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ノトキュッ☆彡 能登空港 RWY03

1 :NASAしさん:04/01/30 23:10
次は伊丹就航か?雪には強い(w能登空港 第3弾

能登空港ホームページ
http://www.pref.ishikawa.jp/noto/index.html

前スレ
祝 ANA 羽田ー能登線開設!!
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043333999/l50
ノトキュッ☆彡 能登空港 とりあえず2便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060356597/l50

関連スレ
■北信越の空港を熱く語る!■その4
http://203.192.159.251/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1055662548&LAST=50


2 :NASAしさん:04/01/30 23:20
立てるの早くね?

まあ良いけど・・・

3 :NASAしさん:04/01/30 23:22
あれっ?
似たようなスレ立ってなかったっけ?

4 :1:04/01/30 23:42
×■北信越の空港を熱く語る!■その4

○■北信越の空港を熱く語る!■その6
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1073948812&LAST=50

スマン

5 :NASAしさん:04/01/31 01:26
>>1
乙彼

6 :NASAしさん:04/01/31 02:09
>>2
前スレ使いきったぞ!さぁ、語れ。

7 :NASAしさん:04/01/31 02:12
能登−札幌線なんてどうよ

8 :NASAしさん:04/01/31 02:18
>>7
丘珠?

9 :NASAしさん:04/01/31 02:28
>>7
まずは能登ー伊丹線開設かと。
SAABなら2往復運賃補償せず成立すると思われ。

10 :NASAしさん:04/01/31 02:31
能登−伊丹
フェアリンクCRJ希望


11 :NASAしさん:04/01/31 02:35
能登−伊丹−羽田
B735
伊丹も逝けて羽田も3便になってウマー

12 :NASAしさん:04/01/31 02:37
>>11
遠回り過ぎ

13 :NASAしさん:04/01/31 02:39
能登−石垣
穴系高搭乗率空港を組み合わせれば、高搭乗率間違いなし
といってみるテスト


14 :NASAしさん:04/01/31 02:48
輪島の冬の隠れた味覚水羊羹は2月一杯の
限定品です。
ぜひご賞味ください。
おすすめは、○○菓子店です。
ターミナルビルにはあるのかな?

15 :NASAしさん:04/01/31 02:55
穴水の冬の隠れた味覚は、このわたです。
ぜひご賞味ください。
あたたかいごはんにベストマッチですが
生産量が少ないため希少品です。
ターミナルビルにはあるのかな?

16 :NASAしさん:04/01/31 02:58
外浦の隠れた味覚はかじめです。
ほそくきりきざみ冷水にさらしたあと
熱い味噌汁に入れるとぬるぬるになります。
ぜひご賞味ください。
海の荒れた日に外浦の海岸で見つければ
無料です。
すぐになれてしまうのでご注意ください。

17 :NASAしさん:04/01/31 03:09
能登の隠れた味覚はかきもちです。
赤や黄色に着色したもちを短冊に薄く切り
わらで編み、寒風にさらしてほしたものです。
やいたり、あげたりして食べます。
ゆきに閉ざされた昔は、子供の格好のおやつでした。

18 :NASAしさん:04/01/31 03:12
今週は穴水の雪中ジャンボかきまつりのはず。
天気もよさそうだし、のんびり、炭火のかきが
たべられるかな?

19 :NASAしさん:04/01/31 03:20
わじまのかくれた味覚はあごぶしです。
とびうおをかんそうさせたもので、
かつお節のようにダシをとるのにつかいます。
あごどくとくのはんなりと甘いダシとなります。
輪島の○○、○○店や宇出津の○○食堂など
ダシのおいしいところが多いです。

20 :NASAしさん:04/01/31 11:40
>>スレタイ
あのー、能登空港のR/Wは07/25なんすけどー・・・。

21 :NASAしさん:04/01/31 12:00
スレの3番目だからRWY03だと思われ。
いいではないか。

22 :NASAしさん:04/01/31 12:03
>>21
そーすか…スマソ

23 :NASAしさん:04/01/31 16:42
ころ柿が書いてないぞ。

24 :NASAしさん:04/01/31 17:48
>>23
詳しいなら書いてくで


25 :NASAしさん:04/01/31 18:33
>>20
>>all
RWY07/25までくじけずガンガレ


26 :NASAしさん:04/01/31 18:48
2月末の台湾チャーターはCIとBRのどっちだろう?


27 :NASAしさん:04/01/31 19:03
滑走路やエプロンの除雪は万全だが展望台に通じる道は深い雪。
クルマ用展望台もしかりだ。

明日、個人的に除雪してこようと思う。>>28>>35は手伝うように!

28 :NASAしさん:04/01/31 19:41
>>27
スマン
雪中ジャンボかきまつり参加につき手伝えん


29 :NASAしさん:04/01/31 19:43
>>26
CI B738

30 :NASAしさん:04/01/31 19:47
>>27
除雪すれば、DQNなボーダーの滑走場になる悪寒


31 :NASAしさん:04/01/31 19:48
出発の時、GH5人エプロン出て手ぇ振ってたな。
いつからあんなことするようになったんだろう?

32 :NASAしさん:04/01/31 19:49
搭乗待合室たしか120席しか座席なかったはず・・・増やすのかな?

33 :NASAしさん:04/01/31 19:50
>>26
スリットなCAが展望デッキから見えるチャーンス!


34 :NASAしさん:04/01/31 19:52
>>30
>>27です。イヤ、実は展望台からボードで滑走しようかと思って・・・

35 :NASAしさん:04/01/31 19:54
>>32
OZのときどうしたのかな?
B734だったはず


36 :NASAしさん:04/01/31 19:57
>>34
高洲山のGA隊道路を無断侵入して
除雪していない林道側を滑走しる!


37 :NASAしさん:04/01/31 19:57
>>35
>>27です。明日8時にターミナル前集合です。スコップ、ダンプ持参でお願いします。

38 :NASAしさん:04/01/31 20:00
>>31
気が付いてもらえたなら
きっとGHもよろこんでいるだろうね


39 :NASAしさん:04/01/31 20:03
>>27
ボーダーじゃないんだよな漏れ


40 :NASAしさん:04/01/31 20:03
>高洲山のGA隊道路を無断侵入して

ぜんぜんわからねぇ

41 :NASAしさん:04/01/31 20:06
>>39
ソリでもファンスキーでもいいよ。
さっき電話して誘ったらGHたちも来てくれるって!

手ぇ振ってるだけかもしれんが

42 :NASAしさん:04/01/31 20:06
>>40
空自のレーダーサイトがあるんだよ。
そこまで行く専用道路。

43 :NASAしさん:04/01/31 20:10
>>29
EVAの方が穴系と関係が深いのになぜにCI?
名古屋がらみの話がなにかあるのか?


44 :NASAしさん:04/01/31 20:14
GHに観月ありさとオードリーを足して2で割ったような
かわいい子がいる。ちょっと好み


45 :NASAしさん:04/01/31 20:15
767は物理的に無理

46 :NASAしさん:04/01/31 20:15
なぜ、能登空港ごときでこんなに活発なんだ?
学園の学生が参戦しているのか?


47 :NASAしさん:04/01/31 20:19
>>41
ゴンドラ乗車できるくらい長くないと
やだな
百歩譲って高速クワッド


48 :NASAしさん:04/01/31 20:19
>>43
小田さんのご指名だよ!?

49 :NASAしさん:04/01/31 20:21
>>33
深い?(w


50 :NASAしさん:04/01/31 20:22
>>45
エプロン狭い様な気がしますね。

51 :NASAしさん:04/01/31 20:24
はたして、4泊5日で能登空港から台湾に行くお客さんどれだけいることやら。北海道の時すら50名ほどなのに・・・

52 :NASAしさん:04/01/31 20:27
>>43
能登の有名温泉の有名旅館の社長のこと

って余計なおせわか?

CIか能登空港は除雪体制も万全だから
緊急時の体制も万全だよな?


53 :NASAしさん:04/01/31 20:31
>>51
北海道のときって、ぎりぎりまで募集していなかったぞ
それに11月じゃ北海道へ行く価値がないよな
他人より少し早く雪を見ても北陸じゃ自慢にならん


54 :NASAしさん:04/01/31 20:35
>>52
便数少ないからのんびり除雪できます。

県は能登ー伊丹開設目指す様だが、また保障?夏季限定にすればいいいかと。羽田のB734化も。

55 :NASAしさん:04/01/31 20:36
深い?
だれか教えてくれくれ
深かったら、おふ開催の予感


56 :NASAしさん:04/01/31 20:44
>>46
もちつけ、冬場のレス搭乗率はそれほど高くない
まだ6%いっていない
冬の間に60%こえることはないと思うから
そのうち落ち着く、それまで少しまて

57 :NASAしさん:04/01/31 20:49
もち??

58 :NASAしさん:04/01/31 21:54
392Kを能登にもってくらしいね

59 :NASAしさん:04/01/31 21:55
>44
後藤タン?

60 :NASAしさん:04/01/31 22:00
能登空港搭乗率70パーセント達成記念コンサートしましょう!もちモー娘。が!

61 :NASAしさん:04/02/01 09:01
さあ、かきを食いに逝ってくるか
そのあとは真名井で塩サウナ


62 :NASAしさん:04/02/01 09:30
能登のおいしいもの紀行
田鶴浜、竹内のみそまんじゅう
ほんのりとみそのあじがするしろあんのまるもち形のまんじゅう
小分け売りもしてくれるので、七尾方面へいったときの
ちょっとしたおみやげに重宝


63 :NASAしさん:04/02/01 09:44
能登おいしいもの紀行
いしるの海藻なべ
魚を発酵させて作った魚醤、いしるを水で薄めにのばし
土鍋で煮立たせた中に海藻を色が変わる程度にしゃぶしゃぶして
たべる。


64 :NASAしさん:04/02/01 10:03
奥能登おいしいもの紀行
岩のり

冬の荒波で運ばれた海苔が岩場に付着して育ったもの
海が荒れるほど良質のものとなるが、波が押し寄せる岩場で
岩のりを取る作業は命がけになる。
板海苔状のものは軽くあぶって醤油をつけたべる。
手摘み状のものは、味噌汁、雑煮、すまし汁、ラーメン、そば、うどん
に入れたべる。


65 :NASAしさん:04/02/01 10:16
奥能登おいしいもの紀行
きのこ

丘陵が連なる奥能登の雑広葉樹林でとれる。地元ではコケとよばれている。
特にサンゴに似たかたちのコノミタケとよばれる独特のにおいのある
白いきのこが珍重される。
コノミタケは、素焼きに醤油、すきやき、なべ、味噌汁にしてたべる。


66 :NASAしさん:04/02/01 10:21
奥能登おいしいもの紀行
松茸

珠洲方面の松林で取れる。
ほとんど出荷されるためか地元に出回っていない。
輪島の○○寺で松茸づくしがたべられる。


67 :NASAしさん:04/02/01 10:39
おくのとおいしいもの紀行
柚餅子(ゆべし)

輪島特産の菓子、柚子の中身を皮一枚残してくりぬき
中に餅を入れ蒸しあげたもの。その後半年ねかせると
全体が飴色になる。
薄くスライスし食べる。柚子の風味が利いた味で抹茶によく合う
柚子のできる冬場に作業するが、菓子工場のあたり一面
柚子の香りで風情がある。
ゆべしから派生した菓子がいろいろある。
なかでも○○屋の一口ゆべしは最大のヒットとなっている。


68 :NASAしさん:04/02/01 10:45
奥能登おいしいもの紀行
虎の涙(焼酎)

珠洲で作られている焼酎。独特の琥珀色。
阪神優勝で一躍有名になり、関西圏ではなかなか手に入らず
幻の焼酎とも言われていた。
能登空港の売店でも販売している。


69 :NASAしさん:04/02/01 10:54
奥能登おいしいもの紀行
いしる(いしり)

魚介類を発酵させつくる魚醤の一種
醤油の代わりに広く利用ができる。
磯の香りが強く、味も濃いため水で薄めて
使うのがこつ。刺身、鍋、煮物、なんでも使える。
隠し味程度に使う方が無難
いわしを使うものや、するめいか、とびうおを使うもの
などがある。


70 :NASAしさん:04/02/01 11:07
奥能登まいもん紀行
塩せんべい

輪島特産。その昔、輪島でそうめんが特産だったころ
そうめんを作った残りでせんべいを作ったのが起源と
されているらしい
直径7cm、厚さ5ミリくらいでごまや砕いたピーナッツが少し入った
塩味のものが基本だが、店によって創意工夫がなされバリエーションが
豊富になってきている。
輪島の飲み屋に行くとなぜだかおつまみに出ることが多い。


71 :NASAしさん:04/02/01 11:24
奥能登まいもん紀行
水ようかん

輪島。なんの変哲もない水ようかん
特徴的なのは、12月頃から2月頃までの冬場のみ作られること。
冬場の寒いときに冷たい水ようかんの起源はなぞだがおいしい。
オリとよばれる箱に熱い水ようかんを厚さ3cmくらいに流し込み固める。
箱一面が水ようかんになるのはおもしろい
固まったあとA6サイズくらいに切り分け箱に詰めて売られている。
たいていは、幅2cmくらいに細長く切ってある。


72 :NASAしさん:04/02/01 11:53
>>54
除雪関係者?


73 :NASAしさん:04/02/01 12:48
奥能登まいもん紀行
宗玄(そうげん)

珠洲。日本酒。とろりとした甘口の酒
辛口の地酒が多い奥能登でとろりとした雰囲気のある甘口の酒
甘口の酒が少ないせいかファンが多い。
特に旧2級酒は、金印と呼ばれ宗玄の中で一番、宗玄らしい
味と言う人が多い


74 :NASAしさん:04/02/01 12:48
姉妹スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1069232528/l50

75 :NASAしさん:04/02/01 13:40
奥能登まいもん紀行
かき貝

穴水、中島。養殖
三陸、広島とともに日本3大かき養殖地(なのかな?)
殻付のまま炭火で焼くのが最高。
毎年1月の終わりに穴水町で雪中ジャンボかきまつりが
開かれる。


76 :NASAしさん:04/02/01 14:01
奥能登まいもん紀行
えがらまんじゅう

輪島
あんこを餅でくるみ着色したもち米を飾りつけたもの
朝市で売っているものがおいしくて有名。


77 :NASAしさん:04/02/01 14:36
奥能登まいもん紀行
岩がき

外浦一円。天然のかき貝
夏場に素もぐりでとる岩場についたかき貝
海のミルクと言われるとおり、とろりとして
濃厚な味わい。


78 :NASAしさん:04/02/01 16:15
奥能登まいもん紀行
一夜干しかれい

赤がれいを一夜干ししたもの。
輪島の朝市でも売っているが、街中をリアカーで売り歩くおばちゃん
がぶら下げているかれいを買ったもののほうがおいしい。
身に水分がたっぷり残る程度に焼いて食べるのがおいしい。
なぜだか必ずわらをえらからくちに通し、輪に結んでぶら下げている。


79 :NASAしさん:04/02/01 16:22
奥能登まいもん紀行
もっそうめし

輪島。漆塗りのめし椀に円筒状にごはんをもりあげたもの
昔、年貢のとりたてが厳しかった頃、隠し田で作った米を
腹いっぱい食べたのが始まりという。
もっそうめしを提供している店は私は知らない。


80 :NASAしさん:04/02/01 16:40
奥能登まいもん紀行
珠洲の塩

珠洲。古来の塩田天日干しで作る塩
塩ブームでいろんなところが参入してきているが
珠洲の塩田村で作っている方法は古来からの
方法で途絶えることなく継承されている方法
昔は、なかに一切れのワカメが入っていた。
あれってなんだったんだろう?

81 :NASAしさん:04/02/01 16:43
>>80
専売法で塩を作って販売はいけなかったので、
わかめを入れることによって加工調味料と解釈した苦肉の手段

82 :NASAしさん:04/02/01 16:52
奥能登まいもん紀行
古和秀水

門前。日本名水百選。
ほぼやまの頂上にあるにもかかわらず絶えることなく
水が湧き出ている。
由来は・・・知らないので各人ぐぐってみてほしい。
総持寺近くのサークルK脇にある水の方がよいと
個人的には思う。

83 :NASAしさん:04/02/01 16:59
奥能登まいもん紀行
藤瀬の水

中島町。月光菩薩のお告げでそこの水を飲んでいたら
中風が治ったので、みなに教えたということらしい。
ポリタンクをいっぱい抱えて水を汲みにやってくる
人が多い。当然人が増えれば、複数の竜口を占領して
平気な顔をするDQNが発生するのは自然な風景。
夏場でも3ヶ月は水が腐らないという人もいる。

84 :NASAしさん:04/02/01 17:03
>>81
なるほど、
風情があってよいですね


85 :NASAしさん:04/02/01 17:33
奥能登まいもん紀行
あわびめし

奥能登一円。刻んだあわびを炊き込んだごはん
あわびの食い方としては、むしあわびが一番おいしいと
思うが、贅沢な気分になる炊き込みご飯。
輪島沖にある舳倉島にある唯一の民宿でだされるものが
一番おいしいとの評判
さざえでつくるさざえめしもある。

86 :NASAしさん:04/02/01 17:52
奥能登まいもん紀行
このわた

穴水。なまこの消化器官を塩漬けしたもの
独特の磯の香り(生臭さ)がある。
酒肴として日本酒によくあう。
きざんで熱いごはんと一緒に食べるのも
またおいしい。
なまこの卵巣を紐にかけ乾かしたものは
くちこと呼び、軽くあぶって酒肴にする。


87 :NASAしさん:04/02/01 18:18
そろそろ、同じコピー貼るのやめれまぁ!

88 :NASAしさん:04/02/01 18:34
奥能登まいもん紀行
こんかさば

奥能登一円。さばを塩漬けにして糠の中で保存したもの
これ以上塩辛いものはないと思うほど塩辛い。酒肴にも
よいが熱いご飯が何倍でもすすむ。
ふぐの糠づけ、こんかいわしなどがある。

89 :NASAしさん:04/02/01 18:42
>>87
うん、そやね
そろそろネタ尽きてきたしぃ


90 :NASAしさん:04/02/01 19:54
>>35おまえ除雪せんかったやろ!?
それにGHのねぇちゃんたち今日、見送りに出てねぇし。


91 :NASAしさん:04/02/01 21:00
1月も終わったが
搭乗率はどうだったんだろう?
新聞を見ると○ばっかだな
でも、小松も富山も同じ状況だしね


92 :NASAしさん:04/02/01 21:14
今日の543便数えたら、67人だった。
出迎え、見送り人数はいつもと同じかちょっと多いくらいだった。

2月はてこ入れが必要だと感じた。

93 :NASAしさん:04/02/01 21:18
日曜日だから偶数便の方が多いのでは?
到着便で67なら53%そこそこなすうじじゃないかな?

94 :NASAしさん:04/02/01 21:27
>>93
この間まで、そうついこの間まで98%とか言ってたのに・・・
今では夏場の貯金で85%。これじゃ4月以降が不安だ。
170人乗りで144人換算だっけ?

95 :NASAしさん:04/02/01 21:38
>>94
148人じゃなかったかな?
(170+126)/2

96 :NASAしさん:04/02/01 22:41
4月から

東京⇒能登 ANA747 ANA749
能登⇒東京 ANA748 ANA750

97 :NASAしさん:04/02/01 22:49
>>96
おお、小松みたいな便名。

98 :NASAしさん:04/02/01 23:13
到着、出発時間の見直しはなしか
時間帯が変われば搭乗率も伸びると思うのだが


99 :NASAしさん:04/02/01 23:39
>>98
機体の運用が変わった訳じゃないから・・・略

100 :NASAしさん:04/02/01 23:43
能登発をAM9:00に!

今年稼いだ金でナイトステイ保証を!

101 :NASAしさん:04/02/02 00:11
>>100
三便化後の対応になると思う
まずは、大型機材の高搭乗率を
目指すことが優先事項かな


102 :NASAしさん:04/02/02 10:07
>92
2月は東京発の激安能登ツアーで集客の予定でつ

103 :NASAしさん:04/02/02 11:43
>>102
かに食べ放題?


104 :NASAしさん:04/02/02 14:12
水羊羹食べ放題

105 :NASAしさん:04/02/02 14:22
>>104
石川で冬に水ようかん食べる風習はないと思うが…

106 :NASAしさん:04/02/02 14:27
>>105

>>71参照のこと

107 :NASAしさん:04/02/02 14:37
>>106
てっきり福井のみの風習だと思っていたが、輪島にもあるのか。
俺石川県人(小松空港近辺在住)なのに知らんかった…

108 :NASAしさん:04/02/02 14:39
>>107
北前船のぶんかですかね?

109 :NASAしさん:04/02/02 16:01
ところが福井で冬に水羊羹を食べる風習は大正時代に
はじまった比較的新しい風習だそうだ。
輪島はいつ頃かは知らないがどちらにしても北前船の
時代は終わってる。

110 :NASAしさん:04/02/02 22:47
大変ためになるスレだ。
空港を通じで石川の文化、歴史まで学べる。

111 :NASAしさん:04/02/03 08:37
能登出身プロ野球選手 OB含む
横浜 谷口邦幸、森 大輔
中日 堂上 照、小松辰雄
ダイエー 中居殉也・・・こんだけかな?


112 :NASAしさん:04/02/03 08:42
のと鉄道 穴水ー蛸島廃止になっても、NTQは廃止するな。

113 :NASAしさん:04/02/03 20:51
>>112
心配するな。
世界中の空港が廃止になっても能登空港の廃止はない。

114 :NASAしさん:04/02/03 22:23
>>113
ローカルフライトだけはできるね
それ以外は、不時着か墜落
おっとヘリは、なんでもありか

で、能登空港はヘリの練習に使われるようですが
来て欲しいヘリってあります?


115 :NASAしさん:04/02/04 19:25
>>114
来てほしいヘリって・・・
別になんでもいいけど

116 :NASAしさん:04/02/04 19:57
土日に自衛隊の訓練NTQでやってくれないかなぁ〜

117 :NASAしさん:04/02/04 21:07
>>113

能登空以外の空港が無くなると、能登半島周遊しか出来ないだろ?

118 :NASAしさん:04/02/04 21:50
>>116
サヨが騒ぐので、当面無理でしょう。

石川県も小松のような共用空港じゃなくて
民専用空港がほしいと言った手前無理じゃないのかな

119 :NASAしさん:04/02/04 22:30
>>117のレスがつくまで丸一日かかった。

120 :NASAしさん:04/02/05 21:54
今日は1便目が欠航したみたい。
2便目も少し遅れたみたい。


121 :NASAしさん:04/02/05 23:22
1便目の客が2便目に集まり搭乗率的にウマーか?

それとも大多数が小松に流れたか?

541便と542便で154人だったらしいが

122 :NASAしさん:04/02/06 00:03
>>121
小松も除雪で昨日、本日とも遅れてました。

123 :NASAしさん:04/02/06 02:44
ジャンボかき祭り、いきますた。
帰り道、上空を旋回しているANKが見えますた。
着陸間際で高度が低いはずなのに、小さく小さく見えますた。

124 :NASAしさん:04/02/06 08:06
>>121
1便目が欠航したら次の便が出るか心配で
大半の人はルート変更すると思うな。


125 :NASAしさん:04/02/06 10:48
>>115
ヘリは、定期便使用機材や軍用機のように
S76C(;´д`)ハァハァ とかのはないのかな?


126 :NASAしさん:04/02/07 08:09
本日、541&543満席!

127 :NASAしさん:04/02/07 09:33
>>126
1席空いてる。誰か乗れ。

128 :NASAしさん:04/02/07 10:46
>>126
満席?いくら、土曜日と言っても2月だよ
なにかあるのかな?
帰りはすいてるみたいだけど

129 :NASAしさん:04/02/08 16:34
本日の543便、搭乗者89人(+乳児1)

544便は満席(と言っていた)

130 :NASAしさん:04/02/08 20:17
>>129
ヲチ?


131 :NASAしさん:04/02/10 21:08
1月の搭乗率 63.4%
2月は8日時点で59.4%

7月からの累計搭乗率は84.3%

132 :NASAしさん:04/02/11 20:06
さっき、小松スレ逝ってて思ったんだけど、能登空港も170人乗りに大型化された暁には
ラウンジ必要だと思わないか?

利用者極少かもしれんが・・・


133 :NASAしさん:04/02/11 20:25
い ら な い

利用者がせめて今の10倍になったらな。

134 :NASAしさん:04/02/11 20:42
>>133
航空会社のラウンジ担当者ですか?

135 :NASAしさん:04/02/11 20:49
ほう

136 :NASAしさん:04/02/11 20:54
名の知れた人は、合築の県の各所長室とかを
ラウンジがわりに使うからいらないかもね


137 :NASAしさん:04/02/11 20:57
搭乗率が70%を超え、かつ利用者の上級会員比率が3%を超えたらラウンジを作れ!



138 :NASAしさん:04/02/13 19:41
4月から毎日でかいるか見れるのか?

139 :NASAしさん:04/02/13 20:14
CIほんとにくるの?

140 :NASAしさん:04/02/13 21:47
>>139
まだ、北国新聞に募集広告がでているくらいだから
人数が集まらないのかもしれない。
最少催行人数100名だったかな?


141 :NASAしさん:04/02/13 22:09
>>137
お花の飾ってある、温室みたいなところでよい?


142 :NASAしさん:04/02/13 22:25
能登−伊丹はどうなったのかな?
開港1周年に合わせて増便とかはないの?

143 :NASAしさん:04/02/15 19:12
>>141
場所はどこでもいいけどガラス張りは勘弁してくれ。
落ち着かん。

144 :NASAしさん:04/02/16 02:29
>>139
来ます。

145 :NASAしさん:04/02/17 20:53
4月の土日の超割まだあるね。
大型機になって余裕が出たか?

146 :NASAしさん:04/02/18 20:04
さて、70%確保はほぼ確実だし、
ANKからの利益還元金の使い道でも
決めようさ


147 :NASAしさん:04/02/18 21:04
>>146
そりゃ、乗ってくださる方への補助に使うのが
筋だわさ。


148 :NASAしさん:04/02/18 21:05
能登って観光でしか行く人少ないと思うのだが。大丈夫か?能登空港。

149 :NASAしさん:04/02/18 21:06
>>146
能登空港に先生の銅像を建てよう

150 :NASAしさん:04/02/18 22:26
>>146
大阪便のための搭乗率保証基金にしる!

151 :NASAしさん:04/02/19 06:54
>>148
能登IN小松OUTなら料金同じで
能登も金沢も加賀も観光できて
お得なのさ
小松IN能登OUTなら
輪島の朝市土産を持って帰れるのさ


152 :NASAしさん:04/02/19 21:10
どこでもそうだろうけど東京からの観光客をメインにし始めて
近場の固定客が離れていく
旅館も客の足元を見だしたと地元タクシー運転手が言ってた
もってあと2年だな

153 :NASAしさん:04/02/19 21:38
>>146
観光客を呼べるイベント(食べ物関係?)の補助に
使って、さらなる誘客をする。
特に冬場

154 :NASAしさん:04/02/22 12:35
541便乗ったけど人いっぱいだったよ。
午後の便誰か人数数えに行ってきたら?

155 :NASAしさん:04/02/22 12:51
>>154
4時からワイプラザで
ビンゴだから逝けないな


156 :NASAしさん:04/02/22 16:17
能登-東京のFlight Planルートってどういう経路でしょうか。
どなたかご存知?

他地域のヲタが勝手に妄想するに
能登 - 新潟 - 大子 ・・・・っつうルートかなとおもってますが 遠回りすぎ?

157 :NASAしさん:04/02/22 16:36
>156
乗ればわかる

158 :NASAしさん:04/02/22 16:40
>>157
意地悪ですね(w

>>156
既出ですが、その通りです。
もちろん天候によっては小松名古屋周りもありえますが。

159 :NASAしさん:04/02/22 19:29
今週は何気に結構席埋まっているな。
なにがあるんだろう?

160 :NASAしさん:04/02/22 20:47
>>156
それは帰り

161 :NASAしさん:04/02/22 20:51
>>160
だから能登−東京って書いてるじゃん。
それに帰りって…
東京の人だとは書いてないのに

162 :NASAしさん:04/02/22 20:58
併設型中高一貫校の整備  17億6679万円
県立大の校舎などの新増築 69億802万円
◆交通◆
北陸新幹線建設費負担金  16億4741万円
のと鉄道車両・検修庫整備  1億9673万円
能登空港管理運営費     2億4803万円
交通信号機発光ダイオード化   4246万円
◆社会資本◆
農業用ダム建設      7億6515万円
農道整備        45億8085万円
林道整備        22億146万円
地域高規格道路整備  132億5580万円
港湾改良整備      29億2525万円
多目的ダム建設     36億4700万円
……………………………………………………………
市町村合併特例交付金支援26億円
参院選          6億525万円



参院選に6億つかうなら能登空港の2億5千万なんてカワイイもんだな。

163 :NASAしさん:04/02/22 21:20
大館能代にも1便だけB734はいりますね。関係ないが、のと鉄道に入る新型車両って何?

164 :NASAしさん:04/02/22 22:06
>>162
2億5千万のうち3千万くらいが収入で実質赤字が2億2千万円くらいと
すれば、搭乗率70%なら12万人の利用だから1人当たり1800円ちょっとの経費
半数が外来者とすれば外来者1人当たり7300円くらいの経費
外来者が能登で2万円使ったとして粗利益35%くらいで7000円。
赤字分が地元の儲けになるくらいかな?
実質赤字の大部分もたぶん空港で働く人の人件費だろうし、
このまま2便体制で搭乗者数も維持できれば、経済効果は
充分なんじゃないかな。
どうやっても、赤字が解消できないことは、わかる人には
当然のことだろうしね


165 :NASAしさん:04/02/22 22:13
>>164
3千万って?

166 :164:04/02/22 22:20
さらにいえば、東京から2便しか飛んでこない暇な空港だが
もし、伊丹からも飛んでくるようになっても、2億5千万円の
経費も3千万円の収入もほとんどかわらないはず。
飛んでくる定期便が増えても経費、収入ともそれほど
かわらず、赤字額もそれほど変わらないが、経済効果は
目に見えて高くなることになるはず。


167 :NASAしさん:04/02/22 22:21
小松発NH752で羽田。でEL541に乗り継いだ人いる?果たして752便離陸後、別の人が車で小松空港でて、能登空港にむかったらどっちが先に能登空港に着く?ただし有料道路は制限守る。


168 :164:04/02/22 22:29
>>165

http://www.pref.ishikawa.jp/reiki/honbun/ai10110341.html

第24条の着陸料が空港の主な収入になる。
重量や騒音値は自分で調べて見てね


169 :165:04/02/22 22:43
>>164
こんなのあるんだね。
さんくすこ。

ターミナルビルはどうなってるんでしょうか?
県事務所やら道の駅やらでわけがわかりません。
誰か知りませんか?

170 :NASAしさん:04/02/22 22:56
>>167
車で2時間半から3時間くらいだから
よい勝負かもしれない。

171 :NASAしさん:04/02/22 23:06
>>167
暇人捕まえてやってみようかな?超割の期間に。

172 :NASAしさん:04/02/22 23:15
>>167
クルマのほうが早いだろ。
北陸道と能登有料なら時間も読める。

ついでに言うなら有料道路で制限を守っていたら他車の迷惑。
+20〜30で走ろう(冗



173 :NASAしさん:04/02/22 23:17
>>169

http://www.noto-airport.net/airport_bld_main.html

平面図を見る限り、ターミナルビル陣地が緑色と黄色で
行政側がくすんだ水色みたいだが・・・ターミナルビル株式会社の
事務室は水色なのはなんでかな?

http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2003/08/0808douro.html

道の駅は、空港企画課が設置したみたい。

http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2003/08/0808douro_1.html

ターミナルビルを含めて道の駅にしたようだ。

30分くらいぐぐってわかったことはこれくらいだな
もしかして、漏れって馬鹿なお人よし?

というわけであとは、さらにぐぐるなり、リンク先に電話して聞け


174 :NASAしさん:04/02/22 23:18
>171
別に飛行機に乗らなくても小松から車で走ってみれば
わかる事だから、超割にこだわらなくても…

175 :NASAしさん:04/02/22 23:21
>>174
昔の鉄腕DASHのノリでしようよ!?

176 :NASAしさん:04/02/22 23:30
能登空港ターミナルビル鰍フ決算見たいな。
プッシュバックするクルマやらその他の機械はターミナルビル鰍フ所有だろ。

収入
・県事務所等賃料?
・道の駅運営費?


支出
・管理運営費?
・減価償却費?
・人件費?

あ〜わからん

177 :NASAしさん:04/02/22 23:33
定期バスが能登有料で制限速度を守っていないのに・・・・

178 :NASAしさん:04/02/22 23:41
>>177
胴衣。
挑戦する香具師は軽トラックに煽られても落ち着いて任務を遂行せよ!


179 :173:04/02/22 23:41
>>176

ああ、漏れって本当に馬鹿なお人よしだ(鬱

http://www.pref.ishikawa.jp/kisya/h12/kuukou/1.html

石川県が出資しているんだから石川県に情報公開求めればいいじゃないか
まさかやりかたわからんとかいうなよ

これが最後だ、よく聞けよ

ぐ ・ ぐ ・ れ !

およ?もしかして釣師?
釣られたのなら本当に馬鹿なお人よしだ(鬱


180 :NASAしさん:04/02/22 23:48
>>178

軽トラにあおられても

181 :NASAしさん:04/02/22 23:51
>>173はなんの答えにもなっていないことに気がつかないのか?

およ?もしかしてt(ry

182 :180:04/02/22 23:52
書き込み失敗だった
もとい

>>178
軽トラにあおられても左ウインカーだせば
あっさり抜いていってくれる罠



183 :NASAしさん:04/02/22 23:55
>>182
冬季限定だけどなw

184 :NASAしさん:04/02/22 23:57
>>183
夏でもダンプ、トラックは
気持ちよさそうになぎ倒しているぞ


185 :NASAしさん:04/02/23 00:00
>>184
漏れは基本的に”ゴム”の間を抜けてパスするが、場合によってはタイヤで踏まないように
クルマの中心にあてて・・・

186 :NASAしさん:04/02/23 00:03
>>185
もしかして、漏れの知り合い?
WXR?


187 :NASAしさん:04/02/23 00:06
>>186
違うよ。
しかも”WRX”じゃないの?

188 :NASAしさん:04/02/23 00:09
>>187
そうそう、そうともいう(イワナイ!

危なかった、出入り禁止になるところだった(w


189 :NASAしさん:04/02/23 00:15
>>188
頭文字Dみたい切れた走りのインプレッサ見たら今度手ぇ振ってみるよ。




190 :NASAしさん:04/02/23 00:20
>>189
インプに乗っている奴で切れていない奴はいないような気もするが

スレ違いどころか板違いになってきているな,hahaha



191 :NASAしさん:04/02/23 02:03
能登空港ができてから
能登の上空を高高度で飛ぶ飛行機が
能登空港上空に集まってきているように思えるが
やはり、半島の先っぽにあるVOR/DEMを
中継目標にして飛んでいるのだろうか?


192 :NASAしさん:04/02/23 02:06
能登空港から七つ島まで遊覧飛行ができれば
景色もよくて面白いかもしれないけど
いかんせん、GA隊との調整が必要だから
プライベートはなかなか飛べないだろうな

193 :NASAしさん:04/02/23 10:10
小松の上海チャーターで能登経由のがあったら
乗るのにな
わざわざ、小松まで行くほどでもないというのが
実感なもので


194 :NASAしさん:04/02/23 15:35
能登発とは言わない所が奥ゆかしいな。


195 :NASAしさん:04/02/23 22:02
能登発の上海チャーター!(・∀・)

196 :NASAしさん:04/02/23 22:04
次は香港がよいな


197 :NASAしさん:04/02/23 22:06
あさってCIですな。

198 :NASAしさん:04/02/23 22:09
次はグアムがイイ!
元小松市長のように身をもってグアムのすばらしさをアピールする首長はいないか?

199 :NASAしさん:04/02/23 22:40
能登ー佐渡! 朱鷺つながりで。

200 :NASAしさん:04/02/23 22:42
>>199
フェリーで懲りてるからやめろ。
金沢発でない限り誰ものらん。

201 :NASAしさん:04/02/23 22:50
調子に乗れるのも今のうちか。

202 :NASAしさん:04/02/24 07:48
>>197
CIチャーターのアウトは何人集まったのかな?
何時着だろう?


203 :NASAしさん:04/02/24 08:12
>>202
自己レス
時間はチャイナのHPにでてました。
2/25 CI760 TPE 0500 - NTQ 0840
2/25 CI761 NTQ 1030 - TPE 1300

29日分はまだ発着案内が見れないようです。


204 :NASAしさん:04/02/24 08:43
>>203
さらに自己レス
現地時間5時出発?
家何時に出るん?
台湾人、日本観光にやる気満々


205 :NASAしさん:04/02/24 12:55
クソ田舎

206 :NASAしさん:04/02/24 23:56
今日の便でアンケート実施していたみたいだな。

付録に石川県が作ったNOTO AIRPORTのパンフとほっと石川まるごと観光マップ
スカイのっぴーがプリントされたハンカチ(タオル地)。

207 :NASAしさん:04/02/25 00:29
>>204
フェリーですが!!
もしかして沢山台湾人が乗っているとでも思っているの?

208 :NASAしさん:04/02/25 00:42
>>207

>>26
>>29
>>43
>>48
の話の流れから言うと
台湾からのチャーターの折り返しを
使っての台湾行きだと思われるが?


209 :NASAしさん:04/02/25 00:44
>>206

> スカイのっぴーがプリントされたハンカチ(タオル地)。
ちょっとほしいかな?


210 :NASAしさん:04/02/25 00:50
台湾から連想するもの
夜市
故宮博物館
小龍包
足裏マッサージ
・・・あとはなんだ?


211 :NASAしさん:04/02/25 00:58
>>210
床屋

212 :NASAしさん:04/02/25 23:39
能登空港利用促進 周辺自治体の助成、来年度も継続へ /石川
 昨年7月に開港した能登空港の利用促進のため設けられた周辺自治体の諸制度は、来年度も継続する見通しであることが各市町村の予算発表から明らかになってきた。
 24日に一般会計143億8900万円、総額302億3915万円の04年度当初予算案を発表した輪島市では、03年度に引き続き能登―羽田便の地元利用客向け助成金と観光旅行を企画した業者向けの補助金など約2645万円を計上した。
能登有料道経由で能登空港を利用する場合、通行料金片道410円と航空運賃片道2000円の助成を行っている羽咋市も約113万円を計上。珠洲市も大人片道2000円の助成金など、能登空港利用促進事業費として約1150万円を充てた。
昨年10月から助成金制度を設けた七尾市も来年度の事業継続を予定しているという。
 能登空港の平均搭乗率は1月が63・3%、2月が69・5%(23日現在)と冬場の落ち込みは依然続くものの、開港以来の累計では83・7%(同)と依然高率を維持している。
しかし、関係者からは「1年がたち、開港ムードがなくなれば、予断を許さない」という声もあり、搭乗率維持の切り札として助成制度への期待は高いようだ。 【曽根田和久】(毎日新聞)


213 :NASAしさん:04/02/26 20:33
チャーター便、フェリーだったの?もともと加賀屋が誘致したんやろ?確かに5:00発を考えたら・・
日曜日確かめに行きます。

214 :NASAしさん:04/02/26 23:57
>>213
加賀屋に前泊の台湾ツアー

215 :NASAしさん:04/02/27 02:57
だれか>>211に反応してヤレよ
みんなつめたいなぁ

ところでなんで能登にあるのに加賀屋?
東口に西武とかみたいなもん?

216 :NASAしさん:04/02/27 13:05
>215
板違いだと思うけれども。
能登にあるのに加賀屋?ではなくて、
加賀に無いから加賀屋なんだと思うよ。
先祖が加賀の出身だとか、縁があるとかで
それを屋号にしたんだと思う。


217 :NASAしさん:04/02/27 14:47
能登は加賀国ではないが加賀藩に属してたぞ。
一方、今の加賀市は加賀藩ではなく支藩の大聖寺藩だったけど。

218 :鉄板より((^^)山崎鉄道):04/02/27 15:30
能登空港はのと鉄道を駆逐させる為に必死で完工させた癒着空港であり、鉄道を潰す事を前提で開設された。

県は知事を筆頭に資金提供を申し出ている企業を集団で潰しにかかっている。

共存したいのだが無理ではない筈。
出資者はのと鉄道に赤字を出さないで運行してやろうと打診してるのに、何故か必死に潰そうとしている。

空港と連携したプランは決して無理ではない筈だが、
空ヲタはいかが考えておられるのか聞きたい。

219 :NASAしさん:04/02/28 00:14
「粟津温泉のとや」はいかがか?加賀にあるけど・・・ 

220 :NASAしさん:04/02/28 19:09
週末、結構埋まってるな。
こんな時期に能登にきてなにするんだろう?

221 :NASAしさん:04/02/29 15:17
搭乗率もそこそこいきそうだし
加賀屋のチャーターもうまくいきそうだし
機材の大型化も決まったし
冬場の欠航もたいしたことなかったし

次は何だ?
羽田3便化?伊丹便就航?名古屋便就航?
海上保安庁基地?自衛隊基地?防災ヘリ基地?
パイロット飛行訓練基地?A320就航?B767就航?
滑走路延長?国際線ターミナルビル?横風用滑走路?
妄想はおいといて、さて次はなんだ?


222 :NASAしさん:04/02/29 15:24
>>221
> 次は何だ?
> 羽田3便化?伊丹便就航?名古屋便就航?
> 海上保安庁基地?自衛隊基地?防災ヘリ基地?
> パイロット飛行訓練基地?A320就航?B767就航?
> 滑走路延長?国際線ターミナルビル?横風用滑走路?
> 妄想はおいといて、さて次はなんだ?

妄想を並べておいて、さて次はなんだと言われても・・・
少なくとも、737クラスでの3便化は羽田のスロットの有効活用の
観点から、認可されないんじゃなかった?

223 :NASAしさん:04/02/29 16:00
搭乗率維持のみ
大型化して搭乗率65%に減らしても
前年よりノルマ上がるんだから

224 :NASAしさん:04/02/29 16:27
>>220
激安ツアーとかじゃない?


225 :NASAしさん:04/02/29 18:00
CI0761 NOTO AIRPORT 2/29/2004 14:10 2/29/2004 14:04 DEP
TAIPEI CHIANG KAI SHEK INTL 2/29/2004 16:40 2/29/2004 16:34

http://www.china-airlines.com/examples/jsp/dptarv2e.jsp

226 :NASAしさん:04/02/29 18:38
今日、偶然空港に逝ったらセキュリティに行列。
エプロンにはCI機。
見送りのため、ずらーーーーと並ぶ加賀屋の仲居。そして社長、女将、若女将。
JTBのあんちゃん、CIQの札をつけた係員etc

荷物の受取所も搭乗待合室もカーテンやシャッターで仕切られ中の様子は伺えない。
(そう言えば先週、待合室にカウンターやパーテーションが置いてあった。)

14:05 定刻より早くドアクローズ。プッシュバックからANKより倍は”遅い”タキシング。
そして、エあぼーん。
その間ずっと手を振る加賀屋軍団。とりわけ女将は目立つように白いハンカチを振る。
もちろんGHも見送り。

とても賑やかな光景だった。
ちなみに543便の搭乗者は118人(+乳児2)、544便は満席。


227 :NASAしさん:04/02/29 19:36
>>226
CIのCAは見られた?


228 :NASAしさん:04/02/29 19:50
>>212
>能登空港の平均搭乗率は1月が63・3%、2月が69・5%(23日現在)と冬場の落ち込みは依然続くものの、

冬場の搭乗率として考えると他路線と比べてもすばらしい数字だと思うけどね
いかんせん、乗客数という物差しでみると・・・

2年目の合言葉
バースディ割引使って友達と東京へ


229 :NASAしさん:04/02/29 20:00
>>227
見てません。
もしかしてチャイナドレス?

230 :NASAしさん:04/03/01 14:36
伊丹便はないでしょ。一応サンダーバードが和倉まで来てるし。夏季限定なら需要あるかもしんないけど。どんたくの横の本屋に「エアライン」売ってるんですね。

台湾からのみなさま、免税店なくてごめんな。

231 :NASAしさん:04/03/01 19:28
>>229
それ風の紫色の制服。
スカートの両脇にスリットがある。


232 :NASAしさん:04/03/01 22:39
>>230
穴水の?
最近までなかったんだよな〜

233 ::04/03/01 23:24
2月の搭乗率は、70.5%!
成功の原因は首都圏における徹底的なキャンペーン。
普通の自治体は、下手に地元向けPRでお金を使っちゃうけど、
能登空港の場合は、首都圏のマーケットリサーチして、
中高年向けの雑誌、旅番組に多数打ち込んでいる。
営団地下鉄全車両にも道場さんの「能登 冬の粋」を掲示。

234 :NASAしさん:04/03/01 23:38
2月の70%超は立派な数字だ。

今度は大阪市営地下鉄全車両に神田川の「能登 冬も野暮」を・・・



235 :鉄ヲタ:04/03/02 00:31
お前等みんな富山湾にでも墜落して市んでまえやゴルァ!




氏ねカス

236 :NASAしさん:04/03/02 09:20
>>233
地元では自治体が運賃助成してることもお忘れなく…

237 :NASAしさん:04/03/02 22:07
>>236
要は資金潤沢なわけだ。

238 :NASAしさん:04/03/03 18:35
おたずねしたいのですが、この時期能登空港は雪による
欠航とか多いですか?

239 :NASAしさん:04/03/03 22:00
>>238
この時期って言われても今年が初めてだしな〜
もうそんなに降らないだろうからまず大丈夫だろ。

安心してお越し下さい。

240 :NASAしさん:04/03/03 23:03
239様、ありがとうございました。
安心して能登へ出掛けることとします。

241 :NASAしさん:04/03/03 23:35
よかったね

242 :NASAしさん:04/03/03 23:42
この時期、能登になにがあるの?


243 :NASAしさん:04/03/04 20:46
今日搭乗者が10万人になったようです。
感想は、それぞれあるでしょうけど
ひとつの区切りには違いないですね


244 :NASAしさん:04/03/04 23:26
10万人はめでたい。
それよりも1月63.3%、2月70.6%、開港からの累計83.4%のほうがメデタイ。

これで能登−上海定期便開設にも弾みがつくというもの!



245 :NASAしさん:04/03/05 18:04
>>242
食べ物では「いさざ」かな
河口に遡上してくる透き通った小さい魚を
踊り食いや卵とじにしてたべる

川の中の足場で天秤に四角の網を張ったものを
水の中に沈める。いさざが入った頃合を見計らって
天秤をあげる。杓で網を軽く叩くといさざが網の真ん中の
たるんだところに集まる。それを杓で救い上げる。
のどかな風情が春のうららかな日和とあいまって
春がきたなと感じる一瞬。

246 :NASAしさん:04/03/05 20:45
今日のと空港つかったけど、妙にでかいなあ。
紋別空港みたいなのを想像していたんだが。
まあなにはともあれ、10万人突破おめ。

247 :NASAしさん:04/03/05 21:28
>>245
>>242です。私も能登のものですが、都会の人は何が楽しくて能登に来るのかまだわかりません。
台湾の方々は”雪と温泉”が目当てだったようですが…

いさざの踊り食いを初めて見てできる都会の人いるかなぁ〜
私も絶対食べるものか、と思ったものです。
一度食べると病みつきになったようで、いさざが跳ねながらノドから食道へ落ちていく感触がたまらんです。

248 :NASAしさん:04/03/05 21:34
>>246
将来の拡張用に敷地をいぱーい用意してあるの
なんの施設をつくるかは未定だけど


249 :NASAしさん:04/03/05 21:39
>>248
でもその程度じゃ米軍は誘致できないね。
>>246の言う”妙にでかいのは”ターミナルビルのことじゃないか?
高さは小松より高い品。

250 :NASAしさん:04/03/05 21:41
>>242

雪解け頃は水だこもよいです。
生のたこをぶつ切りにして
生姜醤油で食べる。
吸盤のとこで切ってないと
大きな吸盤が口の中で吸い付いて
食べにくいですが
それもまたおもしろいところだったりします。



251 :NASAしさん:04/03/05 21:47
>>247

踊り食いのいさざを酢醤油に入れると
元気に跳ね回るので
箸で捕まえているのが一苦労だったするけど
喉越しの感じはたしかに病みつきになりますね

こわいものしらずの子供はおおはしゃぎでいさざを
つかもうとするのでおもしろいです。


252 :NASAしさん:04/03/05 21:48
能登のおいしいもの紀行キソウ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!


253 :NASAしさん:04/03/05 21:49
それって、白魚のことだろ?

254 :NASAしさん:04/03/05 22:05
>>253
シロウオがイサザのようです。

http://www.tsukiji-market.or.jp/youkoso/touorosi/arekore/200212_sirauo_sirouo.html


255 :NASAしさん:04/03/05 22:14
いさざoffマダー?

256 :NASAしさん:04/03/05 22:36
>>247
都会には失われた
日本の原風景を探しにやってくる。

とかいってみる。


257 :NASAしさん:04/03/05 22:41
>>252
奥能登まいもん紀行
いも菓子(珠洲市)

いもは一切使ってない。
言われてみればいもに似ている色と形
2つの菓子屋のがある。
個人的には、あまりすきではない。


こんなんでいい?


258 :NASAしさん:04/03/05 22:47
>247
 台湾ですが、近年「温泉」がブームなのだそうです。
 (マスコミのいう事ですが…)

 あっちも温泉はなかなかいいのですが、日本の様に豪華にショーアップ
された温泉は少ないから「加賀屋」なのでは?
 

259 :NASAしさん:04/03/05 22:51
>>257
いい。ごちそうさま。

>>258
台湾の温泉入ってみたいな。またチャーター飛ばすか?
っていうか、台湾旅行って代金いくら?
10万くらい?

260 :NASAしさん:04/03/05 23:03
>>247
太平洋岸では、海に沈む夕陽を見られるところが少ないから
日本海側にくると絵に描いたように海に沈む夕陽が見られて
感動するとか聞いたことがあるな
千里浜で夕陽が沈むのを見るとたしかに雄大で
すばらしいと思う。
でも、周りの車は、富山ナンバーばっか・・・
富山も夕陽が海に沈む光景が見えるところは
あまりないみたい。
反対に日本海側は海からの日の出を見られるところが
少ないらしい。
珠洲の先っぽのあたりで海からの日の出と日の入りの両方が
見られるらしいけど


261 :NASAしさん:04/03/05 23:08
>>259
台湾5日フリープランで99,800円だったはず
加賀屋が台湾から客を呼ぶのに能登空港を
使うのが有利と思えば、折り返しのチャーターも
企画すると思う


262 :NASAしさん:04/03/05 23:16
>>260
狼煙(禄剛崎)の灯台か・・・
この時期厚い雲しか見えんと思うが

263 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/06 08:04
2003年7月に開港した能登空港の利用促進の為に設けられた周辺自治体の助成制度は、来年度も継続する見通しであることが各市町村の予算から明らかに。
輪島市では2003年度に引き続き東京線の地元利用客向け助成金と観光旅行を企画した業者向けの補助金など約2645万円の予算計上。
珠洲市も大人片道2000円の助成金など、利用促進事業費として約1150万円を計上。

能登空港の平均搭乗率は、1月が63.3%、2月が69.5%(2月23日現在)と冬場の落ち込みはあるものの、開港以来の累計では83.7%(同)と依然、高率を維持。

264 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/06 08:05
2月の搭乗率は、70.5%!ですたね。


265 :NASAしさん:04/03/06 23:22
 3月 6日 出発空港:東京(羽田) 到着空港:能登 便 名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備  考
ANK 541 1000 1013 出発済み 1105 1118 到着済み -
ANK 543 1400 1420 出発済み 1505 1526 到着済み -

 3月 6日 出発空港:能登 到着空港:東京(羽田) 便 名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備  考
ANK 542 1140 1153 出発済み 1245 1325 到着済み -
ANK 544 1540 1601 出発済み 1645 1710 到着済み -

今日は乱れたな。


266 :NASAしさん:04/03/07 08:42
>>265
風かな


267 :NASAしさん:04/03/07 09:57
今日は雪か・・・

満席の便を欠航で失うこと無かれ。

268 :NASAしさん:04/03/07 12:38
昨日は羽田が乱れてたみたいだよ

269 :NASAしさん:04/03/07 12:51
能登空港にのっぴーのぬいぐるみがないかなと
1階、2階の売店を探したがなかった。残念だった。
あれはどこで売っているものなのだろうか。

270 :NASAしさん:04/03/07 17:45
>>269
非売品なんじゃないの?


271 :NASAしさん:04/03/07 18:33
>>270
非売品なら尚更ほしいな。
空港売店で売っているのっぴーグッズって何がある?
キーホルダーを持ってるが他に何かあったっけ?

272 :NASAしさん:04/03/07 19:56
>>271
漆のお椀・・・


273 ::04/03/07 20:29
今日は504席中503席埋まりました。
3月も今日まで75%を超えています。

274 :NASAしさん:04/03/07 20:54
>>273
それはすごい
春の旅行シーズン&進学上京シーズン到来?

で、その数字ってどこからの情報?


275 :NASAしさん:04/03/07 23:01
ANAのサイトですぐわかるよ

276 :輪島空港:04/03/08 08:46

★2004年3月4日/北國新聞社説   上海便「共闘」 小松空港の名称変更は不要

 小松―上海便の誘致をめざす石川県と福井県合同の期成同盟会が発足した。これに併せて福井側か
ら「福井県民もなじめるよう小松空港の名称を北陸空港に変更するべきだ」といった要求が出されているが、
これは上海便誘致とは直接関係がなく、要らざることである。

 そもそも空港名は、その地の地名を冠するのが一般的である。どこへ行く航空便かがすぐに分かって便
利だからである。地元の「石川空港」や「金沢空港」への変更ならいざしらず、「北陸空港」や「石川福井空
港」といった漠然とした名称では、北陸のどこにある空港か分からず、利用者には不便このうえない。

 今月一日に結成された小松―上海定期便開設期成同盟会は、谷本正憲石川県知事、西川一誠福井県
知事がそれぞれ名誉会長に就任したが、西川知事は設立総会に出なかった。富山県に配慮したためとの
見方がもっぱらである。同じく上海便誘致をめざす富山県は石川、福井の「共闘」をこころよく思っていない。
一方、福井県は北陸新幹線建設で南越までの一括認可を求め「三県共闘」を強めたい。このため、上海便誘致運動でいたずらに富山県を刺激するのを避けたとみられるのである。

 上海便誘致をめぐる石川、福井の共闘には政治的な思惑も働いているのであり、福井側からは「北陸新
幹線の金沢止まりはけしからん」などと、富山―金沢間優先着工の現実論を封じ込める声も聞かれる。福
井側の思いが率直に出たものであろうが、これも上海便誘致運動とは本来、関係のないことである。誘致運
動を取り引きや駆け引きの材料に使うべきではない。

 上海便誘致に向けたチャーター便の実績を上げるための「協力」は理解できるとしても、誘致合戦の行き
過ぎに輪を掛ける事態は回避するべきである。福井県にとって嶺南地域は関西国際空港や伊丹空港が
近く、小松空港利用者は嶺北地域が中心になるとみられる。共闘もいい加減にしないと、虻蜂(あぶはち)取
らずに終わる恐れがなきにしもあらずだろう。

 空港の通称や愛称は自由に変更でき、観光目的で紋別空港を「オホーツク空港」、高知空港を「高知龍
馬空港」と呼ぶようにした例は最近あるが、これらは例外である。

277 :輪島空港:04/03/08 08:47
 ↑  ↑  ↑  ↑  ↑
のバカの脳内はどうなっているんだろう?
しかしキタグニの論説員の低脳ぶりはいつも醜い。

278 :NASAしさん:04/03/08 21:13
>>275
ANAのHPでわかるのは予約者数だとおもうけど
どこか違うところで実際の搭乗者数も分かるの?


279 :NASAしさん:04/03/08 21:34
そんなことよりも、のっぴーのぬいぐるみが欲しいんですけど。

280 :NASAしさん:04/03/08 21:41
>>278
乗降客を数えりゃいいんだよ。
一日貼りついていたってたった4便だ。正味30分だろ。

「能登野鳥の会」を知らないの?


281 :NASAしさん:04/03/08 22:32
http://www.pref.ishikawa.jp/noto/topics_main.html
■2004年3月
4日
能登⇔羽田便の搭乗者が10万人達成
能登空港発着便の搭乗者が4日の羽田行542便で10万人を達成し、能登−羽田便10万人搭乗記念セレモニーを行いました。
10万人の搭乗者となった珠洲市の古谷美好さんには、記念品として能登空港管理事務所の嶋所長より「能登空港航空運賃引換券(往復)」と
「のっぴーぬいぐるみ」が、エアーニッポン株式会社能登空港所の田中所長より「フォトアルバム」が贈られ、その後、古谷さんと嶋所長がくす玉を割り、10万人達成を祝いました。

非売品っぽい


282 :NASAしさん:04/03/08 22:36
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ikw/20040305/lcl_____ikw_____000.shtml
『冬の時代』大健闘
機種大型化へANK『勝負は2年目』
 開港から約八カ月で、搭乗者十万人を達成した能登空港。
これが早いか、遅いかを他空港と比べるのは、運航路線や便数、機材などの違いから難しいが、需要の冷え込みや航空業界の競争激化で、
国内の地方空港が「冬の時代」を迎える中、能登が善戦していることだけは確かなようだ。

 例えば、一九九九年十一月にできた北海道・オホーツク紋別空港。新千歳、羽田の二路線で一往復ずつ運航しているが、十万人達成までに約一年五カ月かかった。
その後、新千歳線は利用低迷のため休止となり、開港からの平均搭乗率は約52%にとどまっている。

 「十万人達成日の目標を掲げていたわけではないので、早いか遅いかを聞かれても、答えようがありませんが…」。県空港企画課の担当者は、コメントを避けながらも表情は明るい。

 唯一、目安となるのが、羽田便を就航するエアーニッポン(ANK)と結んだ搭乗率保証制度の目標搭乗率70%。開港からの平均搭乗率は83・2%(三日現在)。
誘客キャンペーンや運賃助成など地元の利用促進策で、懸念された冬場の落ち込みを最小限にとどめている。

 ANKの広報担当者は「観光以外にビジネスや帰省の利用が予想以上に多く、十万人達成は見込みより二カ月ほど早い。地元の熱意に感謝したい」と評価する。

 四月からは、現在の百二十六人乗りの機種を百七十人乗りに大型化。一日二往復の複数便運航は、さらに一年間継続することが決まっている。
ANK広報担当者は「一年目は注目や話題性がある。勝負は二年目。地元とさらに連携して、利用促進に努めたい」と期待した。 (山上隆之、基村祐一)



283 :NASAしさん:04/03/09 20:39
今年度一般会計、72億円減額補正 県が発表 /石川
略)
▽能登空港活性化基金への支援1億9800万円

284 :NASAしさん:04/03/09 21:52
能登空港マスコット 【のっぴー】の大きなぬいぐるみ=1名
  2003年7月にオープンした能登空港のオリジナルマスコット【のっぴー】の大きなぬいぐるみを1名様に。

抱きつけるくらいの大きさで、かなりの存在感があります。
生産数も僅かな限定品です。きっとお宝になりますよ。
http://www.akai-tori.com/web_data/syohin.html



生産数も僅かな限定品か〜
こりゃ手に入らんわ。


285 :NASAしさん:04/03/10 19:40
>>284

旅の情報センターで飾ってあるのを見たような
気もする。

286 :NASAしさん:04/03/10 20:17
どうしても欲しいなあ、のっぴー、ハァハァ

287 :NASAしさん:04/03/10 20:51
なんだ?のっぴーヲタまでいるのか

288 :NASAしさん:04/03/10 21:13
>>287
のっぴーの方がこまきゅより(ry


289 :NASAしさん:04/03/10 21:16
漏れはのっぴーヲタよりも、JASみっふぃーちゃんヲタだが、何か?

290 :NASAしさん:04/03/10 21:23
>>289
能登空港にJASは就航していないので
売店にもミッフィはおいてない。
でもポケモンもおいてない。


291 :NASAしさん:04/03/10 21:26
4月から
「能登空港にはANA便が就航しています。」
ということでよろしくです。



292 :NASAしさん:04/03/10 22:15
能登−羽田線の搭乗半券10枚で”のっぴーぬいぐるみ”と交換。

で、どうだ?

293 :NASAしさん:04/03/10 22:25
>>292
ビッグマック5個の方がいいなw

NOVAウサギ並みに人気出れば分からんが
「カンクン・クーコチャン」(関空)を見ると無理だと思われ。
(それでも開港直後は売れすぎて電車で運んだらしいwが)

294 :NASAしさん:04/03/10 22:29
>>293
ビッグマックなんて能登じゃアルプラザ鹿島まで行かなきゃ買えないし・・・
半券10枚のハードルは高いと思うが。


295 :NASAしさん:04/03/11 07:47
>>293
いまのまま、プレミアグッズにしておけば
息長く使えるマスコットになると思うな


296 :NASAしさん:04/03/11 09:26
プレミアグッズののっぴーたん、ハァハァ

297 :NASAしさん:04/03/11 20:17
手に入らねぇんじゃなぁ・・・


298 :NASAしさん:04/03/11 20:42
プレミアなのは”ぬいぐるみ”だけ。
機ーホルダー等は売店に山積みだ。

299 :NASAしさん:04/03/11 20:48
機ーホルダーなんかいらないやい。
本当に欲しいのはのっぴーたんのぬいぐるみだい!

300 :NASAしさん:04/03/11 20:52
>>299
機ーホルダー購入者に”のりぴーぬいぐるみ”の抽選券が配られるそうですが?

301 :NASAしさん:04/03/11 21:17
>>300
のっぴーのキーホルダーを買って
金ののっぴーが出れば1枚で
銀ののっぴーが出れば5枚で
特大のっぴーの入った
のっぴー缶詰が・・・

というのは?


302 :NASAしさん:04/03/11 21:40
>>301
>>300は”のりぴーぬいぐるみ”とかいてあるP。

303 :NASAしさん:04/03/12 00:18
飛び跳ねるいさざを100匹箸でつまんで食べると、ぬいぐるみプレゼント!

304 :NASAしさん:04/03/12 06:31
運賃助成2000円かのっぴーぬいぐるみかを
選択できるとか


305 :NASAしさん:04/03/12 09:03
このスレの搭乗率現在30.5%
70.0%はとおいなぁ


306 :NASAしさん:04/03/12 14:24
おい、北陸新幹線が2010年度に金沢開業に大決定したぞ!
能登空港はどうなるんや?やっぱ影響は必至か?

307 :JALとJAS:04/03/12 14:37
>>307
影響はあると思う。
でも航空機より電車のほうが金額としては
劣ると思うよ。

308 :JALとJAS:04/03/12 14:38
間違った。
>>306

309 :NASAしさん:04/03/12 16:32
>>306
能登が観光地として魅力が継続するならば、
能登イン、小松アウトが
能登イン、新幹線アウトに変わるだけだと思う。

湯布院のような癒されるイメージと
実際に能登に来た人が、また来たいと思うような
気持ちになってくれる
もてなしをすることが必要だと思う。

この客は、もう二度と来ないから売りつけられるものは
なんでも売りつけてしまえ。
金を取れるものは、取ってしまえでは、
一時的なブームに終わってしまうだろう。

能登の旅館や観光小売店の料金が上がっているとも聞く。
少々高くても買ってくれるからの発想となってはいないのか?
少々高くても買ってくれるの発想から
もてなしの結果として快く頂けたお金である。の発想へ転換が
必要だと思う。

朝市のある市街地の方々に特にお願いしたいと思う。
あなた方の考えひとつで能登空港の将来が決まるのだから

310 :NASAしさん:04/03/12 17:10
能登と言うのはかつて秘境ブームで沸いて、その後廃れた
負の教訓がある場所だと思っていたのになあ。

311 :NASAしさん:04/03/12 20:21
>>310
喉元過ぎれば、熱さを忘れる。
にならないようにってところですね。


312 :NASAしさん:04/03/12 21:15
今、”のっぴーブーム”!
ブームに乗らずして能登浮上はない。
のっぴーで町おこしだ。

313 :NASAしさん:04/03/12 21:53
>>312
まずは、のっぴーのAAだな
だれか知り合いにAA職人はいない?


314 :NASAしさん:04/03/13 13:06
いさざまつり
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

飛び跳ねるいさざを100匹箸でつまんで食べると、ぬいぐるみプレゼント!


315 :NASAしさん:04/03/13 19:32
のっぴー汁椀(輪島塗?)1,370円
のっぴー箸(輪島塗?)740円

このふたつを売店で買って、3階の”あんのん”で定食を頼みその場で椀と箸を使うとのっぴーぬいぐるみ抽選券をゲトできるらしい。

316 :NASAしさん:04/03/13 19:34
めんどくせー。のっぴー氏ね

317 :NASAしさん:04/03/13 19:40
航空学園と空港第2駐車場になんか建てているけどなんだろうね?

318 :NASAしさん:04/03/13 23:20
今日空港にのっぴーぬいぐるみを探している風の男3人(含むオレ)いたなぁ〜
明日も逝ってみよう。

今日明日は満席だから空港にも活気がある。

319 :NASAしさん:04/03/14 05:18
>>307
新幹線ができたら東京〜金沢は正規料金でも1万1千円くらい。
安くて本数が多くてしかも時間が変わらないってことで、
小松空港には大きな影響が出るだろう。しかし、能登は金沢から遠い。


320 :NASAしさん:04/03/14 18:31
今日、『konno』と尾翼に書かれたビジネスジェットみたいなのがいたねぇ。
プロペラ機もいたねぇ。

共に日帰りか?

321 :NASAしさん:04/03/14 21:10
>>317
航空学園の寮らしい


322 :NASAしさん:04/03/14 21:12
>>320
レジはなにだった?


323 :NASAしさん:04/03/14 21:38
>>322
http://www.himejiya.net/ecrtop.html
この中には無かったよ。

っていうか見えなかった。
レジが分かれば何がわかるの?
今度から見るようにするよ。

324 :NASAしさん:04/03/14 21:48
>>322
たぶんコレだった。
http://www.chuo-sougou.com/konnogroup.html

325 :NASAしさん:04/03/14 21:54
>>323
登録記号(レジストリ)の
JA○○○○
をそのままぐぐると
割と持ち主のHPがヒットしたりする。

個人以外の機体なら
アパルさんのところに一覧がある。

主翼に大きく書いてあるのが見やすいと思う。
機体にも書いてあるけど小さい。
双眼鏡は必需品


326 :NASAしさん:04/03/14 21:56
>>324
金持ち社長の道楽ってところでしょうか?


327 :NASAしさん:04/03/14 22:40
>>326
道楽なら加賀屋にでも1泊していけばいいのにね。

328 :NASAしさん:04/03/16 08:00
>>314
あんのんでもいさざ定食をすればいいのにね


329 :NASAしさん:04/03/16 21:08
>>328
空港関係者はこのスレ見てるかな?
県事務所関係者でもいいや。

「いさざ定食ないの?」と言い続けてくれりゃそのうち・・・

330 :NASAしさん:04/03/17 08:06
>>329
PかCAがいさざ食べたい!といえば
一発かも


331 :NASAしさん:04/03/17 08:40
B767-300を能登便につかえばお金払わずに済むかな?ANAグループ

332 :NASAしさん:04/03/17 09:12
>>331
エプロンと誘導路が狭くて入れません

333 :NASAしさん:04/03/17 09:31
>>332
B6が来るとなったら
諸手を挙げて拡張工事をしそうだな
石川県は

334 :NASAしさん:04/03/17 18:36
>>330
こんど、11:20頃食べに行って
「Pですがいさざ定食1つ。大至急!」
と言ってみます。

『券売機で食券買ってください』
っていわれたらdoしよう・・・

335 :NASAしさん:04/03/17 19:20
「Pですが”のっぴーぬいぐるみ”を1つ。大至急!」

336 :NASAしさん:04/03/17 19:38
「Pですが、能登人1人お持ち帰り♪」

337 :NASAしさん:04/03/17 19:48
ANKのパイロットさんやすっちーのお姉たまは
能登空港のお偉方にお願いしたらのっぴーぬいぐるみを
もらえるのでしょうか?

338 :NASAしさん:04/03/17 19:53
>>337
ANK内部から
「”のっぴーぬいぐるみ”がもらえないなら能登には飛びません」運動が始まったら
大変だ。
希少性を維持しながらANK向けに増産。この線じゃないだろうか?

339 :NASAしさん:04/03/17 22:08
YS−11 追加導入age

340 :NASAしさん:04/03/17 22:34
>>334
そういえば、PとCAの食事ってどうしているんだろう?
羽田で自由になるのは1時頃だろうし、
羽田から積んでくるのかな?
あんのんでつくっているのかな?
羽田まで帰ってから食べるのかな?


341 :NASAしさん:04/03/17 23:32
>>340
P:食べながら操縦
CA:ぎゃれーで隠れておにぎり

342 :NASAしさん:04/03/18 18:26
>>339
航空学園が購入するらしいね


343 :NASAしさん:04/03/18 19:00
航空学園の学生ならのっぴーを購入出来るのかなあ、ハァハァ

344 :NASAしさん:04/03/18 20:16
航空学園を成績上位10で卒業すると、のっぴーぬいぐるみがもらえるらしい。
さらに首席には超○○のpp(ry

345 :NASAしさん:04/03/19 07:09
B737-400をデカイルカ塗装から
のっぴー塗装に変更するのはどうだ?


346 :NASAしさん:04/03/19 07:51
>>334
「おっと、出発準備しなくっちゃ!」
といって、逃げ出す


347 :NASAしさん:04/03/19 10:04
よーし、お兄ちゃんも航空学園で上位10人に入れるよう
勉強がんばるぞー

348 :NASAしさん:04/03/19 14:03
>>319
>しかし、能登は金沢から遠い。

明日、能登半島に交通革命が起きる!
これは能登空港に続く大革命!
いや車社会の過疎地にとってはそれ以上に非常に便利になる!
今さらながらやっと北陸道につながる!金沢にも直接つながる!

349 :NASAしさん:04/03/19 17:18
金沢森本ICといい北陸新幹線といい、道路や鉄道がどんどん便利になってく。
ますます能登空港はがんばらなきゃいけないな。

350 :NASAしさん:04/03/19 18:32
道路や新幹線を使わずに、能登空港を利用して能登に
来られた観光客の皆様にもれなくのっぴーキーホルダー
をプレゼント!
というのはどうだ?

351 :NASAしさん:04/03/19 20:06
>>350
キーホルダーって・・・、せいぜい500円だぜ。
それよりぬいぐるみ抽選券を!

352 :NASAしさん:04/03/19 20:09
そうやね。1回搭乗ごとにぬいぐるみ抽選券だね。
10枚ためると1回がらがらを回せる。
青い玉が出たらのっぴーぬいぐるみ進呈。
赤い玉が出たらのっぴーキーホルダー進呈。
黄色い玉が出たら能登空港サブレ10枚進呈。
白い玉が出たらのっぴーポケットちり紙。

353 :NASAしさん:04/03/19 20:32
>>352
「輪島商店街くじびき」だなw
一番良いのは能登ー東京往復航空券くらいにしないとw

354 :NASAしさん:04/03/19 20:34
金の玉がでたらのっぴーと・・・ハァハァ

355 :NASAしさん:04/03/19 20:44
金の玉の場合「のっぴーと行く東京の旅3日間」
お土産に等身大のっぴーぬいぐるみ付き

356 :NASAしさん:04/03/19 20:48
のっぴーと八丈島逝きたいな〜

357 :NASAしさん:04/03/20 10:02
2年目の課題は能登OUTと思う。
死ぬまでに1度は乗ってみようの能登OUT需要が一段落すれば、
観光目的の能登IN、加賀方面OUTの需要はあっても
地元民利用が中心の能登OUTが落ち込むと思われる。
羽田便が増え利便性があがれば能登OUTの需要もでてくると
思えるが、現状では羽田増便は望めない。
現状で能登OUTが恒常的に発生する方策が必要。
地元民の利用を増やす方策
加賀方面住民の利用を増やす方策
首都圏住民の利用を増やす方策
のそれぞれに方策は異なる。
金をばら撒くのは、下策
イベント、強制募集は、中策
自発利用が上策
能登OUTの利用向上策はいかに?


358 :NASAしさん:04/03/20 12:40
のっぴーブーム、最上策

359 :NASAしさん:04/03/20 13:07
金の玉が出たらのっぴーと一緒に和倉温泉で混浴、ハァハァ
銀の玉が出たらのっぴーと輪島の朝市デート、ハァハァ

360 :NASAしさん:04/03/20 13:17
のっぴーの♂と♀見分けられる?

361 :NASAしさん:04/03/20 13:20
のっぴーに雄と雌がいたんだあ、ハァハァ

362 :NASAしさん:04/03/20 13:54
>>349
ますます、伊丹、名古屋便開設の可能性が消えていく。福岡&千歳だ!

363 :NASAしさん:04/03/20 14:03
おい、イグリンの取扱いはどうするよ!?
http://www.tobikkiri-ishikawa.jp/winter/topics/chara-name/

364 :NASAしさん:04/03/20 14:09
そんなもん、いらんわい。
のっぴーさえ漏れのそばにいてくれれば、ハァハァ

365 :NASAしさん:04/03/20 16:19
>>362
中部国際は、国際線乗り継ぎで
就航の可能性がある。
伊丹は、ビジネス需要がどれだけあるかにかかっている。


366 :NASAしさん:04/03/20 18:43

 平成16年3月20日(土)17時00分

  北陸自動車道 金沢森本インターチェンジ OPENしました♪

 同時開通:白尾IC連絡道路、津幡バイパス、金沢東部環状道路

 今日から能登が変ります!能登が便利になります!


367 :NASAしさん:04/03/21 18:51
>>366
昨日と今日、通ったけど小松が近くなったと感じた。

のっぴーがこまきゅーを圧倒しているからまだいいけど・・・

368 :NASAしさん:04/03/21 19:17
漏れものっぴーに圧倒されたいなあ、ハァハァ

369 :NASAしさん:04/03/21 19:45
「こまQ(こまきゅう)」だった。スマソ
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/news/20021216.html

370 :NASAしさん:04/03/21 20:08
高知竜馬空港みたいに能登のっぴー空港と改称してはどうか?

英語表記はアメリカアリゾナ州フェニックスのPhoenix Sky Harbor International Airportにならい
Noto Sky-Noppy International Airportにするべし!

371 :NASAしさん:04/03/21 20:20
皆様、本日もANAグループエアーニッポンのっぴー逝きをご利用いただきまして誠にありがとうございます。

372 :NASAしさん:04/03/21 22:51
白尾−金沢森本は
能登IN、富山OUTの増加をもたらす
のではないのかな?


373 :NASAしさん:04/03/22 01:55
>>372
それはないだろうが、催行日が決まるまで、能登IN小松OUTか小松IN能登OUTかはっきりしないツアーが増える。





なんてな。・゜・(ノД`)・゜・

374 :NASAしさん:04/03/22 15:34
>>373
ダイバードでつくまでどこへいくのかわからない
ミステリーツアー

ちょっといやだな

375 :NASAしさん:04/03/22 20:57
>>374
帰りの便が確保されているならむしろ楽しそう。
行き先がピョンヤンなら片道切符・・・


376 :NASAしさん:04/03/22 22:15
行政センターで引越しをしているようです。
珠洲土木とかの合併の引越しかな?

それとターミナルビルと管制塔の間を重機で舗装をめくっているけど
なにかできるのかな?
増築?

ついでに、道向こうの芝生のところの工事、売店になりそうな雰囲気
去年の夏にスイカとかをプレハブで売っていたけど
ちゃんとした建物になるのかな?

作ったはしからの増築、改築はいただけないな
もっと先を見越した対応をしてほしいな


377 :NASAしさん:04/03/22 22:16
>>375
行き先がイラクなら、国旗に包まれて帰国?


378 :NASAしさん:04/03/22 22:20
定期便の離着陸を見るのに最適な
穴場はどこ?

管制塔とか、入れないところはなしね

379 :NASAしさん:04/03/22 22:26
>>370
>能登のっぴー空港と改称してはどうか?

ちょっと語呂がよくないね


380 :NASAしさん:04/03/22 23:26
>>378
VOR/DMEのあるところが滑走路にもっとも近いと思われる。
RW25の進入灯?の真下も迫力ありそう。
どちらもクルマでいけるよ。

それにしても”最適”な”穴場”って・・・、贅沢言うナよ。
(最適な穴場は入れなくも無い県事務所4Fだと思う)

>>379
じゃぁ、『のっぴー能登空港』。
たんに『のっぴー』『スカイのっぴー』でもいいと思う。
天皇が日本の象徴であるように、それ自体(ry


381 :NASAしさん:04/03/23 06:03
>>380
ありがとう
空港の反対側をうろうろしてみます。


382 :到着ゲートはこうなるわけね:04/03/23 12:42
ANK 544 のっぴー NOPPY 16:45 16:57 6到着済み

383 :NASAしさん:04/03/23 21:06
目標搭乗率 63%に 能登便2年目 県、ANA合意 機体大型化で見直し
 石川県など地元自治体が能登−羽田便を運航するエアーニッポン(ANK)と結ぶ搭乗率保証制度で、地元負担が生じる基準となる目標搭乗率が開港一年目の70%から、二年目は63%に引き下げられる。
県とANKの親会社、全日空(ANA)が合意した。県は「一年目に比べ低くなったとはいえ、ハードルは依然高い。目標をクリアし、将来の増便につなげたい」としている。
 能登空港の搭乗率保証は昨年七月の開港前に、県がANKに一日二往復の複数便就航を条件に提案した、全国で初めての制度。
搭乗率が目標を下回った場合、県と地元市町村は年間二億円を上限に「赤字」分をANKに補てんする。逆に上回れば、ANKが利益の一部を「販売促進協力金」として地元に還元する。
 一年目の目標搭乗率70%は他空港の実績、使用機材が百二十六人乗りだったことなどを踏まえ、はじいた数字だった。二十二日現在、年間の平均搭乗率は83・3%。
 ANKは一月下旬、当面一年間としていた複数便の運航について、搭乗率保証制度の継続を前提に、さらに一年間続ける方針を表明。
四月一日から、機材を百七十人乗りに大型化することも決めたため、目標搭乗率の見直しを進めていた。
 客席数が増えることで二年目の搭乗率が低下することも懸念される。
県はこれまでのANAとの交渉で、「機材の大型化はANK側のコスト削減にもなる」として、60%台前半まで下げてほしいと求めていた。
 ANAは応じた形となり、これまで上限を設けていなかった地元への販売促進協力金について、赤字補てん額と同様に年間二億円を上限とすることで一致した。


384 :NASAしさん:04/03/23 21:24
県と地元市町村は年間1万個を上限に「赤字」分を「のっぴーぬいぐるみ」としてANKに補てんする。

385 :NASAしさん:04/03/23 21:33
>>384
このままだと、1億3000万のっぴーが地元に還元される。

っていうか、能登の通貨を「のっぴー」にしてはdoか?

386 :NASAしさん:04/03/23 21:41
>>383

現実的な搭乗率保証の内容となったと思うね

この搭乗率が超えなきゃならないハードルだとは思わずに
3便化や伊丹、名古屋就航のポイント集めと
使えば使うほど得をする打出の小槌だと思えば、
乗るのが楽しくなると思うよ

孫の運動会を見に能登空港から飛ぶのも
楽しいかもね


387 :NASAしさん:04/03/23 22:59
>>386
10万人目の「のっぴーぬいぐるみ」ゲトした人も東京にいる孫の幼稚園のお遊戯会に逝くとか逝かないとかだったしね。

388 :NASAしさん:04/03/23 23:08
そろそろエーネットの伊丹線きぼーん。
需要が多い代わり鉄道と競合する、素人にはお勧めできないが・・。

389 :NASAしさん:04/03/23 23:09
.

390 :NASAしさん:04/03/23 23:24
伊丹はいらん。関空線開設汁。

391 :NASAしさん:04/03/23 23:32
A−net
のっぴー − カンクン・クーコチャン
http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/chara/index.htm

392 :NASAしさん:04/03/23 23:33
>>390
能登から海外(または逆)へ行く人間がいるのかと?
のっぴーでも輸出する気か?輪島塗ならともかく

393 :NASAしさん:04/03/23 23:34
のっぴーふわふわ がワイプラザにやってくる?
参照
http://www.kansai-airport.or.jp/news/eve040302/eve040302.htm

394 :NASAしさん:04/03/24 23:59
B737-400就航の記念式典もするのかな?
いやきっとするぞ
ということは、のぴーぐっずゲットのちゃんす?


395 :NASAしさん:04/03/25 00:33
>>394
しねぇだろ。たまに飛んできてたし。
それにのっぴーグッズは売店で買える。
手に入らないのは ”ぬ ハァ い ハァ ぐ ハァ る ハァ み ハァ”。

396 :NASAしさん:04/03/25 06:52
>>390
海外乗り継ぎは、中部国際
関西方面は利用しやすい伊丹

これ理想


397 :NASAしさん:04/03/25 07:00
>>390
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060160138/636

富山でさえこの実績のようですよ


398 :NASAしさん:04/03/25 21:22
>>397
A320で30%ならQ400で60〜70%いかねぇか?
まぁ富山の話しだからどうでもいいかもしれんが・・・

399 :NASAしさん:04/03/26 19:04
春休みだからなのか
子供連れが目立っていたな
里帰りなんだろうね


400 :NASAしさん:04/03/26 21:26
Q400

401 :NASAしさん:04/03/26 21:43
伊丹線なら(大阪行きが)3両とはいえ特急が4往復くらいしているんだから(座席数180)

それより圧倒的に早い飛行機がQ400で2往復あってもいいと思う。
富山と違って毎時1本あるわけでもなく運が悪いと金沢まで普通だ。

402 :NASAしさん:04/03/26 21:57
>>401
片道10000円は可能か?

403 :NASAしさん:04/03/26 22:26
>>402
無理ぽ
15000円くらいでは?
ただ関空ー富山の特割は50%オフ(9000円弱)だったな。それでもあの搭乗率(30〜50%)
だったと思う。
穴もがんばったと思うがね

404 :NASAしさん:04/03/26 22:30
今時往復サンダーバードなんてはやんねぇよ。と言ってみるtest

405 :NASAしさん:04/03/26 22:45
>>404
たしかに流行っていない。
6両から3両に減便されたし
飛行機ならばB767からB737に格下げという感じ。

406 :NASAしさん:04/03/26 23:06
6両の時は和倉温泉が席を買っていたって?
グリーン車なくなったんで乗ってやってくるの止めたっていうオッサンもいたな〜

407 :NASAしさん:04/03/26 23:30
>>406
その通り。席を買っていた。
元祖搭乗率保証。
今やっているのと少し違うが似たようなもの

408 :NASAしさん:04/03/26 23:34
スーパーシートのみのQ400飛ばしたらどうよ。50席くらいで。
12000円でどうだ?

409 :NASAしさん:04/03/26 23:36
愛乱打はだめ?スーパーのみの。

410 :NASAしさん:04/03/26 23:39
なんでもいいよ。
とにかく飛ばしてみてほしいな。

このままなら損失補填基金は2億+1億になりそうだしな。

411 :NASAしさん:04/03/26 23:41
>>410
飛んで、がんがん満席だったら
どうすんの?
名古屋便に千歳便に福岡便か?


412 :NASAしさん:04/03/26 23:45
>>411
そのとおり。
千歳・福岡・成田の順で路線開設。

CRJ乗ってみたい。

413 :NASAしさん:04/03/27 02:35
>>412
CRJ就航に1票!

414 :NASAしさん:04/03/27 03:01
とのきゅにいてきたよ。 じかようきで。。。

415 :NASAしさん:04/03/27 03:07
>>414
今度、いつ来るの?
家族や近所誘って見に行くから。お弁当もってさ

416 :NASAしさん:04/03/27 03:14
きょうは沢山、お迎えにきてくれてたよ。
うれしかったよ。
今度は、明日かあさってかな。。。

417 :NASAしさん:04/03/27 20:51
>>414
自家用機で飛んできたのなら
NTQといわずにRJNWというと思うが?


418 :NASAしさん:04/03/27 20:52
>>414
それとも
事業者でないけど
IATA加盟している(w



419 :NASAしさん:04/03/27 21:48
>>417
>>414はNTQと言ったならまだしも「とのきゅ」だしな。

420 :NASAしさん:04/03/27 22:26
脳内P

421 :NASAしさん:04/03/27 22:43
脳っP

422 :NASAしさん:04/03/28 12:10
今日は全便ほぼ満席。


423 :NASAしさん:04/03/28 12:33
さーて、飛行機見に行くか。
-500はしばらく見れんだろうからな。



424 :414 417:04/03/28 13:44
ははは、酔っ払っていたから「のときゅ」が「とのきゅ」になっちまったよ。
訓練でRJNWに行って来たんだよ、自家用機で。
URUSI ARRUVAL使いました。


425 :NASAしさん:04/03/28 13:51
↑ヨッパライ杉

 正直、のとはもう飽きた

426 :414 417:04/03/28 13:54
がははは、酔っ払い杉ごめんね。
能登、飽きないでもよろし。
折角GAにとってはありがたい、ILSつきの超暇な大型空港。
利用させてもらわなくちゃ。


427 :NASAしさん:04/03/28 18:56
414 416だろ。
まだ酒気帯びか?

428 :414 416:04/03/28 19:13
ほんとだ、又間違えちゃったよ。
でも今度は、酒気帯びではないぞ。
ご指摘有難う。
のときゅは良い空港だよ。GAのPからみたら天国だね。


429 :414 416:04/03/28 19:39
ははは、酔っ払ってないのにARRIVALがARRUVALになってるよ。
だめだなぁ


430 :NASAしさん:04/03/28 19:43
>>429
いわゆる、アル中。指が震えてるんじゃないの?

とにかく気をつけてお越し下さい。

431 :NASAしさん:04/03/28 21:20
734でも搭乗率保証クリアしたら次は767か?その前に無理か。

432 :NASAしさん:04/03/28 21:27
>>431
3便化・・・


433 :NASAしさん:04/03/28 21:40
>>426
忙しい空港じゃ
自家用機は相手してもらえないもんね
ましてやIFRだったら定期便にとっちゃ
「お前らな、150円やるからその席空けろと。」だ罠
まあ、しっかり radio check して CNL IFR で定期便の邪魔を
しないように心がけてね

これじゃまるで、脳内Pの文書だな


434 :NASAしさん:04/03/30 21:35
知事とかって
能登空港よく利用するのかな?
やっぱり、小松ばっかかな


435 :NASAしさん:04/03/30 21:36
>>434
小松が都合悪くても
富山は絶対使わないだろうけど


436 :NASAしさん:04/03/30 22:01
そういや、知事が使ったって聞いた事がないな。

437 :NASAしさん:04/03/31 07:19
>>436
使いにくい
使わない
乗客数が減る
減便や使いにくい時間帯に移行や撤退
使いにくい
の悪循環ループ

使いにくい
やりくりして使う
乗客数維持
現状維持
使いにくい
の現状維持ループ
でもそのうち悪循環ループに移行

使いにくい
それを超える魅力をアピール
乗客数が増える
増便や使いやすい時間帯に移行や大型化
使いやすい
の好循環ループ

使いにくいのを超える魅力のアピールが肝かと


438 :NASAしさん:04/03/31 20:55
↓ >>436に釣られるアフォ  ↓

439 :NASAしさん:04/03/31 21:03
さて、でかいるかの夢でもみるか


440 :NASAしさん:04/03/31 21:34
ついに明日から大型化か

441 :NASAしさん:04/03/31 21:46
のっぴーたんも大型化しないかなあ、ハァハァ

442 :NASAしさん:04/03/31 21:53
>>440
大型化で更に乗客が増えるのか?
それとも126人乗りで十分だったのか?

目指せ3便化
目指せB767


443 :NASAしさん:04/03/31 22:04
>>442
乗客は増えるだろ。息切れもまだ無さそうだし。

3便化の暁にはまた735じゃないか?もしくはQ400

444 :NASAしさん:04/04/01 21:51
170-126=44
44*4=176
176*365=64,240


445 :NASAしさん:04/04/01 21:53
今日は平日にもかかわらず、展望デッキには2重の人だかり。
テレビ・新聞も結構来てた。

定刻ちょっと前にでっかいイルカが飛んできた。
ボーディングブリッジが機体に接した頃、到着ロビー前では”小さい”クス玉割りのセレモニー。
『祝、能登−羽田便 大型化』の文字。

搭乗客がでてきたら、女将(仲居?)がビニールに入った土産と小さいワイン、そして
そして、
そしてぇぇぇぇぇぇぇ・・・

446 :NASAしさん:04/04/01 22:33
>>445
脳っPの〜〜


447 :445:04/04/01 22:47
>>446
小さなバッジがプレゼントされていた。

追伸:今日から便名等がANAに変わり、アナウンスもチョトつまっていた。

448 :NASAしさん:04/04/02 00:40
大型化されても羽田ではバスですか?

449 :NASAしさん:04/04/02 01:48
>>448
12月まで待ちましょう

450 :NASAしさん:04/04/02 05:50
>>447
GHに注意しておいておいたので、
今日からは間違えないとおもいます。

なんてな


451 :NASAしさん:04/04/02 21:37
>>449
東ターミナルでの序列は大阪>福岡>札幌>能登>>>その他
でよろしいですか?

452 :NASAしさん:04/04/03 17:33
便 名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備  考
ANA 748 1140 1145 出発済み 1245 1250 到着済み -
ANA 750 1540 1619 出発済み 1645 1718 到着済み -

750便思いっきり遅れたな。機材の故障みたいだったけどなんだったんろうか?
プッシュバックして戻ってきたからな〜

453 :NASAしさん:04/04/03 17:35
>>452
これなら前便も明らかに遅れているな。

454 :NASAしさん:04/04/03 21:35
>>452
でかいるかがナイトスティしたいと
だだでもこねたんじゃないの?


455 :NASAしさん:04/04/03 21:42
雨の中、展望デッキの人も車用展望台のクルマも誰一人帰らずに見守っていたよ。



456 :NASAしさん:04/04/03 22:09
-400で窓の無い席ってどこ?

457 :NASAしさん:04/04/03 22:15
>>455
>車用展望台
たしかあそこは、作っているときは、でかい説明用の
看板が立ててあって、あの高くなったところは
説明を聞く場所だった。

車用に作ったわけじゃないと思う。
今は、みんな車用につかっているけどね



458 :NASAしさん:04/04/03 22:52
>>457
県がよくこんな気の利いた場所作ったものだと感心していましたw

459 :NASAしさん:04/04/04 11:11
あぁ〜、むしょうにプロペラ機乗りてー。
Q400マダー?

460 :NASAしさん:04/04/04 19:36
749便は160人+α
750便はほぼ満席。
749便の客を数え終わった頃、隣のオヤジが「159」と言い残して現場を後に。
その後車椅子の一行が現れ「+α」

今日の展望デッキには酒を片手に飛行機を眺めるジジイもいたよ。
警備員に説明を求めていた。
酔っ払いは能登の恥。



461 :NASAしさん:04/04/04 19:59
今日の搭乗率は126人換算で126%か。
ANKも青くなってんじゃねぇか?

462 :NASAしさん:04/04/04 20:16
>>460
東京じゃ若い女も酔っ払って
道端にゲロしてるよ。

463 :NASAしさん:04/04/04 20:34
空港見物に来て酒片手にだぞ。
女なら介抱してやってもイイが、ジジイにはジェットブラスト食らわして(ry

464 :NASAしさん:04/04/04 21:10
>>463
その後、軽トラで帰っていったんだろうな、きっと


465 :NASAしさん:04/04/04 21:12
>>461
平日はそこまでいかないだろうから
そんなに心配はいらないかもしれないぞ


466 :NASAしさん:04/04/05 21:12
B735の時もそうだったが
B734になっても着陸のとき
滑走路の最後までいくこともなく
直接、誘導路に入ってくることがあるけど
あれなら、滑走路は1500mもあれば
充分なんじゃないのかな?


467 :NASAしさん:04/04/05 21:21
漏れは泥酔したらのっぴーに介抱してもらいたいなあ、ハァハァ

468 :NASAしさん:04/04/05 23:26
>>466
毎回毎回必ずそういう着陸ができるとは
限らんだろ。楽天的なヤシだな。

469 :NASAしさん:04/04/06 21:08
>>466
−400になってから3回見にいったが、直接誘導路に入ってくるのはお目にかかったことがないなぁ〜
それにもうすぐ767もしくは777が就航するから2000mは最低限必要w

470 :NASAしさん:04/04/06 21:48
FLT CHK JA001G


471 :NASAしさん:04/04/07 07:45
>>458
高台から車ごと落ちるなよ
せっかくの車用見晴台が閉鎖
されちまうぞ


472 :NASAしさん:04/04/07 21:17
VOR/DMEのところを整備してほしいな。

473 :NASAしさん:04/04/08 06:39
>>472
整備して、なにを作る?
ピクニック広場?


474 :NASAしさん:04/04/08 22:54
明日YS飛んでくるよ
みんなで見にいこうよ


475 :NASAしさん:04/04/09 00:53
>>473
そう!
お弁当なんか広げて一日4便の飛行機を眺め(ry

>>474
YSはみんな片道切符だね。

476 :NASAしさん:04/04/09 19:59
YS見に行ったヤシ報告汁!

477 :NASAしさん:04/04/09 20:41
>>476
2番スポットに止まっていました。
定期便と比べると確かに小さかったけど
往年の勇者という感じの貫禄がありました。


478 :NASAしさん:04/04/09 21:09
734になってから新聞の予約欄で満席や空席わずか の表示がほとんど見れなくなってしまったね。仕方ないかな。

479 :NASAしさん:04/04/09 21:57
>>478
それでも、土曜は埋まっている。七月までの126人換算の搭乗率が楽しみw

480 :ビビビのねずみ男:04/04/09 22:39
ほう。

481 :NASAしさん:04/04/10 05:34
>>478
能登空港の需要もその程度だった
ということだろうか?
少しさみしいな


482 :NASAしさん:04/04/10 11:22
6月の超割、先行受付とれんぞゴルァ!

483 :NASAしさん:04/04/10 22:04
今日は、雲ひとつない、いい天気だったなぁ
いるかちゃんもきもちよく
青い空を泳ぎまわったことだろうな
週末だからお腹一杯だったかな?


484 :NASAしさん:04/04/11 19:36
749便 126人
750便 160人(もしかしたら170人、79のあと70と数えたかも)

485 :NASAしさん:04/04/11 20:41
>>484
土日は、まだまだ、うほほ〜い
な状態のようですね
観光客、個人客主体ということだな


486 :NASAしさん:04/04/11 21:20
平日は意外なほど”ネクタイ締めた人”が乗っている。
それと意外にも冠婚葬祭が一番堅いかも・・・

487 :NASAしさん:04/04/11 21:31
>>486
冠婚葬祭だと費用を度外視する傾向があるしね


488 :NASAしさん:04/04/11 23:27
東京まで大人2枚。

489 :NASAしさん:04/04/12 20:11
パラオの大統領が航空学園視察にキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ってホント?

490 :NASAしさん:04/04/12 20:38
>>489
来たのって
輪島市長じゃないの?
つーか、パラオって
輪島市くらいしか人口いないようだぞ



491 :NASAしさん:04/04/12 23:18
パラオにチャーター飛ばせ!
きっと能登のダイバーで満席だ。間違いない!

492 :NASAしさん:04/04/13 21:09
>>491
> きっと能登のダイバーで満席だ。間違いない!

海女さん達で一杯になるということなのだろうか(w


493 :NASAしさん:04/04/15 21:56
田んぼが忙しくて
書き込みできんな


494 :NASAしさん:04/04/15 22:37
農繁期には搭乗率が激減しそうだな。

それならば都会から農作業手伝いツアー(能登のおいしいご飯つき)
を募集するとか。一石二鳥

495 :NASAしさん:04/04/16 00:56
千枚田田植えツアーがあるyo


496 :NASAしさん:04/04/16 06:27
一時期
農業体験の
修学旅行の受け入れがあったけど
関東地区にも手を伸ばして
飛行機利用を進めるとか


497 :NASAしさん:04/04/17 00:32
週末いっぱいだな。
超割もあるし。

498 :NASAしさん:04/04/17 00:41
とんぼ返り農業体験日帰りツアー

羽田空港→能登空港→田植え体験・収穫体験
→能登空港→能登米機内食→羽田

499 :NASAしさん:04/04/17 01:31
一泊して、もっそうめしでも食ってけ。
輪島市から補助がでるしな。

500 :499:04/04/17 01:33
終わってた・・・
http://www.wajima-city.or.jp/kankoutop/hojokin/hojokin.htm

ついでに500?

501 :NASAしさん:04/04/17 09:53
輪島に洋服の青山開店!?モリワン閉店したとはいえ無茶したな。のっぴースーツでも?

502 :NASAしさん:04/04/17 10:02
スーツの裏地にのっぴーの刺繍がぁぁぁぁっ!



羽ばたけそう

503 :NASAしさん:04/04/17 10:15
のっぴーがいっぱい描かれているネクタイきぼんぬ
うる星やつらの温泉マークの先生のネクタイみたく

504 :NASAしさん:04/04/18 19:25
東京も能登も25℃だというのに黄色いパーカーを キタ━━━━(゚∀゚)━━━━輪島JCの面々。
遅れてやってきた挙句、羽田のエプロン?で長々と写真を撮りまくるのは止めてくれたマエ。

定時出発に協力を!

週末満席age

505 :NASAしさん:04/04/19 06:20
>>504
若旦那衆の親睦旅行?


506 :NASAしさん:04/04/19 22:43
>>505
見送り&お出迎えもいたからオフィシャルな旅行だと思ふ。

507 :NASAしさん:04/04/19 22:57
5月の超割、「さんなみ」の予約が取れたので
行ってきます…

508 :NASAしさん:04/04/19 23:27
>>507
いしるの後はパンも食え。

509 :NASAしさん:04/04/19 23:48
>>508
「ふらっと」ですか?了解です

510 :NASAしさん:04/04/19 23:55
アクタスに記事があるね。

511 :508:04/04/20 00:00
>>509
そうでつ。それでは能登の旅を楽しんできてください。

512 :NASAしさん:04/04/20 05:27
レンタカーでぐるぐるするのかな?
わりとスピード取締りやっているんで
スピードは控えめにね


513 :NASAしさん:04/04/20 05:30
能登空港についたら
急がず、慌てず、ターミナルビル内の
「能登の旅情報センター」で
しっかり情報収集してから
出かけると吉


514 :NASAしさん:04/04/20 13:58
セルフスタンド側にも信号設置。なかなかでれません。みんな暴走やし。

515 :NASAしさん:04/04/20 14:34
どうでもええから能登空港を閉鎖しろ。もったいないわ。

516 :NASAしさん:04/04/20 17:38
日没後、閉鎖してますが

517 :NASAしさん:04/04/20 19:00
GWでも空席ありかよ!最近新聞とか搭乗率の事書いてないけどどうなんだ??

518 :NASAしさん:04/04/20 19:24
>>517
松本よりはマシ

519 :NASAしさん:04/04/20 21:42
>>514
反対側の信号もいらん。珠洲道路の高速区間に信号つくるな。ブレーキ踏むとイライラするよ。

>>517
そりゃ、搭乗率は落ちるだろ。”大型機w”が就航しているからな。
アクタスより
「昨年7月から今年2月末までの能登−羽田便の搭乗率は、平均82.4%となっている。
これはANAグループが羽田から地方に就航させている約35路線のうち、旭川−羽田便の91.5%に次ぐ2位の高さである。
この冬場も、利用者の絶対数こそ減ったものの、搭乗率は全路線の平均を上回り、12月は2位、1月は8位。2月は5位につける好成績を残した。」

3月、4月は高搭乗率だと思う。肌で感じる。大型化されてからも満席が多いし、七月までの126人乗換算だったら100%超えるかもよ。
越えないかも・・・


520 :NASAしさん:04/04/20 21:47
これもひとえにのっぴーのおかげですね

521 :NASAしさん:04/04/20 21:56
のっぴーは神

522 :NASAしさん:04/04/20 22:04
偉大なのっぴー様を称えて
能登空港の吹き抜けに
特大のっぴー肖像画を飾ろう
いや、やっぱり、特大風船のっぴーを飾ろう

なんてな


523 :NASAしさん:04/04/23 00:02
学園のヤロウどもだけで盛り上がってるな。

524 :NASAしさん:04/04/23 00:23
>>523
あそこの生徒にのっぴーの崇高さがわかるのかと小一時間(ry

525 :NASAしさん:04/04/23 10:18
>>517
記事になるような事になっていないということでしょう
平平凡凡な客数なんだろうな


526 :NASAしさん:04/04/23 23:26
>>525
平平凡凡ならヨシだろ。適度に埋っているからな。乗りやすくなったよ。

527 :NASAしさん:04/04/25 21:06
久しぶりに小松空港逝ってキタよ。
便が多く見ている分には面白かったよ。
ただ、・・・

528 :NASAしさん:04/04/25 21:52
のっぴージェット就航

529 :NASAしさん:04/04/26 00:42
>>527
ただ   ??  なに??  気になるやん

530 :NASAしさん:04/04/26 05:40
>>527
> ただ、・・・
だと思っていた送迎デッキに入るのに
金を獲られた・・・

とか?


531 :527:04/04/26 22:37
>>529-530
ただ、のっぴーグッズが売られていなかった。逝ってヨシ!

532 :NASAしさん:04/04/26 23:05
>>531
こまQグッズは?


533 :NASAしさん:04/04/27 00:26
>>532
確か無かったはず・・・

ただ、

534 :NASAしさん:04/04/27 00:32
527 名前:NASAしさん :04/04/25 21:06
久しぶりに小松空港逝ってキタよ。
便が多く見ている分には面白かったよ。
ただ、・・・


528 名前:NASAしさん :04/04/25 21:52
のっぴージェット就航

つまり
ただ・・・のっぴージェット就航だな

535 :NASAしさん:04/04/27 00:39
誰かやってくれ!
NOPPIと行く!のっぴートラベル
・能登空港本社
・珠洲支店
・穴水支店
・輪島支店
・七尾支店
・金沢支店(近日開設)
・東京支店(近日開設)
・富山支店(計画中)
・羽咋支店(計画中)
進出予定:大阪、名古屋、小松、横浜

536 :533:04/04/27 23:34
>>532
総合案内?のカウンターの上に大きなこまQぬいぐるみあり。

537 :NASAしさん:04/04/28 00:24
伊丹−能登
伊丹ー名古屋
7月16日就航予定

伊丹   9:35  能登 10:20
能登  10:45 名古屋 11:35
名古屋 12:20  能登 13:05
能登  13:30  伊丹 14:15

  運航エアーニッポンネットワーク

538 :NASAしさん:04/04/28 05:53
>>537

一挙両得のすばらしい案だ
午後の折り返し2便がもう少し遅いほうが
使い勝手もよいかもね

この案くらいの英断を航空会社も
してくれればいいのにね



539 :NASAしさん:04/04/28 20:09
なぜに7月16日?

540 :NASAしさん:04/04/28 21:39
540

541 :NASAしさん:04/04/29 12:33
連休中はなんだかんだ言っても結構埋っているな。
でも、能登発は弱いな。

542 :NASAしさん:04/04/29 19:10
空港で118.05聞いていたら
「('%&$%#"&(('%%$ report over Noppy!」って言っていたけど詳しいヒト開設きぼーん。

543 :NASAしさん:04/04/29 19:17
コレは能登−中部に豆乳か?

http://www.ana.co.jp/pr/04-0406/04-052.html

544 :NASAしさん:04/04/29 19:47
今日ロクに航空無線喋れない女パイロット来なかった?

545 :NASAしさん:04/04/29 20:35
午後はヘリコプターと航空学園の遊覧飛行機だけだったよ。

546 :NASAしさん:04/04/29 22:04
>>542

METARの通報でもしたんじゃないの?


547 :NASAしさん:04/04/30 06:08
吹き抜けに飾られた絵
のっぴーではないのだが


548 :NASAしさん:04/04/30 21:56
国際化キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20040430001.htm

2004年4月30日更新
--------------------------------------------------------------------------------
能登空港−台湾定期チャーター、6月末から週2便 年度内に36便、県が運航費助成へ
 能登空港に六月末から、台湾・台北と週二往復で結ぶ定期チャーター便が就航する見通しとなった。
年度内は計三十六便が運航される。台湾から約五千五百人の観光客を石川県内に呼び込む計画で、能登を皮切りに金沢、加賀の温泉地や名所を回る観光コースを設ける。
県は運航費の一部を助成し、空港の地の利を生かした経済効果を狙う。

 第一期として六月三十日から八月二十九日まで水、日曜日の週二回、計十八便を就航させる。予約状況などを見て六月下旬に第二期十八便の日程を決める。
台湾・中華航空の子会社、エアーマンダリンがボーイング737―800(百六十八人乗り)を運航する。

 能登空港には今年二月末、中華航空が今回と同じ機材で台北・中正国際空港からのチャーター便を就航させた。
その後、能登半島広域観光協会(理事長・小田禎彦加賀屋会長)や、能登空港チャーター便受入促進協議会(代表・木藤一男金沢エクセルホテル東急総支配人)が定期チャーター就航を働き掛けていた。

 県によると、台湾から日本への観光客数は年間約百万人で、近年は横ばいで推移している。このうち県内を訪れるのは一万人前後で、大半が福岡や関西国際空港を利用しているとみられる。
県は、台湾の観光客が能登空港から直接県内に入ることで、県内観光地への波及効果が高まるとみている。

 三泊四日、四泊五日、七泊八日の三プランを設定し、いずれも、県内で二泊以上とする。
加賀温泉郷や和倉温泉の旅館、金沢市内のホテルを利用し、県内観光では、日程に応じて祭りや催事、花火大会などを盛り込む。
七泊八日のコースでは能登空港到着後にそのまま羽田便に乗り換え、東京で四泊後に小松便で県内に戻る。小松空港を合わせた「一県二空港」の利点を生かしたい考えである。


549 :NASAしさん:04/04/30 22:01
いくらなんでもやりすぎ。
富山に対するけん制か?

550 :NASAしさん:04/04/30 22:11
>>549
小松が自衛隊がらみで
外国機の乗り入れ拡大に難色を示せば
富山に根こそぎもっていかれるので
能登空港もあるのだよとけん制するのは
正しいかもしれない。
となれば
国際線ターミナルに
滑走路の2500m化だな

反対に自衛隊が
能登空港もあるじゃないの?
といいだせば、困るのは石川県なのだが


551 :NASAしさん:04/04/30 22:30
関空と伊丹の関係か。
というより札幌と函館?

552 :NASAしさん:04/04/30 23:00
来るのは737ばかり

553 :NASAしさん:04/04/30 23:10
737は世界のベストセラー



と、強がりを逝ってみる。

554 :NASAしさん:04/05/02 06:17
>>552
小さくて、どの目的地にも頻繁に乗り入れ可能
ってことで、トレンドなわけだ

見栄で777を2000mに下ろさせる某空港より
理にはかなっている。

555 :NASAしさん:04/05/02 06:20
だんだんこのスレも、誇大妄想厨が湧いてきましたな

556 :NASAしさん:04/05/02 19:54
のっぴー将軍まんせー

557 :NASAしさん:04/05/02 19:56
世界へ広がるのっぴーネットワーク。

小松から国際線が撤退して能登へ移るのは時間の問題?
金沢ー輪島経由?−能登国際空港間直通バス登場?

558 :NASAしさん:04/05/02 20:00
能登国際空港間直通バスの車体にはでかでかとのっぴーの絵が。

559 :NASAしさん:04/05/02 21:24
ところで、
のっぴー弁当を手に入れた奴はいるのか?
空弁より
エアーランチボックス
の呼び方の方がよいな


560 :NASAしさん:04/05/02 23:18
やはり国内需要は頭打ちだったようだ

561 :NASAしさん:04/05/04 08:43
なんだ?
学園の学生は帰省か?
書き込みがまったくないぞ?


562 :NASAしさん:04/05/04 10:19
のっぴー弁当はどこで販売していますか? 2階の売店のとこ?

563 :NASAしさん:04/05/05 21:29
さて、のっぴー弁当でも探しに行ってくるか
GWの混雑も終わったろうしね


564 :NASAしさん:04/05/05 21:35
>>557
すでに金沢ー能登国際空港直通バス(穴水経由)は運転中。
なんと航空便より多かったりする。

ただし所要時間2時間。都内から成田へ逝くようなものか。
小松もあまり近くないのでその差1時間。
小松を選ぶかのっぴーを選ぶか。







まあ現実は1日2便しかないのでどうしようもないが。

565 :NASAしさん:04/05/05 22:23
>>564
たしかに、1日2便では、空港周辺1時間以内の住民と
空港周辺1時間以内の場所に用事のある羽田空港利用者しか
利用価値がない。





ということは、金沢−能登空港間が1時間になれば
需要がでてくるということ?
ついでに、バスに乗る前にチェックインができれば
さらによし!かな?



566 :NASAしさん:04/05/05 23:28
金沢から能登空港へリニアを建設したら?
所要時間12分

567 :NASAしさん:04/05/06 13:19
ステキ!それいい

568 :NASAしさん:04/05/06 21:07
>>566
みんなリニアで金沢まで出て、新幹線で東京に行くようになって
能登空港は東南アジアチャーター専門空港になるのだ

569 :NASAしさん:04/05/06 22:49
レンタカーも売店も予想の3倍だってね。

570 :NASAしさん:04/05/06 23:13
今日の午前便思いっきり遅れているけどなんかあった?

571 :NASAしさん:04/05/07 03:32
能登空港って能登島にあるの?

572 :NASAしさん:04/05/07 07:32
ストロー現象か・・>>568


573 :NASAしさん:04/05/07 08:03
>>571
輪島市並びに鳳至郡穴水町及び能都町

北緯 三十七度十七分三十六秒
東経 百三十六度五十七分四十四秒
標高 二百十八・八メートル

http://www.pref.ishikawa.jp/reiki/reiki_honbun/i1011034001.html

にある。


574 :NASAしさん:04/05/08 13:50
GWに北海道逝ってきたよ。
767っていい飛行機だよな。能登にも・・・

575 :NASAしさん:04/05/10 10:01
小松も千歳みたいな形とれたら国際線たくさんあっただろうに・・・スレ違い?

576 :NASAしさん:04/05/10 21:22
6月末からのマンダリンのチャーターだが、
まだ募集がかからないが、
こっちからのツアーはないの???



577 :NASAしさん:04/05/10 23:55
マンダリンの737―800は百六十八人乗りか・・・
そろそろ、200人乗りくらいの超大型機の就航きぼーん

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