの?反対なの?

165 :NASAしさん:04/01/12 11:23
>164
面倒じゃなくて、ソースが出せないからだろ

166 :NASAしさん:04/01/12 12:12
ソースが出せないからさ、賛成派は県庁君、反対派は共産党員でいいよ。








で、ソース君は静岡空港建設に賛成なの?反対なの?


167 :ソース君:04/01/12 12:21
>166
残念ながら、漏れは県庁君でも共産党員でもないからさ。
で、あなたはどっちなの?

168 :NASAしさん:04/01/12 12:24
>166
>ソースが出せないからさ
>ソースが出せないからさ
>ソースが出せないからさ

さらっと大事なこと言うのね。見過ごすとこだったよ。
これって、自分が言ってることは何の根拠のないことです、
って言っていると理解していいんだよね。

169 :NASAしさん:04/01/12 12:31
>>168
こんなスレに巣食ってる奴がまともなことを言うと思っているほうが
認識不足。

170 :NASAしさん:04/01/12 12:37
県庁君、朝から板監視ご苦労様。

次スレは「静岡空港バトル 賛成派代表県庁君VS反対派代表共産党」でいいかな。

171 :NASAしさん:04/01/12 12:39
>>170
そういうあなたは共産党員ですね。ご苦労様です。

172 :NASAしさん:04/01/12 13:12
>>170
まだ170で、次スレとはすごい熱心ですね。
このスレに生きがいを感じてるんだね。

ところで、
>>168の後に臆面も無く、わざわざ
> 県庁君
と書くなんざ、自分が何の根拠もなく言っているのを
よっぽど確認して欲しいんだね。

173 :NASAしさん:04/01/12 16:02
>>172
170には反応して171には無反応なあなたはやっぱり・・・。
なんてわかりやすい・・・。

174 :NASAしさん:04/01/12 16:07
>>170
本気でこのスレでやめてくれ。
はっきり言って板汚しスレ。

175 :NASAしさん:04/01/12 16:50
次スレだけど
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
に因んで
復活【県職員ネット班活躍中】静岡空港
でどうよ。


176 :NASAしさん:04/01/12 20:38
で、ソース君は静岡空港建設に賛成なの?反対なの?


177 :NASAしさん:04/01/12 21:48
>176
そう、漏れも知りたい。
なぜかソース君はその質問には答えないんだが・・・

178 :NASAしさん:04/01/12 22:50
県庁君とか県職員と書くだけで良く釣れるスレはここでつか?

179 :NASAしさん:04/01/13 00:19
>177
賛成派は県庁君、反対派は共産党員なんだろ(w
どっちでもないからさ。聞きたかったら、まずソースを出すか、
このスレは妄言スレですと認めてからだね。>166で認めたのかと
思ったけど、どうもそうじゃないみたいだね。

180 :NASAしさん:04/01/13 00:22
>178
認識が逆だねえ。
ソースはと聞くと、県庁県庁と反応が起こるんだよ。
レスを時系列で追っていってごらん。アフォを
からかいたくなったら、同じことをしてみてごらん。

181 :NASAしさん:04/01/13 06:20
空港はいらない静岡県民の会
 http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
静岡空港・住民投票の会
 http://www2.tokai.or.jp/j-touhyou/


182 :NASAしさん:04/01/13 07:49
なぜかソース君はその質問には答えない

183 :NASAしさん:04/01/13 08:18
静岡県のステータス向上とかいうくだらないことに国の税金を使うな。

184 :NASAしさん:04/01/13 10:33
誰もソース君の質問には答えられない
で、県庁から書き込んでいるというソースは?
そんなことは根拠の無い妄想だと思うなら、そう言えばいいし

185 :NASAしさん:04/01/13 12:11
>184
なんでソースにこだわるの?
そんなに空港建設の議論がいやなわけ?

ソースはないってことでいいからさ。
空港の話をしようよ。

で、あなたは静岡空港建設に賛成なの反対なの?

186 :NASAしさん:04/01/13 12:46
>>185
> ソースはないってことでいいからさ。
> ソースはないってことでいいからさ。
> ソースはないってことでいいからさ。

何だか言い方が潔くないけど。これまで根拠も
出せないことを散々言って来たわけだから。
これだけで十分逝ってよし、なんだけどね。

ま、今後は根拠の無い妄想は言わないか、
レスに「妄想だけど」とつけることでよろしく。

また妄想言ってたら、お邪魔しますね。

187 :186:04/01/13 12:47
言い忘れたけど、>185さんよ、
まっとうな根拠に基づく話か否かというのは
議論する時にもっとも大事な話だよ。そんな
ことも抜きにまともな議論が出来るつもりだったの?
もう少し勉強しなきゃね。

188 :NASAしさん:04/01/13 12:49
で、ソース君は空港建設についての意見は言わないで書き逃げとw
分かり易すぎ・・・

189 :NASAしさん:04/01/13 12:50
議論を矮小化したいんだろうなあ?>ソース君

190 :NASAしさん:04/01/13 12:51
>>188
ソースも出せずに妄言言ってるスレで
まともな議論が出来るとでもお考えで?

191 :NASAしさん:04/01/13 12:52
>>189
ソースも出せない妄言の罵りあいを、これ以上矮小化
できる能力を持っている香具師を見てみたいね(w

192 :NASAしさん:04/01/13 13:02
>189
どうしてソースを求めるのが議論の矮小化になる?
マジで教えて。

193 :NASAしさん:04/01/13 14:04
で、ソース君は空港建設についての意見は言わないで書き逃げとw
分かり易すぎ・・・


194 :NASAしさん:04/01/13 14:05
余裕だね。

195 :NASAしさん:04/01/13 14:13
>>194
余裕ですか。そりゃ良かった。

引き続き、>192よろしくお願いします。

196 :NASAしさん:04/01/13 14:19
なんでソース君は空港建設の是非について書き込まないの?

議論をその方向から遠ざけたいの?

チミが出てくる前までは煽りもあったけれど
空港建設の問題点(路線・アクセス需要予測)などの話題が出てきたんだが。

わかりやすいよね。

だからソースはないってことでいいからそういう議論に戻そうよ。


197 :NASAしさん:04/01/13 14:21
>>196
その文章の何処に話題があるんだ?

198 :NASAしさん:04/01/13 14:22
>>196
> わかりやすいよね。

何がどうわかりやすいんだか。
だれも
> 空港建設の問題点(路線・アクセス需要予測)
の議論するのに反対などしていませんよ。
ソースも出せない話が消える分、今後は上記の話に
専念してくださいね。妄想が出てきたら、またお邪魔しますよ。

199 :NASAしさん:04/01/13 14:24
ソースも出せない話をしていて、議論もへったくれも無いと思うが。
今後はそういうことは無いんですね。良かった良かった。

200 :NASAしさん:04/01/13 14:26
>>196
その文章の何処に話題があるんだ?

201 :NASAしさん:04/01/13 15:05
本当にソース君は空港建設の話題には触れないねw
で、あなたは静岡空港建設に賛成なの反対なの?


202 :NASAしさん:04/01/13 15:07
>>201
その文章のどこに話題があるんだ?

203 :NASAしさん:04/01/13 15:07
>197-200
ソース厨は自作自演がお好き。


204 :NASAしさん:04/01/13 15:09
妄想で賛成反対を言ってどこに意味があるんだ?
それから、漏れは>>198だけなんで誤解なきよう。
自分に都合の悪い人間は一人だけと思いたいのかも
しれんが。

205 :NASAしさん:04/01/13 15:11
>>201
あなたは賛成なの反対なの?
そしてその論拠となるソースは?(w

206 :NASAしさん:04/01/13 15:16
空港建設に賛成・反対の意見は妄想ではないと思うが?
チミが妄想といいたいのは反対派が県庁君扱いされることなんだろ。

そこまで自分の意見を言わないことにこだわるのに、何でこのスレに固執するの?
よくわからん・・・

207 :NASAしさん:04/01/13 15:20
>205
本当に答えないね。
漏れは乗り入れを希望する航空会社がなく
大阪・東京に飛行機が飛ばない空港建設には反対だよ。
でチミは?


208 :NASAしさん:04/01/13 15:21
>>206
> チミが妄想といいたいのは反対派が県庁君扱いされることなんだろ。
賛成派が県庁君扱いの間違いじゃないの?

> 空港建設に賛成・反対の意見は妄想ではないと思うが?
根拠無く賛成反対を書き散らかすのは妄言に他ならないが。

> そこまで自分の意見を言わないことにこだわるのに、何でこのスレに固執するの?
自分の頭にも、情報にも頼らずにただ尻馬に乗って妄想を
繰り返す香具師が嫌いだから。それだけ。

で、そういう自分こそ、今後は妄想に惑わされること無く
本論に徹することが出来るんだから、まずは議論のマクラでも
ふってみたら?

209 :NASAしさん:04/01/13 15:30
ソースが無いということを認めるだけで、何でこんなに大騒ぎ
しないといけないんだろ。人間、誤りを正すに憚ること無かれ、だよ(w
素直にソースはありませんでした、ごめんなさい、でいいじゃん(w

210 :NASAしさん:04/01/13 16:19
釣れますか?

211 :NASAしさん:04/01/13 16:48
>210
まあまあの釣果では。
サイズは小さいけど。


212 :NASAしさん:04/01/13 16:49
ぷっ

213 :NASAしさん:04/01/13 17:16
>>212
> ぷっ
ですか。それは何よりです。

214 :NASAしさん:04/01/13 21:16
どうしたんだよぉ!!
最近、みんな元気がないぞぉ!!
盛り上げようぜ静岡空港












すれっど。

215 :NASAしさん:04/01/13 21:18
で、ソース君は静岡空港建設に賛成なの?反対なの?


216 :NASAしさん:04/01/13 21:52
静岡空港建設の是非に関する自分の意見を言う場合でも、ソースは
必要でつか?また、一々ソースを挙げなくても自明の事(例:下記)
でもソースは必要でつか?

1.反対派の土地はまだ買えてない
2.就航表明を出した航空会社はまだない
3.空港運営の組織はまだ決まってない

217 :NASAしさん:04/01/13 22:39
賛成派は「もうすでに事業が始まってる」ということから目をそむけてる。
どうすんの?いまさら中止すんの?また税金使って木植えなおすの?

JRが新駅作らないというなら、対抗措置として通過税をとるのみ。
まあ、そのままじゃ露骨だから「騒音被害にあっているのに、通過されて
便益を享受できていない」と騒音公害対策税とでも名づけるとか。
本気を出せばいくらでもやりようがある。

218 :NASAしさん:04/01/13 22:42
1.について 強制収用するのみ。ここで裁定が降りるかどうかは
 議論しても無駄なのでしないが、反対派がしたいならご自由に。

2.詭弁。中部国際空港も表明出した航空会社はいない。

3.だから何?って感じ。県単独でやっても別にいいわけだし
 質問の意図がわからない。

219 :NASAしさん:04/01/13 23:00
>>218

>1.について 強制収用するのみ
ここで裁定の可否については論じないが、静岡で手続き
出来て成田で出来ない理由は如何。

>2.詭弁。中部国際空港も表明出した航空会社はいない。
 これこそ詭弁の最たるもの。そも詭弁の意味判る?ちなみに、
外国の会社は表明を(しかも新規の)している。路線は旧名古
屋空港から引っ越すんだから、今更就航表明してどうする。
そういう事を判っていながら、他人の言質を詭弁と評するは、
まさに詭弁と論ぜさるべからずや。もし、判っていないんだ
ったら、只の無知だがそれなら知ったかをするな。

>3.だから何?って感じ。県単独でやっても別にいい
 なら、最初から民間に期待せず県がやればいいのに、
なぜやらぬ?しかも、県の出資についてさえ明言しない
理由如何。



220 :NASAしさん:04/01/13 23:03
で、ソース君は静岡空港建設に賛成なの?反対なの?


221 :NASAしさん:04/01/13 23:10
ソース君の興味は、自分の県庁からの書込みが本当にばれてないかどうかだけ。

222 :NASAしさん:04/01/13 23:19
>>219
成田は、明らかに中核派なんかが扇動してやっている(いた)。事情が違いすぎる。
所詮公務員は身の危険があれば、冒険はしないよ。
周辺農民も、最初は単に金が上がったらいいなあ、程度でやっていたのが
もう降りると自分が危なくなるのでやっている。おっと、三行目以下はソース
ないので流してもらって結構。
対して、県民が空港推進派知事を選ぶなど、静岡は違う。
もっとも、これがために裁定が降りるだろう、などとは言わないが。

中部完成後も、現名古屋空港を活用する「二空港論」は出ている。
地元からは国内線等を残すよう要望も出ている。
なぜに静岡だけにそこまで厳しく就航表明を求めるのか。中部はもう確実なのか。
そうでなければ、詭弁と言われてもしかたあるまい。

223 :NASAしさん:04/01/13 23:22
>>217
屁理屈つけて通過税を取ろうとしたら、倒壊も受益者負担とかいって
静岡県内発着の新幹線運賃のみに上乗せすると思うぞ。

224 :NASAしさん:04/01/13 23:41
>中部完成後も、現名古屋空港を活用する「二空港論」は出ている。
ただ出ているだけで、特に運動も何もない。
反対派が土地まで抑えている静岡とは違う。

>地元からは国内線等を残すよう要望も出ている。
残すといっても一部だけで、主要国内線はみな移動。
国際線は全て移動。
静岡とは違いすぎる。

>なぜに静岡だけにそこまで厳しく就航表明を求めるのか。
静岡が群を抜いて状況が厳しい上に無駄だから。

>中部はもう確実なのか。
同じ就航表明がなくても、「なくても就航するのが当たり前の空港」と
「なければまず就航自体が危ぶまれる空港」の違いは歴然。

>そうでなければ、詭弁と言われてもしかたあるまい。
この程度のことさえわからなければ、詭弁以前に頭の中身が疑われる。

225 :NASAしさん:04/01/13 23:42
>222って馬鹿ですか?
それともチョソ並み?

226 :NASAしさん:04/01/13 23:51
ソースも無いのに勝手に路線図を描いて
喜んでいるアフォな空港をわらうスレはここでつか?

227 :NASAしさん:04/01/13 23:56
空港はいらない静岡県民の会
 http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
静岡空港・住民投票の会
 http://www2.tokai.or.jp/j-touhyou/


228 :NASAしさん:04/01/14 00:08
>>225
オマエも馬鹿ですか?

229 :NASAしさん:04/01/14 00:54
世界に冠たる静岡国際空港!
今こそ静岡は日本国に対して独立を宣言しよう!
そして東海旅客鉄道株式会社に「国内通行料」を要求しよう!
以上、日本国最大の面積を誇る「いわき市」を上回る面積を持つ
首都・静岡からの主張でした!


230 :NASAしさん:04/01/14 03:02
成田のある千葉県には土地収容委員がいない。
委員になるともれなく自宅にロケット弾が飛んでくるので、なり手がいないから。
空港以外の用地買収でも千葉県は四苦八苦。

じゃあ静岡県は簡単にいくかというと、事業の公共性や妥当性という
もっとも基本的な部分でケチがつきまくり…。

231 :NASAしさん:04/01/14 07:03
都市部住民は飛行機飛ばずに利用できない。
地方住民も空港使って行くと便利な観光地があるわけじゃないから、
静岡空港からどこか行くために利用することは無い。

要は賛成派が言っていた、空港までのアクセス改善の静岡県民だけ
の為の空港でしかない。

そんな空港のために、なんで国も金出す必要があるというのだ?
必要と言うなら造ってもいいが、県の予算だけでやってくれ。
>たかだか、1900億円程度の事業だからねえ。(>>113談)
なんだろ?



232 :NASAしさん:04/01/14 07:45
空港賛成派は作っちまえばどっかの航空会社が就航してくれるだろうと
甘い期待を持ってるんだろうけど不採算路線に就航する余裕ある会社
なんてないからあきらめた方が良いよ。
どうせ羽田とか伊丹とか関空なんかとは結ばれないし国際便も飛ばない。
まさか「静岡」→「どっかの地方空港」→「羽田」→「新千歳」みたいな
馬鹿な利用法考えてる訳じゃないよね?(w

233 :NASAしさん:04/01/14 13:40
既に国内外での路線準備が着々と進行中であり、良い方向になっている。
馬鹿な反対派が知らないだけ。
単なる建設反対が目的なのだから、そうなるんだろうね。


234 :NASAしさん:04/01/14 13:58
>既に国内外での路線準備が着々と進行中であり

どこにどの航空会社が週何便飛ばすの?
そういうことをきちんと広報しないで

>馬鹿な反対派が知らないだけ

という書き込みは低レベルでないの?
ここはソース君の登場が待たれるんだがw
きっといつものソースはどこ?っていう書き込みをしてくれるよ。


235 :NASAしさん:04/01/14 21:13
いまのところ新路線を検討してるエアライン(航空会社)はありません。
検討してるのは空港や政財界などが欲しいといってるだけです。
着陸料や各種の値引きで採算ラインを大幅に下げてこれからエアラインに
頭を下げてお願いするわけです。


236 :NASAしさん:04/01/14 21:17
>>235
検討しているよ。
君が知らないだけ。

237 :NASAしさん:04/01/14 21:47
>>221
で、そのソースは?脳内?

238 :NASAしさん:04/01/14 21:50
>>234
最近、反対派の中の人の「県庁が、県庁が」も
賛成派の中の人のネタレベルに成り下がってんだよね。
一昔前だったら、本気で「県庁が」って信じ込んでいるかの
ような書き込みが見られたんだけどさ。ネタなら勝手に
言っていれば、賛成派の大繁盛ネタと同じで別に面白くも
何ともないんだけどさ。

239 :NASAしさん:04/01/14 22:39
>>236
検討してるだけってオチか(藁

240 :NASAしさん:04/01/14 22:41
当たり前だろ
今の時点でわざわざ表明しても意味が無い。
具体的な開港日が決定したら
大量に就航表明がされるよ
そのように動いているから
君のような素人にはわからない世界

241 :NASAしさん:04/01/14 22:44
確かに開港しないんじゃ、
就航を表明のしようが無いな(藁

242 :NASAしさん:04/01/14 22:45
そういうこと書いてて、楽しい?

243 :NASAしさん:04/01/14 22:46
かわいそうに
開港するのに、開港しない と祈り続けているのであろう。


244 :NASAしさん:04/01/14 22:52
土地の収用はいつ出来るんだ?
お前の脳内では立派な空港が完成間近なようダナ(藁

245 :NASAしさん:04/01/14 22:53
素人は何も知らないんだね、これだから困るよ。

246 :NASAしさん:04/01/14 22:56
>245
玄人のあなたに土地収用の期日(目標?)を教えていただきたいんですが。

247 :NASAしさん:04/01/14 22:56
お前は何の玄人なんだ?

248 :NASAしさん:04/01/14 23:01
真木 クロウト ”

249 :NASAしさん:04/01/14 23:06
>196が書いていた議論って、こういう状態のことですか(w

250 :NASAしさん:04/01/15 01:38
仮に開港できたとすれば就航0ってことはないでしょう。
佐賀・大館能代・能登・・・みたく赤字分を自治体が補填すりゃいいだけ。
ああ、また県税がムダ使いされる。

251 :NASAしさん:04/01/15 02:13
佐賀・大館能代・能登だって東京路線はあるだろ。これは役人が税金で陳情に行くから自治体だって赤字補填するんだよ。
静岡から飛行機で東京行くアホウがいるかっつうの

252 :NASAしさん:04/01/15 02:25
もっと勉強しな。
各地の地方空港が路線維持のためにどれだけ税負担してるか。
修学旅行に補助金出したり、旅行会社の添乗員に割引したり、
各家庭に利用補助券配布したり。
しかもエアラインには利用料・着陸料半額負担とかして
更に駐車場はタダ。
どうやって収入を得るのでしょう。

253 :NASAしさん:04/01/15 09:28
もっと勉強しな。
同じ赤字額となった場合の自治体の影響度を。
税収規模を比べてみろよ、各自治体の。
赤字額の占める割合を。

馬鹿はどこの自治体でも同じだと思っているんだろうね。


254 :NASAしさん:04/01/15 11:57
もっと勉強しな。
なぜ遠隔地の自治体に空港が必要なのかを。
静岡にム吏無理空港を作って何をしたいのか。
さっぱり理解不能。

255 :NASAしさん:04/01/15 13:12
>>254
君、頭大丈夫?
年間維持費が税収の何パーセントを占めているの?
それが自治体経営に多大な影響があるの?
自治体といっても、各自治体によって維持費が同額ならば
影響は各自治体で全然違ってくるよ。


256 :NASAしさん:04/01/15 13:20
君、頭大丈夫?

不要なものに税金を投入するほど県は金余ってんのかね。

257 :NASAしさん:04/01/15 13:25
>>256
馬鹿を通り越しているようだね。
必要なものに税金投入、これ当然の事。

君はどこの市町村に住んでいるの?

258 :NASAしさん:04/01/15 13:37
大阪・東京に就航便があるのですか?
この2つが見込まれないと利用客数は少なく公共投資の目的としては偏頗しているのではないでしょうか?
特に遠隔地でもありませんし・・・

259 :NASAしさん:04/01/15 13:44
>>258
その考え方が間違っている。


260 :NASAしさん:04/01/15 13:46
どのように間違っているのかコメントを・・・

261 :NASAしさん:04/01/15 13:51
東京、大阪という発想。
もっとも海外便利用のための関空便、成田便は、可能性が高い。

当たり前だが当初から東京、大阪の航空需要など無いことを前提で
建設を決定している。

それだけの需要があるという事、航空需要といっても様々な形態があるからね。
単純な東京、大阪需要と言うのは、これらから遠い地方の事。


262 :NASAしさん:04/01/15 14:15
関空・成田への接続を目的とするのですか。
それはいい考え方ですね。

そうすると国際便の就航などは必要なくなりますからね。
当然外国航空会社には就航要請をする必要もありませんし。

263 :NASAしさん:04/01/15 14:22
静岡空港からは遠方の国際線は設計上無理。
だから関空、成田経由。
近場の国際線は可能。
日本では、遠方の北海道、福岡、沖縄、鹿児島辺りなんだろうね。


264 :NASAしさん:04/01/15 14:37
まあ国際線なら成田・関空へ飛ばせばいいのであって
直行便は必要なんですかね?
近くには新中部も出来るようだし。

265 :NASAしさん:04/01/15 14:39
中部なんて遥かかなたの遠い場所にありますね。

266 :NASAしさん:04/01/15 14:51
隣の県でも遠いんだ・・・
静岡の東部に住んでいる人?だったら中部より
成田のほうが楽だろうね。

267 :NASAしさん:04/01/15 14:53
まあ
とにかく空港までの国内移動に金が掛かりすぎ、時間も。



268 :NASAしさん:04/01/15 14:56
静岡空港を作る目的はなんですか。

269 :NASAしさん:04/01/15 15:18
成田なんてただでさえ過密ダイヤなんだからこんな無駄な路線に割り込みされたくないだろうよ。

270 :NASAしさん:04/01/15 20:26
おおい、このスレが一番上にないと、やっぱりもちつかないぞ!!

271 :NASAしさん:04/01/15 20:28
>当たり前だが当初から東京、大阪の航空需要など無いことを前提で
>建設を決定している。
>それだけの需要があるという事、航空需要といっても様々な形態があるからね。
>単純な東京、大阪需要と言うのは、これらから遠い地方の事。

それだけ綿密に需要を予測しているのなら、
なんで170万人の予測が100万人まであっさり落ち込むのですか?

いやあ、大笑いだ。

272 :NASAしさん:04/01/15 21:04
愛知の某市から仕事で浜松来てるけど、空港の必要性は
感じない。そりゃ、近くにあれば出張などは多少楽になると
思われるが。。。(空港までの移動)
同じ金使うなら、中部国際周辺のインフラ整備(これは愛知)、
JR在来線&新幹線への考慮(これは静岡)、
ってな感じで連携すればかなり改善出来ると思うが。。。
静岡西部はJR+JR迄、がお粗末すぎ。。


273 :NASAしさん:04/01/15 21:20
浜松の人だけが空港を利用するわけではないですよ。
中部なんて非常に遠い場所は不便で使い物になりません、静岡県内からは。

274 :NASAしさん:04/01/15 21:38
>>268 静岡空港を作る目的はなんですか。

見栄!

275 :NASAしさん:04/01/15 21:43
>>273
それは判るけど、どの程度利点(利益)があるか不安。
観光のスポットではあるけど。。
国内移動なら新幹線を充実化で十分じゃないでしょうか?
東西に長い県だけに地区での意見は分かれるのは致しかたないですが。

276 :NASAしさん:04/01/15 21:49
新幹線はのぞみ停車が無いので長距離移動には不便。
空港といっても安い金額ですから問題ないでしょう。

まあ羽田が国際線もフルに揃っていて、新幹線料金が安くて、のぞみ停車があれば
空港は必要ないんですけどね。


277 :NASAしさん:04/01/15 21:53
私が言ってるのはそこです。
のぞみ停車!丁度いい場所(区間)だと思うのですが。。。

278 :NASAしさん:04/01/15 22:12
>海外便利用のための関空便、成田便は、可能性が高い。
>当初から東京、大阪の航空需要など無いことを前提

まず、この1行目と2行目は矛盾した発言。
次に、成田と結んでいる国内線がどれだけあるか、調べてごらんよ。
航空会社だって道楽でやってるんじゃないから、集客力のある所から
しか結ばないよ。

>同じ赤字額となった場合の自治体の影響度を。
>税収規模を比べてみろよ、各自治体の。赤字額の占める割合を。

反対派はね、赤字額もさることながら、採算を考えずハコモノ
を造っては赤字を膨らませる「体質」を最も批判しているよ。

279 :NASAしさん:04/01/15 22:18
追加
静岡空港の赤字を考える時、造成費とその利子も含めて考える
べきです。社会資本だから、造るコストは考えないという主張
は、一般道路や堤防のように皆の役に立つ施設に言えること。
掛けた費用と得られる利便(0になる可能性)を衡量すると、
社会資本なんてとても言えない。


280 :NASAしさん:04/01/15 22:30
社会資本ですから何も問題ない。

矛盾?
海外便を利用するのに成田、関空は当然。
東京、大阪の利用は空港利用の話ではない。
あんた相当馬鹿か、日本語に疎いね。

281 :NASAしさん:04/01/15 22:34
>>280
あんた、一体誰に話し掛けてんの?

282 :NASAしさん:04/01/15 23:00
>276
バッカ?
静岡停車の のぞみ=ひかり
だろ!

283 :NASAしさん:04/01/15 23:08
のぞみは対東京への速達交通手段。
毎時1本以上1時間で到達する静岡に停車する必要はまったくなし。

284 :NASAしさん:04/01/15 23:16
て優香、静岡如きに止まられると、東名阪を移動する圧倒的多数の
人にメチャクチャ迷惑です。
あきらめなさい。
分をわきまえなさい。

285 :NASAしさん:04/01/15 23:20
だから、のぞみ停車が無いから空港が必要なの。
誰も、のぞみを停車しろなんて言っていない。

本当に間抜けな書き込みが多いな。


286 :NASAしさん:04/01/15 23:24
>284
それを言うと名古屋ごときに止まるのも迷惑なんだよな。
何で日本で1番目とと2番目の都市を結ぶ列車が、名古屋
なんかに止まるのか。半分程度ののぞみで良いから
名古屋通過きぼん

287 :NASAしさん:04/01/15 23:29
っていうか、なぜ東京以外に停車するのかと…

288 :NASAしさん:04/01/16 00:03
別に無理して大型機飛ばす必要ないじゃん。ましてや国際便なんて。
国内の、それも成田、福岡、千歳なんかの主要空港に中型機を飛ばすだけで十分。
(羽田は新幹線のほうが便利だが、国内線乗り継ぎのために必要か)
海外は、そこから乗り継げってこった。

289 :NASAしさん:04/01/16 00:07
東京〜名古屋は東京〜大阪に次いで需要の多い区間
次は名古屋〜大阪
名古屋を飛ばしたら営業上の損害大。
次世代リニア新幹線でもJRは名古屋駅全列車停車を前提にしています。

290 :NASAしさん:04/01/16 00:12
>>287
って東京以外止まらなかったら永遠に着かない。
のぞみのうち毎時1本は東京、品川、新大阪、岡山、広島、小倉、博多のみ停車でいいかと。

>>289
東京ー新大阪以西>>>東京ー名古屋+名古屋ー新大阪以西

なんだから毎時1本くらい名古屋を通過しても問題ないかと。
飛行機だって毎時2本通過しているんだしw

291 :NASAしさん:04/01/16 00:13
>289
分かりやすい名古屋厨だな。
名古屋全列車停車はJR倒壊の本社が名古屋によるところが多そうだ。
別に一部列車が名古屋通過しても何の問題も無いと思うが。
せっかく落ち着いていた車内が、名古屋でみゃ-みゃ-とかき乱されるのは
たまらん。

292 :NASAしさん:04/01/16 00:27
鉄ヲタ多いな(w


>>289
>>291
当初ののぞみ号は名古屋を通過してた

293 :NASAしさん:04/01/16 00:32
ウンチクたれて、実際に新幹線に乗っていないヒキコモリ君ハケーン。
本当に名古屋停車後、みゃーみゃーかき乱されるんだったら1回乗ってみたいな(w
そんな状態、遭遇したことないよ。

294 :NASAしさん:04/01/16 00:37
>>293
下りにしろ、上りにしろ、ようやく落ち着いた車内が、
名古屋の乗降でうるさくなるのは事実だと思うが。
名古屋に止まらなければ2時間近く静かな車内が
維持できると思うけどね。もしかして、
「名古屋はだいときゃいだで、とまらないかんがね」とか
思っているくちですか?

295 :NASAしさん:04/01/16 00:42
で、やっぱり静岡空港はクソなんだな?

296 :NASAしさん:04/01/16 00:47
だね。需要の無い静岡空港に就航する会社が無いのも道理。
需要の少ない名古屋通過ののぞみが出来るのも道理。

297 :NASAしさん:04/01/16 00:52
やっぱり静岡市民は名古屋には異常な反応をしますね。
徳川家康が大御所政治を行ったのは静岡。
家康がその子義直のために居城をこさえたのが名古屋。
いわば名古屋は格下なのです。
その格下が今や3大都市圏の大都市となり、片や通過都市。
人口は清水と合併しても3倍以上あり経済規模は5倍以上。
当方は大阪ですが、名古屋に超されることがないよう祈るだけです。

298 :NASAしさん:04/01/16 00:57
>297
> 当方は大阪ですが、名古屋に超されることがないよう祈るだけです。

ものすごく謙虚な大阪人だな(w

299 :NASAしさん:04/01/16 00:59
何で名古屋通過ののぞみがあれば便利ということに、
そんなに反応する訳?1時間に数本程度通過したって
どうってこと無いと思うけど。

それから、>297には驚いた。21世紀になって未だに
そんな発想の人間がいるとは・・・

300 :NASAしさん:04/01/16 01:00
静岡市民だけど別にそんなに意識しないけどねえ。
大都会とは思うけど。
どこかの田舎もんが煽ってるだけでしょ。

301 :NASAしさん:04/01/16 01:27
漏れも大阪だけど、>>297のような発想はしないなあ。
ていうか、大多数の関西人は名古屋を脅威に感じた
事は無いと思うぞ

302 :NASAしさん:04/01/16 01:32
>>292
朝の新大阪行き1本だけだったがな>名古屋・京都通過ののぞみ

303 :NASAしさん:04/01/16 02:25
最近マスコミで名阪逆転ってやたら吠えてるね。
30年スパンくらいならあり得るかも。

304 :NASAしさん:04/01/16 03:16
仮に名阪逆転しても京都神戸がある限り、関西と中部の地位は逆転しない。

305 :NASAしさん:04/01/16 07:23
どっちにしても、静岡なんぞ(ry

306 :NASAしさん:04/01/16 07:24
>>303
何言ってやがる。
すでに去年逆転したんだよ。
阪神優勝で、中日はいまや阪神の下だ。

307 :NASAしさん:04/01/16 07:46
>>267
中部地方 静岡−名古屋
近畿地方 京都−大阪

308 :NASAしさん:04/01/16 08:33
>>302
あの時は、通過せねばならん理由が別にあったからね。
保線絡みだったかな。新横に止めて、東→阪を2時間30分で結ぶには
2つとも飛ばさなければならなかったとか。

309 :NASAしさん:04/01/16 18:56
>285
通過税を取るとか言った馬鹿は誰?

310 :NASAしさん:04/01/16 20:11
あげ

311 :NASAしさん:04/01/16 20:51
都市圏という地理的同一性のある範囲で考えると、名古屋も所詮
東京、大阪に挟まれた小さい地域なんだよな。そんなことになったら、
名古屋も通過税を取ると言い出すかもしれないが(w

312 :NASAしさん:04/01/16 20:57
のぞみ増発するけど静岡全部スルー

313 :311:04/01/16 21:02
ごめん311だけど、>299に対するレスでした。

>>312
静岡に止まったらのぞみとは呼ばないだろう(w

314 :NASAしさん:04/01/16 21:34
製造品出荷額
1位愛知県、2位神奈川県、3位静岡県

財政力指数
1位東京都、2位愛知県、3位神奈川県、4位大阪府、5位静岡県

大阪って騒ぐほどまともでは無いじゃん。


315 :NASAしさん:04/01/16 21:55
大名古屋万歳!!

316 :NASAしさん:04/01/16 22:11
なんか、名古屋守勢にまわったら必死だなw

317 :NASAしさん:04/01/16 22:27
よく調べてないから判らんけど、車、バイク等の
製造品の輸出入って港が重要じゃないの?

318 :静岡在住:04/01/17 00:07
静岡空港何で要りませんよ。海外なら関空&成田でOKですし、国内なら新幹線or
名古屋空港&羽田でOKですから。
いったいだれが静岡空港を使うんでしょうね?
> 314 そういうランキングには静岡県がよく登場しますが、数字の上で寄与しているのは
浜松市だったりします。

319 :NASAしさん:04/01/17 00:21
>>318
はあ?
馬鹿?


320 :NASAしさん:04/01/17 00:32
都道府県知事おヴァカランキング
1位静岡県・・・・以下略。

321 :NASAしさん:04/01/17 00:33
>>318
浜松はかわいそう。
搾取されてるんだな。

322 :NASAしさん:04/01/17 00:36
>>320
以下略って…、他の知事の名前すら知らないと思われるがw

323 :NASAしさん:04/01/17 00:38
>322
確かに愛知県知事の名前は知らないな。
なんだかこのスレ、愛知県民の憂さ晴らしの場所に思えてきた。

324 :NASAしさん:04/01/17 00:52
>>323
そんなんで、都道府県知事おヴァカランキング?
オマエがランキング1位だろ。
なんで愛知県知事が出てくるのか知らんが、石川タンと同様
県民から愛されていますなw
http://www.chitac.com/tokusyu/chiji2.htm

325 :NASAしさん:04/01/17 00:57
>324
厨の特徴 頭の中で勝手に別レスを同一人物と納得する
しかし、どうして>320と>323を同一人物と思えるんだろう。
名誉あるランキング一位はお譲りしますわ(w

326 :NASAしさん:04/01/17 01:01
静岡空港は、静岡国の象徴、富士と共にある。
中部国際空港は、日本国の象徴「TOTO」と共にある。


327 :NASAしさん:04/01/17 01:03
ああ、あそこはTOTOじゃなくてINAXだ、ごめん。

328 :静岡在住:04/01/17 01:14
浜松在住なら、なおさら
・それなりに「ひかり」が停車するので、東京までは1.5h、名古屋までは1hの読みが可能。
・だから、静岡空港より名古屋空港の方が便利だと思う。距離的には変わらないし。
・中部国際ができればなおさらべんりでしょ?
となります。仕事で空港を使う人なら、静岡空港なんて要りませんよ。
あ、レジャーで使う方にとってはそうではないでしょうけど>319

ま、静岡県知事の壮大なレジャーなのでしょうけど…


329 :NASAしさん:04/01/17 01:46
>>328
> 距離的には変わらないし。
こんな事書いてるから馬鹿扱いされるんじゃねーの?

330 :NASAしさん:04/01/17 02:19
新幹線が云々...書いてる香具師らって、
車にゃぁのかなぁ?家族いにゃぁのかなぁ?友達いにゃぁのかなぁ?
やっぱ新幹線の駅から徒歩10分以内に住んでんだらなぁ?


331 :NASAしさん:04/01/17 03:11
>>328
・静岡県在住なのか静岡市在住なのか不明な曖昧なHN
・浜松から静岡空港と名古屋空港の距離が変わらないという土地勘の無さ
・自分の考え=県民の総意という短絡な思考
>>318で誰が空港を使うのかと言っておきながら、>>328でレジャーで
 使う香具師には必要という自己矛盾
以上から単なる馬鹿、で無ければタダの釣り師でせう。

332 :NASAしさん:04/01/17 07:54
あげ


333 :NASAしさん:04/01/17 14:15
浜松市が搾取されているのも事実だが
東部が搾取されているのも事実。
財政的に自立している自治体は圧倒的に東部地区が多い。

334 :SATS:04/01/17 14:22
USAでは、大空港の利用が既に飽和状態になりつつあり、時間を節約するため
ローカル空港を有効活用する政策が進んでいる。半径500マイルの空域ごとに
IFR飛行が出来るように自家用パイロットを訓練するようだ。SATS(小型機
交通システム)用のビジネス(ジェット、レシプロ)機への発注が既に5千機を超
えているようで、今後はローカル空港の時代が来るかもしれない。

335 :NASAしさん:04/01/17 14:46
アメリカではね。

336 :NASAしさん:04/01/17 17:35
今日の日経に記事乗ってたな。
どうすんだ、おい、て感じで。

337 :NASAしさん:04/01/17 19:10
土地買収できないかぎり、どうしようもないんだけどな。

338 :NASAしさん:04/01/17 19:46
>>336
詳細を

339 :NASAしさん:04/01/17 20:38
あいかわらずムダな議論してるね。
空港できれば、少なくとも札幌、福岡、仙台、熊本、沖縄には飛ぶよ。
まあ、これすら否定するようでは、素人すぎて話にならないけど。


340 :NASAしさん:04/01/17 20:40
>>339
>空港できれば
土地買収はすんだの?
>少なくとも札幌、福岡、仙台、熊本、沖縄には飛ぶよ。
どこの航空会社が飛ばすの?

こちらは素人なので、教えてください。

341 :NASAしさん:04/01/17 21:12
静岡空港は、ずぇぇぇぇぇったいに必要。
滑走路も延長しる!

早く横田と静岡交換してくんないかな。

342 :NASAしさん:04/01/17 21:16
>>340
静岡国際航空

343 :NASAしさん:04/01/17 21:21
>>342
静岡県70%、静岡市30%出資の静岡県営航空かと。

344 :NASAしさん:04/01/17 23:51
有限会社石川乗合飛行機

345 :NASAしさん:04/01/17 23:53
↑こういうのってセンスあるつもりで書いているのかな?

346 :NASAしさん:04/01/18 00:01
満席になるまで出発しないってか?

347 :NASAしさん:04/01/18 23:32
>>341
滑走路延長する前に
開港時期が延期されるようだが・・・(w


348 :NASAしさん:04/01/19 08:06
静岡基地

良い響きだ。

349 :NASAしさん:04/01/19 12:54
>339
それくらいはできるかも
いつまで存続するかだが

350 :航空板住人皆さんの投票をお待ちしています:04/01/19 14:40
航空船舶板 強制ID導入 議論&投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50

航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/973-978

投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50


351 :NASAしさん:04/01/19 14:50
あげ

352 :NASAしさん:04/01/19 17:17
>>338
覚えている範囲では、中部国際空港できるのにどんな運用するつもりなのか、
と言う事。
後は工事が6割程度の進捗具合とかあった。

353 :NASAしさん:04/01/19 21:04
マスコミは静岡県の実情を知らないで記事にしているからな。
地図でも広げて空想で書いているんだろう。

354 :NASAしさん:04/01/19 21:38
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm
出来たとしたら実際はこんなもんじゃね?あ、大阪が無いからこれより少ないか。

355 :NASAしさん:04/01/19 21:59
>>353
>マスコミは静岡県の実情を知らないで記事にしているからな。
>地図でも広げて空想で書いているんだろう。

まったくだ。実情を知っていたらあんな生易しい記事を書けるわけない。



356 :NASAしさん:04/01/19 22:00
そんな書き方では釣れないよ坊や。

357 :NASAしさん:04/01/20 00:39
いし○わは静岡県の実情を知らないで推進しているからな。
地図でも広げて妄想でも描いているんだろう。

358 :NASAしさん:04/01/20 16:30
静岡も中部も必要なし。


359 :NASAしさん:04/01/20 16:47
そのとおり。

静岡は、福岡と札幌が飛べば、良いほうなんじゃないの?
各一往復づつ。MD87かB3だな。それも、半年がせいぜい。
その後は、自動車、バイク、楽器、プラモデルの展示場。

中部は、何を考えているんだか。関空の真似をしたいのでしょうか。
あの大阪でさえ、関空の需要は無かったというのに。
もちろん、伊丹廃港にしないから、という理由もあるけど、
利用者は使いやすい空港を選ぶんだよ。
わざわざ、名古屋を潰して、遠い中部にするんだから、愛知県民は
何考えてんだか。空港アクセスも馬鹿高いものになるだろうし、
空港内の、飲食店も凄い値段になりそうだ。
着陸料もね。南米系の航空会社は大丈夫だろうか?

両空港とも、あまりにも成績が悪かったら、
推進した議員先生や自治体関係者、地方自治体、および住民が、
かかった費用を払うことにして欲しい

360 :NASAしさん:04/01/20 16:52
距離は遠くても中部移転でアクセスはよくなるんだが。

361 :NASAしさん:04/01/20 17:07
それは、それは、失礼しました。
アクセス交通の料金などが早く知りたいもんです。

362 :NASAしさん:04/01/20 19:05
>>361
自分で調べたらどうだ!
名古屋駅−名古屋空港 バス約30分870円
名古屋駅−中部空港 特急28分730円くらい(参考常滑まで650円)+ミュウ350円
               急行35分730円くらい
名古屋より遅くなる事も無いし値段も急行なら安くなる。



363 :NASAしさん:04/01/20 19:17
>359
関空厨さん、おつかれ!
中部は、現状の名古屋の利用者数が中部に移るだけ
としても、利用者数は関空よりチョット少ないだけ。
しかも建設費は約6000億
関空は中部よりチョット利用者が多いだけで、建設費
1兆5000億! 
しかも、こんな状態で更に1兆9000億もの予算を使って
2期工事を進行・・・
もう、何も言うこと無いね。

364 :NASAしさん:04/01/20 19:22
本当に、上記の価格なら、良いですな。
羽田空港に乗り入れた京浜急行は、空港に乗り入れるところだけ、
急に金額が上がるから、心配したんですよ。
名鉄など、関係各所からは、料金についての発表が無いようですが、
上記金額は、妄想じゃないですよね。

365 :NASAしさん:04/01/20 19:25
ご紹介いただきました関空厨でつ。
関空は、問題外でつ。お話になりません。税金を食い物にしただけでつ。
中部も、安く上がったと言っても、ほぼ同罪でつ。

366 :NASAしさん:04/01/20 19:59
>>364
名鉄の運賃を推定して見よう、常滑−空港間は4.2Kmこれを名古屋−常滑の距離に足して計算して見ると
名古屋−空港間は43.7Km710円となる。
これに空港連絡鉄道の加算運賃となるが、京急の場合品川穴守稲荷230円、品川羽田400円
+170円だが運賃分を40円と推定すると、加算分は130円となる。
同じように泉佐野−関空の加算額は250円ほどかと思われるが距離が8.8kmと中部の2倍
よって120〜130円が妥当な線と思う。したがって名古屋−中部は710+130で840円と推定。



367 :NASAしさん:04/01/20 22:39
よその空港心配する前に、自分の所に飛行機が飛ぶ見込みが全くないという現実と向き合ったらどうだ?

368 :NASAしさん:04/01/21 00:10
>>363
6000億円は大した事無いと言いたいのか?実際は6431億円だろ。
431億も鯖読むなっつ〜の。後70億で静岡空港本体費用が賄え
ちゃうじゃねーの。
しかも6431億は空港本体だけで、連絡橋、アクセス道路、
鉄道、前島等を合計すれば1兆2千億ぐらいじゃなかったっけ?

369 :NASAしさん:04/01/21 07:33
だからー!
関西も中部もどーでもいいんだよ、静岡スレなんだから、話題をそらすなよ。

370 :NASAしさん:04/01/21 22:29
>>368
関空、中部とくらべて静岡の予算額がいくら少なかろうとも、
便数あたり、利用者あたりで比較すれば・・・。


371 :NASAしさん:04/01/21 22:49
飛行機が飛ばないんだから、一便あたりの予算は無限大になるワナ。

372 :NASAしさん:04/01/22 00:14
なんで関空や中空が出て来るんだ??
飛行機も飛ばない、こんな田舎空港と比較する事自体基地外だな(w

373 :NASAしさん:04/01/22 02:52
静岡の事業費1900億にはターミナルビルなどの空港施設建設費は含まれてないでしょ。

「民間会社」がやるから別腹という理屈なのだろうが。

それならば中部は全て「民間会社」が作るので財政負担としては出資分のみ、

数百億円という方便も成り立つ罠(融資除く)w。

374 :NASAしさん:04/01/22 23:36
まあ、ともかく空港の利用方法について考えようや。
修学旅行等で沖縄、韓国行く場合は静岡空港を県内学校に要請するとか。
それだけでもけっこうな需要になりそうだ。
今の成田を使ってる状況は異常としかいいようがない。

375 :NASAしさん:04/01/23 00:46
>>373
馬鹿は黙ってるが吉。

376 :NASAしさん:04/01/23 02:04
なんで関空や中空が出てくると、こう慌てふためく香具師が多いんだ?w

377 :NASAしさん:04/01/23 12:06
中部国際にはJALパリ線およびアメリカ貨物便の就航が確定。
静岡はまだ?

378 :NASAしさん:04/01/23 12:47
もうそろそろクイズが出来るんじゃないの。

静岡空港、1番機は何時って言う問題!

正解者が多数の場合は抽選で静岡空港より1番機で行く世界一周旅行にご招待!!

379 :NASAしさん:04/01/23 13:03
1番機は石川知事搭乗のセスナ機による祝賀飛行。
結局この1機だけかもしれない。

380 :NASAしさん:04/01/23 18:53
ほんと、知事のセスナだけでも飛ぶといいよなぁ。
航空局の審査フライトだけって話も。

381 :NASAしさん:04/01/23 21:57
飛行機が飛ばない空港の経済効果は何があるのですか?

382 :NASAしさん:04/01/24 02:38
ケインズの理論によると財政出動して穴を掘って埋めても経済効果はある。
工事を受注した土建屋、空港を運営する団体にとっては飛行機が飛ぼうが飛ぶまいが
知ったことではない。
どうせ県や国が赤字の尻拭いをするんだから。

383 :NASAしさん:04/01/24 23:23
ターミナルを警備する警備会社だけが儲かる。
誰もいないから警備だけはきちんとね。

384 :NASAしさん :04/01/26 14:42
警備会社か。それは必要ですな。
それと、水道や電気ぐらいはキチンと引いておこうね。
毎月の基本料金くらいは、払えるでしょ。
そうしないと、イベント広場としてすら、使えないよ。

385 :NASAしさん:04/01/26 14:49
>>378
最悪県営航空または補助金漬け航空(能登みたく)くらいは就航すると思われ。
一番機クイズには「静岡県営航空」で応募すべしw

>>384
その通り。日本初「滑走路付きイベント会場」だからな。
文鎮さんにでも来てもらうか?(1番機?)

386 :NASAしさん:04/01/26 16:20
これを機に、田宮模型がラジコン飛行機業界に参入
静岡空港を飛行場として使いまつ。

387 :NASAしさん:04/01/26 16:25
もしターミナルが出来たとして、中に入るテナント
やっていけるのだろうか?
家賃すら払えなかったり・・・・

388 :NASAしさん:04/01/26 16:34
テナントや空港運営会社は、地元有力企業や有力者がやることがほとんどなので
大丈夫と思われ。
知事、大丈夫ですよね。

定期便が飛ばないので、航空会社系商社の売店は、入居しないと思われます。


389 :NASAしさん:04/01/26 16:37
成田、羽田、関空を見習った飲食店が、入ります。
要するに、ぼったくりな料金設定。ゆえに、利益率が異常に高い。
家賃は払えそうだが、客がいないので、結局払えない、かも。

390 :NASAしさん:04/01/26 16:54
いっそイオンとか入れてショッピングセンターにしたらいいかも。
駐機場を駐車場にすればいっぱい入るよ。

391 :NASAしさん:04/01/26 16:58
↑それいいかも。
アウトレットショップも入れてね。
テーマパークはダメよ、失敗するから。
すぐに第三セクター作って、大損するんだから。
空港作った時点で大損してるってことを、忘れちゃダメよ。

392 :NASAしさん:04/01/26 19:19
アジアくらいなら、県民は空港を使おう
午前に発便を多くする。

393 :NASAしさん:04/01/26 22:12
>>380
セスナは駐車場へ墜落するので止めて下さい。

394 :NASAしさん:04/01/27 11:11
392
それよい。
国内線は一本も飛ばないが、週に2、3回ソウル便が飛ぶ。
インチョンをハブにして、世界に飛び立つ静岡空港。
インチョン乗継で世界中どころか、札幌、東京、名古屋、大阪、福岡、
日本国中どこへでも。

395 :NASAしさん:04/01/27 11:16
嫉妬の嵐ですな。

396 :NASAしさん:04/01/27 11:26
静岡県民の大阪、名古屋への嫉妬でつか?(藁

397 :NASAしさん:04/01/27 11:26
大阪?名古屋?
何その字?

398 :NASAしさん:04/01/27 11:29
静岡空港近くの吉田町に富士写真フイルムが工場を追加建設中。
更に昨日、工場を2つ追加する事を決定発表。
やはり、競争力のある優良企業は、わかっている。
静岡空港の優位性が更に際立った。

399 :NASAしさん:04/01/27 11:45
>>398

土地が安いだけでしょ?東名にも近いし。
空港とは関係ないと思われ......とマジレスしてみるテスト

400 :NASAしさん:04/01/27 11:47
空港近隣市町には企業進出が盛んですね。
もっとも静岡県は企業立地件数日本一ですが。

401 :NASAしさん:04/01/27 11:51
>>400

だからそれは、東京-大阪の間にあるからでしょ。
空港は関係ない

402 :NASAしさん:04/01/27 11:51
人経費が安いからでは
空港は関係ないと思われ

403 :NASAしさん:04/01/27 14:19
401,402
静岡空港批判が目的、必死だね。

404 :NASAしさん:04/01/27 14:28
>>403

はぁ〜、よくもまあそこまで湾曲して考えられるね。
必死なのはそっちじゃないの?

405 :NASAしさん:04/01/27 14:50
週刊ダイアモンドの今週号は7回目の静岡特集だけど良く飽きないなあ


406 :NASAしさん:04/01/27 22:38
とにかく、静岡空港には旅客機は飛びません。
太陽が西から昇ることはあっても、静岡空港から国際線・国内線とも飛ぶことはありません。

407 :NASAしさん:04/01/27 23:50
>>402
そんなに安くはないようですが

http://jun.fbg.co.jp/data/syotoku.htm
http://www2.mhlw.go.jp/topics/seido/kijunkyoku/minimum/minimum-02.htm#01



408 :NASAしさん:04/01/28 05:21
>402
空港の有無は海外への物流などの観点から工場設置の大きな要因になったと思われます。



























新中部ができるからですが。(東名に乗せればトラック輸送で空港アクセスがいい)

409 :NASAしさん:04/01/28 08:32
>>406
面白いね。そこまで言うのなら、飛んだらどうなるんだろうか(w
1日2便程度は飛ぶと思うのだがね。

410 :NASAしさん:04/01/28 08:40
俺も、最初は一日6便は飛ぶと思う。
最終的には1日2便を税金で維持という形だろうな。

411 :NASAしさん:04/01/28 08:46
最終的には1日2便か。

412 :NASAしさん:04/01/28 09:26
1日2便なんてヘリポートでも作ってチャーターヘリで充分じゃないか?
需要なんて羽田や成田や伊丹、関空程度への連絡くらいだろ。

413 :NASAしさん:04/01/28 09:34
>>412
ヘリのこと、詳しくないでしょ?

414 :NASAしさん:04/01/28 12:55
どうせ赤字分負担するならヘリ飛ばした赤字負担した方が安いのでは?

415 :NASAしさん:04/01/28 18:56
>>414
ヘリのこと、詳しくないでしょ?

416 :NASAしさん:04/01/28 19:18
>>415
世の中のこと詳しくないでしょ?

417 :NASAしさん:04/01/28 19:30
>>416
ヘリの座席当たりの運行コスト、定期化した場合の運行率、分かってないでしょ?

418 :NASAしさん:04/01/28 21:44
ビジネス空港に特化したらどうだろう。
世界の主要な経済人、政治家など(日本国内も○)が
空港降りたらすぐ新幹線へ。
1時間に1本ひかり、1本こだまくらいが妥当か。あるいはひかりは2時間に1本か。


419 :NASAしさん:04/01/28 21:59
関西、福岡、広島辺りはどうかな・・・無理ぽか(w

420 :NASAしさん:04/01/28 22:01
関西と福岡は確実。
広島は無理だろ。

421 :NASAしさん:04/01/28 22:13
静岡空港の妄想路線(開港するかさえ不明)
・札幌 JAL 1便(MD90)
・関空 JTA 1便(B737)
・福岡 JAL 2便(MD90)
・沖縄 JTA 1便(B737)
・ソウル KE 週7便
・上海 MU 週4便
・香港 CX 週3便

422 :NASAしさん:04/01/28 23:41
ビジネスジェットは、時間を金で買いあされる金持ちが使うもの。
静岡に降りたら、そこから東京なり大阪なりへのアクセス中にライ
ンのジェットが着いてしまう。だから、ビジネス機は羽田とか伊丹
に降りる。空港使用料の差は、この場合無問題。日本企業のビジネ
ス機常駐場所としては使えるかも知れないが、そのためだったら空
港の公共性は無いも同然。利用者も極僅かだから、維持経費を税金
で賄うことになり、そっちの方も問題だ。

423 :NASAしさん:04/01/29 00:36
age

424 :NASAしさん:04/01/29 00:36
>>418
おいおい、自分の金で新幹線の駅作りな。
もっとも金だけじゃなく技術的にも無理なんだけど。

425 :NASAしさん:04/01/29 08:43
そういえば地方債の格付けがでてたな。

最上位格付け

宮城県、埼玉県、東京都、新潟県
愛知県、静岡県、京都府、福岡県


426 :NASAしさん:04/01/29 15:01
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?

427 :NASAしさん:04/01/29 21:10
>>424
技術的には無理というなら、いっそ空港駅に
全のぞみをとめてしまえばいい。
逆転の発想。
なお、東京、神奈川、静岡3都県の住民が空港駅つくれば
一人当たりの負担はわずか500円ですむ。


428 :東京都民:04/01/29 22:57
>>427
拒否

429 :NASAしさん:04/01/29 23:48
>427
ごめん、年のせいでボケたのか
日本語を理解出来ないのだが・・・
もう少し、簡単な表現にしてくれ。

430 :NASAしさん:04/01/29 23:51
>>429
禿同。

>>427
>いっそ空港駅に全のぞみをとめてしまえばいい。
>逆転の発想。

逆転って言うか、基地外の妄想そのものだな(w


431 :大阪市民:04/01/29 23:52
>>427
問題外。

432 :愛知県民:04/01/29 23:56
>>427
無視。

433 :NASAしさん:04/01/29 23:58
>432
名古屋に全新幹線が止まるのも
過剰な位だもんね。

434 :NASAしさん:04/01/30 00:06
>>433
一時は無視されたもんな〜
よく盛り返せたもんだ。

435 :NASAしさん:04/01/30 00:41
>427
なんで東京都民が静岡県民の自己満足のために
使いも使われもしない空港の費用を負担しなければならないんだ?(怒

436 :横浜市民:04/01/30 00:47
>>427
言ってイイ冗談と悪い冗談があるぞ。

437 :NASAしさん:04/01/30 22:21
>>427の考えが当たり前だと思っているだろう県関係者。
世間の意見が君に伝わったか?

438 :NASAしさん:04/01/30 22:35
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


439 :NASAしさん:04/01/31 02:25
神奈川県民が羽田や成田より不便な静岡空港なんて使うわけない。

440 :NASAしさん:04/01/31 05:05
正直、飛ばないわな・・・w
JR倒壊さんの温かいご配慮により(静岡停車増)空港の意義自体怪しいし。
もはや石川クンの妄想世界のみに留めておくべき構想なのに・・・
事業存続決まった時はそらもう笑ったさ、ホント。震災の備えはどうした?
静清合併のシンボルでオペラハウスですか(遠い目)
末期やねこの痔痴態。

441 :NASAしさん:04/01/31 05:25
本当にあの場所が最適だったのだろうか?
都心は近すぎて飛行機飛ばせない、かといって首都圏の人取り込める
ほど便利な場所でもない。
静岡東部に造った方が富士山観光客も呼べてよかったのでは?
(´-`).。oO(3つぐらい候補地あったみたいだがどこだろう?)


442 :NASAしさん:04/01/31 05:51
米軍・自衛隊の基地以外だったら、
県立パイロット養成専門学校でも設立するくらいしか思い浮かばないな。

443 :NASAしさん:04/01/31 11:17
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


444 :NASAしさん:04/01/31 11:19
>>443
土日は県庁休みだから、釣っても無駄だよ。

445 :NASAしさん:04/01/31 11:28
国レベルでは着々と進行中。
大衆には餌をまいてガス抜き。

446 :NASAしさん:04/01/31 11:34
国レベルでは(強制収用を認めない準備が)着々と進行中。
大衆には(もうすぐ完成と)餌をまいて(知事勇退まで引き延ばしの)ガス抜き。



447 :NASAしさん:04/01/31 11:40
継続事業認可は決定済み。
強制収用問題で中止という餌がばら撒かれている。

448 :NASAしさん:04/01/31 11:47
ここの強制収用が出来ないと、新石垣も絶対に出来ないね
ここの反対厨はどっちもいらないと思う?

449 :NASAしさん:04/01/31 12:19
せんせ〜い!
予算が足りません・・・と成ったら
どう説明すれば良いでしょうか?

450 :NASAしさん:04/01/31 12:57
杞憂ですね。

451 :NASAしさん:04/01/31 12:57
2004年度予算は、税収増だから楽だね。

452 :NASAしさん:04/01/31 13:47
>>451
空港事業とはなんのカンケーもないじゃん?
素人さんでつか?

453 :NASAしさん:04/01/31 19:54
東京都約1200万人
神奈川県約800万人
静岡県約400万人

合計2400万人
一人100円出したら?
24億円
千円なら?
240億円
1万円なら?
2400億円

これだけあれば空港も用地買収余裕ですね。
12ヶ月で割れば、一月あたり1000円を切ります。

さて、新幹線だけで、東京駅は一日15万人、新横浜4万人、静岡1万人あります。
合計すると一日20万人、一年累計でのべ約7500万人になります。
一人100円の通過税をとったら、7億5千万円になります。
実際は、西方からも来るので、10億はいくでしょう。
500円で50億円です。

お金は工夫次第でいくらでも捻出可能です


454 :NASAしさん:04/01/31 20:55
>>453
なぜ東京や神奈川まで巻き込む?

455 :NASAしさん:04/01/31 21:30
近視眼的に考えてはいけない。「日本」という目でみなさい。
人の往来が激しい今、既存の県単位で物事を見て
「静岡県のことだから関係ない」ってのは、ちょっと島国根性すぎるのではないかな。
もちろん、愛知県も需要として取り込まねばならない地域であるが、単に割愛しただけのこと。

そもそも、東京便がないことを不利益と捉える人が多すぎるが
逆に東京便がなければ、空港を無駄な便に占領されることなく、自由に使いやすいという
利点もある。

456 :NASAしさん:04/01/31 21:36
だって 要らない物に誰だって
お金払いたくないじゃん!

457 :NASAしさん:04/01/31 21:40
>>453
東海道新幹線の老朽もあることだし、中央リニアが開通したら新幹線は廃線だな。

458 :NASAしさん:04/01/31 21:48
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


459 :NASAしさん:04/01/31 21:53
タイトルに書いてあるだろう。
    糞       空        港
と。首都圏の住民はいらないし、使わない。いい加減な数字合わせは止めてくれ。
もっとも飛行機が飛ばなければ、使いたくても使えんけどな。

460 :NASAしさん:04/01/31 22:14
自分が関係なければ、金は払いません
その結果困っても知りませんってか。

冷たい人だのう

461 :NASAしさん:04/01/31 22:58
>>453
静岡空港もいらねーが、おまいはもっといらねー

>>460
当然だろ。
でも、オマイは献血にすら行かないんだろ(ニヤッ

462 :NASAしさん:04/01/31 23:14
>>460
静岡空港がなくて困ることがあるのか??

463 :NASAしさん:04/01/31 23:26
土建屋さんか、そうでなければ基地外さんなんだな。
みなさん目を合わせちゃいけません。

464 :千葉県民:04/02/01 02:53
出来ても 出来なくても どちらでも
構わないけど 静岡県の責任で是非を
判断して下さい。
つまり 国費は一切使って欲しくない
と云う意味です。
(今まで遣われた国費は返納して下さい)

465 :NASAしさん:04/02/01 03:27
>>464
釣りですか?

466 :NASAしさん:04/02/01 03:49
有毒無益
七転八倒
土建昂笑
苦悶県民
妄想石川
静岡崩壊

467 :NASAしさん:04/02/01 04:07
>>453まあスレ違いになるが、静岡駅の新幹線利用者は3万人超えだよ。浜松で2万
4千くらいだね。君は静岡の敵?味方?どっちだい?

468 :NASAしさん:04/02/01 04:44
>>455
>ちょっと島国根性すぎるのではないかな。

羽田を使えばいいものを、「おらが県にも空港を」とほざくのが島国根性。

469 :NASAしさん:04/02/01 06:48
静岡=地上の楽園なので、空港建設を許可します

470 :NASAしさん:04/02/01 06:48
静岡国際空港はA380でいっぱいになります

471 :NASAしさん:04/02/01 06:49
静岡国際空港の3文字レターはSEXになります

472 :NASAしさん:04/02/01 07:20
久しぶりに


あと1141日!ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

473 :NASAしさん:04/02/01 09:16
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


474 :NASAしさん:04/02/01 10:55
強制収容あるのみ、静岡県民の為に前進あるのみ!

そこどけそこどけ、静岡県民空港様が通る

475 :NASAしさん:04/02/01 11:50
1、静岡県内新幹線各駅ー新幹線品川駅の料金を30%以上値下げしろ。
2、のぞみの一部を静岡駅に停車させ、ひかりに変更しろ。

1,2案が実現できたと同時に静岡空港建設を中止する。

その後料金値上げ、静岡駅停車減となった場合は即時静岡空港建設を開始する。

476 :NASAしさん:04/02/01 12:19
>>474-475

アフォでつか?

477 :NASAしさん:04/02/01 12:37
東京の人は、東京駅の新幹線しか知らないから
「静岡には新幹線あるのに飛行機は無駄」なんていえるんだよ。

実際時刻表を見てほしい
東京駅http://www.ekikara.jp/time.cgi?route1
新横浜駅http://www.ekikara.jp/time.cgi?route2
静岡駅http://www.ekikara.jp/time.cgi?route7
(もし見れない場合は、http://www.ekikara.jp/から)

東京の半分くらいはあるんでしょ?と思っていたろうが
どっこい、県を真横に貫かれている割に、本数は極めて少ないとしかいいようがない。
騒音、振動公害に悩まされているんだ。

それなのに、「成田に来れば?」ってのは、あまりに無情すぎる言葉だ。
成田に行くだけで、出発時間の4時間前とか5時間前には行かなきゃいけない、
出発場所と飛行機の時間によっては、東京での前泊が必要。
東京の隣の隣、静岡で、だよ。

478 :NASAしさん:04/02/01 12:49
だから、どこの地方企業でも、国際的に移動が必要な企業は
東京に本社を置かざるを得ないんだよ。

静岡から時間、あるいはホテル費用なんか負担するのは無駄になるからね。
東京はそういった地方の犠牲の上に成り立ってる都市だということを認識してほしい。
それを無視して、「地方は単に競争に負けた都市、そこにかける情けはない」
ってのは非道すぎる。

479 :NASAしさん:04/02/01 12:52
空港があっても路線が開設されなきゃ意味ないんだけどね〜

480 :NASAしさん:04/02/01 13:27
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?



481 :NASAしさん:04/02/01 13:29
>>477

だから新幹線の静岡駅はそれだけの需要しかないからでしょ?

埼玉や山梨でも成田に行くのに出発の4〜5時間前に出なきゃいけないところはいっぱいあるけどなにか?
それって普通なんだけど。

>>478

> 静岡から時間、あるいはホテル費用なんか負担するのは無駄になるからね

これは静岡だけじゃないそんなところいっぱいあるよ。
静岡だけが特別じゃない

482 :NASAしさん:04/02/01 13:40
>>477
静岡空港に国際線がジャンジャン来るとはとても思えん

483 :NASAしさん:04/02/01 14:03
>>477
論理がムチャクチャだぞ。
そもそも、なぜ東京駅の半分なきゃいけないんだ?
それに半分欲しい理由が、騒音、振動公害???
単に需要が無いだけじゃん。
JRも商売。需要があれば止めるよ。

ま、成田でも中部でも関空でも使えや。
前泊すりゃいいじゃん。
地方は普通そうなんだよ。

484 :NASAしさん:04/02/01 14:41
>>477
>それなのに、「成田に来れば?」ってのは、あまりに無情すぎる言葉だ。
>成田に行くだけで、出発時間の4時間前とか5時間前には行かなきゃいけない、
>出発場所と飛行機の時間によっては、東京での前泊が必要。
>東京の隣の隣、静岡で、だよ。

これらが空港造ることで解決することか?
搭乗までの待ち時間・一日の便数・国際便とのアクセスの悪さで
静岡空港使ったからといって、国際便乗るまでの時間が短縮に
なるとは思えんな。

むしろ飛行機飛ばないから成田まで行くのに要する時間は無限大(w

485 :NASAしさん:04/02/01 15:03
1、静岡県内新幹線各駅ー新幹線品川駅の料金を30%以上値下げしろ。
2、のぞみの一部を静岡駅に停車させ、ひかりに変更しろ。

1,2案が実現できたと同時に静岡空港建設を中止する。

その後料金値上げ、静岡駅停車減となった場合は即時静岡空港建設を開始する

486 :NASAしさん:04/02/01 15:45
素人考えだけどさ。
新幹線だって、そんなに止まらないってのは、結局そんなに需要がないってことなんだろ?
それなのに、空港なんかつくたって、来る便なんかないんじゃないの?

487 :NASAしさん:04/02/01 16:43
>>486
正に素人でつね。

488 :NASAしさん:04/02/01 18:12
>>486
ほぼ同じ乗降客の駅

広島http://www.ekikara.jp/time.cgi?route28
小倉http://www.ekikara.jp/time.cgi?route34
福岡http://www.ekikara.jp/time.cgi?route35&up

そもそも、静岡は乗降客の割りに新幹線数が少ないんじゃ、分かったか!


489 :NASAしさん:04/02/01 18:18
JR東海は殿様商売なんだよ。
静岡には飛行機と新幹線の競争がないから
「新幹線いやなら乗らなければ?」って感じだからね。

例えば広島なんかだと、飛行機との競争があるから本数は
乗客の割りに多い。つーか、静岡が乗客の割りに不当に少ない。
JR西日本が顧客の立場に立った運営をしているというのもあるが
差は歴然としている。

そして、県民はその負担を負わされるのは、限界にきている。
知事が怒るのも当たり前だ。

490 :NASAしさん:04/02/01 18:22
競争の有無というより静岡がしょぼいだけ。
広島は100万都市だぞ。

491 :NASAしさん:04/02/01 18:38
違う新幹線である東海道と山陽を直接比べられてもねぇ…。

492 :NASAしさん:04/02/01 19:08
>>488
いい案があるよ。
そもそも静岡に新幹線駅たくさん(5つかな?)もあるからいけないんだよ。
1つに集約すればきっとのぞみ停車させても誰ももんくいわないYO!
まあ在来線が新幹線駅に便利にアクセスできるようにしておく必要あるけどね。

493 :NASAしさん:04/02/01 19:12
>>492
ホントにそうだな。
静岡県内の新幹線駅を1つに集約しる!
でも、のぞみはとまらないな(w
のぞみは、東名阪専用なの。わかる?

494 :NASAしさん:04/02/01 19:15
>>487
ほんとお前は素人だな。
て優香、小学生以下だよ。

495 :NASAしさん:04/02/01 19:35
>>492
じゃあ浜松に集約して他の駅は全てアボーンでお願いしまつ。

496 :492:04/02/01 19:44
こんなページを発見した。
http://homepage2.nifty.com/ousaka/shiga/bttukabase.html
県別新幹線停車本数で見るとこのデータ間違いなければ、
停車本数は@東京(東北新幹線含む)A広島B静岡
(駅数は6だった。)
県内各地に新幹線駅があって、本数少ないと言っても
20分間隔、十分恵まれている。

497 :NASAしさん:04/02/01 19:58
まずは、新富士はいらねぇ。

498 :NASAしさん:04/02/01 20:02
本数が少ない=需要がない、ショボイとか言ってる香具師は ア フ ォ か ? 

静岡駅の新幹線利用者は3万人以上で新神戸、小倉よりはるかに上なんだよ。新横浜が静岡
の利用者数を抜いたのもつい最近の話だろう。そもそも静岡県は400万人(四国4県の合計
とほぼ同じ。京都+滋賀と同じ)近い人口と日本第3位の工業力、同じく日本トップレベルの
商業力、観光、農業で経済力指数も日本5位。需要がない訳ないだろう。
同じ事が飛行機でもいえるんだよ。3大都市の名古屋にはなんで「幹線」が一本も
ないんだよ?名古屋には国内線ではB4は一機も飛んでないはずだぞ?小松にも飛んでるのに。
それは名古屋がしょぼいからじゃなくてただ単に東京大阪が近いからだろ。
まあ、静岡空港がそんなににぎわうとは思わないけど、お前らが言ってるほど過疎空港に
なるはずがない。新幹線だってのぞみの半分くらいは停まっていいはずだ。福山や姫路、山口に
も停まるくらいなんだからな!そんなことでしか静岡を馬鹿にできないお前らは
本当は日本人じゃないんだろ?(プ


499 :NASAしさん:04/02/01 20:06
>>498
>需要がない訳ないだろう。
でも、実際需要がないから止まってないんだよな。
>過疎空港になるはずがない
じゃ、いったいどこにどれだけ便数ができるというのさ。

そんな思い込みだけで力説されてもなー。
高層ビルさえ無い県なんだからさー(w

500 :NASAしさん:04/02/01 20:15
>>499
 だ か ら ! 需 要 は あ る ん だ よ 。何度説明したらわかるんだ?
じゃあこの新幹線利用者をどう説明するんだ?浜松でも2万4千、三島ですら
2万人の利用者がいるんだぞ?ってことは三島>>>>>>>>>>>神戸という
ことになるな?ただ競争がないからJR倒壊が泊めてくれないだけなんだよ。
高層ビルなら212メートルの浜松アクトがあるわバカ。高層ビルで都市の価値を決めるのか?
構想なんて京都にもないよ。



501 :NASAしさん:04/02/01 20:15
はあ?静岡県庁は、日本全国の都道府県庁の中で、東京都庁の次に高いんだよ。
そんなことすら知らないのか?

http://nmz.hp.infoseek.co.jp/shizuoka/16.jpg
静岡県庁別館21階から
呉服町、両替町、七間町方面 (西方向)

502 :NASAしさん:04/02/01 20:19
ちなみに東に向う新幹線はまだマシ。西向きは最悪。たとえば金沢に行く場合、
静岡、浜松と米原の両方に停まるひかりがほとんど無いから、こだまで米原まで
行ってそこから特急に乗り換え。マジ時間かかる。

だれも新千歳みたいな空港になるなんて思ってないよ。B3飛ぶくらいの需要は
あるんだよ。

503 :NASAしさん:04/02/01 20:21
ただ、静岡空港は設置場所が中途半端だよな。
大雑把に言えば、静岡と浜松の中間だしな。
もうちょっと東部にあれば、もっと需要が見込めるのに。
せいぜい、四国・九州・沖縄・インチョン位しか望めないな。



504 :NASAしさん:04/02/01 20:24
>>489
借金4兆円、金利だけで年2000億の殿様だけどな。

505 :NASAしさん:04/02/01 20:28
>>503
確かに。場所はあんまり良いとは言えないな。電車も通らないみたいだし。
浜松基地を官民共用にするとかだったら西部の人間にはかなり便利になるか
もしれんが、訓練基地だし厳しいな。理想を言えば静岡駅から電車で直通、
500円以内、20分以内でいけるところがよかった。無理かww


506 :NASAしさん:04/02/01 20:36
だから、静岡駅から静鉄が直通バスを出してくれるっておっしゃってる。


507 :NASAしさん:04/02/01 20:38
>>506
そうなのか。静鉄マンセー!

508 :NASAしさん:04/02/01 20:53
>>500
馬鹿には何を言っても無駄。他人の意見を受け容れる素養が
あれば馬鹿には成らない。馬鹿でなければ>>486,>>490,>>499
のような書き込みは出来ない。

509 :NASAしさん:04/02/01 21:22
馬鹿はどっちかねぇ・・・
山陽新幹線において新神戸とか小倉とか広島とかが占める地位と
東海道新幹線において静岡が占める地位はまったく違うわけ。
つまり膨大な東海道の利用者を考えれば静岡利用者なんて大した割合がないということだ。
ちなみにうちの最寄り駅は2万5千程度だが、各駅停車しか止まらず頭上を
新幹線が通過してるよ。
あんたがたの理論だと、うちの最寄駅の真上に新幹線の駅でも作れということかな(w

510 :NASAしさん:04/02/01 21:22
>>508
ほんと、あんたみたいな馬鹿につける薬はない(ハァー

511 :NASAしさん:04/02/01 21:25
>>498
「需要がない」というのは
「東京〜名古屋以外の需要がない」ということだろ。
だから、こだまとひかりで十分なんだよ。

512 :NASAしさん:04/02/01 21:26
東海道新幹線では3万人ぐらいの利用者数では全く自慢にならない。

513 :NASAしさん:04/02/01 21:31
>>509
その最寄駅の25000人は東京や大阪に向かうのか?
各駅停車で

514 :NASAしさん:04/02/01 21:31
しかしどう考えてもなぁ、就航希望会社がないんじゃなぁw
エアシステムは「興味はある」とだけ言ってたな。エアシステムもうないけどw
ニッセイ基礎研究所がやたらゴーサイン出してたな。あそこアテにならんのにw
ホント、もうやめたがいいのにね。馬鹿だよね静岡。震災で何もかもオジャンなのにね。

515 :NASAしさん:04/02/01 21:32
新幹線が止まってくれるだけでも有り難いと思わなきゃ。
そんなエラソーに「のぞみ」止めろやゴルァ!っていっても
誰が止めるかそんなもん。

516 :NASAしさん:04/02/01 22:13
クズが大量発生しているようだね。

1、静岡県内新幹線各駅ー新幹線品川駅の料金を30%以上値下げしろ。
2、のぞみの一部を静岡駅に停車させ、ひかりに変更しろ。

1,2案が実現できたと同時に静岡空港建設を中止する。

その後料金値上げ、静岡駅停車減となった場合は即時静岡空港建設を開始する


517 :NASAしさん:04/02/01 22:18
ということは 新 横 浜 も た い し た こ と な い ん で す ね 。 

数年前にやっと静岡を抜いた新横浜は、 た い し た こ と 無 い ん で す ね 。

518 :NASAしさん:04/02/01 22:19
>>515
> 新幹線が止まってくれるだけでも有り難いと思わなきゃ。
ププププ

519 :NASAしさん:04/02/01 22:21
そんなに静岡を叩いて楽しいんだろうか?見るに耐えないな。
東京と大阪と名古屋だけあれば日本は成り立つのかボケ

520 :NASAしさん:04/02/01 22:26
>東海道新幹線では3万人ぐらいの利用者数では全く自慢にならない。
>新幹線が止まってくれるだけでも有り難いと思わなきゃ。

一体何万人だったら自慢になるのだろう。新幹線利用者はみんな東京大阪間だけ
使ってるとでも思ってんのか?じゃあ静岡県の新幹線駅を全部廃止したら東京
や大阪の利用者はどうなるか考えてみろバカ。


521 :NASAしさん:04/02/01 22:29
無理だよ。
もう彼には、静岡にくけりゃ袈裟まで憎いで
正常な判断ができなくなってる。

厨房の典型的な論でしょう。
相手に少しでも合わせるようなことがあれば負けだと思って
どんどん内容がエスカレートしていく。
そのうち、静岡自体いらないとか言い出すのも時間の問題。

522 :NASAしさん:04/02/01 22:36
財政力指数
1位東京都、2位愛知県、3位神奈川県、4位大阪府、5位静岡県

この数字の意味が理解できていれば
2004年度以降の動向がわかる。



523 :NASAしさん:04/02/01 22:36
頭悪い奴が多いなあ。何度も言うけどB4であふれるような大空港を目指してるわけじゃない
わけ!そりゃ東京や大阪に比べれば田舎かもしれないけど静岡は大規模な県で工業も商業も観
光も盛んなの!とくに西部は今すごい勢いで人口も増えてるしこれから先の発展も見込めるの!
空港の場所は微妙だし、東京大阪名古屋への便は飛べないけどB3かA321飛ばすくらいの
需要は見込めるの!
おまえら偉そうな事言ってどこの人間だよ、全く。気分悪いわ。

524 :NASAしさん:04/02/01 22:39
普通に考えて、関東地方以外のヤシが静岡に何しに行くの?
温泉?そんなの九州のほうがいっぱいある。

525 :NASAしさん:04/02/01 22:41
>>524
だから馬鹿は黙ってるが吉。

526 :NASAしさん:04/02/01 22:43
製造品出荷額
1位愛知県、2位神奈川県、3位静岡県

527 :NASAしさん:04/02/01 22:45
九州には富士山はない。
九州には浜名湖はない。

528 :NASAしさん:04/02/01 22:49
>>524
お前、頭大丈夫か?こんなバカにマジレスするのも恥ずかしいんだが、九州にすんで
いて温泉に恵まれていたら静岡に用は無いのか?

529 :NASAしさん:04/02/01 22:51
>>524は無職で「ビジネス」というものを知らないらしい。

530 :NASAしさん:04/02/01 22:53
>>528
ないです。
何しに行くの?

531 :509:04/02/01 22:54
またすごいのが大量(自作自演?)発生しているようだが・・・
>>513
大阪へは行かないな。東京へはその各駅停車で行くしかないが(w
つまり、静岡厨は
「広島や新神戸や小倉の利用者より静岡の利用者が多いからのぞみを止めろ」
と言っているが、それは例えば私が
「三島や岐阜羽島の利用者より私の最寄り駅の利用者が多いから新幹線を止めろ」
と言うのに等しく全く説得力がないということ。

532 :NASAしさん:04/02/01 22:55
>>524
俺は昔福岡今東京だが、確かに東京に来るまでは「静岡」なんて行った
ことなかったし、周りも「静岡行ってきた」なんてのは居なかったな。一人も。
東京(ディズニー)、北海道以外はそんなヒコーキ乗ってまで行くような
観光地なんて無い。もちろん九州にも。

観光は、車or新幹線利用者程度(せいぜい250キロ圏?)では?
空港なんてつくるのやめて、新幹線で満足しろ。



533 :NASAしさん:04/02/01 22:55
バカ、三島は新幹線だけで利用者が2万人だ。在来線を入れたらもっと多いわ。

534 :NASAしさん:04/02/01 22:57
空港多すぎ
そのうち新幹線停車駅並みに増えるのではないか
中部も静岡も要らん
東京や大阪からのアクセスに近すぎ

535 :NASAしさん:04/02/01 22:57
ビジネスマンは、羽田経由でお願いします。

536 :NASAしさん:04/02/01 22:58
>>532
それはおまえの価値観だろ。バカ。

537 :NASAしさん:04/02/01 22:58
久しぶりにこのスレ見たけど、賛成派もずいぶんトーンダウンしたね。

> B3かA321飛ばすくらいの
> 需要は見込めるの!

松本よりはマシってところかな。

538 :NASAしさん:04/02/01 22:58
>>533
ほとんどが東京への通勤客だろ。
どうせ飛行機乗る時も羽田使うよ。


539 :NASAしさん:04/02/01 23:03
頭悪いなあ。今は便利で羽田使う香具師が多いかもしれんけど、便利な静岡
空港ができたらそっちを使うに決まってるだろうが。バカか?新横にのぞみが
停まらなかった時は横浜に行く時に東京で降りる奴もいたけど、今はそんな奴
一人もいねえだろうが。あのアメリカでさえみんな無駄の多いハブ&スポーク
方式に嫌気が差してるんだぞ。

540 :NASAしさん:04/02/01 23:03
思うに静岡がこんなに虐められるのは、分不相応だからだよ。
のぞみを止めたら、他の圧倒的多数の乗客が迷惑なんだよ。


541 :NASAしさん:04/02/01 23:04
>>531
キミも馬鹿なら黙ってる方が良いよ。
( ´-`).oO(なぜ馬鹿は黙っていられないのだろうか。まあ、
それが馬鹿たる所以だろうが…)

542 :NASAしさん:04/02/01 23:04
>>539
ワハハハハ・・・
オマイ頭ワルー

543 :NASAしさん:04/02/01 23:05
お前らホント馬鹿だな。出来もしない空港の話で妄想か。

544 :NASAしさん:04/02/01 23:05
ビジネスというものを知らない失業者が静岡を叩いておりますw

545 :NASAしさん:04/02/01 23:06
>>540
別に全部止めろ、という話じゃないからな。

546 :NASAしさん:04/02/01 23:07
542は無職

547 :NASAしさん:04/02/01 23:09
>>539
静岡空港は不便。

548 :NASAしさん:04/02/01 23:09
>>542
何がどうおかしいのかしっかり答えてくれるか?あ、日本語わからないのか、もうすぐ
不法入国でつかまるのか?w

549 :NASAしさん:04/02/01 23:11
静 岡 叩 き に 夢 中 な 無 職 の 暇 人 ど も は 死 ね !


誰ものぞみを全部停めろともB4飛ばせとも言ってねえだろうが。日本語分からんのか?

550 :NASAしさん:04/02/01 23:12

↓これと比べて静岡のほうが「便利」な理由を教えて欲しいよ。

Rank Airport Total Passengers % Change
1 ATLANTA, GA (ATL) 76 876 128 1.3
2 CHICAGO, IL (ORD) 66 501 496 (1.3)
3 LONDON, GB (LHR) 63 338 649 4.3

4 TOKYO, JP (HND) 61 079 478 4.7

ソース http://www.airports.org/



551 :NASAしさん:04/02/01 23:13
>>550
精神病者?

552 :NASAしさん:04/02/01 23:14
>>550よくもまあ、ここまで的外れなことを平気で・・・

553 :NASAしさん:04/02/01 23:16
静岡空港がどんなに不便でも、高い新幹線料金払ってなかなか停まらない新幹線
待って東京の空港に行くより県内の近い空港に行ったほうがいいに決まってる。

554 :NASAしさん:04/02/01 23:17
東京−大阪間に日本のGDPの6割が集中する。
そこを走る「東海道新幹線」という最高のものがあるにもかかわらず、
なぜ空港を必要とするのですか?

555 :NASAしさん:04/02/01 23:18
>>533
どんなに新幹線料金が高くても
飛行機が飛んでこない静岡空港より羽田がいいに決まってる。

556 :509:04/02/01 23:18
>>533
じゃあ隣の駅ならOKですかね?
一つ北の駅は8万3千、一つ南の駅は6万人なんですが。
これなら三島よりお客多いから新幹線止めても大丈夫なんですよね(w
静岡厨の論理にならって新幹線停車運動でもしようかな
>>549
一部でもお断りです。「のぞみ」を止めるなら止めるなりの根拠を教えてください。
利用者数が多いからという理由だったらうちの周りの駅にも停車運動してくださいね(w

557 :NASAしさん:04/02/01 23:18
>>554
僅か1分前に答えが書いてあるw

558 :NASAしさん:04/02/01 23:18
>>550
可哀想に・・・
まともな社会生活を送ってないんですね。
南無。

559 :NASAしさん:04/02/01 23:20
>>556
勝手に誘致運動すれば?誰も止めねーよ。

560 :NASAしさん:04/02/01 23:21
>>554
何度も説明させるな。東京大阪名古屋に行くのはそれほど不便しないが、それより
遠いところに行くにはすごく不便なのだ。なんでも東京や名古屋経由で行けばいいと
いうものではない。

561 :NASAしさん:04/02/01 23:23
地方の空港って東京や大阪との接続が殆どだろ?
静岡に空港つくってどこと接続するのか?
東京や大阪は近すぎるから無いだろ?
あとは、札幌、福岡、沖縄か?
需要が名古屋空港ほどは無いはずだろうから存続できるか疑問だな


562 :NASAしさん:04/02/01 23:23
>>560
不便でいいじゃん。
なんでも便利になればいいというものではない。

563 :NASAしさん:04/02/01 23:24
>>556
こいつ頭大丈夫か?(wwww

564 :NASAしさん:04/02/01 23:24
しかし、高層ビルがないといわれて、アクトタワーしか挙げられないのは
なにか惨めなものあるな。
県庁を出す(w

565 :NASAしさん:04/02/01 23:25
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


566 :NASAしさん:04/02/01 23:26
>>561は空港を6個しか知らないようです・・・

567 :NASAしさん:04/02/01 23:26
>>565
脳内で完成間近な人たちがこのスレには多いんだから、それには触れてくれるな。

568 :NASAしさん:04/02/01 23:27
本日の2大バカは>>550,>>509=531=556で決まりだな。

569 :NASAしさん:04/02/01 23:27
>>564>>565
おまえらいいかげんにやめろ。そんなに静岡が嫌いか?
人間として本当に低レベルだな。


570 :NASAしさん:04/02/01 23:28
>>560
静岡はそんなに不便ではない。
アンタの思い込みだろ。
アンタみたいな人は、そのうち不便だから家にヘリポート作れとか言うんだろ(w

571 :NASAしさん:04/02/01 23:30
>>570
だから〜。何度も言うけどのぞみを全部停めろとかB4を飛ばせとかシャトル便運行
しろとか日本中に飛行機とばせと言ってるわけじゃないわけ・・

ちゃんとスレ読んでるか?

572 :NASAしさん:04/02/01 23:30
>>566
それ以外であるのかよ、就航しそうな空港が
静岡と稚内とか?w
釣られたかw


573 :NASAしさん:04/02/01 23:32
新幹線を止めるなら、「こだま」で十分だと思うけど・・・。

>>561
四国、九州、沖縄くらいか?中国地方は新幹線もあるから厳しいだろうな。

574 :NASAしさん:04/02/01 23:33
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


575 :NASAしさん:04/02/01 23:34
九州っていっても佐賀は確実にないだろうね
あっても福岡と鹿児島くらいか

576 :NASAしさん:04/02/01 23:36
>>574
知らんよそんなこと
ここってネタスレでしょ?

577 :NASAしさん:04/02/01 23:36
>>573
おまえ、こだまに乗ったことあるか・・?
それに静岡に停まるひかりはほとんど新大阪か岡山が執着。しかも時間かかりすぎ。
飛行機が飛んだら状況は変わる。需要がないとは思えないが。

578 :NASAしさん:04/02/01 23:37
>>571
そう言うレベルではなくて、新幹線が通ってるし、
ひかりもとまる。
かなり便利では?

579 :NASAしさん:04/02/01 23:39
新潟、富山、小松もダメかな?

580 :NASAしさん:04/02/01 23:40
名古屋で望みに乗り換え
いいじゃん

581 :NASAしさん:04/02/01 23:42
静岡−札幌
静岡−沖縄
静岡−福岡
静岡−小松
静岡−広島
静岡−鹿児島
静岡−宮崎
静岡−岡山
静岡ー仙台
静岡−青森
静岡−新潟
静岡−高松
静岡−松山

こんなもんか。機種はB3、B6、A321、MD81、MD87くらいで
しょうか。

582 :NASAしさん:04/02/01 23:43
小型飛行機用か農業空港ならありか

>>579
競合が無いけど客がいなさそうだからダメじゃない?

583 :NASAしさん:04/02/01 23:43
全く贅沢はいっていないと思うが。

584 :NASAしさん:04/02/01 23:44
>>582
おまえバカ?

585 :NASAしさん:04/02/01 23:45
県の予測では100万人?
ということは、同程度の空港を参考に
・岡山(103万人)
・宮古(101万人)
・旭川(99万人)
・徳島(99万人)
この辺がどこに就航しているかである程度の傾向ぐらいはわかるんじゃない?


586 :NASAしさん:04/02/01 23:45
>>582のような奴は相手にしない方がいい。狂ってる。

587 :NASAしさん:04/02/01 23:48
さすがに県の予測はアテにしてないが。利用者に豊橋が入ってるしなw
でもこのスレで叩かれているほどの過疎空港になることはありえない。


588 :NASAしさん:04/02/01 23:49
>>581
関西、富山、長崎、大分、宮崎も欲しいなぁ。
B3、A321、MDなんか(゚听)イラネ
CRJ200、Do328&228で十分。

589 :582:04/02/01 23:49
582はネタよん。

>>585
ただこの辺の路線って、東京との客がかなりを占めるんじゃない?

590 :NASAしさん:04/02/01 23:50
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?


591 :NASAしさん:04/02/01 23:52
東京大阪名古屋線など無くても飛行機は飛ぶ

592 :NASAしさん:04/02/01 23:53
空港はもう開港間近だバカ

593 :NASAしさん:04/02/01 23:53
静岡県民ととてもよく気性が似ている朝鮮半島に、
毎日3往復、B747が飛びます。
100万人なんて、すぐよ。

594 :NASAしさん:04/02/01 23:55
>>592
うん、それはわかったから、反対派の土地の買収はどうなったの?
就航表明した会社はあるの?
就航路線は決まったの?
運営会社の詳細は詰まったの?
もう開港間近なら決まってるんでしょ?

あ、それと新幹線新駅はできるの?

595 :NASAしさん:04/02/01 23:55
>>591
集客努力しないと路線によっては
大阪−佐賀よりガラガラなんじゃない?

596 :NASAしさん:04/02/01 23:55
 静 岡 を 煽 る 劣 悪 遺 伝 子 ど も 死 ね 

597 :NASAしさん:04/02/01 23:56
ま、賛成派も反対派も開港すれば結果はでるよ。
それまでマターリ待ちましょう。

598 :NASAしさん:04/02/01 23:58
>>594
一人ずれてる馬鹿

599 :585:04/02/01 23:58
今調べてみた

岡山空港
http://www.okayama-airport.org/diagram1/diagram1.html
東京線10、札幌線1、仙台線1、宮崎線1、鹿児島線3、那覇線1
ソウル線3、上海線4、グァム線2

宮古空港
???

旭川空港
http://www.aapb.co.jp/furaitoinfo.html
東京線8、伊丹線1、新潟線※運休中、名古屋線1、釧路線1

徳島空港
http://www.tokushima-airport.co.jp/time.htm
東京線8、名古屋線2、福岡線2、札幌線※季節運航

宮古空港はわからなかった・・・
ページごとに書き方が違うので、数え漏れはあるかも知れん。

600 :NASAしさん:04/02/01 23:59
>>595
もちろん集客努力は必要だと思ってるよ。静岡浜松市内から空港に直結する
電車も必要だと思ってるし、それでも最初の数年間は苦労すると思うよ。
それでも長い期間で考えたら充分採算も取れると思うし県民にとってもプラスに
なると思ってるよ。

601 :NASAしさん:04/02/02 00:00
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。

就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。

運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...

新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。

ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣

602 :NASAしさん:04/02/02 00:00
>>594おまえ、ほんと面白くないし。もういいよ

603 :NASAしさん:04/02/02 00:01
>>601
あのな、いきなり現実を語るな。
みんな脳内で楽しんでるときに、邪魔をするなよ。

604 :NASAしさん:04/02/02 00:02
>>601

面白くない・・

605 :NASAしさん:04/02/02 00:02
>>602
モマエがちゃんと答えてやれよ(w


606 :NASAしさん:04/02/02 00:02
東京と名古屋の大都市の間に位置している地理的条件と
人口の割りにJRに冷遇されているのは不幸だと思うけどさ、
一応、新幹線の駅があるわけだし、いいじゃん

607 :NASAしさん:04/02/02 00:03
 静 岡 を 煽 る 劣 悪 遺 伝 子 は 消 え ろ 

608 :NASAしさん:04/02/02 00:03
静岡県民ととてもよく気性が似ている朝鮮半島に、
毎日3往復、B747が飛びます。
100万人なんて、すぐよ。


609 :NASAしさん:04/02/02 00:04
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。
就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。
運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...
新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。
ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣



610 :NASAしさん:04/02/02 00:05
静岡に空港があることがなんでいけないの?無い方がおかしいと思うんだが。

611 :NASAしさん:04/02/02 00:06
あと9時間もすれば、県庁君降臨かあ。

612 :NASAしさん:04/02/02 00:06
バカな反対派と話すと疲れる・・。もう寝よう。

613 :NASAしさん:04/02/02 00:07
>>612
お利巧な賛成派さん、609へのお答え聞かせてやってね(w

614 :NASAしさん:04/02/02 00:08
静岡国際空港の3文字レターをSEXに汁!

615 :NASAしさん:04/02/02 00:09
>>613バカに何言ってももう無駄だということがわかったからもう寝るよ。
死んでね!

616 : :04/02/02 00:09
>>614
SEXじゃなくてSIXじゃないのか?
それをあえてSEXにすると?

617 :NASAしさん:04/02/02 00:11
つまり>>615は何も答えられない馬鹿だということですな(w
いや、標準的な静岡県民ということかな(w

618 :NASAしさん:04/02/02 00:12
>>610
ある方がおかしいと思うんだけどなー

619 :NASAしさん:04/02/02 00:12
>>616
SIXじゃあ話題性が無い。SEXなら世界中からマニアを呼べるw

620 :NASAしさん:04/02/02 00:13
>>617>>618こいつらやバイ・・頭弱すぎ・・

621 :NASAしさん:04/02/02 00:14
 そ ん な に 静 岡 に 嫉 妬 す る な っ て w 

622 :NASAしさん:04/02/02 00:14
 そ ん な に 静 岡 に 嫉 妬 す る な っ て w 

623 :NASAしさん:04/02/02 00:16
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。
就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。
運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...
新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。
ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣


624 :NASAしさん:04/02/02 00:17
もう、コピペは沢山。

625 :NASAしさん:04/02/02 00:17
615=620、はやく寝たらあ(w

626 :NASAしさん:04/02/02 00:20
このスレですごいのは、コピペの方がまともな内容だったりすることだ。
そして、釣りではないそのコピペの疑問に、誰一人として答えられないことだ。

つまり、このスレはネタスレとして、とても上質だということだ。

627 :NASAしさん:04/02/02 00:23
>>616
マジレスして申し訳ないが、SIXはAustralia の Singleton に
割り当てられている。
>>626
オマイ大丈夫か?

628 :NASAしさん:04/02/02 00:27
松本空港があるから静岡空港もありかもしれんな

629 :NASAしさん:04/02/02 00:40
>>628
だから漏れは松本空港並みだと思う<就航便数

プロペラブルンブル(ry

630 :NASAしさん:04/02/02 00:43
>>629
あんな山ン中と一緒にすんな!!!

631 :NASAしさん:04/02/02 00:53
ところで 予定通りに開港するのですか?

632 :NASAしさん:04/02/02 01:23
人口が多いとはいえ、新幹線との競合を考えると
利用者数的にもいいとこ勝負か

633 :NASAしさん:04/02/02 02:13
>>630
そういう田舎根性がスレを荒らしてるのがまだわからんのか。

634 :浜松市民:04/02/02 02:38
まあプロペラでも安くて便数があれば
ちょっとは使ってみようかなという気になるがな。

とはいえ、うちからだと名古屋や中部へ行くのと
距離的にそれほど変わらんのがなんとも。

635 :NASAしさん:04/02/02 03:11
全ては開港すれば分かること。
それまでマターリ待ちましょう。

636 :NASAしさん:04/02/02 08:14
貧乏乞食地域が騒いでいたようだね。

国から多額の援助を受け続けている山陽新幹線路線地域。

それも2004年度から年々削減されていく。

いつまでも貧乏乞食に餌を与えて、虚構経済など維持しないんだよ。

多額の援助を与え続けてるから大きな勘違いをする山陽新幹線地域住民が続出するんだよ。



637 :NASAしさん:04/02/02 09:04
>>633
羽田厨か関西厨?

638 :NASAしさん:04/02/02 11:02
>>626がいいこと言った!!

639 :NASAしさん:04/02/02 12:03
のぞみは止めるな。止める理由がない。うざいだけ。
空港は県の税金で作るなら勝手にしろ。国の税金は使うな。
もしもう使っちゃってるなら小泉に土下座して国庫に返納しろ

↑日本国民の総意

640 :NASAしさん:04/02/02 18:21
税金税金というやつほど、税金を納めてない。
あ、消費税納めてるんですよね、酒税もタバコ税も(笑)。

もう、空港に興味ないならないでいいから、無視すればいいじゃん。
なんでわざわざ冷水ぶっかけに来るんだろうね。
根っから心が貧しいというか、会議で一人はいる、なんでも反対するヤツだね。
そういうヤツほど、普段仕事ができないで有名なんだが。

まあ、繰り返すけど、興味ないなら無視しておいて。

641 :NASAしさん:04/02/02 20:45
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。
就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。
運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...
新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。
ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣


642 :NASAしさん:04/02/02 20:49
議論のテーマに十分なるな、この事業。無論糞事業としてですがねw
某ワシントンタイムスにもとりあげられてさー。もう鬱。国辱。
それで石川君、君が音頭とる筈のコミュエアはどうした?ん?いいの?第二東名に予算消えちゃった?w

公共経済学の教授もお墨付きだったなこの事業・・・無論糞とし(rya
いや、ホント飛ばないし飛べないよココ。エアニポンも余裕なかろうてホント。どうすんの?駿河人、デモの一つでも何故しない?
痔痴態的にもうダメだ。ホントダメ。本気ダメ。
よって




静岡超頑張れ。マジで頑張れホント。ホント頑張れ。ここまで来たら後引けないしホント。
コミュエア飛ばせスルガエア。ボンバルディア石川マジ頑張れ。ホント頑張って作れ。超近代的なターミナル作れ。
札仙成高福鹿沖飛ばせ。マジ飛ばせ。ワイハ直行便マジ。ボラレ航空で欧直行。仁川日参だホント。
ホント期待の星空港。マジ頑張れジャンボ来るよ頑張れば。頑張れば。駿河人向け特債刷れ本気で。売れるから。上位だから。産業あるから。
島田超発展するよ首都移ってくるよ本気で。マジで。皆応援しよーゼ好きだろ静岡!?ぜってー成功するマジ成功する。
新幹線、止まらざるをえなくなるよ超人気で。マジで。倒壊靴裏舐めるよマジ全員の。うわすっげ。


反対しすぎて逆に応援しちゃうかもオラw

643 :NASAしさん:04/02/02 20:52
必死で反対している人がいるんだね。
通常こういう事案の場合は、気にも留めないで書き込みなんて皆無なんだけど
完成すると不利になる人がいるからね。
本当にわかりやすい書き込みが多い。

644 :NASAしさん:04/02/02 21:01
ま、コミューター空港になる可能性はある罠・・・。

645 :NASAしさん:04/02/02 23:03
タイトルに相当する議論だな

646 :NASAしさん:04/02/02 23:04
正直浜松と基地と空港を入れ替えた方が
まだましなような気がする。

647 :NASAしさん:04/02/03 02:31
>>585
県はそんな空港どころか、鹿児島や宮崎のような静岡に都合のいいデータになる空港と比較してるけど、
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/b_talk/talk14_ap/t14_04.htm
鹿児島や宮崎は新幹線がなくて陸の孤島である上に、
自県の空港選択率(http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-19/juyou/pdf/ju03_04.pdf
鹿児島81%(離島があるから低め)宮崎93%で、持てる力を出し切ってああいう高い数字を出してる。
新幹線もあり、東名阪を除いた利用客が同等と県が考える広島でも選択率91%

一方静岡県の静岡空港選択率は予測でもたった37%
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/b_talk/talk14_ap/t14_4step.htm
こんなに取りこぼすようでは、よくて50万人ぐらいか。

648 :NASAしさん:04/02/03 11:02
九州新幹線、北陸新幹線が出来たら、その地域の空港は解体だな。

649 :NASAしさん:04/02/03 11:25
>>648
なぜ?
鹿児島から種子島や屋久島に新幹線で行くのか?

650 :NASAしさん:04/02/03 11:29
静岡から種子島までどうやって新幹線で行くのでしょう

651 :NASAしさん:04/02/03 11:43
>>647
>こんなに取りこぼすようでは、よくて50万人ぐらいか。
随分やさしい予想してくれて(TдT) アリガトウ。50万もいたら万歳です。県知事もさぞやお喜びになることでしょう。

漏れは移住静岡県人(原住静岡県人ではない)だが、漏れが感じた静岡県人の人間性について語らねばなるまい。
・人の揚げ足取りがうまい
・嫉妬深い
・劣等感が強い
・人の持っているものを何でも欲しがる
(ただし、漏れの付き合いの範囲ではどういうわけかホンダ、ヤマハ、スズキなどを抱える浜松周辺の人間には当てはまらない。)

つまり静岡空港はそういう静岡原人が「なんで東京と名古屋に旅客用空港あるのに静岡にないの?(静岡原人から見たら神奈川は東京)」という心理で作ったものであり、
都合のいい数字を並べて「成功します」といっているだけ。
ちなみに「富士山などの観光地が」と言っている方へ。当の富士、富士宮が観光に力入れてません。受け皿がこうなんだから無理です。期待しないでください。
富士山、伊豆、箱根へは羽田からのほうがアクセスはいいです。
富士山目当てで来る観光客は東京観光とセットでないと来ませんよ。


652 :NASAしさん:04/02/03 11:45
で,静岡空港できると誰が一番もうかるわけ?

653 :NASAしさん:04/02/03 11:45
結局、反対派の一番の矛盾は、「なぜ静岡だけ?」に答えられないことだな。

なんで九州新幹線はいいのか。山陽新幹線よりさらに採算がとれない北海道新幹線に反対しない理由は。
関空伊丹があるのに空港作る神戸。1km1000億という、地下鉄の3倍もかかる東京外環状。

だいたい、公営交通は全部黒字じゃないとだめなのか。収益があげられるもの以外つくるなってことか。
ああ、すごい意見だね。でも、そのわりに静岡がどううやって発展すれば良いか、対案はあるかと聞くと
福祉としか答えられない。

彼らの根底には、反静岡以外、何もない。

654 :NASAしさん:04/02/03 11:48
>>653
税負担が直接来る静岡県民だから

655 :NASAしさん:04/02/03 11:49
では、福祉がどうやって地域経済を活性化させるのか、将来の展望をご教示願おうじゃないか

656 :NASAしさん:04/02/03 11:49
>>652
土建屋
完成してしまえば関係なくなるし

657 :NASAしさん:04/02/03 11:50
>>655
共産党員でないので福祉にだって金をかけたくありません

658 :NASAしさん:04/02/03 11:51
>>653
君、それは正論。
静岡県の財政力、人口、経済規模、観光力を見れば
空港が出来ると静岡県の力が更に増し
他地域は脅威となる。
それを妨害したいだけ。
2004年度の法人税収も増えるのがほぼ確定されており
企業立地も順調に増えている。
静岡空港など安く建設でき維持費も大したことが無いレベル。
騒ぐ事の方が不思議なぐらい。
何も知らないで騒いでいる反対派。
その裏には、静岡県の発展を阻害しなければならない事情があるのだろう。
新幹線の新規建設状況を見てみればわかる。
九州新幹線を始め、全て必要ない。
だが多額の費用を掛けて建設を推進している。
これが実態である。

659 :NASAしさん:04/02/03 11:51
はやいとこ第2東名完成させて企業誘致して税収増やしたほうが(・∀・)イイ!!

660 :NASAしさん:04/02/03 11:53
>>659
企業立地件数は全国一。
法人税収は増加が確定。

何か?

661 :NASAしさん:04/02/03 11:54
>>656
どこの土建屋?
そこだけもうかるのか?

662 :NASAしさん:04/02/03 11:56
>>658
観光力?
从リ ゚д゚ノリ ハァ?あるわないじゃん。まぁ宮城島が市長していたときの清水はあったかも。
財政力、経済規模?
県外企業が東名の周りに工場建ててくれているから助かってるだけ。
地場の企業は浜松だけジャン。


663 :NASAしさん:04/02/03 11:57
>>659
企業が来る場所は材料がある地域、市場がある地域、協力企業も一緒に来れる地域
静岡に来ると思うの?

664 :NASAしさん:04/02/03 11:59
>>662
はあ?
富士市にもありますけど
磐田市にも
財政力指数は全国で5位
製造品出荷額は全国3位
観光入りこみ客も全国で3位以内

お前のようなインチキ嘘つきは書き込まなくていいよ。

665 :NASAしさん:04/02/03 12:02
>>664
県庁君必死灘

666 :NASAしさん:04/02/03 12:03
>>664
それと空港とどういう関係があるんですか

667 :NASAしさん:04/02/03 12:05
>>664
食堂にダッシュしたから1時まで返答してこないか藁

おい県庁職員
仕事しろよ

668 :NASAしさん:04/02/03 12:12
>>653
石川県知事が来るといっているんで来るんでしょう

669 :NASAしさん:04/02/03 12:28
>>658
>静岡空港など安く建設でき維持費も大したことが無いレベル。
ターミナルビルを除いた純粋な空港業務だけの場合、黒字は
第二種は新千歳、名古屋、長崎、宮崎、鹿児島、第三種は出雲、富山のみ。
あの福岡でも民有地が多くて借地代や市街地が近いために騒音対策で赤字。
現実は非常に厳しいな。

670 :NASAしさん:04/02/03 12:32
>>659
全く持ってそのとおり
つか、赤字が出たら補填で県庁君は給料なしで働いてくれるんだろうから

671 :670:04/02/03 12:33
>>669と間違えますた 逝って来まつ

672 :NASAしさん:04/02/03 12:47
静岡県民だけど東名や新幹線や国一号とか大動脈が沢山あるのに
空港は必要なんですか?ていうかその飛行機で何処行くんだよ。普通に
新幹線とかマイカー使った方が安上がりじゃん。大体静岡って位置が微妙すぎ
とスレを読まずカキコ

673 :NASAしさん:04/02/03 13:05
>>653の疑問に対する結論は
「石川目立ちすぎ」ということだな。
石川はのぞみ税とか自己厨ダイヤとか新幹線新駅誘致とか
痛々しい活動をやり過ぎたんだな。
そんで周りの人から静岡に対する反感を買った。
もちろん県知事は自分の県を第一優先で考えるべきだが、
露骨すぎたというかやり方が下手すぎたんだな。
そんで空港に対する反感とかが多いわけだよ。

674 :NASAしさん:04/02/03 13:13
反対派は嘘ばかりで楽だよ。
嘘を前提に永遠と講釈たれてるだけだから。

675 :NASAしさん:04/02/03 13:26
>>653
>1km1000億という、地下鉄の3倍もかかる東京外環状。

今工事中の首都高速中央環状線みたいに地下にすれば、
それよりは安くなっただろうね。

676 :NASAしさん:04/02/03 13:33
賛成派は妄想ばかりで楽だよ。
机上の空論を前提に永遠と講釈たれてるだけだから。


677 :NASAしさん:04/02/03 13:35
>>676
そういうのを墓穴を掘るというのだよ。


678 :NASAしさん:04/02/03 14:19
>>675
中央環状新宿線もそれぐらいかかってるよ。

679 :NASAしさん :04/02/03 14:31
東京の外環道は、確かにコストもかかっていますし、練馬大泉ー中央道ー東名間に至っては
いつ完成するかも判らない有様です。しかし、利用者がいるのです。首都高、環七、環八は
連日渋滞で、経済的損失も馬鹿になりません。コストはかかりますが必要なのです。

九州や北海道の新幹線は、ある意味、静岡空港同様に不必要なのかもしれませんが、
それをこのスレで議論するのは、場所が違うのではないでしょうか?神戸空港も同様です。

680 :NASAしさん:04/02/03 15:35
>658
>空港が出来ると静岡県の力が更に増し
>他地域は脅威となる。
>それを妨害したいだけ。

・・・
静岡の人間ってこんなこと考えてるの(呆


681 :NASAしさん:04/02/03 15:53
>>680
県庁君をはじめとする静岡原人はね

682 :NASAしさん:04/02/03 16:07
もう田舎モノはあきらめて
現状の中で何とかしてください・・

683 :NASAしさん:04/02/03 16:23
>681
県庁君って誰?

684 :NASAしさん:04/02/03 17:02
>>683
県庁君ネタは以前からさんざんやって、
反対厨のソースなき妄想に確定済み。
それとも、また言い出すとは、ようやくソースでも
見つけてきたのかな。それとも、単に学習能力が
欠如しているだけかな。反対派といい賛成派といい
バカばっか。

685 :NASAしさん:04/02/03 17:37
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。
就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。
運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...
新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。
ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣


686 :NASAしさん:04/02/03 18:08
ソース君は揶揄という言葉を知らんらしい・・・

687 :NASAしさん:04/02/03 18:23
>>686
揶揄だったんですか、プロ市民さん

688 :NASAしさん:04/02/03 18:25
>>686
後になってからあれはネタだったんです、
と言うことですな。

689 :NASAしさん:04/02/03 18:30
えっ?ソース君は今まで賛成派であることを隠していたのに・・・
とうとう筆が滑ってしまいましたね。

690 :NASAしさん:04/02/03 18:33
>>689
えっ?ソース君って言っているのはプロ市民じゃなかったの・・・
とうとう頭の悪さが露呈してしまいましたね。

691 :NASAしさん:04/02/03 18:34
>>689
自分が反対厨であることを忘れてしまったらしいな。
揶揄するのは得意でも、されるのには不慣れと言うことか。

692 :NASAしさん:04/02/03 18:40
県庁君と言っていたのは揶揄であって、ソースのない話です。
単なるセンスの無い冗談と考えてもらって構いません。
ソース君は上記を理解してお引き取りください。

693 :NASAしさん:04/02/03 19:39
どっちもデムパでFA?

694 :NASAしさん:04/02/03 19:44
このスレには、県庁君とプロ市民とソース君しかいない。間違いない。
ところでこの3人だったら、誰が好き?

695 :NASAしさん:04/02/03 19:46
今日は国土交通省が静岡空港の現場で飛行調査をしましたね。
順調に計画通り進んでいます。

表のマスコミマインドコントロールに侵されている反対派は
相変わらず学習という事を学ぶことがないようです。




696 :NASAしさん:04/02/03 20:10
>>694
ソースクンw

697 :NASAしさん:04/02/03 20:17
うぜーんだよおまえら、誰がなんと言っても静岡国際空港は開港する。


       分 か っ た か ! 

698 :NASAしさん:04/02/03 20:25
国際空港って言ったって、2種になれるかどうか分からんトコだしな・・・。

699 :NASAしさん:04/02/03 20:32
土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。
就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。
運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...
新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。
ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣

>>695,これに答えてあげて。

700 :NASAしさん:04/02/03 20:37
>>699
マインドコントロールというのは、こんなに簡単に可能なんだ。
大衆を操作するのはいとも簡単なんだ。
今時、このような書き込みをしているとは、、、


701 :NASAしさん:04/02/03 20:39
>>700
そんな内容のない話はいいからさ。
>>699に中身で答えてあげてよ。

土地買収が済んだとか、就航路線も会社も決まったとか、新幹線新駅ができるとか。
そういうの、頼むよ。
ぐたぐたしたおためごかしはいらないんで。

702 :NASAしさん:04/02/03 20:40
もうコピペはいいよ。きもい。

703 :NASAしさん:04/02/03 20:40
今日は国土交通省が静岡空港の現場で飛行調査をしましたね。
順調に計画通り進んでいます。


704 :NASAしさん:04/02/03 20:41
>700みたいのって、どこにでもいるなー。
朝鮮総連とか、社民党とか。
ごまかししかできないヤシ

705 :NASAしさん:04/02/03 20:42
じゃあ、あらためてきくけど、
土地買収は?
就航会社は?
就航路線は?
運営会社は?
新幹線新駅は?
決まったのかなあ?

706 :NASAしさん:04/02/03 20:43


...ネタスレで、そんな真面目なこと聞くなよ。

707 :NASAしさん:04/02/03 20:43
>>706

...........ごめん。

708 :NASAしさん:04/02/03 20:43
新幹線駅以外は決まってるよ。
新幹線駅なんて始めからヤル気無し。知らなかったの?ポーズだけだよあれは。

709 :NASAしさん:04/02/03 21:06
>新幹線駅以外は決まってるよ。

それは知らなかったよー。
それなら、すぐ開港だな。
参考までにソースはどこ?

710 :NASAしさん:04/02/03 21:47
反対派は、もう今まで税金が投入されてる事実をどう考えてるのかな。
ここまできたら、もう作らないほうが損でしょ。


711 :NASAしさん:04/02/03 22:01
作ったら即取り壊しだね

712 :NASAしさん:04/02/03 22:04
これ以上お金をかけるのはもったいない。
完成しても、空港としては、使われないんだから。
望まれなかった子供っていうのは、不幸なものなのね。

713 :NASAしさん:04/02/03 22:10
>>711
それも無いだろ(w

714 :NASAしさん:04/02/03 22:55
>>664
>財政力指数は全国で5位
詳しくないのでいらべて見たが・・・
http://www.city.toyota.aichi.jp/zaiseisisuukousaihihiritu/main.htm
全国5位以内に静岡県内の市は見当たらないんだが・・・

>>710
昔の戦時中みたいな理論だな
そうやって泥沼に陥っていったという過去がある。
歴史を学ぶってのはそういう意味だ。

715 :NASAしさん:04/02/03 23:12
本当だ。財政力指数だけは高いね。

http://www.jcr.co.jp/topics/zaisei.htm

716 :NASAしさん:04/02/04 00:39
>>714
愛知県人の低能ぶりを晒しに来たのか?w
>> 財政力指数は全国で5位
> 全国5位以内に静岡県内の市は見当たらないんだが・・・
バカ丸出し。

717 :NASAしさん:04/02/04 00:47
>>715
地方債依存度・・・最下位。
将来への投資を頑張ってるんですね。

718 :NASAしさん:04/02/04 03:40
財政力指数が飛行機を飛ばしてくれるわけじゃない。

719 :NASAしさん:04/02/04 04:49
>>716

愛知県人って何?
ソース出してみろよ。

このスレでレッテル貼りするにはソースが必要となります。
覚えておきなよ、ボクちゃん。

720 :ソース君:04/02/04 08:31
>>719
お、県庁君の件で学習したんだね。
偉いね、ボクちゃん。

721 :NASAしさん:04/02/04 09:56
県の財政力と空港の是非は関係なし。
いくら金に余裕があっても必要ないものは作らない。

722 :NASAしさん:04/02/04 10:01
必要あるものだから作る。
ただそれだけ。

723 :NASAしさん:04/02/04 11:36
必要なものには価値があるはず。

724 :NASAしさん:04/02/04 13:12
まったく価値がない。
イラネ。

725 :NASAしさん:04/02/04 13:36
必要「ということにしている」ものだから作る。
ただそれだけ。

726 :NASAしさん:04/02/04 16:55
誰が必要なのかが問題だな。
お客のためではないとすれば・・・。
とりあえず航空会社が乗り入れてくれなければ、どうにもならない。

727 :NASAしさん:04/02/04 20:00
行くも地獄、退くも地獄
こんな状況になぜなった

728 :NASAしさん:04/02/04 20:24
>>727

県庁が無能だからだよ。

729 :NASAしさん:04/02/04 20:36
無能だというくらいなら、活性化案の一つでも出したら?
反対だけならサルでもできる

730 :NASAしさん:04/02/04 20:37
>>720・・・じゃなかった、>>716
悪いが「愛知県人」のソースを示してくれ。
720みたいなアフォが五月蝿いからな。

でもソース厨は不思議なことに賛成派のソースについては寛大なんだよなw
なんでだろうねw



731 :NASAしさん:04/02/04 20:40
自分がいいだしておいて、人のせいにするとは根性曲がってるねー
そもそも、県庁君と言っておいてソースもなかったのがばれたからって
逆切れもいいところだな。お里が知れるね(w

732 :NASAしさん:04/02/04 21:33
何か始めようとすると、悪い点だけ論って物事を進めなくする体質、日本人そのもの。
そんなんだから、静岡駅付近の商店街が調子に乗るんだよ。

733 : :04/02/04 22:32
すみません、おしえてください。
静岡空港ができた暁には、静岡空港にはどうやって行ったらいいのでしょう?
・新幹線?→静岡/掛川からバスで山登り?
・JR東海道線?→これもバスで山登り?
・自家用車?→駐車場はやすくて広いんでしょうか?

734 :NASAしさん:04/02/04 22:36
少しは過去ログくらい嫁

735 :NASAしさん:04/02/04 23:14
>>733
徒歩以外ありません。

736 :NASAしさん:04/02/04 23:24
今週月曜日の朝早い新幹線に乗ったら豊橋、浜松からはかなり乗車してくるが、
静岡からの乗車は少なかったぞ。

それに、品川駅が出来て、羽田へは以前に比べて15分以上早くなったはず。
「のぞみ」が止まるのと同程度の効果があるんじゃないか?

需要がない、以前に「のぞみ」が止まる程度の効果は品川駅の開業で既に
出てるので、未来永劫「のぞみ」が静岡に止まることはないと思うが・・・・。

737 :NASAしさん:04/02/04 23:29
オマイら必死だな・・・。

738 :NASAしさん:04/02/04 23:33
再度確認ですが、静岡空港は本当に出来るんですかね?
土地買収は?
就航会社は?
就航路線は?
運営会社は?
新幹線新駅は?
その他アクセスは?
誰か教えてクラサイ。


739 :NASAしさん:04/02/05 00:08
>>736
また低能愛知県人か。各駅の利用者数は過去ログにも何度も
出てきてるぞ。

740 :NASAしさん:04/02/05 02:56
>>733
利用者がいないから行く必要も無い。

741 :NASAしさん:04/02/05 07:03
>>740
利用者がいないんじゃなくて、飛行機就航しないからだろ?

742 :NASAしさん:04/02/05 10:21
>>741
そのとおりなんだが・・・

743 :NASAしさん:04/02/05 10:33
お金持ちの花輪くんがいるから大丈夫

744 :NASAしさん:04/02/05 13:05
開港の暁にはJR倒壊がさわやかウォーキングの
コースとして使ってくれるでしょう・・・

745 :NASAしさん:04/02/05 14:17
だから開港しないんだって。

746 :NASAしさん:04/02/05 15:25
これで開港はないよね♪


747 :NASAしさん:04/02/05 17:10
たぶん、開港するんじゃない。
最初から路線が無い、最初はあったけど途中で消滅した場合は、
この空港を後押しした人たちの、顔を見たいもんだ。見たくも無いけど。
ちじ、おやくにん、ぎいん、けんちょうくんなど厨のみなさん。

748 :NASAしさん:04/02/05 17:11
反対していた人が静岡空港を利用するよ。
これが規定路線


749 :NASAしさん:04/02/05 17:15
オタは、知ったかぶりをするので、開港前はけなしますが
開港したら最後、利用しまくります。
でもお金が無いので、飛行機には乗りません。

訂正します。飛行機が来ないので、乗れません、イパーン人も。

750 :NASAしさん:04/02/05 17:23
裏の世界を知らない馬鹿は
馬鹿マスコミにマインドコントロールされてるから
楽でいいよ
反対派って単純だね

751 :NASAしさん:04/02/05 17:29
ゴキブリみたいに裏でコソコソしてるだけで
日の当たるところでは何も出来ないよう棚。

752 :NASAしさん:04/02/05 17:35
裏って何ですか?教えてください。
お金が絡んで、ドロドロした、汚い空港ってことですか?

753 :NASAしさん:04/02/05 18:35
>>748 >>749
鉄道の例を見れば、普段はガラガラで、廃港する時のさよなら便にはオタが押し寄せるだろうな(藁

754 :NASAしさん:04/02/05 19:03
チジをはじめ、静岡県民の脳内では、色々な事柄が決まっています。
JAL、ANAは、就航させてやる。まあ幹線はダブルトラックで、競争してもらう。
主要な路線は、6〜7往復は飛ぶだろう。ナイトステイもしてもらわないとな。
弱小は就航させない、特に名古屋の会社は。国際線はどうするか。
うちの県は、製造業が多いからな、早期に国際線も飛ぶだろう。
二期工事をして、拡張しないといけなくなるな。

755 :NASAしさん:04/02/05 19:10
レストランも良いのが欲しいな。東京や世界各地から有名シェフを呼んで
店を出さしてやるか。寿司に和食、鉄板焼き、中華もいるな、広東に四川、
フレンチにイタリアン、大衆向けにロイヤルも入れてやるか。レストランだけで
20位になりそうだな。
デパートも必要だし、アウトレットも、いろんな企業が押し寄せてきそうだな。
ディスカウントストアは、入れられないな。品位が下がるからな。
ホテルも忘れちゃいけない。日本で一番立派なシティホテルだな。
きっと色々なホテルから打診があるから、無料で俺を泊めてくれたホテルにするかな。


756 :NASAしさん:04/02/05 19:13
そうそう、JR倒壊も、あわてて新駅作らせてくださいって、言ってくるだろう。
名古屋を通過するのぞみを作ったら、新駅も認可してやるか。

脳内君の、夜は更けてゆく。

757 :NASAしさん:04/02/05 20:59
↑君も脳内君?

758 :NASAしさん:04/02/05 21:01
しかしココノスレ
航空板のなかでも1、2を争う速さでレスが消費されて行く・・・・・・・・・

759 :NASAしさん:04/02/05 21:13
というか、この板は全体的に遅い。

760 :NASAしさん:04/02/05 21:13
ほかのことはどうでも、反対派の土地をなんとかしなければ、
「開港は有り得ない」
どうするんだろ。
まさか、1500m滑走路で開港するんかなあ。

761 :NASAしさん:04/02/05 21:18
素人って面白いね。
土地?
まだわからないのかな?


762 :NASAしさん:04/02/05 21:18
石川君のセスナには
ぴったりかもw


763 :NASAしさん:04/02/05 23:09
>>761
いやあ、玄人ぶってる君が一番素人だよ(w

764 :NASAしさん:04/02/05 23:40
>>714
遅レスだが「すその」があったよ。


765 :NASAしさん:04/02/06 00:27
>>764
愛知県人はすそのなんて知らないです。(←静岡県人なら普通に読めるだろう)

766 :NASAしさん:04/02/06 00:46
それ位 漢字知ってれば
全国どこの人間でも読めるでしょっ!
それより 裾野って何か産業があるのですか?
不勉強でスマソ

767 :NASAしさん:04/02/06 08:46
裾野市はトヨタの研究所とトヨタグループの関東自動車が有名な所かな。
その他色々あるけど。

768 :NASAしさん:04/02/06 10:21
【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057387044/l50


769 :NASAしさん:04/02/06 10:30
裾野市は財政的に全国的に上位に位置づけられています。
トップ10には入ってますよ。3000以上の自治体の中で。

770 :NASAしさん:04/02/06 11:15
裾野の住民は羽田直行バスのほうがありがたい。

771 :NASAしさん:04/02/06 17:56
富士は新幹線で品川乗換えで羽田と成田直行がある
ちなみに環八沿いに駐車場もあるから漏れは国内旅行なら羽田を使う

772 :NASAしさん:04/02/06 20:12
>>771
環八沿いの駐車場の詳細を願います。

773 :NASAしさん:04/02/06 20:23
静岡空港バスターミナルー羽田空港間の直通便(静岡駅経由)を運転すれば
解決。

静岡空港ー静岡駅は運転手のみだろうけど。

なお運航会社は静岡県営航空(バス事業部)wによる運転
「阪神航空」という旅行会社があるくらいだから問題ない。

なお旅行事業部では静岡空港発羽田経由の航空券を発売。
(静岡空港ー羽田空港間ももちろん「航空券」を発売)

774 :771:04/02/06 21:31
>>772
完全予約制だが、駐車場から空港のゲート前までマイクロバスで送ってくれるし、
帰りは出口ゲート前で待ってくれるマイクロバスが駐車場につくとエンジンをかけて車がすぐに出られるように並べてくれている。
冬はあったかいし、夏は涼しい。
利用したことはないが別料金で整備や洗車もしてくれる。

家族旅行のときのみ利用でいつも予約は妹がしてくれるんでなんだけど「羽田空港 駐車場」でググれば同業他社がいっぱい出てくるよ。
うちがとめたときは4日間で3500円だったかな(車はマジェスタ)

775 :NASAしさん:04/02/06 21:35
>>773
静岡空港から羽田までバスで何時間かかると思ってるんでしょう?
そんな移動時間があるなら国内の空港からなら乗換えが必要な北海道・沖縄の離島以外ほとんどの場所へ行けると思うんだが・・・・。

そういや今朝の朝刊の広告にすばらしい絵空事が出てたなぁ。
747が飛んでくるとマジで思っているようです。

776 :NASAしさん:04/02/07 00:19
>>775
747?到底ムリだ罠
↓なら可能だけどね

http://www.airliners.net/open.file/263469/M/


777 :NASAしさん:04/02/07 00:31
777
はどうなんでしょう?滑走路の長さは足りても、乗る人が(ry

778 :NASAしさん:04/02/07 00:37
滑走路長的に言えば、2500mあれば、747の運用は可能。
実際に2500mの函館(過去)とか松山(現在)にも飛来実績はあり。
高知も2500mになった暁に米国西海岸へのチャーター便計画中。

779 :NASAしさん:04/02/07 09:53
2500mできればの話だろ...

780 :NASAしさん:04/02/07 10:06
ノーマル744じゃ、2500mでもキツイだろ?
744Dなら、2500mでOKだけど、
それを使う程の路線なんて静岡にはない罠。

781 :NASAしさん:04/02/07 10:55
長さが足りても需要がないのだから、例え可能でも実際は着陸しないけどね。
747はおろか、YS11も来ないよ。静岡空港には。

782 :NASAしさん:04/02/07 10:58
YSなんて(゚听)イラネ
殆どCRJ、良くて762だな・・・。

783 :NASAしさん:04/02/07 12:29
>>782
ちゃうちゃう 正解は

殆どCRJ、良くてアイランダーだな・・・。


784 :NASAしさん:04/02/07 14:02
滑走路一本では足りないだろ。
国内、アジア各地への就航で民間航空機の離発着の奪い合いになるんだろうな。


785 :NASAしさん:04/02/07 14:50
>>784
中部の話?

786 :NASAしさん:04/02/07 14:56
そうなると静岡県東部にもう一つ空港が必要になる。
伊豆の山を削るか、駿河湾の一部を埋めるか、御殿場の演習場付近の土地に造るか。


787 :NASAしさん:04/02/07 16:08
真夏の凪の日に欧米まで747飛ばすのに2,500mで足りるか?


788 :NASAしさん:04/02/07 16:11
>>787
旅客貨物積載ナシなら可能です。

789 :NASAしさん:04/02/07 16:13
>>787
モスクワ経由なら逝ける?

790 :NASAしさん:04/02/07 16:37
妄想爆発

791 :NASAしさん:04/02/08 00:38
>>786
駿河湾埋めるのは無理
リュウグウノツカイが時々打ち上げられるとこだし・・・・
姦空よか金がかかる

メガフロート
http://www.srcj.or.jp/html/megafloat/menu/top.html
作ったほうが・・・・・・・・・・・・

792 :NASAしさん:04/02/08 09:18
>>791
それいいな。
駿河湾に空港を造ろう、眼前に富士山が一番大きく見える。


793 :NASAしさん:04/02/08 09:20
浜松の海岸沿いというか沖合いって、候補に挙がってなかった?
ココだったら、西部の人は使うだろうし、愛知県の需要も見込
める。もし、大規模に作っていたら中部は無かったかも・・・。

794 :NASAしさん:04/02/08 09:22
それは無い。
浜松の海岸沿いでは名古屋から遠すぎる。
ありえない。

795 :NASAしさん:04/02/08 10:29
豊橋沖の三河湾内なら候補には挙がってたけど。

796 :NASAしさん:04/02/08 13:26
>>793
>ココだったら、西部の人は使うだろうし、愛知県の需要も見込める。

気でも狂いましたか?

797 :NASAしさん:04/02/08 13:56
静岡空港に路線が就航する確立は、日本共産党単独政権ができる確立より低い。


798 :NASAしさん:04/02/08 14:24
>>797
確率という正しい漢字を使えないヤシが何を言っても説得力なし。
DQNですね。

799 :NASAしさん:04/02/08 16:06
ま、何を言っても静岡空港には防災ヘリ・セスナ以外飛ぶことはないけどな。

800 :NASAしさん:04/02/08 17:12
静岡空港以外に後一つ民間空港が必要になる。


801 :NASAしさん:04/02/08 18:08
>>800
そりゃそうだ。
どうしても静岡に飛行機が飛ぶ空港つくりたいんならな。
静岡空港は開港できないんだから(w

802 :NASAしさん:04/02/08 18:42
このスレが終わったら、もう頼むからこんなアフォなスレは、
作らないでくれ。
板の面汚しだ。

803 :NASAしさん:04/02/08 20:18
静岡空港と富士山空港の二つの空港が必要なんだろう。

804 :NASAしさん:04/02/08 20:35
はいはい。

805 :NASAしさん:04/02/08 21:17
>>802
前からそう思うんだけど、アフォが立てるんだよな。
どうせ立つなら、タイトルだけでも実態に合ったのを先に作ったほうがいいと思う。
このスレの前なんかある意味ひどいタイトルだったし。
中身は変わらないが。

806 :NASAしさん:04/02/09 12:55
と、いうわけで空港以前にスレがいらないでFA?

807 :NASAしさん:04/02/10 00:53
>>794
浜松よりずっと東の静岡空港にも
愛知県の需要を見込んでいますが、何か?

808 :NASAしさん:04/02/10 02:01
>>807
そんなの空港建設推進のためにでっち上げた予測、
真に受けるなよ。

809 :NASAしさん:04/02/10 02:48
>>808
って言うか、キミ必死過ぎ。

810 :NASAしさん :04/02/10 13:40
反対地権者もいるが、賛成地権者の方が多い。

811 :NASAしさん :04/02/10 19:13
静岡空港は工事も順調で予定通り開港しますが何か?

812 :NASAしさん:04/02/10 19:18
静岡空港は予定通り飛行機が来ませんが何か?


813 :NASAしさん:04/02/10 19:26
ttp://kore.mitene.or.jp/~fukuiair/index2.html
藻前らはこれでも見て切なくなってなさい。

814 :NASAしさん:04/02/10 21:13
ハァァァ
開港すれば全てがわかるでしょうw
そんときにゃぁ反対厨は無力だったと思い知るのかな?(w

815 :NASAしさん:04/02/10 21:25
現在計画の遂行は全て順調です。
後は歴史が証明してくれるでしょう。
小事は大事の前では無力であり悪なのです。
数年後にはこの事業の偉大さが認知される事でしょう
さすれば自ずと結果は・・・(爆

816 :NASAしさん:04/02/10 23:23
弊社は恐れ多くも静岡空港に就航させていただくほどの企業倫理を持ち合せておりませんので
静岡空港就航を永久に辞退させていただきます。

日本航空システム
全日空グループ
他航空各社

817 :NASAしさん:04/02/11 02:19
>後は歴史が証明してくれるでしょう
http://kore.mitene.or.jp/~fukuiair/index2.html

こんな風にな。

818 :NASAしさん:04/02/11 11:29
ゴルフ場の傍に 空港ちゅくるな!! うるさいじゃないか!!

819 :NASAしさん:04/02/11 12:37
賛成厨必死だな(w

820 :NASAしさん:04/02/11 15:42
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?



821 :NASAしさん:04/02/11 15:47
騒ごうが放っとこうが空港は出来るっちゅうの
ほんとに頭悪いんだな?反対厨は?www

822 :NASAしさん:04/02/11 15:50
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?



823 :NASAしさん:04/02/11 15:58
反対派の土地はぎりぎりまで放置です。
最後の段階で代執行を行い電光石火、一気に完成にこぎつけます。
どうせ反対派もライフワークもしくは趣味であんなことやってるんでしょ?w

824 :NASAしさん:04/02/11 16:08
反対派も所詮金で動くんだよ。
しばらく黙って見ときなよ。

825 :NASAしさん:04/02/11 18:10
いや、だからさ、空港自体できるの?
反対派の土地の買収はどうなってるの?

826 :NASAしさん:04/02/11 21:23
>>825
たぶん完成するが
開港即休業だ罠

827 :NASAしさん:04/02/11 21:26
じゃ、やめようよ!

中部へ行きなね

828 :NASAしさん:04/02/11 21:28
ばーか
中部なんて遠い所まで行けるかよボケ

829 :NASAしさん:04/02/11 21:39
でも東京には来ないでね

830 :NASAしさん:04/02/11 21:48
おめーの指図なんか受けるかよカス

831 :NASAしさん:04/02/11 23:21
大阪にも来ないでね。

832 :NASAしさん:04/02/12 00:11
>>831
静岡から大阪経由なんて、相当な物好きしかいないだろう。
大阪逝くだけでも一旅行じゃん。

833 :NASAしさん:04/02/12 00:40
地方自治体の議員センセに聞いたんだが
静岡空港ってヤマハ・ホンダ・スズキ・その他中小企業が
中国工場への部品輸送をメインに使いたいらしい。
その線で、中華航空とか大韓航空とかが就航を考えている。
国内線に関しては諦めているそうな。

んで、土地収用は強制収用でカタをつけるって言っていた。
「んな事すりゃアカ連中と民主党が黙っとらんに」
って言ったら。
「どうせ民主の衆も空港関連の金もらっているから大きな事は言えんし」
「喉元過ぎればなんとやら・・・・」
っていとった

834 :NASAしさん:04/02/12 00:43
じゃ、アジアの国際メインという事か・・・。

835 :NASAしさん:04/02/12 00:53
>833
中国への部品輸送なのに、中国便は????

エロイ人教えて。

836 :NASAしさん:04/02/12 01:31
>>835
アッハッハ、まあ一つの中国ですから。

837 :NASAしさん:04/02/12 06:45
>ヤマハ・ホンダ・スズキ・その他中小企業
これだと自動車、自動二輪が中心になると思うけど、
航空便で運んで採算合うのか?
試作品や緊急輸送なら便数の多い中部や成田の方が便利だと思うが、
静岡空港からじゃ頑張っても週2〜3便程度だろ。

838 :NASAしさん:04/02/12 08:06
>>837
部品という発想は無いのか?

839 :NASAしさん:04/02/12 08:06
>833
その議員センセは、すでに部品メーカーも中国に進出して
部品生産を行っていることを知らないんだろうなあ。

840 :837:04/02/12 08:40
>>838
その他中小企業と書いてあるんだから部品も含めてだよ。
で飛行機で運んで採算の取れる部品て何だ?
何も知らないくせにテキトーなこと言うなよ。

841 :NASAしさん:04/02/12 08:54
まあ静岡県内企業の1000社以上がアジアに進出しているから
それなりに需要はあるんだろうね。

842 :NASAしさん:04/02/12 09:14
金を余分に払ってでも運びたいという需要は無いワナ。

843 :NASAしさん:04/02/12 09:15
需要は相当あるんだろう。
それを知らない人が勝手に需要が無いと言ってるだけだからな。
無理も無いか。
その層は静岡県企業の実態を全く知らないのだから。

844 :NASAしさん:04/02/12 09:40
需要と有効需要は違うんだな、空港推進派はわざと混同してるみたいだけど。
鉄道でも廃線反対運動に熱心な人でも自分はその電車に乗らないんだな。

845 :NASAしさん:04/02/12 09:54
静岡県内に需要があるなら愛知県からの需要で水増しする必要なんて無いけどな。

846 :NASAしさん:04/02/12 09:56
>>840
FMSを効率化するにはリードタイムを出来る限り短縮する
ことが必要なんだよ。一部製造業の国内回帰をNHKでも
報道していたが、海外に製造ラインを置いたままでも
航空便を使うとそれに近いメリットを得られるでしょ。

847 :NASAしさん:04/02/12 10:07
>>846
現地で作ればリードタイムはもっと短縮できる。

848 :NASAしさん:04/02/12 10:10
>>847
まだ全部作れるほど技術水準が高まっていない&持ってくるのにも必要。
そういえば、中国で逆見本市もやってたね。

849 :NASAしさん:04/02/12 10:16
>>848
でその需要は静岡空港を利用してくれるのか?
リードタイム重視なら便数の多い他の空港に流れるだろ。

850 :NASAしさん:04/02/12 10:26
>>849
そこまでは知らんよ(w
だけど、デルだって日本進出したときの時点では、
アモイ成田はデイリーでは無かったんじゃないかな。
つまり、1日1便あれば十分だけど、2日に1便でも許容範囲と。


851 :NASAしさん :04/02/12 11:12
部品輸送だろうが何だろうが構わないから、静岡空港に適正な需要があって欲しいものです。
国内線だけではなく国際線も大いに結構。利益が上がるほどの需要があれば就航するでしょう。
静岡には元気な中小企業も沢山あって、製造業も盛ん、結構なことじゃないですか。

空港自体が赤字にならずに、この先国民に負担を押し付けなければ大賛成ですよ、静岡空港。
ただしこの時代なんですから作ったものが赤字であったら、それなりの責任は取って欲しいと。
静岡県民以外に余計な負担はさせないでください。それだけの自信がおありなんでしょうから。

852 :NASAしさん:04/02/12 11:16
>>851
何をもって赤字と黒字の判断をするんですか?

853 :NASAしさん:04/02/12 11:18
開港後に負担が出れば静岡県の負担となりますから
その他地域の方はご安心ください。

関西空港2期工事に伴う莫大な国費負担などと違いますから。

854 :NASAしさん:04/02/12 12:03
>>852
はぁ?そんなことも解からないなんて、大丈夫ですか?

>>853
痛い、痛すぎます、関空。

855 :NASAしさん:04/02/12 12:11
>>854
じゃあ、もったいぶらないで教えてくださいな。

856 :NASAしさん:04/02/12 13:12
収入が支出より多ければ赤字なんじゃないの?
そんなことで喧嘩しないの。

まぁ、民間だったら建設費から何から一切合財含めて償却するんだけどね。
公共事業って、その辺がごまかせるから良いよね。
維持費についても県や国から出るんだろうし。

857 :NASAしさん:04/02/12 13:14
しまった、逆でした。支出が収入より多いでした。
逝ってきまつ。

858 :NASAしさん:04/02/12 19:02
静岡空港を笑うものは、将来静岡空港に泣くことになる

859 :NASAしさん:04/02/12 19:12
ツアーとかで指定されない限り使いません

860 :NASAしさん:04/02/12 19:39
ここで反対しているやつは、年間1回空港を利用するかどうかの層だから
全く参考にもならない。

861 :NASAしさん:04/02/12 19:41
2ヶ月に一度は飛行機であちこち行きますが何か?

862 :NASAしさん:04/02/12 19:47
>>861
ネタはいらないから

863 :NASAしさん:04/02/12 19:56
>>861
2ヶ月にたった一度では話しにならん・・・・

864 :NASAしさん:04/02/12 20:25
>>856
> まぁ、民間だったら建設費から何から一切合財含めて償却するんだけどね。
> 公共事業って、その辺がごまかせるから良いよね。
> 維持費についても県や国から出るんだろうし。

このことについて、どう定義するか聞きたかったんですよ。
なのに、>>854は知ってか知らずかスルーしましたからね。
>>854さん、引き続き貴殿のご見解、お待ちしています。

865 :NASAしさん:04/02/13 07:35
>>833
その議員先生もイタイねぇ。
強制収用でカタがつくならとっくにやってる。
やれないから、ここまで揉めてるのに・・・。
所詮、地方議員なんてそのレベルさ。国際便が
例え貨物機であっても、簡単に扱えないことも
知らない。
ま、寝言は反対派の土地を買収してから言う
もんだ。


866 :NASAしさん:04/02/13 14:42
>>864
そこまで自信がおありなら、人に聞かずとも、全てを賄うがよい。

867 :NASAしさん:04/02/13 20:41
なーんだ知らないだけじゃん(w
そんなに見栄を張らなくても・・・・
もっと気楽に生きようや。

868 :NASAしさん:04/02/13 21:36
うちの親は無駄金 静岡空港が赤字になることに文句を言わない静岡県民デツ。
しかし、漏れが20マンエンの自転車を買おうとすると無駄金と文句を言います。(でも買った)
悪いのは漏れデツカ?

869 :NASAしさん:04/02/13 21:58
その通り。

870 :NASAしさん:04/02/13 23:13
レス全部読んだけど名古屋と羽田の空域の話は一回も出てこなかったな
俺自身航空関係の超素人で詳しくは解からないんだけど、
どっかのスレで静岡が開港すると名古屋と羽田の邪魔になるんだってさ


871 :NASAしさん:04/02/13 23:21
>>870
俺も超素人だけど、それが事実なら神戸空港以上にタチが悪いな。
横田をここに移転して、羽田空域を広げて羽田発着便を増やそうって議論が以前見た記憶があるが、
数十年に一度飛行機が飛ぶかどうかもわからん空港のために、羽田の便数制限。
どこまで人様に迷惑をかければ満足するのかねぇ?

872 :NASAしさん:04/02/13 23:27
自作自演ご苦労さん。

873 :NASAしさん:04/02/13 23:38
>>872
いつもながら大変だな。
ご苦労。

874 :NASAしさん:04/02/14 00:21
当たり前だけど、作らない限りは一機も飛行機は来ません。
あしからず。

それで、もし税金で補填してでも飛行機を誘致したいのが民意なら
異論はあろうと従うべきでしょ。
とりあえず、民意は知事選と衆院選で「空港をつくってみよう」というのを
表明したわけで。その前提を忘れてここで反対する意味はあるのかなあ。

875 :NASAしさん:04/02/14 00:29
>>874
反対派は、知事は住民投票を約束したから反対派も入れたのだと苦しい言い訳を今後も繰り返すでしょう。


876 :NASAしさん:04/02/14 02:09
>>874
ま、それも一利あるが、ムダな公共事業の典型であるダムなんかも、
誰も賛成してないのに間接的に民意を反映して作られてるわけだ。
しかも税金をたっぷり使って。

静岡も県の規模からいって空港が欲しいのはわからないではないが、
新幹線という空港など足下にも及ばない大動脈が走ってる以上、
国税をたっぷり注ぎ込んで作る意味があるのか?ということなんだな。

877 :NASAしさん:04/02/14 02:42
>>876
ろくに人も住んでいないような裏日本に投資するよりは意味が
有るだろう。

で、何百回目かの無限ループに入る。

878 :NASAしさん:04/02/14 07:11
>>874-875
住民投票ならともかく議員選挙では民意が確定したわけでは無かろう。
俺は静岡県民ではないから知らんが静岡では空港以外に選挙の争点はなかったのか?

879 :NASAしさん:04/02/14 08:14
>>866
どこに自信がある内容が書いてある訳?
それから全てを賄うがよいってどういう意味?
>>867の書いているように、単に分かってない
だけかな。言葉の使い方も含めて。

880 :NAなしさん:04/02/14 08:30
静岡と関係ないんだけど今日の痛みは14ですか?

881 :NASAしさん:04/02/14 10:00
無限ループはどうでもいいから、>>870の真偽を知りたい。
これ結構重要だと思うんだけど。

882 :NASAしさん:04/02/14 12:59
>>881
オレも素人だが、こういう話を聞いたことがある。
西から羽田にアプローチする時に何にも制限が無いなら、静岡県東部
辺りで高度処理すればよいが、ここに厚木の米軍管制空域が邪魔して
いる。これを越してから下がると急降下になるので、もっと手前で降
下を開始するそうで、この時に静空の管制空域がとても邪魔。静空か
ら東に行く時も、厚木を避けて低空で暫く飛ぶか、急上昇で行くかの
2つが考えられるが、高速のインターみたいに上手く合流させないと
これも邪魔。航空機同士は、巡航中10マイルの距離を空けなあかん
らしいから、合流も結構難しい。本当に一番邪魔なのは、厚木の米軍
空域なのだが、ここはアンタッチャブルなんで困りもの。

883 :NASAしさん:04/02/14 13:14
知事選の直前に知事が「住民投票に賛成する」と言ったのは、選挙の
争点を外すためだった。と知事自身が認めていたぞ。その後、県議会
への影響力を一切行使せず、住民投票条例を葬ってしまったのは、周
知の事じゃないか。
すなわち、民意による空港建設の是非は全く確認が取れていない。こ
れが、事実だろ。しかし、天網恢恢とはよく言ったもので、このこと
(住民不在)が逆に強制収用のネックになってしまった。春頃に、国
交省へ打診したが、「現状では無理」といわれたそうな。それでも、
強引に申請しようと思えば出来ないことも無いが、判定が不可になっ
たら(現状ではそうなるらしい)二度と申請できなくなって、その時
点で「建設中止」となるため、怖くて問題を先送りしているんだよ。

884 :NASAしさん:04/02/14 13:19
>>883
県議会議員選挙でも空港賛成派が圧勝。

まだ1年も経ってない。

これが事実。

県知事選挙、県議会議員選挙、共に空港賛成派の圧勝。

正規の選挙での結果。



885 :NASAしさん:04/02/14 13:26
>>884
じゃ、県民投票恐るに足らずだね。
やればいいじゃん。
決着は付くわ、強制収用へのステップにはなるわで、
県当局にとって、何も損はないと思うよ。

886 :NASAしさん:04/02/14 13:37
県民投票など必要ない、無駄な税金を使うだけ。
県議会議員選挙が終わってまだ一年も経たない。


887 :NASAしさん:04/02/14 13:45
このまま膠着状態が続くと空港が出来ない一方で、建設に際して
借りたお金の利息がドンドン増える一方だよ。何しろ、ン千億だ
ろ。年間にかかる利息より、投票で決着をつけた方が安上がりだ
と思うよ。
県会議員の空港賛成派氏は、「私の公約は空港建設促進です」と
言って選挙を戦ったのですかね?


888 :NASAしさん:04/02/14 13:52
>>887
全く基礎的な金額も知らないのなら話以前のレベル。
大丈夫?

889 :NASAしさん:04/02/14 14:29
金額って、予算の1,900億のこと?この金額で出来るとまさ
か思って無いよな。
現在までに約6割が支出され、県の説明で25%、反対派の説
明で5〜10%の工事進捗率をどう思う?
それなら、尚更ムダ金にならぬよう決着をつけるべきだろ。
言っとくけど、反対派の土地以外全部が出来ても、彼らの土地が
無ければ滑走路が完成しないし、そこまでの進捗率(99%か)に
なってからの収用法申請は、原則として不可だよ。そうなる前に
申請のための下地を作ったらどうなんだい。
尤も、申請のためには他に「それが必要な理由書」を添付しなけ
りゃならんのだが、今んところそれが穴だらけ(需要予測とか、
利便性など)なんで、国も苦笑してまつよ。


890 :NASAしさん:04/02/14 14:40
>>887
税金で建設されるので、利子の問題はない。
公債も空港の営業とは関係無く償還されるので問題ない。

891 :NASAしさん:04/02/14 14:43
国レベルでは既に決着済み。
来月には結果が出る。
建設継続妥当。


892 :NASAしさん:04/02/14 15:32
今日松屋逝ったんだけど
すげーデブの客から豚丼のチケット渡された店員が、奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ。
店内客全員が笑いをグッとこらえる。重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった。




893 :NASAしさん:04/02/14 15:45
>>891
やぁ、それは楽しみだ。「良い知らせ」を待ってまつ。
けど、「建設妥当」と「強制収用」は別の話だそうで、
そちらはどんなんでしょうね。国交省では、「用地問
題は静岡県が担当すること」と言っていたような・・。
ついでに、航空会社からの返事はあったのでつか?

894 :NASAしさん:04/02/14 15:50
>>881
空域の問題は実際の運用時には融通を利かせるから
別に問題じゃならないでしょ。混雑した空港が隣接していたり
すれば空域が制限されたり、調整が煩雑になるが、
それほど離着陸機の多くない空港ができたところで、
問題にはならない。横田空域だって、実際は航空機の
飛んでない時はいくらでも羽田がもったまま通過させている。
休日(自衛隊・米軍の訓練の少ない日)は殆ど横田空域が
無いかのように空域を横切っているよ。

>>882
どこで聞いたか知らないけれど、全然外れている。
第一、羽田の西からの到着機は横田空域の南側を
飛んでいるし。

895 :NASAしさん:04/02/14 18:11
県民が賛成してるならサッサと強制収用しろよ。

896 :NASAしさん:04/02/14 22:26
県民が賛成して国税を持っていくのか?

897 :NASAしさん:04/02/15 13:24
静岡空港を第2の成田にしてはいけない。
闘争なき無血開港をめざすべきである。
両者とも円卓について静岡空港の意義について議論し合うべきである。

898 :NASAしさん:04/02/15 14:39
圏央道の住宅は退去したね。
静岡空港には住宅が無いから簡単だね。

899 :NASAしさん:04/02/15 15:03
>>887
静岡空港は借金で作っているのか。知らなかったw

900 :NASAしさん:04/02/15 15:20
>>889
> 現在までに約6割が支出され、県の説明で25%、反対派の説
> 明で5〜10%の工事進捗率をどう思う?
オマエは馬鹿なんだなあ、と思う。
工事の進捗状況(平成15年度末見込み)
土工量ベース 58.1%
事業費ベース 64.3%
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/kaigi/saihyoka/koumoku.htm
それに費用と進捗はリニアな関係じゃないからな。

901 :NASAしさん:04/02/15 15:53
>>898
反対派が維持するのも簡単だぁね。

902 :NASAしさん:04/02/15 16:24
>それに費用と進捗はリニアな関係じゃないからな。

その通り。
予算消化順調なのと、超過しそうなことを隠してるのも両立するんだよねえ。
↓このコピペに誰か答えてやれよ(w

土地買収...できてません(泣
強制収用も望み薄。
しかも滑走路のど真ん中だから、成田のように誘導路曲げるような姑息な真似もできません。

就航表明した会社、ありません(泣
県庁幹部が日参しても、全然だめ。当然、就航路線なんかまるきり決まってません。

運営会社、まだ全然だめです。
某社が音頭をとって勇ましいこと言ってましたが、具体案は全然なし。
赤字が目に見えてるので、みんなリップサービスだけ...

新幹線新駅なんぞ、JRに蹴られつづけてます。
県庁は、まだ必死で夢を振りまく言動続けてますが。
振られ続けているのに付きまとうストーカーみたいです。

ついでに、「予算消化順調」とか言ってますけど。
順調すぎて、足りなくなってきてます。
16年度の三定くらいで表面化するはずです...(泣



903 :NASAしさん:04/02/15 16:27
妄想爆発中

904 :NASAしさん:04/02/15 16:28
三定ってなに?

905 :NASAしさん:04/02/15 16:31
空港完成という妄想...

906 :NASAしさん:04/02/15 16:33
反対派って選挙で負けているのに
何で必死なのかな?
選挙で勝つ努力すればいいのに

あっ 反対する事自体が目的だから
選挙は関係ないのか

さすが現実逃避社会に生きている反対派は
目指す所が違う。

907 :NASAしさん:04/02/15 16:39
空港完成という現実逃避(w

908 :NASAしさん:04/02/15 16:48
【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057387044/l50
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072530551/l50

静岡空港スレッド 3本目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052125427/l50

静岡空港公式サイト (静岡県庁)
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/

909 :NASAしさん:04/02/15 16:48
選挙で勝ってるって言うが、県民に土地の強制収用が必要なこと、飛行機が飛ぶ見込みが立たないことを
説明した上で選挙してるのか?、大本営発表でテキトーなこと言ってるんだろ。


910 :NASAしさん:04/02/15 17:54
>>902
> このコピペに誰か答えてやれよ(w
そのコピペが質問とはとても思えん

911 :NASAしさん:04/02/15 18:43
>>909
コイツ、マジでこんな風に考えていそうだな。

912 :NASAしさん:04/02/15 19:03
ずいぶん前にしたこの質問はマジなんだが、まともな回答がない。

1.反対派の土地は買収できたのか?
2.就航表明した航空会社はあるのか?
3.運営会社はもうできたのか?

913 :NASAしさん:04/02/15 20:43
>>912
>ずいぶん前にしたこの質問はマジなんだが、まともな回答がない。

  明確な回答が何度も出ている!

>1.反対派の土地は買収できたのか?

  できてない!

>2.就航表明した航空会社はあるのか?

  ない!

>3.運営会社はもうできたのか?

  できてない!




914 :NASAしさん:04/02/15 20:50
>>912
この質問がマジだって???



915 :NASAしさん:04/02/15 20:55
自分の気に入った答え以外は、まともで無いという馬鹿。

916 :NASAしさん:04/02/15 21:23
まともでない回答例

1.反対派の土地は買収できたのか?
 なんにも知らないんだね、ちゃんと準備は出来ている
 収用の手はずは済んでいる
 心配しなくたって大丈夫
2.就航表明した航空会社はあるのか?
 なんにも知らないんだね、ちゃんと話はついている
 心配しなくたって大丈夫
3.運営会社はもうできたのか?
 なんにも知らないんだね、ちゃんと決まってる
 心配しなくたって大丈夫

こんなんばっか。

期待するまともな回答例
1.反対派の土地は買収できたのか?
 ○月に4戸のうち2戸の土地が買収出来る
 ○月に国交省へ事業認定の申請予定
2.就航表明した航空会社はあるのか?
 ○月に穴が沖縄線を表明予定
 再来週に○×航空が上海線を就航するとのこと
3.運営会社はもうできたのか?
 鈴木、山羽、クロノスの棲家と県が出資し、第3セクターで
 運営することが内定。なお、運営上の赤字は県の責任で補填
 することとなった。

など、期待してまつ。


917 :NASAしさん:04/02/15 21:33
ぷっ
3月に国交省が結論を出すよ。
事業再評価。
こんな事は、公に発表されている事だけど

>申請予定       って何のこと?

就航表明は開港1年前になってからね、開港日が確定していないからね




全くいい加減な認識で騒いでいる馬鹿がいるようだね



918 :NASAしさん:04/02/15 21:39
>開港日が確定していないからね
開港の見込みが立ってないからな(プ

919 :NASAしさん:04/02/15 21:42
必死だね反対派は
まあ戯言も後1ヶ月間だけだから
今の内に脳内妄想していろ

920 :NASAしさん:04/02/15 21:52
事業再評価=強制収用のための事業認定ではない。この2つは
全然違うことがら。事業再評価を何千回下そうが、強制収用は
出来んのよ。
強制収用をするためには、監督庁に「事業認定の申請」が必要
なの。そして、それが認められて(1.5年はかかるがな)初めて
収用の手続き(最低2年はかかるがな)が始められる。
新規の就航は、機材の遣り繰りが必要なの。新機材を買うなら
数年前にオーダーを出さにゃならんし、これまでどおりの機材
でやるなら、運行スケジュールを組み直さにゃならん。新規路
線の場合は、要員の採用・研修も必要。表明そのものが1年前
でも、準備はずっと前からするんだよ。
県が言うとおりの需要があるなら、既得権を獲得するためにも
とっくに表明しているさ。

921 :NASAしさん:04/02/15 21:54
あと 1127日!  ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

922 :NASAしさん:04/02/15 22:01
いやー
反対派素人が延々と講釈を述べているね。
滑稽とはこういう人の事を言うんだろうね。

923 :NASAしさん:04/02/15 22:03
まともでない回答例

>>922のような抽象論


924 :NASAしさん:04/02/15 22:05
面白い。
全くでたらめな書き込みを延々と続けて
回答を望んでいる。

でたらめが始まりだから回答などあるわけがない

正確な質問をしたらどうかな?
反対派は

925 :NASAしさん:04/02/15 22:09
まともでない回答例

>>924のような「でたらめ」の内容を指摘しない抽象論

926 :NASAしさん:04/02/15 22:18
反対派はさ、そこまで腹に据えかねてるなら、知事のリコール署名でも駅前で
集めてきたら?

そこまででもないなら、黙っておいてよ。


927 :NASAしさん:04/02/15 22:20
反対派は

県知事選挙で勝利したら?
県議会議員選挙で勝利したら?

両方とも惨敗しているよね、法律に則った正規の手段を利用する機会があったのに。

まあ圧倒的大多数が賛成だから無理なんだろうね。

928 :NASAしさん:04/02/15 22:36
>>927
圧倒的大多数が賛成なんだったら県民投票をすればいいのに。
そこで大勝利すれば強制収容もしやすくなるよ。

929 :NASAしさん:04/02/15 22:38
>>922
事業再評価とは、事業計画が出来てから10年たった未完事業を、
続けるか否かを「再評価」すること。静空の例でいえば、静空を
空港として認めるかどうかのこと。認めるのであれば、空港事業
の決まり(法律ね)に従って、国の負担分を出しましょうという
こと。これは、空港そのものの認可に関る事項であるが、既に事
業が開始されているので、「中止」にするには事業者からの強い
要望でもなければ、国側からは中止にしないだろう。これは、空
港が第三種(県営)であるから、中止にするには県の事業そのも
のの瑕疵を具体的に指摘する必要があるからだ。県は、県での再
評価において、ちゃんと(中身に批判は多いが)委員会を開いた
し、公聴会(らしきもの)もやった。行政手続上の瑕疵はない。
行政法上も一通りのことはやっているので、具体的な中身を見る
ことがほとんど無い、日本の行政裁判にも耐えられる。というこ
とで、国が「再評価」に「継続」を出すことなど周知のこと。
しかし、このことは静岡空港が完成したら「空港」として認めま
しょうという事で、その完成に際して何処まで手助けをするかに
ついては別のこと。用地買収は、県の責任であると国会において
大臣が答弁している。旧運輸省に出した設置申請書にもそのこと
が書かれている。それでも、強制収用のための事業認定の申請は
出来るんだが、それを行う具体的な事実なり、計画なりがあるの
かと何遍も聞いているが、まともな答えがないと言ってるのさ。

930 :NASAしさん:04/02/15 22:41
>>928
2度の選挙をしているのに
わざわざ税金を使ってやる必要はない。
昨年に選挙終わったばかりだろ。
無料ではないんだよ選挙というのは

まだ1年も経ってないよ選挙が終わって?
君、頭大丈夫?

931 :NASAしさん:04/02/15 22:48
作りたいなら作ればいいが、羽田の離発着に迷惑をかけない範囲で適当に作ってくれ

932 :NASAしさん:04/02/15 23:08
>>931
便が就航しないから羽田には影響しない。

933 :NASAしさん :04/02/15 23:37
反対派じゃないけど、この先もし開港しても、ずうっと税金で賄っていかないといけない様な空港は
欲しくないです。賛成派の人は、税金が無駄にならない様なプランを作ってください。

934 :NASAしさん:04/02/16 01:16
ここにいるのは反対派じゃなくて心配派なんじゃないの?(プゲラ

935 :NASAしさん:04/02/16 07:14
まともにものを考えるならば心配するだろうからな。
賛成派は空港が出来るとは書くが、出来たあとのことは書かないんだよなあ・・・

936 :NASAしさん:04/02/16 08:25
>>930
県知事は選挙のときに県民投票するって公約で言ってたよね。

937 :NASAしさん:04/02/16 19:36
>>936
夢でも見たか?

938 :NASAしさん:04/02/16 21:24
>>936
言ってたね。
選挙終わったら議会にスゴまれてそれっきり。
静岡県民はみんな上手く騙されましたな。

>>937
新聞も読めないんだね。かわいそうに。

939 :NASAしさん:04/02/16 21:30
>>937

静岡空港 住民投票 公約 知事選

これでググればいくらでもソースは出てくるぞ。

940 :NASAしさん:04/02/16 21:30
ぷっ
県民投票なんて誰も言ってないだろ
住民投票だろ

誰も騙されてないよ、圧倒的多数が賛成派だから
そんな多額の税金を使うものなどやらないよ



941 :NASAしさん:04/02/16 21:32
選挙に負けた腹いせに、ここで愚痴の垂れ流しか。
反対派は2度も負けたんだよ。

選挙に勝てば中止になるだろうから選挙に勝てば良いのに。

942 :NASAしさん:04/02/16 21:48
住民投票やれば、反対が過半数になるという根拠がない。
本気でそう思ってるなら、今からでも遅くないから自分達で署名集めたら?
普通に考えれば、推進派の知事が選ばれた時点で、県民の意識は分かるでしょ。

俺は、「政策は全部住民投票で決めます」と言おうが、共産党には入れない。
入れた限りは、文句をいう資格はないから。

943 :NASAしさん:04/02/16 21:53
ボツボツ、次スレどうします?

944 :NASAしさん:04/02/16 21:53
>>940
>誰も騙されてないよ、圧倒的多数が賛成派だから
>そんな多額の税金を使うものなどやらないよ

↑こういうことを平気で書くから信憑性が無くなるんだよな。
少なくとも知事選時点では様々なアンケートで「反対」が
圧倒的優位だったんだけど。
そんな事実さえねじ曲げなきゃ正当性が保てないんだろうけど。

945 :NASAしさん:04/02/16 21:54
そう、その後の昨年の県議会議員選挙でも賛成派圧勝。
結論は何度も出ている。
計画段階からなら何回選挙をしたか。
全て賛成派の圧勝。
10年以上賛成派が勝ち続けている。
議論は既に賛成、反対なんていう低次元ではない。

946 :NASAしさん:04/02/16 21:54
つうか、鳥取県なんか、米子空港でも年40万人の利用だぞ。
しかも鳥取や、出雲まであるし。

これ考えたら、静岡なんてつくって当然という気がしてきた。
浜松基地の移転先候補地にもなりえるわけだし

947 :NASAしさん:04/02/16 21:55
>>944
選挙って知ってる?
ルールって知ってる?
選挙権が無いならどうしようもないな、諦めろ。

948 :NASAしさん:04/02/16 21:58
>>947
で「圧倒的多数が賛成派」の根拠はどうしたの?
口が滑ったのかな?

949 :NASAしさん:04/02/16 22:00
はあ?
選挙で結果は出てるだろ
まあ選挙に行かない馬鹿は
ここで愚痴でも言ってれば良いさ

アンケート? 君小学生?

950 :NASAしさん:04/02/16 22:07
>949
その選挙の公約で住民投票を行うというものがあったわけだが
君は公約違反と考えないのかな?

951 :NASAしさん:04/02/16 22:10
>>949

へえ、自民党に投票した人は皆空港賛成派なんだ。

というか、静岡の選挙には空港問題しか論点が無いのかい?

で、俺が聞きたいのは「圧倒的多数が賛成派」だったという根拠な。

よく読めよ。ボケ。


952 :NASAしさん:04/02/16 22:10
>942
>入れた限りは、文句をいう資格はないから。

投票すればその政治はノーチェックでいいのか・・・(呆
あまりにも議論が粗雑過ぎるのでは?
静岡の人間の民主主義の感覚とはこんなものなの?
他の静岡県民の人もそう思っているのかな?



953 :951:04/02/16 22:13
論点×
争点○
大変失礼しました。

954 :NASAしさん:04/02/16 22:17
>>951
君馬鹿?
争点なんて挙げればきりが無い。
何を重要視するかは個人の判断。

君、小学生の社会科から勉強しなおした方がいいよ。

955 :NASAしさん:04/02/16 22:21
>>954

そうだよね。
だから、たくさん争点があるのに
選挙の結果のみを以ってして
「圧倒的多数が賛成派」とは言えないわけだろ。
そろそろ誤り認めたら如何かな?



言ってること理解できる?
ごめん、難しいよね。君にはw

956 :NASAしさん:04/02/16 22:23
>>951
ぶっちゃけ、静岡県民が空港を重要争点に思ってないって言ってるのと同じだぞ、
そのものいいは。

まあ、実際そうだと思うけどね。賛成か反対か聞かれれば反対かもしれんが
あえて声をあげるほど反対しない、作るなら作ってもらって結構ってのがほとんどだろう。

957 :NASAしさん:04/02/16 22:24
>>952
2ちゃんで賛成派にいちゃもんをつけると、どう静岡県の政治が良くなるのか僕には分かりません。


958 :NASAしさん:04/02/16 22:26
>>955
煽り言葉に煽り言葉で返すなよ。スレが汚れるだろ。
君みたいな人は書き込まないでほしい。
静岡県民だろうと、そうでなかろうと。

959 :NASAしさん:04/02/16 22:27
>>955
ねえ、小学生は選挙権が無いんだから諦めなよ。
反対している人なんて殆どいないんだから。

署名を法定数集めればいいだろ。
もちろん集まってるんだろ、空港だけの署名なんだから。

ほら、明日にでもやれば?
誰も止めてないよ。


960 :NASAしさん:04/02/16 22:27
>>952
で、一体その「民主主義感覚」をどうやって君は発揮するの?
何も行動できないなら、次の選挙まで待てばぁ?
その頃には空港できてるけど。

961 :NASAしさん:04/02/16 22:34
>>959
あらあら、答えられずに(いや、「理解できずに」かな)すり替えですか。
結局「圧倒的多数が賛成派」というのは妄想で宜しい?


962 :NASAしさん:04/02/16 22:34
公約を守らない石川が一番悪いんだろ

963 :NASAしさん:04/02/16 22:43
モマエラ!!



次スレのタイトルはどうします?

964 :NASAしさん:04/02/16 22:43
完成間近の静岡空港を語ろう!

でどうかな

965 :NASAしさん:04/02/16 22:46
>960
政治に対する批判は無意味であるといっていると気がついている?
やっぱり静岡県民ってこんなものなのか?
議論できるまともな人間はこのスレにいないのか?
この人は民主主義とは選挙と選挙の間は何やってもいいものと思っているらしい。
(なぜか公約違反には目をつぶるようだが・・・)

>957
投票によって市民は全ての批判する権利までを議会に委任するわけではないという
指摘がいちゃもんとしか捉えられないのかねえ(哀
多分レスしている人間は同一なんだろうけれどかみ合う議論してくれよ。

966 :NASAしさん:04/02/16 22:52
>>965
あなたは、結局何が言いたいのか分からない文章を書くばかりか
一言相手を罵倒する言葉を書かないと気がすまないようですね。

そういう言葉で自分が有利にたっているような感覚になるのは
自分の論に自信がない証拠ですよ。
自信があるなら、堂々と書いてください。


967 :NASAしさん:04/02/16 22:53
>>966
煽りにエサを与えるあなたも煽りです。

968 :NASAしさん:04/02/16 23:00
>>965
960だけど、まず批判が無意味ならなんで批判すんのぉ?
別に選挙と選挙の間に何やってもいいなんて言ってないでしょ?
「今」行動を起こす気がないなら次の選挙しか審判下すときないんじゃない?
まさか「俺の考えは正しいから、お前らも一緒に反対しようぜー!それしない奴は民主主義失格!」なんて
変な思想持ってるんじゃない?

969 :NASAしさん:04/02/16 23:03
>>968
だから、煽りに反応するお前も煽りだって言ってるだろ、ハゲ!

970 :960:04/02/16 23:06
>>969
すいません・・・

971 :NASAしさん:04/02/16 23:07
>>969

す っ こ ん で ろ 。

972 :NASAしさん:04/02/16 23:15
>>940
>誰も騙されてないよ、圧倒的多数が賛成派だから

根拠まだ〜?。嘘だったの〜?

973 :NASAしさん:04/02/16 23:19
>>960
政治学の本(入門書でも何でも)読んだことある?民主主義は何も
選挙の時だけのお題目じゃ無いんだよ。民主主義の「民主」たる所
以は、常に「民主」を求めつづけるから民主主義たり得るんだよ。
キミだって身近な事で、改善して欲しい要望(例えば、子供の通学
路に横断歩道や、信号を設置して欲しいとか)があれば行政や議員
に状況を説明し、環境を変えようと思うだろ。議員や、役人達はス
ーパーマンじゃない。こちら(住民側)から積極的に動かなければ、
彼らだって個々の現状を知りようも無ければ、改善の仕様も無い。
当選すれば、後は知らんという議員をキミは是認するか?何が起こ
っても、4年間は全権を委任するか?少なくとも、オレはしない。
そして、知事選では全候補者が「住民投票」に賛同していた。なら
ば、その実施を求めるのは、今の知事にとって公約の実現という、
絶好の政治的信頼を勝ち得ることであり、彼に対する親切な行動な
のだ。それなのに、反対するという賛成派の行動原理は、圧倒的多
数の県民が賛成派だ(であるなら、ますますやるべきだろ)という
主張とも矛盾し、論理的でない。

>その頃には空港できてるけど
反対派の土地を買収せずにどうやって造る?


974 :NASAしさん:04/02/17 08:37
で、選挙に負けて愚痴の垂れ流しですか?

975 :NASAしさん:04/02/17 08:44
>>973
中学生向けの教科書みたいなことを書いているが、それで結局何が言いたいのか、
さっぱり分からん。賛成派議員や県知事に対するリコールをするぞという決意
表明だというんなら、頑張ってね、と思うが。

選挙で当選して、辞職か失職するまでは政治家は有権者の忖度を受けている
と考えるのが、議会制民主主義での当然すぎる解釈だが。もちろん様々な反対
や抵抗活動をするのは法に触れない限り自由だが、政治家がその運動を
どう捉えるかも自由。それが不満であるならリコールなどの手段で失職させる
だけのこと。

976 :NASAしさん:04/02/17 08:49
建設の是非を問う住民投票実施を公約にして当選した途端に住民投票なんかやらないって
ぬかして建設推進している馬鹿知事を擁護して建設推進は県民の総意って主張するやつの
意見なんてまともに聞いていられるかよ。
赤字被るんなら賛成派だけでかぶってくれや。

977 :NASAしさん:04/02/17 08:51
>>976
昨年の県議会議員選挙で反対派は勝利すれば良かっただろ。
また愚痴ですか?

978 :NASAしさん:04/02/17 08:59
>>976
だったらリコールすればよいだけの話。

979 :NASAしさん:04/02/17 10:43
ume


980 :NASAしさん:04/02/17 10:47
選挙でいくら勝っても、用地買収も進まないし乗り入れを表明する会社も無い。

981 :NASAしさん:04/02/17 10:49


982 :NASAしさん:04/02/17 10:51
>>980
有権者心得みたいな話はもう終わりでいいの?

983 :NASAしさん:04/02/17 13:00
>>982
当選したら政策が全て信認されたと言うなら、小泉や自民党の政策も信認されtことになるな、
自衛隊のイラク派遣は信認されたんだから反対するのはおかしいね。

984 :NASAしさん:04/02/17 14:12
984

985 :NASAしさん:04/02/17 14:12
>>983
そのとおりだ。何かおかしいか?

986 :NASAしさん:04/02/17 14:15
静岡に空港か

987 :NASAしさん:04/02/17 14:15
>>983
その通り、昨年の衆議院選挙で結果は出てるだろ。

988 :NASAしさん:04/02/17 14:15
>>986
君の住んでいる市区町村名は?

989 :NASAしさん:04/02/17 14:16
浜名湖あたりに1500M位の空港を作れば。

990 :NASAしさん:04/02/17 14:17
>>983
自分が派兵反対だから、反対して当然だと思ってるんだね。
小泉に軽くいなされた女子高生のような思考回路だな。

991 :NASAしさん:04/02/17 14:18
>>983
> 自衛隊のイラク派遣は信認されたんだから反対するのはおかしいね。

この人、何を当然のことを言っているんだ。特措法まで通っているのに
どういう文句の付け方をしたいんだか

992 :NASAしさん:04/02/17 14:19
スレも終わりになって一斉に突っ込まれる>>983哀れなり
一生懸命書いたのにね。

993 :NASAしさん:04/02/17 14:20
このスレ、次も出来るのだろうか?

994 :NASAしさん:04/02/17 14:21
>>989
それって浜松基地のことでは?

995 :NASAしさん:04/02/17 14:21
浜松市海老塚

996 :NASAしさん:04/02/17 14:22
静岡市石田

997 :NASAしさん:04/02/17 14:24
イラク派兵反対(w

998 :NASAしさん:04/02/17 14:24
静岡空港反対(w

999 :NASAしさん:04/02/17 14:25
1000

1000 :NASAしさん:04/02/17 14:25
イラクと静岡は繋がっている(w

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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