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中部国際空港 その8

1 :NASAしさん:04/03/06 00:15
前スレ
中部国際空港 その7
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076826032/

【NGO】名古屋空港を語ろまい【RJNN】U
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075553863/

【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/

開港まで1年を切りますた。引き続きセントレア中部国際空港について語りましょう。

2 :2:04/03/06 00:18
2

3 :NASAしさん:04/03/06 00:20
san

4 :NASAしさん:04/03/06 00:23
Z

5 :NASAしさん:04/03/06 00:35
zzz

6 :NASAしさん:04/03/06 00:42
このスレでは他厨が暴れないように
して欲しいものです。

7 :NASAしさん:04/03/06 00:43
>>6
自分に都合の良い無駄話だけ続けたいんですね。

8 :NASAしさん:04/03/06 00:45
>>7
中部厨は暴れてもいいらしいw

9 :6:04/03/06 00:46
別に都合の悪い話でもいいけど
明らかな荒しはいやなだけです。

10 :NASAしさん:04/03/06 00:49
関西人が(東の)名古屋を煽ってるように見せかけて関西人を煽り、
東京人が(西の)名古屋を煽ってるように見せかけて東京人を煽り、
ゆくゆくは東阪対決、東西対決にもちこもうとする巧妙な手段。
今までも東阪スレで煽りまくってたけど、最近は名古屋があらしてると
ばれてしまい、何とか流れを変化させようと必死になってるね。
静岡つぶし、三重つぶしにも余念がないし、名古屋ってまじで最低!


11 :NASAしさん:04/03/06 00:49
札幌市民です。
とりあえず来ました。


12 :NASAしさん:04/03/06 00:53
>10
ホントに名古屋人が荒してるの?
名古屋を悪者にしておけば都合のいい
地域の方の仕業だと感じますが・・・

13 :NASAしさん:04/03/06 00:54
で厨悔に来る飛行機って1日何便?

14 :NASAしさん:04/03/06 00:56
のぞみは1時間7本。
おれは1時間で2回が限界かな。

15 :NASAしさん:04/03/06 00:57


16 :NASAしさん:04/03/06 00:59


17 :NASAしさん:04/03/06 01:00


18 :NASAしさん:04/03/06 01:02


19 :NASAしさん:04/03/06 01:04


20 :NASAしさん:04/03/06 01:06
   

21 :NASAしさん:04/03/06 01:06


22 :NASAしさん:04/03/06 01:20
test

23 :NASAしさん:04/03/06 08:53
■中部〜クアラルンプール デイリー運航か

http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=11&kiji=2211

24 :NASAしさん:04/03/06 10:39
>>23
あのMHがデイリーはありえない。
関空ですらやっとデイリー
名古屋は枠を使い切っていない

25 :ブタ肛師ね:04/03/06 10:52
AY(FINN AIR/フィンランド航空)は2005年2月に開港する中部国際空港から、ヘルシンキ線を週3便運航する方針を明らかに。
旅客や貨物の需要が見込めるのに加え中部国際空港会社が成田空港や関西空港に比べ、着陸料を安く設定しようとしていることを評価した。

日本・フィンランド間の航空交渉で合意すれば、早ければ2005年中にも名古屋からのヘルシンキ線が実現。
中部空港と欧州を結ぶ路線計画はパリ線の運航を決めたJLに次いで2社目。
外国の航空会社による同空港への乗り入れもVNに次ぐ2社目。
AYは現在、ヘルシンキからのNRT線を週2便KIX線を週3便運航。
近年は夏の白夜や冬のオーロラ観光の日本人客が増えており搭乗率はいずれも年平均で約80%に達している。


26 :NASAしさん:04/03/06 11:29
なんだが朝日は中部についてずいぶん飛ばし記事が多い気がする。

27 :NASAしさん:04/03/06 12:21
おれおれ詐欺のようなものです。

28 :NASAしさん:04/03/06 12:34
>両国間では現在、日本側が週藍ヨ、
>マレーシア側が週便を運航している。
週藍ヨ??????

29 :NASAしさん:04/03/06 13:02
意味わかんねー
おればかだから、短くしてね

30 :NASAしさん:04/03/06 13:19


31 :NASAしさん:04/03/06 13:20


32 :NASAしさん:04/03/06 13:21


33 :NASAしさん:04/03/06 13:23


34 :NASAしさん:04/03/06 13:26


35 :NASAしさん:04/03/06 13:28


36 :過去スレ:04/03/06 14:14
1
2
3
4
5
6 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075115867/
7 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076826032/l50

37 :NASAしさん:04/03/06 14:34
>>28
仕様です

38 :NASAしさん:04/03/06 14:55
>>28
関空でさえ、とか関空ですら・・とかいうが
航空需要は人口が多いだけでは決められない。

ビジネス需要や貨物需要も大いに関係してくる。

場合によっては中部が関空を上回る部分はおおいにあり得るよ。

39 :NASAしさん:04/03/06 15:07
>>38
上回る目処とか需要予測で有益と判断して作ってるんじゃないのか?
そう言う予測も無しに見栄だけで作ってるのか?

もしそうなら勘弁してくれ

40 :NASAしさん:04/03/06 15:48
うるさいずら

41 :NASAしさん:04/03/06 15:52
ただ、中部は民間会社なんで見込みを大きくはずれる予測はしない。
はずれた場合のダメージが大きいから。
初年度(17年度)予想利用者数1200万人は見えてきたんじゃないかな。

42 :NASAしさん:04/03/06 15:56
>40
誰がズラじゃ(#゚Д゚)ムハー

43 :NASAしさん:04/03/06 15:57
民間会社だと見込みが狂うと年度途中でも経費・投資計画をすべて見直さなきゃならないからね。

44 :NASAしさん:04/03/06 16:23
http://www.imagica.co.jp/shop/tutu/chara/img/ch2_uzura.gif

45 :NASAしさん:04/03/06 16:34
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。


46 :NASAしさん:04/03/06 16:43
100 名前:代打名無し 投稿日:04/03/06 08:44 ID:OgWbs7ve
お国自慢板は、昔は隔離板としてそれなりに機能していたし
煽るほうも「ここまではギャグですむ」というレベルで、板内でやっていたが

最近真性が発生して、お国自慢板から急速に人が消えた。
煽るほうも、人がいなくなって寂しいのか、一般板に進出してそこで煽る
ようになった。

一般板はみんな素人なので反応しまくり。


47 :NASAしさん:04/03/06 16:45
ごちゃごちゃ言い訳をしなくても、要するに名古屋が他都市・他地域への
誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。

48 :NASAしさん:04/03/06 16:51
くだらんこと書いてないで早く前スレ埋めれ!(゚Д゚ )ゴルァ!!

49 :NASAしさん:04/03/06 17:19
わかったずら

50 :NASAしさん:04/03/06 17:55
関西人が(東の)名古屋を煽ってるように見せかけて関西人を煽り、
東京人が(西の)名古屋を煽ってるように見せかけて東京人を煽り、
ゆくゆくは東阪対決、東西対決にもちこもうとする巧妙な手段。
今までも東阪スレで煽りまくってたけど、最近は名古屋があらしてると
ばれてしまい、何とか流れを変化させようと必死になってるね。
静岡つぶし、三重つぶしにも余念がないし、名古屋ってまじで最低!(゚Д゚ )ゴルァ!!

51 :NASAしさん:04/03/06 17:59
50のようなコピペはスルーすべし
でも 50のように証拠もないのに
コピペ荒しするヤシは不快!

52 :NASAしさん:04/03/06 18:06
>>51
名古屋東阪厨の扇動行為のほうがもっと不快だけどね。

53 :NASAしさん:04/03/06 18:12
>52
ソースは?

54 :NASAしさん:04/03/06 18:14
>>53
コーミ。


55 :NASAしさん:04/03/06 18:38
正論ぶって責任転嫁をしなくても、要するに名古屋が他都市・他地域への
誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。


56 :NASAしさん:04/03/06 19:19
正直、なんか怖い

57 :NASAしさん:04/03/06 19:24
たしかに怖い…
名古屋人の執念っていうか粘着っていうか…

58 :NASAしさん:04/03/06 23:01
セントレア市ね

59 :NASAしさん:04/03/07 01:33
♪上りは東京 下りは大阪
嬉し涙も 別れの歌も 
仲を取り持つ 名古屋駅

こんな歌、みんな知らないだろうな‥
ま、中部>>成田、関空って訳だ

60 :NASAしさん:04/03/07 14:18
♪厨部関係の
オッサンに
怒られた!

さっさと、千取れや!

61 :NASAしさん:04/03/07 16:09
関西人が(東の)名古屋を煽ってるように見せかけて関西人を煽り、
東京人が(西の)名古屋を煽ってるように見せかけて東京人を煽り、
ゆくゆくは東阪対決、東西対決にもちこもうとする巧妙な手段。
今までも東阪スレで煽りまくってたけど、最近は名古屋があらしてると
ばれてしまい、何とか流れを変化させようと必死になってるね。
静岡つぶし、三重つぶしにも余念がないし、名古屋ってまじで最低!

62 :NASAしさん:04/03/07 16:15
正論ぶって責任転嫁をしなくても、要するに名古屋が他都市・他地域への
誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。

63 :NASAしさん:04/03/07 18:31

名古屋人は、よその板も荒らした挙句、責任転嫁だもん汚いよね。

東京や横浜をはじめ、主要都市を中傷するだけでは満足せず、

東西対立を扇動するような真似までして、しかも他の都市に責任転嫁。

真面目に、名古屋人は最低だと思う。


64 :NASAしさん:04/03/07 18:38
関係ないですが、どこの地域もスレも同じです。名古屋がとびきり悪いわけでもなし。まぁ公共事業が賑やかなのは羨ましいけど。
でも、国の税金の投入割り振りを見ても、愛知が飛びぬけているわけでもないし…。ん〜よっぽど愛知は他の事に金を使ってないんじゃないのか?
社会保障とか大丈夫かよ!

65 :NASAしさん:04/03/07 18:41
まあ名古屋さんは、煽り荒らしさえしなけりゃいいだけ。

66 :NASAしさん:04/03/07 20:12
っていうかさあ、名古屋人ってまたお国で暴れてない?

67 :NASAしさん:04/03/07 20:13
ここは中部国際空港のスレです。

68 :NASAしさん:04/03/07 20:40
>61
お前、ほんましつこいのう。
女に嫌われるタイプやなw

69 :NASAしさん:04/03/07 21:22
MH大増便!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000016-cnc-l23



70 :NASAしさん:04/03/07 21:31
既出

71 :NASAしさん:04/03/07 23:17


72 :NASAしさん:04/03/07 23:19


73 :NASAしさん:04/03/07 23:22


74 :NASAしさん:04/03/07 23:27


75 :NASAしさん:04/03/08 00:14
燃料投下

8 名前:NASAしさん :04/03/07 23:52
http://www.rinku.zaq.ne.jp/kix/topics.htm

を見るとかなり増便だな「閑空」なんて呼ばれなくなる予感

中部も同様にまとめてみてはいかが?>増便、新規就航
関西の厨も逝った香具師が多いが2chでも増便情報整理したりする動きは見習った方がいいぞ。

76 :NASAしさん:04/03/08 00:18
名古屋空港で運行権がある運休状態のブリティッシュエアウェイズ、
いつ運行権を行使してくれるんだろ。

77 :NASAしさん:04/03/08 00:37
>>76
100年後

78 :NASAしさん:04/03/08 02:04
>76
閑空があと数年で破綻、テポドン攻撃で沈没した後


79 :NASAしさん:04/03/08 09:00


80 :NASAしさん:04/03/08 11:11
関空の夏ダイヤ増便確定分。
なんか日本路線キテルねー。 中部にもカモーン!


関空2004夏ダイヤ増便計画(2004.2.22掲載・3.6修正)
各社から続々と2004夏ダイヤの増便計画が発表されてきました。

@エアカナダ  関西=バンクーバー線 週7便 → 週14便 7便増 2004年4年5日〜
Aユナイテッド航空 関西=シカゴ線 新規就航  週7便 2004年6月11日〜
Bノースウエスト航空 関西=ホノルル線 再開     週7便 2004年4月28日〜
Cエミレーツ航空 関西=ドバイ線 週4便 → 週7便 3便増 2004年3月28日〜
D中国国際航空 関西=北京 週7便 →  週11便 4便増 2004年3月28日〜
            関西=杭州 新規就航  週3便 2004年4月21日〜
E日本航空 関西=杭州 新規就航  週2便 2004年3月31日〜
         関西=青島 新規就航  週2便 2004年3月28日〜
         関西=ハノイ 新規就航  週2便 2004年3月28日〜
         関西=広州 週5便 →  週7便 2便増 2004年4月1日〜
         (減便:ソウル線▲7便、昆明▲2便、ホーチミン▲1便)
F全日空 関西=杭州 新規就航  週3便 2004年3月28日〜
Gマレーシア航空 関西=コタキナバル 新規就航  週2便 2004年3月28日〜
            (コタキナバル経由クアラルンプール行き)
Hタイ国際航空 バンコク=関西=ロサンゼルス 週3便 →  週4便 1便増 2004年3月28日〜
I上海航空 関西=上海 新規就航  週7便 2004年3月30日〜
Jキャセイパシフィック航空 関西=香港 週25便 → 週28便 3便増 2004年5月1日〜



81 :NASAしさん:04/03/08 12:14
スレ違い。

82 :NASAしさん:04/03/08 12:19
今夜23:00〜
テレ東系 ワールドビジネスサテライト

変わる空港 グルメも展望風呂も
来年2月、中部国際空港が開港する。運営会社は空港を単なる通過地でなく、
滞在型施設にしようと知恵を絞る。実は今年12月開設の羽田第2ターミナルも
同じ思想を持つという。「駅ナカ」ならぬ「空ナカ」ビジネスを追った。

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

83 :NASAしさん:04/03/08 13:45
羽田もか!結局東京人なんか中部の真似をする汚い奴等だと。

84 :NASAしさん:04/03/08 16:52
>>83
その前に中部は成田と関空を反面教師にして作った空港かと。
結構関空のマネもしているが。

85 :NASAしさん:04/03/08 16:55
>>80
増えすぎ。
これだけで小牧→中部の増便を遥かに上回っているかと。
大丈夫か?中部

86 :NASAしさん:04/03/08 17:07
>>85
関係ありません。
これだけの需要があるってこと。


87 :NASAしさん:04/03/08 17:28
中部空港

日本航空 パリ 新規週7便 釜山 週3→7便 バンコク 週3→7便
全日空 ソウル 新規週7便 上海 新規週7便
フィンランド航空 ヘルシンキ 週3便
ルフトハンザ航空 フランクフルト 週5→7便
ベトナム航空 ホーチミン 新規 週3便
マレーシア航空 クアラルンプール 増便予定
中国南方航空 広州 新規就航予定

88 :NASAしさん:04/03/08 19:08
SARS騒動の件もあったから、かなりの回復じゃないか。

89 :NASAしさん:04/03/08 20:08
どうでもいいけどさ、名古屋人は他所のスレッドを荒らすの止めなよ!
A都道府県とB都道府県を対立させたり、C都道府県人になりすまして
D都道府県を煽るなんて、最悪だね。
名古屋人がいろんなスレッドを荒らして、いろんな地域を反目させようと
してたことがバレちゃったからって、自分たちへの批判をそらせるためには
手段を選ばないんだね。

90 :NASAしさん:04/03/08 20:18
名鉄がANA向け寮を建設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040308-00000015-cnc-l23
【愛知県】名古屋鉄道は4日、愛知県常滑市北条の社有地にワンルームマンションを建設し、
全日本空輸(ANA)に一括で賃貸すると発表した。ANAは来年2月に開港する
中部国際空港(愛知県常滑沖)に勤務する女性従業員らの単身寮として利用する。
建設場所は名鉄常滑駅から徒歩5分。敷地3500平方メートルに鉄筋コンクリート造り地上7階建のマンション(98戸)を建てる。
5月に着工し、来年1月の完成を予定。総工費は約5億円。(中日新聞)

91 :NASAしさん:04/03/08 21:19
>83
うるさい奴だねぇ・・・。

92 :NASAしさん:04/03/08 21:27
ほっとけよ。

93 :NASAしさん:04/03/08 21:58
巨大田舎空港、バカトレア


94 :NASAしさん:04/03/08 22:04
どうせ万博終了後に
運休が続出するだろう

95 :NASAしさん:04/03/08 22:06
'`,、('∀`) '`,、

96 :NASAしさん:04/03/08 22:11
少し付け足し

復活
ガルーダ・インドネシア航空  バリ線 週3便 再開 3月30日〜
ルフトハンザ航空 フランクフルト線  週3便→週5便 2便増 4月1日〜
エア・カナダ バンクーバー線 週5便 再開 4月30日〜
------------------------------------------------------------------------
開港時
日本航空 パリ線 週7便 新規就航
     バンコク線 週4便→週7便 3便増
     釜山線 週4便→週7便 3便増  
     マニラ線 週3便→週4便 1便増
(貨物便)北米直行便 週三便 新規就航
全日空  仁川線 週7便 新規就航
     上海線 週7便 新規就航
マレーシア航空 乗り入れ便数 週5便→週9便 4便増
中国国際航空 北京線 週5本→週7本に増便
-------------------------------------------------------------------
就航希望        
KLMオランダ航空 名古屋ーアムステルダム間のノンストップ便
フィンエアー ヘルシンキ線 週3便
ベトナム航空 ホーチミン線  週三便
中国南方航空 広州線

日本貨物航空が乗り入れ表明


97 :NASAしさん:04/03/08 22:16
>>96
MHは本当に週9便になるの?他地域に分散するんではなくて?

98 :NASAしさん:04/03/08 22:28
枠をとりあえず確保したと言う事でしょう

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000016-cnc-l23

99 :NASAしさん:04/03/08 22:29
>>97
一応 貨物便を含めての
名古屋での交渉結果だそうでつ

100 :NASAしさん:04/03/08 22:42
で、肝心の貨物便は今んとこどうなんだろう。 
深夜も発着あるぐらい増えるのかな? 関空の2/3ぐらいあれば…上出来すぎるかな

101 :NASAしさん:04/03/08 22:44
中部のスタンスは3番目なんだから、別に関空に勝つ必要なんてないんだよ

102 :NASAしさん:04/03/08 22:47
>90
夜な夜な、キモヲタストーカー大発生でつか?

103 :NASAしさん:04/03/08 22:49
っで、りんくう常滑はどうなった?

104 :NASAしさん:04/03/08 22:53
名古屋空港にしろ、前島にしろ、県が足引っ張ってるような気がする。

105 :NASAしさん:04/03/08 23:01
WBSで特集やるらしいぞ。


106 :NASAしさん:04/03/08 23:11
高級レストランになるのか?
誰が食べるんだ?

107 :NASAしさん:04/03/08 23:20
俺が食う。


108 :NASAしさん:04/03/09 01:27
まあ、中部空港は背伸びしすぎたから無駄といわれるだろうね。
たかが地方都市のくせにあんな糞でかい無謀な空港なんか作るのが間違いの元。


需 要 が 無 い く せ に 背 伸 び し て。(ぷっ

  ま さ に 猫 に 小 判。豚 に 真 珠(ゲラ


中部程度の規模の空港は本来ならば名古屋みたいな日本の一地方に作るべき空港ではなくて、
首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)のどっかにつくるのがふさわしい空港だったんだよ。
何であんなところにあんな大きくて飛行機が埋まらないダメ空港つくったんだろう?


109 :NASAしさん:04/03/09 02:04
>>108
コピペうざい。

110 :NASAしさん:04/03/09 03:07
田舎出身の自称都会人はホントうざいね。

111 :NASAしさん:04/03/09 03:32
>>110
これ見て落ち着け。関空スレより。

26 名前:NASAしさん[] 投稿日:04/03/09 01:10
まあ、関空は背伸びしすぎたからあのような惨状になったんだろうね。
たかが地方都市のくせにあんな糞でかい無謀な空港なんか作るのが間違いの元。


需 要 が 無 い く せ に 背 伸 び し て。(ぷっ

  ま さ に 猫 に 小 判。豚 に 真 珠(ゲラ


関空程度の規模の空港は本来ならば関西みたいな日本の一地方に作るべき空港ではなくて、
首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)のどっかにつくるのがふさわしい空港だったんだよ。
何であんなところにあんな大きくて飛行機が埋まらないダメ空港つくったんだろう?


112 :NASAしさん:04/03/09 07:52
結局パクリかよ(w

113 :NASAしさん:04/03/09 08:11

名古屋の人が、関西や関東のひとが荒らしてるように見せかけて、

実は責任転嫁しているというのは、本当なんですか?


114 :NASAしさん:04/03/09 08:19
その反対だと思いますが?

115 :NASAしさん:04/03/09 08:25
>>113
あなたそういうカキコ自体が荒らしということに気づいてないようですね
自分のことを棚にあげて。証拠もないつまらない煽りはやめたほうがいいですよ。



昨夜のWBS、普段は見るのに昨夜は寝ていて見れなかった・・・


116 :NASAしさん:04/03/09 10:37
>>115
愛知県在住(最近転入)
プロパnifty
この板で書き込み規制を何度もくらった
あぁ、愛知県民ってそう言う民族なのね〜えびふりゃーだぎゃ〜って思った。

つうか都心環状(有料道路)って何?どこが都心??
ぶちぶち切れて繋がってない環状線とか・・・
正直、憧れと真似と見栄しか無い恥ずかしい人たちだと思いました。


あぁえらい所に引越して来てしまったトホホ・・・

117 :NASAしさん:04/03/09 12:12
>>116
えびふりゃ〜だぎゃ〜なんて思ったの?

そんなことわざわざ思うってのがよくわからんけど。
まだ慣れてない証拠。
だいたいえびふりゃ〜なんて普通言わないもん。

都心環状ってのは都市の中心部という意味で使ってるわけで。
実際環状の外部、名駅に中心が移りつつあるけど。

>正直、憧れと真似と見栄しか無い恥ずかしい人たちだと思いました。
そんなものむしろ無い、ある香具師は東京に行くでしょう。
早く東京なり大阪なり、お好きなところに帰れるといいですね。


118 :NASAしさん:04/03/09 12:41
>>117
> まだ慣れてない証拠。
正直、慣れたくない。

うちの会社の年配の人は意味不明な言葉使ってるよ。
勘弁して欲しい。

昼の味噌汁は赤出汁だし・・・偶にならいいけど毎日は勘弁して欲しい。

> 早く東京なり大阪なり、お好きなところに帰れるといいですね。
ありがとう。正直、早く他の所に引越したいです。


119 :NASAしさん:04/03/09 13:01
>>118
年配の人は地方だったら仕方ないですよ
名古屋に限ったことではないと思われ。
関東の方が大阪に行かれたら朝から晩まで、年上年下関係なく
大阪弁を聞かされることになるでしょうし、
自分は大阪弁なんかは風情というか愛嬌があってそれもいいなぁ
なんて思えたりしますし、人それぞれでしょうね。

そういった方は地方には向かないんだと思いますよ。仕方ない。
味噌汁ですか、定食屋とかでは仕方ないでしょうね、牛丼屋なら白だけど。
まぁあれも慣れるといいもんだと、北海道生まれで東京育ちの父も言っておりますし。

だいたい名古屋というところは新参者にはキツイ、でも慣れると住みやすいとよく言われてますね、
持ち家比率も高いし、田舎と言われる所以でしょうか。
まぁ慣れたくないと思っても慣れてしまって苦にならなければそれもよし。
ホントに頑なに過ごしてお引越し時まで耐えるのでしたら
少々残念な気も致しますが、ご健勝をお祈りするほかありません。
長文すみません

120 :NASAしさん:04/03/09 13:19
名古屋になれることが出来ない奴は早く田舎に帰ったほうがいいよ、
大名古屋の経済活動の邪魔になるからね。

121 :NASAしさん:04/03/09 13:22
>>118

> 正直、早く他の所に引越したいです。

引っ越せば?名古屋市内に通うのは三重県からでもできるよ。
言葉も違うし、味噌も違うよ(笑)。
通勤時間だって桑名から名古屋駅まで20分くらいだし、
東京に比べればぜんぜん近いよ。

慣れなくてもいいでしょ?人それぞれなんだしね。

どうでもいいけど中部国際空港のスレなんだから空港の話題にしてね。
それと別に見栄で空港を作るわけじゃないんだけどね。

122 :NASAしさん:04/03/09 13:22
>>120
そういう言い方は荒れる原因

いやむしろ荒らし行為と同じ。
それに田舎じゃなく東京や大阪から来たかもしれない

123 :NASAしさん:04/03/09 13:23
いなか【田舎】
(1)都会から離れた地方。在郷。在(ざい)。
(2)本人の生まれ育った故郷・郷里。また,親や祖父母などの出身地。在所。「正月には―へ帰る」 (新辞林 三省堂)


124 :NASAしさん:04/03/09 13:41
>>118

それ、名古屋がどうとかって事じゃなくて、”やっぱり生まれ育った所がいい”
早く帰りたいって、ただそれだけの事じゃないの?
そう言った事はココのスレに書き込むのでは無く、C●Cラジオの”テレフォン人生相談”
にTELしてもらったほうが親身になって聞いてもらえるんじゃないかな?

125 :NASAしさん:04/03/09 13:56
>>124
あれ、TBSでしょ?

どーでもいいけど
名古屋の南の玄関、金山の整備状況はどうなんですか?

126 :NASAしさん:04/03/09 13:57
おいおい、スレ違い板違いもいいとこだな〜。
春の陽気のせいか。


127 :NASAしさん:04/03/09 13:59
125ですが

だからアクセスで重要な金山について尋ねてるんでつ

128 :NASAしさん:04/03/09 15:26
↑のお方
スレ違いです。

【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://snapshot.publog.net/dat.php?url=http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/l50

こっちで聞いてちょ!

129 :NASAしさん:04/03/09 16:01
___________________
//   //
    ビシッ    ( ̄ ̄`´ ̄ ̄)
    / ̄\   .(三三◎三三)
  , ┤    ト、 .ミ _  _ ミ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |  \_/  ヽ(∴ ` 」´ ∴)    <  のけものにするなっ!
 |   __( ̄ |:\ ( へ) /\     \_______
 |    __)_ノ :::::::::\_/:::::::::::::ヽ
 ヽ___) ノ:::::::::::::::::::::○:::::::(lllll(」」」)lllll)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


130 :JTA:04/03/09 16:05
セントレアって何?

仙台空港4000Mランウェイキボンヌ!!
仙台空港4000Mランウェイキボンヌ!!
仙台空港4000Mランウェイキボンヌ!!
仙台空港4000Mランウェイキボンヌ!!
仙台空港4000Mランウェイキボンヌ!!

131 :NASAしさん:04/03/09 16:09
>>130
ここは中部国際空港スレです。仙台厨は仙台スレへどうぞ。

132 :NASAしさん:04/03/09 17:03
セントレアは永久に
不潔です、

133 :NASAしさん:04/03/09 17:28
>>132
レジオネラ?

134 :JTA:04/03/09 17:30
↑shine

135 :NASAしさん:04/03/09 17:32
>>134
輝け?

136 :JTA:04/03/09 17:40
>>135
baka

137 :NASAしさん:04/03/09 17:47
>>136
何語?

138 :JTA:04/03/09 18:03
>>137
manko

139 :NASAしさん:04/03/09 18:10
>>138
manko語?

140 :NASAしさん:04/03/09 18:25
あーあ、春ですねーー

141 :JTA:04/03/09 18:32
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ

また変な奴かよ・・・

142 :NASAしさん:04/03/09 21:33
名鉄特急。飛ばしすぎ

143 :NASAしさん:04/03/09 21:34
↑ おまえが一番変な香具師だよ

144 :NASAしさん:04/03/09 21:34
時速180キロぐらい?

145 :NASAしさん:04/03/09 21:46
AYの就航は消えました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120309_.html

146 :NASAしさん:04/03/09 22:20
>>145
嘘つき

147 :NASAしさん:04/03/09 23:30
>今後、引き続き協議していくこととなった。

っていうのは、お流れ、ということです。

148 :NASAしさん:04/03/09 23:39
25 :ブタ肛師ね :04/03/06 10:52
AY(FINN AIR/フィンランド航空)は2005年2月に開港する中部国際空港から、ヘルシンキ線を週3便運航する方針を明らかに。
旅客や貨物の需要が見込めるのに加え中部国際空港会社が成田空港や関西空港に比べ、着陸料を安く設定しようとしていることを評価した。

日本・フィンランド間の航空交渉で合意すれば、早ければ2005年中にも名古屋からのヘルシンキ線が実現。
中部空港と欧州を結ぶ路線計画はパリ線の運航を決めたJLに次いで2社目。
外国の航空会社による同空港への乗り入れもVNに次ぐ2社目。
AYは現在、ヘルシンキからのNRT線を週2便KIX線を週3便運航。
近年は夏の白夜や冬のオーロラ観光の日本人客が増えており搭乗率はいずれも年平均で約80%に達している。


149 :NASAしさん:04/03/10 00:00
正直、欧州便はJLのパリ、LHのフランクフルト、KLのアムスがデイリーで十分。
それより、中国便の拡充を望む。ハルビンや武漢あたりがほしい。

150 :NASAしさん:04/03/10 00:04
>>145
結局のところ就航は未定?それとも延期?なんで朝日はあんな
記事を載せたんだ。勇み足にも程があるぞ。

151 :NASAしさん:04/03/10 00:05
ロンドン直行無いのか、また成田経由だな・・JALかBA
クソKLMでスキポール乗り換えはあてにならないし、JALより高いくせに

152 :NASAしさん:04/03/10 00:10
>149
枠の無い成田に変わって中国路線は関空の独占状態だけど、同じ路線がちと増えすぎかもと
思う。その調整分が中部に流れてきそうな予感はあるね。


153 :NASAしさん:04/03/10 00:18
>>152
ていうか、特に日系は関西圏の電器産業ビジネスマンの
中国進出と羽田からの乗り継ぎ客を見込めるので関空+成田でデイリーが
いいみたい。
海南航空も上海航空も関空なので、中部は山東航空済南便就航キボンヌ

154 :NASAしさん:04/03/10 00:25
>>145
>>147
「独特のお役所言葉」だがようは今回は「見送り」ということだろうな。
多分
関空線の維持すらままならない状況なので、日本側が拒否したと思われ。
中部に乗り入れている暇あったら関空線軌道に乗せろってことだろう。
来年もう一度協議してそのとき関空線週5便化、中部線週3便はすんなり認められる予感
関空線も搭乗率はかなり高いから。

155 :NASAしさん:04/03/10 00:30
>>150
今日、その朝日新聞は「松本サリン報道は誤りだった」
とか書いていたな。
裏づけが甘そうだな。

AYが就航したくても枠がなければ無理。

>>153
中部ー羽田線就航すれば可能性が見えるが無理だな

あくまで関空は成田の補助空港
中部は東海地方のローカル空港

156 :NASAしさん:04/03/10 00:33
「名古屋=ローカル」厨いい加減うぜぇ。

157 :NASAしさん:04/03/10 00:46
元々どっかに朝日の記事はうそ臭いって書いてたね。
関空線すらMD11が足りなくて運休してたくせに
中部就航は元々無理だった話だよね。関空か成田の
機材をわざわざ中部に廻す事も有り得ないし。朝日
の記者は関空線の運休や復活の経緯を知っては無か
ったんだろうね。

158 :NASAしさん:04/03/10 01:25
>>156
事実ジャン。
大阪=ローカルも事実
だが。

159 :NASAしさん:04/03/10 02:02
小牧廃止、二本目の滑走路を作らなきゃ中部は安泰、成功は約束されてるよ
おれは関東に住んでるが関東みたいに供給不足、関西みたいに供給大幅過多
に泣かされなくていいね。

160 :NASAしさん:04/03/10 08:51
>>158
外国人から見れば東京以外は皆ローカルなのかな?

161 :NASAしさん:04/03/10 09:19
日本全国どこでも一地方(ローカル)にしかすぎないと思います。
重要性が増せば人も物も情報も集まるでしょう。

162 :NASAしさん:04/03/10 09:26
>>145のどこを見れば中部―ヘルシンキ線就航が誤報という結論が出てくるの?

ところで、空港特急が毎時4本になるとかで、利用者にとっては良いニュースですね。
名古屋駅から30分以内といっても、本数が少なかったら意味ないですから。更に増発
されるくらい新空港が盛況だといいですね。

163 :NASAしさん:04/03/10 10:18
>>162
国土交通省にアクセス>インフォメーションリストから航空関係を選択>右下の報道発表資料一覧を選択>航空関係報道発表資料をクリック そのあといろんな項目が出てくるから適当な項目をクリックする

164 :NASAしさん:04/03/10 10:35
>>163
朝日の記事って>>148の?だったら誤報じゃないよね。

>日本・フィンランド間の航空交渉で合意すれば、

165 :NASAしさん:04/03/10 10:45
って言う国が認めないので運航できないということだろう。輸送力について疑問をも持っているのかもしれない。フィンエアは運航に意欲的だと思う。でなければ航空協定なんかやるはずがない。

166 :NASAしさん:04/03/10 10:49
つまり、中部の成功を邪魔しようとしてるのは
国交省ということで良いのかな?
民間の努力を無にするバカ官僚と・・・

167 :NASAしさん:04/03/10 11:01
 豊橋駅からは毎時一本なんだろ特急は?
糞田舎の路線以下だな。

168 :NASAしさん:04/03/10 11:10
>>166
そうかな?フィンエアくらいでは別にそんなこと考えないと思うよ。
欧米線が関空から中部にどんどん移ってくるようになったらそりゃ考えるかもしれないけど。

朝日の記事は「日本・フィンランド間の航空交渉で合意すれば」と書いてあるわけだから
その通りなんだろう。国公省は、反対する理由がないんじゃない?

流れたことにしたい人がいるだけでしょ。そんな荒らしは放置ね。

169 :NASAしさん:04/03/10 11:22
>>167

ちょっと不便だけど乗りかえればいいんじゃないの?
単純だけど急行も入れると10分おきに新名古屋駅(名鉄名古屋駅)から
空港行きが出ることになるから10分待てば空港行きに乗り継げることになるんじゃない?
特急に限定しても1時間に4本あるわけだから今の名古屋空港行きのバスよりは
便利になりそう。まあ、ダイヤ次第だけど。

って優香、アクセスの話は

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/

こっちでね。


170 :NASAしさん:04/03/10 11:27
>>167
名鉄の豊橋駅の乗り入れ制限があって1時間に6本しか入れない事を知らないようだね。
たった6本しかない内の貴重な1つを空港乗り入れ特急にする事の意味をお解かりかい?

171 :NASAしさん:04/03/10 11:32
>169
毎度湧いてくる豊橋厨です。
無視して下さい。

172 :NASAしさん:04/03/10 11:34
1時間に一本って、笑いものだ。

173 :NASAしさん:04/03/10 11:43
豊橋厨は静岡開港を気を長くして待っていてください。

174 :NASAしさん:04/03/10 11:44
1時間に1本はネタだろ。

175 :NASAしさん:04/03/10 11:45
>>173
新幹線の静岡空港停車は1時間あたり0本なので使えない。

176 :NASAしさん:04/03/10 11:47
豊橋なんて糞な所は誰も相手にしてないから
0本でいい

177 :NASAしさん:04/03/10 11:50
というか静岡空港が相手にされてない。

178 :NASAしさん:04/03/10 11:53
豊橋は愛知県から完全無視状態、その冷遇の結果

179 :NASAしさん:04/03/10 12:55
>>168
そんな悪意的にとらなくても・・・
でも国は中部就航に反対するわけが無いだろうし、
多分フィンランド航空が成田か関空の増便を要求
したんじゃないの?中部には来てもらいたいでしょう。国は。

180 :NASAしさん:04/03/10 13:24
>>179

じゃあ、フィンエアがとんだハッタリ野郎なのか?

181 :NASAしさん:04/03/10 13:47
「60席以下の小型機も含めて中部へ移転を」
 米商工会議所、名古屋での定期便全面停止要求

J-AIRどうするんだろ?

182 :NASAしさん:04/03/10 14:01
たぶん大どんでん返しで中部移転じゃない、NALが残るって言ってたら分からなかったけどね、
一社だけ残ってもメリット無いから。

183 :NASAしさん:04/03/10 14:08
くそ名鉄がバス路線残すわけ無いじゃん、せいぜい空港入り口までだな
西春駅は無人駅になる?なことないか

184 :NASAしさん:04/03/10 17:09
西春駅は空港利用者より地元の利用者が断然多い。
夜、名古屋から急行乗れば分かるけど西春でだいぶ降りる。

185 :NASAしさん:04/03/10 17:26
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000016-cnc-l23

186 :NASAしさん:04/03/10 17:50
___________________
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    ビシッ    ( ̄ ̄`´ ̄ ̄)
    / ̄\   .(三三◎三三)
  , ┤    ト、 .ミ _  _ ミ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |  \_/  ヽ(∴ ` 」´ ∴)    <  しゅっぱっしんこぅ〜
 |   __( ̄ |:\ ( へ) /\     \_______ チンチン
 |    __)_ノ :::::::::\_/:::::::::::::ヽ
 ヽ___) ノ:::::::::::::::::::::○:::::::(lllll(」」」)lllll)
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187 :NASAしさん:04/03/10 20:00
名古屋空港に本社移転 ジェイエアが方針
日本航空グループのコミューター航空会社「ジェイエア」は九日、広島市の広島西飛行場にある本社を、
全路線の半数が就航している名古屋空港(愛知県豊山町)に移転する方針を固めた。近く広島県や愛知県へ
意向を伝える。
ジェイエアの広島西路線は全14路線のうち2路線。一方、名古屋発着便は利用が好調で秋田、出雲、高知など
7路線ある。運航実態に合わせる形で昨秋、客室乗務員と整備要員の計約50人を名古屋に移しており、
経営資源を集中させることが得策と判断した。
ただ、名古屋空港は中部国際空港が開港する来年2月以降の施設使用料や着陸料、バス路線の確保などの
課題を抱えており、移転が困難な場合、中部国際空港に全面移転する選択肢も残すという。
(一部省略、全文はリンク先で)
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040310/mng_____kei_____003.shtml

>中部国際空港に全面移転する選択肢も残すという。
J-AIRの歴史は撤退の歴史。決断は素早いと思う。

188 :NASAしさん:04/03/10 20:08
既出


189 :NASAしさん:04/03/10 22:17
よくわからんけど、J-AIRは名古屋⇔中部空港⇔(目的地)を考えてる?

190 :NASAしさん:04/03/10 22:21


191 :NASAしさん:04/03/10 22:25


192 :NASAしさん:04/03/11 00:07
名古屋人の腹黒さは世界一!

名古屋人は、よその板も荒らした挙句、責任転嫁だもん汚いよね。
空港のことだって、静岡市が作りたがってるような嘘をついて、
指摘の矛先をそらせようと必死に工作してるし。
静岡空港は、県東部や西部の企業や市民の賛成もあって計画されてものだよ。
いくら反対だからって、荒らしを正当化したり嘘までつくのは、
本当に汚いよ。
名古屋人のイメージって最悪だね。

とかって批判されると、長文くんがしゃしゃり出てきて必死の弁解を始めちゃう。
いろんな所の住民に変幻自在になれる彼だから、なりすましながら笑わせてくれるよ!
はい、いつもの名古屋人さん、ど〜ぞ!!
 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

193 :NASAしさん:04/03/11 00:17
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194 :NASAしさん:04/03/11 00:20
笑!

193が必死。

195 :NASAしさん:04/03/11 00:30
おいおい誰だよ中国人連れてきたのは?
漢字一文字で表現する文化が栄えるとでも?
あーごめんごめん。矢印がさしてるということは、あんたも名古屋人か。

196 :NASAしさん:04/03/11 00:32
 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
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195 NASAしさん New! 04/03/11 00:30

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197 :NASAしさん:04/03/11 01:04
>>187
J-AIR、自信なさげだねぇ。それなら、さっさと撤退決め

J-AIR撤退→愛知県運営断念→名古屋空港購入費浮く

って展開にならないものか。
名古屋空港の売却資金が関空救済や羽田拡張に回るだなんて馬鹿馬鹿しい。

198 :NASAしさん:04/03/11 02:02
>166 など
関西経済界からの運輸族議員への政治献金、
その関西出身の運輸族議員の力が大きくて、
という可能性も否定できんよね。
民主党になんて票を入れてる場合じゃないな>民主党王国=左翼王国愛知


199 :NASAしさん:04/03/11 02:36
       巛彡彡ミミミミミ彡彡
      巛巛巛巛巛巛巛彡彡
      |:::::::           i  
   r、r.r |::::::::    ⌒   ⌒ |
  r |_,|_,|_,|:::::   -≡= , 、=≡^ヽ
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  |_,|_,|_人そ(^i  ┃`ー-ニ-イ┃l <  愛知カンリョウハク?
  |  `".`´  ノ  ┃  ⌒  ┃|   \_________
  人  入_ノ    ┗━━┛ ノ
/  \_ /\ヽ.  `ー-ー /l\

200 :NASAしさん:04/03/11 02:36
       巛彡彡ミミミミミ彡彡
      巛巛巛巛巛巛巛彡彡
      |:::::::           i  
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  r |_,|_,|_,|:::::   -・=- , (-・=-^ヽ
  |_,|_,|_,|/⌒    "" ) ・_・)'""ヽノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |_,|_,|_人そ(^i  ┃トェェェェイ┃ l < カンリョウを守るんやね?
  |  `".`´  ノ  ┃ヽニニソ┃ l   \_________
  人  入_ノ    ┗━━┛ ノ
/  \_ /\ヽ.  `ー-ー /l\

201 :NASAしさん:04/03/11 03:06
>>188
リンクだけじゃどうしようもない。

202 :NASAしさん:04/03/11 09:31
荒らしは放置ね。空港の話をしましょう。

203 :NASAしさん:04/03/11 14:59
┏━━━┓
  ┃意不解┃
  ┗━┳━┛
(*´Д`)ノ


204 :NASAしさん:04/03/11 18:39
結局、どうして日本政府はAYの増便を認めなかったのかな?

205 :NASAしさん:04/03/11 18:51
>204
関空の増便を希望して揉めたと書いてあったけど、中部就航は
本当に政府間の議題に上がったんだろうか?

206 :NASAしさん:04/03/11 21:53
>>205
成田、中部はともかく関空便増便は拒否する理由がないと思うが。

その方が国交省は助かるから>関空の赤字削減

207 :NASAしさん:04/03/11 23:13
フィンエアは中部乗り入れを切望してます。(ホントは中国が本命)
日本の会社擁護の立場から継続協議となりました。

208 :NASAしさん:04/03/11 23:43
>207
日本の会社擁護っていっても
関空ーロンドン、パリ(パリは来春あぼーん)
中部ーパリ(現在は皆無)

なんだから影響しようもないのだが。

209 :NASAしさん:04/03/12 00:09
>>206
まさか、逆に関空か成田撤退を持ち出してきたとか…?
まあ、それはないか。

いずれにせよ、特に競合路線もないのに、話がまとまらなかったのは謎。
まだ開港まで時間があることだし、再度の協議に期待。

210 :NASAしさん:04/03/12 00:27
>>208
そんな単純なものじゃないのだよ。外交は。
一度認めたらもう既得権が生じるのだよ。

211 :NASAしさん:04/03/12 00:43
>210

UA/NWの以遠権問題なんかいつまでたっても解決しないしねえ。

212 :NASAしさん:04/03/12 00:53
>>206
AYが関空の増便を要求した所でどうして決裂なんだろうね?
なぜなのか本当に判らん

213 :NASAしさん:04/03/12 02:31
逃がした魚は大きいですな。

214 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/12 03:08
日本とマレーシアの航空交渉が5日、クアラルンプールで開かれ、来年2月開港予定の中部国際空港にマレーシアの航空会社が乗り入れできる便数を、
現在の名古屋空港の週5往復から9往復へ拡大することで合意した。

マレーシア側から中型機を週7往復、大型貨物機を週2往復運航できるよう要望が出され、日本側が了承した。
現在、名古屋空港で同国の航空会社は乗り入れ制限枠の週5往復の内マレーシア航空が中型機で運航する名古屋〜クアラルンプール線の週3往復しか就航していない。


215 :NASAしさん:04/03/12 10:34
計器テストって始まってるの??

216 :NASAしさん:04/03/12 10:45


217 :NASAしさん:04/03/12 14:10
俺名古屋人だけど、10年ほど前の使用税もかからない国際空港の時が一番よかった

でムダな大改装したと思ったらこんどは常滑に新空港か。。。

二大都市に挟まれた名古屋空港なんか地元の人間しか使わないという事実を
無視してアホなプライドだけで動いている行政にはほんとやになるな。

掘り起こし工事ばっかりやって失業率が比較的低いとかいっている
アホにつける薬はないか。

218 :NASAしさん:04/03/12 14:34
>217
はぁ〜
あの時の醜さを知ってるの 君?
それとも、脳内妄想でつか?

219 :JALとJAS:04/03/12 14:40
ねえ、なんで中部国際空港の地名って
セントレアって言うの?

220 :NASAしさん:04/03/12 14:44
こういう名古屋人ってほんとにいるよね。
でもこういう謙虚さが名古屋の原動力のひとつにもなってる。
貴重な原形名古屋人の意見にも少しは耳を貸さなきゃ。

221 :NASAしさん:04/03/12 14:45
>>220
セントラル(中央・中部)+エア(空)=セントレア

222 :JALとJAS:04/03/12 15:04
>>221
簡単だね。

223 :NASAしさん:04/03/12 15:27
そーゆうのを「単純」って言うのさ

224 :NASAしさん:04/03/12 16:17
単純なレスが続いております。

225 :NASAしさん:04/03/12 18:31
まあいずれ死語になるな

226 :NASAしさん:04/03/12 19:24
空港は日常とは別世界っていうのをなくしたいらしい。

227 :NASAしさん:04/03/12 20:06
>>226
根本的にコンセプトが間違ってるような気がする・・・


228 :NASAしさん:04/03/12 21:20
まあ、民間主導とは言え公共工事には違いないので、その観点から
否定する向きもあるだろうけど、この空港工事は客観的に考えても
必要だと思うよ。名古屋空港では需要をさばききれてないのは事実
だからね(滑走路が短いので長距離ジャンボを飛ばせない)。
貨物に関しても今みたいに製造業の一大集積地である中部で生産さ
れる貨物を輸出するのに成田関空を利用しないといけない今の状況は
国内の輸送コスト高、時間のロスにつながり、企業の国際競争力が低下
する結果になりかねないので、この空港は国としても必要性を認識してる
はず。民間にとってもメリットがあるし、地域経済にも貢献できる。海の上
なので騒音問題も心配ない。しかもトヨタ出身の社長が経営してPFIのあるべき
姿を示す事ができた。

自分はそんな風に思いますが。

229 :NASAしさん:04/03/12 21:27
そやね〜。
下手に2期工事望んでないし、良い傾向だと思います。

230 :NASAしさん:04/03/12 21:41
需要が増えたときに二本目の滑走路を建設すれば良いという考えもあるし、
それはそれで凄く理解できますけど、なんらかのハプニングで滑走路が使
えなくなったときのリスク低減のために、滑走路は最低でも二本あるのが
望ましいとは思いますけどね。

海外の航空会社?にもその辺りをつっこまれてるらしいですよね。一本しか
ない滑走路が使えなくなったときにどうするのかと。一方でできる限り着陸料
は下げたいので難しいところなんでしょうけど。


231 :NASAしさん:04/03/12 21:44
>>230
緊急時は小牧、成田、関空があるので問題はないかと。
成田、関空だって10年以上1本。それによる問題は皆無

232 :NASAしさん:04/03/12 22:26
質問です。
小牧拡張ではなく洋上空港としたのは何故ですか。
24時間離着陸の目処はたってるのですか。

233 :NASAしさん:04/03/12 22:48
>>232
見栄です!



234 :NASAしさん:04/03/12 22:50
名古屋市から短時間でいけて、交通の便もよく、騒音問題もないから。
ちなみに小牧拡張は周辺に立ち退いてもらわないと無理。

235 :NASAしさん:04/03/12 22:55
関空のほうが見栄っ張りかと

236 :NASAしさん:04/03/12 22:59
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
っていう建て前で、本音は見栄です。東京に激しくコンプレックスがあるみたいだもんね。
大阪にも海上空港が出来たんだし、名古屋にも欲しいよ欲しいよって感じでしょ。
そんじょそこらの静岡、長野、岐阜なんかとは違くて愛知は産業も人口も突出してるしね、
日本の中心だもんね?セントラルジャパン・ナゴヤだよって感じ?覇権主義的でうざいよね。


237 :NASAしさん:04/03/12 23:00
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。


238 :NASAしさん:04/03/12 23:11

http://www.pref.aichi.jp/police/comm-m/houmon-m/patomelo.html

239 :NASAしさん:04/03/12 23:14

要するに名古屋が他都市・他地域への誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。



240 :NASAしさん:04/03/12 23:18
またコピペ荒しがやってきたねっ!


241 :NASAしさん:04/03/12 23:20
そうだねっ!


242 :NASAしさん:04/03/12 23:25
特に237みたいなヤシは 
よほど個人的に名古屋or愛知県人に
恨みがあるらしいねっ!
ま〜全国どこに行っても 嫌なヤシはいるけど
237にとっては それがタマタマ名or愛(略)人
だったんでしょう・・・
お気の毒としか言いようがありません。

スルーして空港の話をしましょう!


243 :NASAしさん:04/03/12 23:37
恨みとゆーよりは大名古屋に対する嫉妬だろ。
寛大な名古屋人はそんな237にも温かい手を差し伸べる。
なんと素晴らしいことでしょう。

244 :NASAしさん:04/03/12 23:41
>>243
でも”大”名古屋と云う言い方は
控えた方がいいよっ!
また237みたいなのが繁殖するから・・・

245 :NASAしさん:04/03/12 23:43
>>243
ビルヂング

246 :NASAしさん:04/03/12 23:54
>>243
東京江戸川区在住だが
東京の人は”大”東京とは言わないよっ!

ただ 生粋の東京人ではない方々は
妙に他の大都市圏の事をバカにしたがるのも事実。

特に名古屋については 未だに森田 カズヨシなる
人物が触れ回った事をアレンジしてネタにしてるヤシも
見かける。

全国の人口集中地域は それなりの理由があって
人が集まるのだから それなりの社会的インフラも
必要だと思う。
東京圏に羽田、成田があり 大阪圏に伊丹?関空があり
名古屋圏に中部があっても必要性があるからと認識している。

247 :NASAしさん:04/03/13 00:05
>>お前だよ、わかってんだろ(藁
また名古屋人が自分の悪事を正当化かよ。
棚上げだけならまだしも責任転嫁や逆ギレ中傷だから笑えるね。

>>246
静岡に静岡空港が計画されるのも必要性があるからだけど。


248 :NASAしさん:04/03/13 00:07
昔、「名古屋はとってもいいところ」ってラップ調の歌があったような気がする・・・

249 :NASAしさん:04/03/13 00:10
ま〜覇権主義ナゴヤンが静岡を植民地支配したくて
必死になってるのかもしれないけどねっ!
おまけに文体を変えて別人のふりをしながら
自作自演をしてるのかもねっ!


250 :NASAしさん:04/03/13 00:16
>>249
静岡って植民地にするメリットあったっけ?
・・・安部川もちとプラモデルか!

251 :NASAしさん:04/03/13 00:21
どうでもいいけど粘着名古屋人、静岡スレを荒らすのはいい加減やめませんか?

252 :NASAしさん:04/03/13 00:27
>>251
ガノタが多いんじゃないの?>名古屋
静岡なんか眼中に無くてバンダイが欲しいんじゃなかい

253 :NASAしさん:04/03/13 00:35
24時間にして、深夜到着されても、ちと困るけど
深夜発や、早朝着は、俺はかなり便利。
 名古屋空港では、できませんでしょ。

 はやく、開港しないかなー


254 :NASAしさん:04/03/13 00:40
>>253
期待するな。

255 :NASAしさん:04/03/13 00:42
結局、今の愛知出身の織田、豊臣、徳川によって、
いろんな事のあった日本がまとめられたんだけど
過去数百年にわたる妬みがセントレアに向けられてる、
とも考えられるね。
地政学的にも大坂・京都から遠い東京を首都として愛知県人が選んだんだし。


256 :NASAしさん:04/03/13 01:13
>>255
キミさ、妄想癖とコジツケ癖もある意味才能だね(大爆笑

257 :246:04/03/13 02:37
246ですが>>247さんがおっしゃってる>お前とは
私の事ですか?
で 静岡空港については反対派が頑張ってるという
話は聞くけど それ以外はあまり情報が伝わってきません。

さっき静岡スレで多少勉強したつもりだけど
賛否 どちらも決定打に欠けると思うので・・・

247さんがおっしゃるように 東名阪程の
必要性は伝わってきませんが
静岡の方々が必要と思うのであれば
県の予算内で造る事には異論はありません。

258 :NASAしさん:04/03/13 04:01
>>232
騒音と周囲の安全確保、そして24時間運営のためです。
昨今の、空港の利便性のために多少の騒音被害もやむなし、論も盛んじゃなかったし、
さらに中華航空機が名古屋空港に落ちたのが効きました。
24時間運営のためだけなら、他の場所でもよかったかもしれません。

259 :NASAしさん:04/03/13 04:35
>>258
そうだな。お前の家は名古屋市内からアクセスもいいし、周辺に邪魔な建造物も無いから空港建てて、24時間ひっきりなしに離着陸させるか。

ってことになるぞ。騒音問題を甘く見たらいかん。


260 :NASAしさん:04/03/13 04:42
>>258
で、24時間離発着の目処はあるの?
開店休業状態じゃ悲しいよね・・・

あ、風呂屋なら24時間でも繁盛するかもしれないですね(´・ω・`)

261 :NASAしさん:04/03/13 06:20
>>260
健康ランド「銭湯レア」24時間営業
空港「中部国際空港」6〜23時営業

とか?

262 :NASAしさん:04/03/13 06:58
>>246
都市が周辺拡大して発展していく過程で、新市街地も合わせて大○○と呼称するのは
イギリスのロンドンに倣ったからで、東京(市)も15区から35区になったときに、
当初の15区と合併した旧郡部の20区を合わせて、大東京と通称されるようになった。
西新宿の再開発を目にした人間にしてみれば、広大な浄水場跡地が高層ビル群に
変貌してく様を見て、それになぞらえて大新宿なんてのも使ってた。
うちの区の歌は、その名も『大新宿区の歌』だし大新宿区祭りなんてのもある。
名古屋も市制当時の区域外に市街が広がってんなら、大名古屋でもいいんじゃないの。
理屈は通ってんだから。

東京・四谷の者から言わせて貰うと、江戸川区の人に東京を代表されるのはね…。
死んだじーさんなんか、旧郡部が「東京でございます」なんて顔すると、
「冗談じゃねえ」って言ってたし、葛飾・柴又が下町だのとテレビで聞く度に
「あすこは、ただの田舎じゃねえか」って怒ってた。
生粋の東京人でもよそをバカにしたがる事だってあるよ。

>>255
うちの区内には愛知県ゆかりのものがいっぱいあるよ。
防衛庁や戸山公園は尾張徳川家の屋敷跡だからね。


263 :NASAしさん:04/03/13 09:29
>>粘着名古屋人

静岡スレを荒らすのはいい加減やめませんか?

>>狡猾名古屋人

他県人のフリをしながら他の都県を貶めるのはいい加減やめませんか?

264 :NASAしさん:04/03/13 09:30

要するに名古屋が他都市・他地域への誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。
よっぽどの馬鹿でもないんだったらそれくらい分かるだろ?



265 :NASAしさん:04/03/13 10:11
■名鉄観光、中部国際空港に専用待合室(04/03/13 日経新聞)
--------------------------------------------------------------------------------

名鉄観光サービス(名古屋市、西尾春彦社長)は2005年2月に開港する中部国際空港(愛知県常滑市)
の出発ロビーに、同社のツアー客ら専用の待合室を設ける。同空港では航空会社各社が待合室を作る予定だが、
旅行会社で契約を交わしたのは初めてという。

 専用の待合室は中部国際空港会社から旅客ターミナルビル三階の一室約74平方メートルを借りる。賃料や人件費など
年間2500万円で運営する。待合室にはテーブルやソファを置いてツアー客らがリラックスできる空間を作り、
お茶などのソフトドリンクを無料で提供する見込み。




266 :NASAしさん:04/03/13 10:15
セントレアは所詮、成田のたま拾いだろ。
はやく拾ってこいよ。

267 :NASAしさん:04/03/13 10:59
中部国際空港スレを荒らすやつ
選挙がらみで、完成が憎くてたまらない協賛党員、系列市民活動家
(セントレア氏ね、とか津波で沈めと言っているおばさんたち)
関西厨=小学生〜高校生、まれに大人
ただの基地外
名古屋の会社に潰された、リストラホームレス。

268 :NASAしさん:04/03/13 11:11
田舎出身の自称都会人も追加。

269 :NASAしさん:04/03/13 11:23
>>265
飲み物を水筒に詰めまくるオバハンや、奇声を上げてそこら
じゅう走り回るガキで阿鼻叫喚ラウンジになるヨカーン

270 :NASAしさん:04/03/13 11:27
>>269
そういう人たちを一般乗客から隔離してくれるだけでもありがたいと思うよ。


271 :NASAしさん:04/03/13 11:31
中日新聞も報道したようですね。KLM
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20040312/ftu_____cko_____000.shtml

272 :NASAしさん:04/03/13 11:42
名古屋空港の場合、空港周辺の家より、着陸コース真下の
名古屋の高級住宅街である千種区住民とかのが
騒音被害が大きいと思うが、なんで無視されるのか?
空港周辺の声ばかり聞いて・・・

273 :NASAしさん:04/03/13 11:53
 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
名古屋人の腹黒さは世界一!以上、267の謀略カキコ。

名古屋人は、よその板も荒らした挙句、責任転嫁だもん汚いよね。
空港のことだって、静岡市が作りたがってるような嘘をついて、
指摘の矛先をそらせようと必死に工作してるし。
静岡空港は、県東部や西部の企業や市民の賛成もあって計画されてものだよ。
いくら反対だからって、荒らしを正当化したり嘘までつくのは、
本当に汚いよ。
名古屋人のイメージって最悪だね。

とかって批判されると、長文くんがしゃしゃり出てきて必死の弁解を始めちゃう。
いろんな所の住民に変幻自在になれる彼だから、なりすましながら笑わせてくれるよ!
はい、いつもの名古屋人さん、ど〜ぞ!!以下、自作自演。
 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

274 :NASAしさん:04/03/13 11:56
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。

だから静岡空港スレや東阪スレを荒らしてんじゃねーよ名古屋人は!

275 :NASAしさん:04/03/13 12:00
スルーでね。
反応するとまた荒れるからね。

276 :NASAしさん:04/03/13 12:05
 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
名古屋人の腹黒さは世界一!以上、275の謀略カキコ。

名古屋人は、よその板も荒らした挙句、責任転嫁だもん汚いよね。
空港のことだって、静岡市が作りたがってるような嘘をついて、
指摘の矛先をそらせようと必死に工作してるし。
静岡空港は、県東部や西部の企業や市民の賛成もあって計画されてものだよ。
いくら反対だからって、荒らしを正当化したり嘘までつくのは、
本当に汚いよ。
名古屋人のイメージって最悪だね。

とかって批判されると、都合が悪くなると、スルーでごまかし始めちゃう。
そのくせよそのスレ荒らしは続ける名古屋人って、ほんっとに腹黒いね。
いろんな所の住民に変幻自在になれる彼だから、なりすましながら笑わせてくれるよ!
はい、いつもの名古屋人さん、ど〜ぞ!!以下、自作自演。
 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

277 :NASAしさん:04/03/13 12:09
>>275
273、274コピペ厨は非常に腹立たしいけど
スルーするに限るねっ!
それより>>271の記事通り KLMの直行便が
実現するように空港会社も国交省に働きかけて
航空交渉がすんなり行くようにしてもらいたいです。

278 :NASAしさん:04/03/13 12:14
お前みたいな決めつけ厨、責任転嫁厨のほうがもっと腹立たしいけど
スルーするに限るねっ!
っていうか、名古屋人は静岡スレを荒らすのはいい加減やめましょうねっ!
他県人のフリをしながら他の都県を貶めるのはいい加減やめましょうねっ!

279 :NASAしさん:04/03/13 12:27
>>278
素朴な疑問
何で名古屋と静岡って仲が悪いのですか?
そして どっちがより悪党なのですか?
傍目には どっちもどっちって感じるけど
詳細をキボンヌ!

280 :NASAしさん:04/03/13 12:32
ところで米国の経済団体か何かが小型機も含めて中部国際空港に
国内線を全て移すべきみたいな意見を、国や自治体に提言したみたい
だね。確かに中途半端に名古屋空港に残しても意味ないよね。乗り継ぎが
不便になるだけなんだから。名古屋市内へのアクセスも多分バスの本数とか
減るだろうから時間かかりそうだし。

281 :NASAしさん:04/03/13 12:33
ネット上で必死に煽るのは大抵少数派
仕方ないことでしょ。

静岡の中の人は被害妄想気味なのでは
>他県人のフリをしながら他の都県を貶める
ようなことをしても愛知県になんの特にもならないし、証拠もない

所謂騙りでしょう、これも証拠は無いけど

282 :NASAしさん:04/03/13 12:39
>>281
あのさ、じゃあ静岡を煽りまくってた粘着は、やっぱ少数派なんだね。
東京や横浜を、時には大阪や福岡を、そして関係ない地方を煽ってた
馬鹿は、みんなが思ってた通り少数派の名古屋人が必死になってただけだね。
それから名古屋が批判されたときだけ「所謂騙り、証拠は無い」とか言えて、
名古屋が煽る立場のときは何の疑問も感じないんだね。

まあね、きみも所謂騙りでしょう?これも証拠は無いけどさ。

283 :NASAしさん:04/03/13 12:48
>>281
そういうまともなレスをしても強引に煽りが名古屋人だという
結論にされてしまう。捏造というか、煽りは結論ありきで煽る
から何を言っても無駄だよ。そもそも煽る奴があからさまに自分
の地元を晒して荒らすわけないし。要は荒れるのを楽しんでるだけ
なんだよ。

いいかげん話題を中部国際空港に戻しましょう。

284 :NASAしさん:04/03/13 12:51
>>282
静岡を非難するのは2chだけのことじゃない
実際に雑誌、経済誌等メディアでも取り上げられてる
市町村合併で箱物云々、さいたまと同じ構図

別に僕はこの板でそんなことを煽ったりしてないし
基本的に板・スレ違い
そういうのを必死にここにカキコしてるの荒らしでしょ
荒らすためにこのスレに来てるんでしょ?

285 :NASAしさん:04/03/13 12:52
かなり被害者意識が強いんだな。
そんなにおいてかれるのが嫌なのか?名古屋人は。
おまえら新幹線が走ってんだからそれで満足しろよ。
名古屋はそのぐらいの街だろ。


286 :NASAしさん:04/03/13 12:52
>>283
うん。たまにまともに反論したくなる。スマソ。


287 :NASAしさん:04/03/13 12:53
>>279
名古屋と静岡の仲が悪いんじゃないと思うよ。
名古屋には、周辺を支配してお山の大将になりたい、つまり
東京みたいになりたい、東京に負けたくない、という
潜在的な支配欲があるんだよね。
だから名古屋は、何でも見栄っ張りで東京のマネばかりしたがるし。
憧れてるくせに嫉妬もあるから、裏で貶めたり、
よその人間になりすまして東京や横浜を誹謗中傷してきた。
これが、過去にお国自慢板などが荒れた元凶でしょ。
静岡空港の問題は簡単。
名古屋は、中部国際空港を日本の中央空港として
成田に次ぐものにしようと、本音では思ってるけれども、
国(成田と関空)に真っ向から対立するのは得策じゃないから
能ある鷹を装い爪を隠してるわけ。
そのためにも、静岡空港なんかができるのは面白くないし、
実際不都合なわけさ。
だって名古屋空港利用者のうち、何割が静岡県民だと思う?
静岡なんて所詮名古屋人にとっては利用対象でしかなくて、
県を分割して力をそぎ、ヤマハのお膝元である県西部あたりを
名古屋が州都になる州に取り込もうとしているくらい。
静岡だけじゃないよね、長野も同じこと。
だから、名古屋を嫌ってる人は、東京にもいれば中部の中にもいる。
掲示板で犠牲になった福岡や、名古屋人にさんざん干渉された
地方都市住民なんかも、名古屋を嫌ってる人はいそうだけど。


288 :NASAしさん:04/03/13 12:55
名古屋が批判されたときだけ「所謂騙り、証拠は無い」とか言えて、
名古屋が煽る立場のときは何の疑問も感じないんだね。

289 :NASAしさん:04/03/13 12:56
まだ必死な人がいるようだけど
名古屋が置いていかれてるのだとすれば
他のところはもっと置いていかれてることになる。
名古屋は東京(横浜を含)大阪についで3番目の都市圏で充分。

>>285
新幹線走ってるから満足しろって、名古屋へ言ってるのが面白い煽りだな


290 :NASAしさん:04/03/13 12:57
だから名古屋が掲示板荒らしをやめて、空港の話に戻ればいいだけだろ?
よっぽどの馬鹿なのか?馬鹿じゃない名古屋人様なら分かるんじゃないのかよ?

291 :NASAしさん:04/03/13 12:57
>>288は日本語がわからないで適当にコピペで言葉つなげてるんだ
ごめんね

292 :NASAしさん:04/03/13 12:58
>>290
名古屋の実態をわかってないカキコが多いから
よそ者のカキコばっかりであることは明白でしょう。
地元人はもうここにはいないのでは?

293 :NASAしさん:04/03/13 13:03
たぶんいないね。
みんな常滑沖に釣りに来た観光客だから。
入れ食い状態だもん。

294 :NASAしさん:04/03/13 13:07
餌は静岡が良く釣れます。
大物を狙うなら餌を貨物にすれば良い。
旅客はあんまり釣れないよ。

295 :NASAしさん:04/03/13 14:55
>292
無意味なカキコはするだけ無駄だよー
『名古屋の実態』ってなにさ?
なにを根拠に『明白』だとか言ってんの?
そりゃー名古屋を批判してんのは
名古屋人にとっての『よそ者』だろうけどね。
とにかく名古屋は、よそのスレを荒らさないこと!



296 :NASAしさん:04/03/13 15:13
>>284
君って雑誌関連の事を鵜呑みにしているの?

297 :NASAしさん:04/03/13 17:40
■鳥羽〜セントレア〜常滑航路よう高速フェリーが完成
伊勢湾フェリーに引き渡し。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040312c6b1202s12.html

298 :NASAしさん:04/03/13 17:44
KLMオランダ航空は十一日、二〇〇五年二月の中部国際空港開港に伴って、アムステルダム線の就航を検討していることを明らかにした。

 KLMは名古屋空港から新千歳空港経由でアムステルダム線を週三便運航していたが、米中枢同時テロの影響で〇二年三月から運休しており、実現すれば三年ぶりの復活となる。

 同社はアジア地域に力を入れており、中部地方も「市場として強い興味を持っている」と、中部空港への就航に意欲を示した。今年夏までに結論を出す方針。

 日本、オランダ両政府の航空当局間で経路変更に合意すれば、新千歳を経由せずに直行便としたい意向。将来は、成田−アムステルダム線同様に、毎日運航を視野に入れるという。


299 :279:04/03/13 18:24
夕方になって またスレ見たけど
どうも静岡の方が怪しい気がするなぁ〜

名古屋の人を批判するコピペをあちこちに
貼ってるし 被害妄想的な感じがするけど・・・



300 :NASAしさん:04/03/13 18:44
大阪府・国はフィンランドに対してフィンエアのデイリー化を要望。
(現在3便/W)
それに対してフィンランドは中部乗り入れを要望。
折り合いがつかず、継続協議に。決着は秋以降だと思う。
これが真相。

301 :NASAしさん:04/03/13 19:46
>>299
騙されるな。
それはナゴヤンが暴れるための種まきだよ。


302 :279:04/03/13 19:50
>>301
でも 名古屋の人の自作自演だとすれば
余りに手間が掛かってると思うのだけど・・・

303 :NASAしさん:04/03/13 19:52
>>302
それが生きがいなんだからそれくらいの事するんじゃない?

304 :NASAしさん:04/03/13 19:55
憶測だけど、フィンの日本責任者の発言を見ると、将来中部へのデイリーを希望してる。
日本からしてみればそれは結構だが、関空から中部にシフトする形での中部就航は避けねばならぬ。
この牽制の意味合いが大きいと思う。


305 :NASAしさん:04/03/13 19:57
>>304
別に避ける必要ないと思うが。

306 :NASAしさん:04/03/13 20:00
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307 :279:04/03/13 20:06
>>303
そこまでして何の得になるのかが不明・・・
自然に考えれば いろんなスレで名古屋を批判
してる静岡の方が怪しいと考える方がしっくり
するけど・・・

どちらにしても 双方の狙いは不明・・・

308 :NASAしさん:04/03/13 20:13
>>304
ほんとに根拠の無い憶測って感じだ

309 :NASAしさん:04/03/13 20:13
そういや、関空開港前後も
「関空乗り入れ希望」
と言ってた航空会社多かったなぁ。
まぁ、あちらとて、交渉前にわざわざ不利になるようなことは言わんだろうしねぇ。
いくら本音で思っていても「関空枠いらないから成田の枠くれ」とは。
まぁ、10年前の話ですが。

歴史は繰り返すんだねぇ、まぁ、どこの会社も長距離744の就航が可能な成田枠は
欲しいでしょうから。AYにしてもKLにしても、その他の会社(特に欧米キャリア)も。




310 :NASAしさん:04/03/13 20:57
ばか。静岡でも名古屋でもないよ。
他の人が面白がってるだけだよ。
でも静岡よりナゴヤンのほうがおもしろいなあ

311 :NASAしさん:04/03/13 20:59
名古屋人は、中部への利益誘導のためならフィンエアのスレッドまで荒らす気ですか?
正直、同じ日本人として恥ずかしいですよ。




312 :NASAしさん:04/03/13 21:02
同じ日本人?( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
名古屋人と他の地域の庶民を一緒にするな。

313 :NASAしさん:04/03/13 21:15
静岡とか言ってる奴出てけ。
ここは中部スレ。
以降放置するー。

314 :NASAしさん:04/03/13 21:16
放置宣言しても、反応する馬鹿がいるんだよなぁ。

315 :NASAしさん:04/03/13 21:22
>>305
まだ海外交渉ははじまったばかり。
最初に歯止めをかけとかないとなし崩し的に関空から中部へのシフトが始まりかねないのが国が懸念するところ。

316 :NASAしさん:04/03/13 21:29
お前一人で頑張れ
いままでそう言う奴が五万と現れ・・・散っていった・・・

317 :NASAしさん:04/03/13 21:30
>>312
豊川厨の入場です

どぞ


318 :NASAしさん:04/03/13 21:38
今、誰か呼んだ?

319 :NASAしさん:04/03/13 22:02
744って747-400の事?

320 :279:04/03/13 22:09
>>311の書き込みを見て フィンエアのスレを
見てきたけど 同じコピペが存在してた。

どう見ても名古屋人が荒してる様子もないが
とっぴに中部を卑下するカキコが存在する事を
考えれば 一連の荒しは名古屋に相当恨みを持つ
人々の仕業と推測するのが 一番分かり易い解釈だと
思いました。


321 :NASAしさん:04/03/13 22:21
そのとおり、なごやうざい

322 :NASAしさん:04/03/13 22:41
>>319
正解でつ。

323 :NASAしさん:04/03/13 22:43
>>322
ありがとー

324 :NASAしさん:04/03/13 22:53
高いけど、比較的安い着陸料を利用して、アメリカの航空会社のハブ空港になってもらおうよ!

まぁ外人の寄港地になってしまうけど、それもそれで良くないかい?

325 :NASAしさん:04/03/13 22:56
>>324
国内で見て安くても世界的に見て高ければそんなことする意味は無い
貨物専用空港及びアミューズメント施設に振って行くのが正解。


326 :NASAしさん:04/03/13 22:57
>>324
構わんが需要はあるんだろうか?

327 :NASAしさん:04/03/13 23:03
中部国際空港って言うんだから、ナゴヤだけのものじゃないだろ
なんでナゴヤだけのものみたいに扱われてるの?

328 :NASAしさん:04/03/13 23:06
所詮、成田の場合も東南アジア〜アメリカの経由地にしか最近はなってないし…。まぁ多少は日本人も乗るけど。
この前乗ったらチャイニーズばっかで、一発で経由便と分かった。
アメリカの航空会社はうまい商売やるからね〜。発着枠で時間指定がたぶんないであろう中部&24時間空港なら需要はたくさんあると思うよ。

あと。個人的に深夜発の便をたくさん増やしてほしい!成田からだとほとんどが午前・午後早い発で、到着が夕方。時間が無駄だー!

329 :NASAしさん:04/03/13 23:13
日本一便利な空港へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/ren2/zidai_air_040213.html

330 :NASAしさん:04/03/13 23:16
それはナゴヤ人のみの意見だろ。

331 :NASAしさん:04/03/13 23:17
いきなり日本の中心になれるわけがない。

332 :NASAしさん:04/03/13 23:20
確かに。でも、確かに国内線と国際線が一緒なのは魅力。

333 :NASAしさん:04/03/13 23:27
名古屋人よ、静岡の次はあそこを荒らすつもりかね?
荒らしだと言われたくないならば、いい加減にしなさい。

334 :NASAしさん:04/03/13 23:28
単にコストが安いってだけじゃないようだね。
今までの日本の空港の悪い常識を消してくれるかも。

335 :NASAしさん:04/03/13 23:29
性懲りもなく変な奴がいるがあくまでスルーで。反応するとお国自慢板になるので。

336 :NASAしさん:04/03/14 00:59
age


337 :NASAしさん:04/03/14 01:07
>>300>>304
国が航空交渉で相手国に増便の要請をすることってあるの?
まして自国の航空会社の未就航地に?
それともネタ?

338 :NASAしさん:04/03/14 01:08
いろんな人が既に書いてますので重なりますが、名駅地区発展を決定的にするものは、
セントレアの成功です。旅客だけではなく、実は貨物拠点としての能力も高く、
この空港が地域に与えるインパクトは凄いものになると言われています。
空港をプラスの要因として発展した都市は、アトランタ、フランクフルトなどがあります。

が、しかし、まだ開港前。 多くの資本はトヨタさんのお手並みをじーっと見てる状態。
これが上手くいくぞとなったら雪崩のように資本が流入してきます。

隔離板にいる人たち、周辺を支配し憧れの東京に近づきたい人たちは
名駅地区に「摩天楼」が出来上がることを望んでいると思いますが、
それは「爆発的」な資本流入が起こらないと難しく、つまり言い換えると
名古屋の資本だけで「50階建てのビル」をずらずらっと並べることは無理で、
摩天楼を実現するためには繰り返しになりますがセントレアの成功が必要ということになります。
内外の企業やビジネスマンに、成田や関空よりも使える空港だ、
という認識を植えつけることが重要です。 そのためには近場の静岡に空港が
できるのは不都合です。 成田や関空の足も引っぱっておく必要もあるということになります。
目障りなド田舎に投資されて名古屋に回ってくる資本が減っては面白くありません。
名古屋は突出した大都会になり、おのれの優位を決定的にすることを望んでいますので、
ド田舎に高層ビルができるのも気に入りません。 
そのためには煽りや荒らしも必要ということです。 名古屋の工作、今のところ上手くいってます。


339 :NASAしさん:04/03/14 01:12
また 反名古屋厨がやってきた。

でも いつも最終的に静岡に結びつけるのは何故?

340 :NASAしさん:04/03/14 01:22
アイデンティティのよりどころが、地域性しかないってのは悲しいね。
学歴自慢より、さらに低レベルなことしてるのに気づかないのかな。

都市間で競争するのはいいことじゃないの。
それを、醜い形・足の引っ張りあいするのはバカらしい。
荒らしてるのが名古屋人でも、それに付き合えば君も同じ目で見られるだけだぞ。
同じくらいくだらないことをしてるだけ。

341 :NASAしさん:04/03/14 01:24
てか、2ちゃんで工作して資本の流入が変わったら凄いよなw

342 :NASAしさん:04/03/14 01:31
>>340
確かに 醜い罵り合いは止めて欲しい。
正当な地域競争がやがては 国際競争力を
養うでしょう。

343 :NASAしさん:04/03/14 04:17
>>337
どうなんだろうねぇ。ただ、関空批判ネタになっちゃうが、
関空倒産ともなれば国は出資金・貸し出し金で数千億の損失でるから、
「公平な競争」を犠牲にしてでも関空に肩入れするかもしれない。
だとすると、中部にとってかなりやばい展開。

ともかく、再交渉に期待。

344 :NASAしさん:04/03/14 07:58
>>337
もちろん場合によりけりだよね。

345 :NASAしさん:04/03/14 13:52
国際線の最長予約開始日って330日前くらいだよね、
じゃあそろそろ3レター決まるよね。

346 :NASAしさん:04/03/14 13:58
恥部国際空港

347 :NASAしさん:04/03/14 14:02
EBI

348 :NASAしさん:04/03/14 14:04
日本の経済を支える新幹線、
というのが良くPRできている。凄く(・∀・)e!




349 :NASAしさん:04/03/14 14:13
厨房国際空港

350 :NASAしさん:04/03/14 15:20
摩り替えと決め付け、これが名古屋厨の常套手段。


351 :NASAしさん:04/03/14 15:27
東京ー豊橋間ぐらいしかない福岡ー鹿児島間には
空港は福岡空港だけで十分。
鹿児島空港、熊本空港は即時廃止。


352 :NASAしさん:04/03/14 15:33
>>351
即時廃止なんて、現実的にありえないような。
それに、鹿児島や熊本のスレで語るべき内容かと。

353 :NASAしさん:04/03/14 15:43
普通に考えて、国内線と国際線が両方とも
そこそこ充実してる空港は他に無いと思う。

354 :NASAしさん:04/03/14 15:49
新幹線が開業したから鹿児島空港、熊本空港は廃止でいいよね。



355 :NASAしさん:04/03/14 15:54
>>354
は?需要が確実に減ったわけでもないのに?
・・・つーかスレ違い。

356 :NASAしさん:04/03/14 15:57
スレ違いですけどちょっとだけ。
九州新幹線は今のところ高速バスとの競合なので、
空港には大した影響は出てないんじゃないかな?
全線開通後はどうなるか分からないけど。

357 :NASAしさん:04/03/14 16:05
>>355
脳味噌が退化しているようですね。

358 :NASAしさん:04/03/14 16:07
>>357
生際が後退しているようですね

359 :NASAしさん:04/03/14 16:11
九州新幹線が開業したので
鹿児島空港と熊本空港は必要ないですね。
あっ佐賀空港は元々必要なかったね。
九州なんて狭い土地に空港が多すぎ
長崎、大分、宮崎には新幹線がなく不便だからいいでしょう。

360 :NASAしさん:04/03/14 16:14
>>359

別のスレデやれ!ウザイよお前!
あちこちに同じ書き込みするな!

361 :NASAしさん:04/03/14 16:16
>>360
ストーカーですか?

362 :NASAしさん:04/03/14 16:18
いつも疑問に思うが、静岡スレと同時進行で同じ話題がこっちにくるのはなぜ?
静岡厨が腹癒せにこっちのスレを荒らしているようにしか思えない。


363 :NASAしさん:04/03/14 16:18
>>362
それが、いつも使う手段ですか?

364 :NASAしさん:04/03/14 16:20
>>いつもの名古屋人様
名古屋の工作、今のところ上手くいっるみたいだね。
でも、静岡だけじゃなくて関東、東北、北陸、関西、山陽、九州の
人たちも迷惑してるから、もうやめてね。


365 :NASAしさん:04/03/14 16:24
>>361
そういうお前もなw。

366 :NASAしさん:04/03/14 16:25
>>365
関係機関にしておきました。

367 :NASAしさん:04/03/14 16:27
荒らしはほっといて空港の話題に戻しましょう
こんなに煽られるくらい未来が明るいということで

368 :NASAしさん:04/03/14 16:28
お国自慢やまちBBSもそうだけど、名古屋の覇権主義っていうか
お山の大将っぷりが笑えるよね。
巨大空港に摩天楼、ニューヨークや東京の猿真似さえすれば、
大都会になってみんなが憧れ尊敬するとでも思ってんの?みたいな。
そのくせ、ぜんぜん関係ない地方のスレにまで出張してってさあ、
ってか行くのも書くのもいいんだけど、否定とか潰しばっかやってて
結局嫌われる。
長々といいわけばっかくり返して正当化する以前に、いい加減やめれば?

369 :NASAしさん:04/03/14 16:32
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040314-00000006-cnc-l24

370 :NASAしさん:04/03/14 16:34
>>368
頼むから隔離板から出てくるな。

371 :NASAしさん:04/03/14 16:37
>>名古屋人
頼むからよそのスレを荒らすな。


372 :NASAしさん:04/03/14 16:39
>368
前半はおおむね同意なんだが、ここまで出張して書くな。

373 :NASAしさん:04/03/14 16:42
偉そうなナゴヤンは、煽り荒らしを止めてから他人に指図しな!

374 :NASAしさん:04/03/14 16:43
>>369
料金はいくらよ?

375 :NASAしさん:04/03/14 16:47
入浴料 12K

376 :NASAしさん:04/03/14 16:48
>>374
これから決めるんでしょ。

377 :NASAしさん:04/03/14 16:48
>>375
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
船プレイがあるんですか?

378 :NASAしさん:04/03/14 16:50
>>375,377
え!イメクラ?わくわく

379 :NASAしさん:04/03/14 16:52
>>367
中部厨は暴れてもいいらしいw


380 :NASAしさん:04/03/14 16:53
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。


381 :NASAしさん:04/03/14 16:56
海上空港で三重、愛知、静岡などの海なら
新鮮な魚介類、富士山などの景色
釣り、ダイビング、潮干狩り、テーマパークなど
観光船を絡めた二次需要を
掘り起こせそうだけど
具体的な計画はあるの?


382 :NASAしさん:04/03/14 17:08
とりあえず冷静に見て
ここと静岡スレで同じ様な
書き込みで しかも結局 静岡空港擁護論が
書き込まれているという事は どこに在住して
いるかはさておき 静岡空港推進派であることは自明。

少なくとも名古屋人がよそのスレを荒しているようには
見えないが どうしても名古屋人のせいにしないと気がすまない
ヤシがホンノ数人存在すると言う事だけが事実。

荒している連中が名古屋なのか静岡なのかという事も
結局 証拠がないので分からないが
荒しているのは 反名古屋 静岡空港マンセイ厨と
いう事でしょう。




383 :NASAしさん:04/03/14 17:09
成田や関空よりも使える空港だ、という認識を植えつけることが重要です。 
そのためには近場の静岡に空港ができるのは不都合です。
成田や関空の足も引っぱっておく必要もあるということになります。

こういう具体的な企てが進行中ですがなにか?


384 :NASAしさん:04/03/14 17:11
>>382
とても冷静な態度には見えませんけど、、、

385 :NASAしさん:04/03/14 17:13
馬鹿ばっか

386 :NASAしさん:04/03/14 17:13
>>382
とても冷静な態度には見えませんけど、、、
因果応報ですよ、名古屋人の場合、、、

387 :382:04/03/14 17:15
少々アップセットしてマツタw
スマソ!

388 :NASAしさん:04/03/14 17:17
>>382
クソタワケ!お前を嫌ってるのは一人二人じゃないんだよ。

389 :NASAしさん:04/03/14 17:18
何もわかってないな。
さすが荒らしを擁護するヒトの地だけはあるw
なぜ名古屋が煽られるのか。
それは名古屋人の煽りが返ってきているにすぎない。
同格都市への煽りはどこもやってるから別としても、
近隣地域のスレへ乗り込んで、名古屋圏を主張し、
そういったスレを会話成立不能にしたことが返ってきただけだ。
どうせ騙りだと言って煽りを庇うのだろうが、
このスレではその地域が名古屋圏になってしまっているからそういったことを言っても無駄だ。
地元民しかいない所や討論の場で妄想する分には見苦しいが、別にかまわない。
だがその妄想を人に押し付けようとし、その結果幾つものスレを潰してきた。
それがこの結果ではないのか。地元スレの潰しあいは、東阪厨、キムスレ厨を除いては、
名古屋及び近隣地域、同格対立都市のみだ。
こうしたことがある限り「原因と結果」の関係なので、いつまでもこれは崩れない。
それから、個人レベルで、やってないという返答はいらない。
問題は名古屋人の中に数多くこうした荒らしがいること、この1つなのだ。

390 :NASAしさん:04/03/14 17:35
スレが伸びていると思ったらまたかよ。。。

しかし、冷静に考えて、静岡空港ができようができまいが
中部には大した影響はないと思うんだけどな。カテゴリーが違うし。
なんでこんなに対立軸になるのかが理解できない。

391 :NASAしさん:04/03/14 17:43

静岡の次はどこを荒らすんだ?名古屋人さんよ(藁


392 :NASAしさん:04/03/14 17:44
>>390
静岡房が中部国際空港を妬んでるからねぇ。


393 :NASAしさん:04/03/14 17:50
名古屋人は静岡だけじゃなくって関係ない地方まで荒らすからね。。。
いい加減にすればいいのに。。。

394 :NASAしさん:04/03/14 17:51
大名古屋だけは、植民地の静岡・岐阜・三重・長野から
田舎者のお上りさんが大集合で、人口爆発増加でつ。
っていうか、大名古屋にとっては市場という名のパイに過ぎないから
都合の良い時だけ「中部・中部」と連呼しまつが、
結局まわりを支配したいだけ。それが名古屋人様にとっては
発展なんだってさ。

395 :NASAしさん:04/03/14 17:56
静岡スレに帰れ!

396 :NASAしさん:04/03/14 18:14
何かよく分かりませんが、
ここにえびフライ置いときますね。


          ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_      /i
         ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i
         '、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄
          `"゙' ''`゙ `´゙`´´´

397 :NASAしさん:04/03/14 18:25
しかし、冷静に考えて、名古屋が荒らし煽りを止めれば解決すると思われ。


398 :NASAしさん:04/03/14 18:35
一番機離陸はまだか?

399 :NASAしさん:04/03/14 20:03
>>390
同意。静岡厨の焦りだと思われ。


400 :NASAしさん:04/03/14 20:15
ナゴヤは静岡にも嫌われてるのか?
中部国際空港なんかに期待してないから、静岡は自分のとこに作るんだろ。


401 :NASAしさん:04/03/14 20:17
INZ

402 :NASAしさん:04/03/14 20:30
滑走路完成したみたいだが、あの×印って
テープor塗装?

403 :NASAしさん:04/03/14 20:37
【NGO】名古屋空港を語ろまい【RJNN】U
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075553863/

【NGO】名古屋空港を語ろまい【RJNN】U
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075553863/

アクセス問題から愛知県の道路事情まで幅広いスレは
【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/


404 :NASAしさん:04/03/14 21:20
>>402
ホームページに載ってたの?

405 :NASAしさん:04/03/14 21:30
>>404
完成時に新聞社のサイトに載ってた。

間違って着陸しないように×印をしてある、って説明付きで。

406 :NASAしさん:04/03/14 21:33
>>402
最近延長完成した
高知の滑走路はテープだと報道してた。

407 :NASAしさん:04/03/14 22:05
>>405
どの新聞だか分かりますか?
中日、朝日、読売には無かったんだけど
探し方が悪いのか…

408 :NASAしさん:04/03/14 22:23
以前羽田で完成前の滑走路(×印が打ってあった)
にJASがまちがえて着陸してたな

409 :NASAしさん:04/03/14 22:47
自分は今日の中日新聞で見たよ。
HPは?

410 :NASAしさん:04/03/14 22:55
セントレア逝け


411 :NASAしさん:04/03/14 23:06
思い切って滑走路を200mにすればァ〜?
バカのひとつおぼえでうわ言みたいに200m〜200m〜って
唸ってる名古屋人がいるよお国自慢板には
バカと煙は高いところが好きだってさ


412 :NASAしさん:04/03/14 23:17
名古屋人の自尊心を満たす為に必要なんだよねっ?
そりゃもう必死、東京の何だかビルは何メートル、大阪の何だかビルは何メートルってうるさいし、
名古屋はとてつもない威力を発揮して超高層ビル群の摩天楼になるんだよねっ?
平野が広いから無理やり見栄で高層化しなくても、ワンフロアがある程度広いほうが
使いやすいんじゃなかったの?まあね、名古屋人の自尊心を満たす為に高さが必要なんだよねっ?

413 :NASAしさん:04/03/14 23:26
あおるのやめれーせん

414 : :04/03/14 23:39
大阪府と大阪市の方が・・・
WTCとRGTみたいな高さ競争して結局特定調停

415 :NASAしさん:04/03/15 00:14
200メートルの滑走路が4、5本あれば満足か?糞ターケども!

416 :NASAしさん:04/03/15 00:22
東京や横浜をこんかぎりに貶めてた煽り屋もサゲ厨だったっけ。


417 :407:04/03/15 00:54
>>409
情報ありがとうございます。
自分は名古屋に住んでいないので
中日新聞はHPしか見てないので
火曜日に中部国際空港の所が更新
されるまで待ってみます。

418 :味ぽん ◆sBREjZkDSE :04/03/15 07:16
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/
↑のスレにてこのようなやり取りがありましたのでコピペさえてもらいまつ。


672 味ぽん ◆sBREjZkDSE 04/03/14 19:35 ID:QJNdbWgl
名古屋高速スレにも書いたでつがスレ違い気味だったのでこちらにも

伊勢湾岸道を挟んで福山通運の向かい側(北側) 名鉄の線路のすぐ西隣に建設中の大きな建物は何でつかねぇ?

福山通運のライバルで西濃とかのターミナルかとも思ったけど
けっこう高さがあるので、ショッピングセンターでしょうか?
だったらアピタかとも思ったけど近くにあるし、またもやイオン?
確か鳴海にもイオンが出来るようですけど。。。


674 国道774号線 04/03/14 23:21 ID:qUqczxJ/
>>672
たぶん、これのことじゃないかな?
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=61698

419 :味ぽん ◆sBREjZkDSE :04/03/15 07:35
NHKおはよう東海

5年後に中国向け貨物10%増 〜中部地方整備局〜
というニュースやりますた

420 :NASAしさん:04/03/15 09:18
10%ですむかどうか。
いずれにしても貨物が10%増えるとなると中部空港の取り扱い貨物は倍増では済まなくなるだろう。

421 :NASAしさん:04/03/15 09:32
>>420
そうだよな。スレ違いだが個人的にはアクセスが心配。
貨物や旅客の伸びについて行けるのだろうか?

422 :NASAしさん:04/03/15 10:52
>407
ttp://kassouro.s11.xrea.com/list/index.html

423 :NASAしさん:04/03/15 15:29
静岡県民が長野を叩いているように見せかけて煽り、
長野県民が静岡を叩いているように見せかけて煽り、
ゆくゆくは静岡と長野の内輪もめ、反目対立にもちこんで
漁夫の利を得ようとする巧妙な名古屋人の手段。
今までも東阪スレで煽りまくってたけど、最近は名古屋があらしてると
ばれてしまい、何とか流れを変化させようと必死になってるね。
支配したい中部地方の県同士を争わせて団結を防ぐとは、名古屋人汚すぎる。
静岡つぶし、長野つぶしにも余念がないし、名古屋ってまじで最低!



424 :NASAしさん:04/03/15 15:45
>>423
藻まいあちこちにそんなことばかり書いて楽しいか?

425 :NASAしさん:04/03/15 15:47
>>424
楽しくてしかたがないらしい。

426 :NASAしさん:04/03/15 15:47
これが楽しいとしたら、、、寂しい人だよね。。。

427 :NASAしさん:04/03/15 15:54
ネット上だからできるんだけどね。
これがもしミーティングとかあったらとても発言にならないし発言させてもらえないよね。
気持ち悪いけどネットだから仕方ないよね。

428 :NASAしさん:04/03/15 16:02
どうやら静岡空港スレで論破された推進派が反対派を名古屋人だと思いこんで
その被害妄想の矛先をこのスレに持ち込んでるような気がする。
静岡と中部じゃ性格がまるっきり違うし、はっきり言って迷惑だ。

429 :NASAしさん:04/03/15 16:07
なんで嫌中厨が現れるとスレが進むんだよw
「放置」を学ばんかっ!

430 :NASAしさん:04/03/15 16:14
>>428
その思考は、君のいつもの常套手段ですか?

431 :NASAしさん:04/03/15 16:19
>428は当たってると思うが、みんな思ってることだから
今更書かなくてもいいんじゃない? そろそろ話題変えましょ。

432 :NASAしさん:04/03/15 16:21
ブラジル航空協議が始まります。経由地変更が議題になる問い思うので
(多分スイス・チューリヒ)結局これらとの協定も必要になってくるので
決着はもう少し先かな。

433 :NASAしさん:04/03/15 16:28
>>431

言えてる。煽りがあるとスレが進むっていうのもね。

ここのこころ就航表明がなくて寂しいけど、どうなってるんだろう?
貨物便がもっとほしいね。

434 :味ぽん ◆sBREjZkDSE :04/03/15 16:40
>>419
に書いた者でつが
これのソースないかなぁ?

435 :NASAしさん:04/03/15 17:16
どうやら無線試験飛行はじまったみたいだね。

436 :NASAしさん:04/03/15 17:21
意図的な決め付け、いつもの手ですね。

437 :NASAしさん:04/03/15 17:28
貨物便に関してですけど、今現在、東海圏からの航空貨物の行き先、
成田6割、関空2割、名古屋2割、みたいなデータがあったと思います。
これって、中部が開港したらほぼ全てシフトするのかな?
ここを押さえられるかどうかは相当大きいと思うんですが、
この点についての見通しのデータを見たことがないもので、
ご存知の方、いらっしゃいましたら教えていただきたいです。


438 :NASAしさん:04/03/15 17:43
>>437
便数によるでしょう。
空港会社はとりあえず半分を目標にしてるようですが。

439 :NASAしさん:04/03/15 17:54
目標は半分ですか。ずいぶんと控え目なんですね。
まあ、最初はそれぐらいが現実的なのかな?

440 :>>429:04/03/15 18:26
俺をスルーするなよぅヽ(;´Д`)ノ

煽りくれる奴をスルーしてくれよぅ(;´Д`)

441 :NASAしさん:04/03/15 18:58
今日から試験飛行始まったらしい
まずはVOR/DMEの試験。

442 :NASAしさん:04/03/15 19:09
>440
寂しがりやなんですねw
レス入れときます。

443 :NASAしさん:04/03/15 22:29
祝、エバー航空関空−台北貨物定期便週1便で就航

444 :NASAしさん:04/03/15 22:51
>443
おお、おめでとう!
貨物が増えて、少しでも財務状況が
良くなるといいですね。

でも、スレ違いですw

445 :NASAしさん:04/03/15 23:24
今、着陸してもいいくらい。でも開港は11ヶ月後です。
http://www.centrair.jp/kouji/kouji2/koukushasin/ptb2004.02.19-w700.jpg

446 :NASAしさん:04/03/15 23:30
感慨深いですね。
着工が大幅に遅れたときは、2005年は無理じゃないかと
本気で心配しましたから。それがこんなに立派に。。。

447 :NASAしさん:04/03/15 23:32
>>446
これから中が大変なのでは
頑張ってもらいましょう

448 :NASAしさん:04/03/15 23:41
強欲名古屋人が静岡を悪者にして作戦遂行中ですか。
自分の利益のためなら静岡や長野、岐阜、三重などを貶め、
自分のプライドのためなら東京や横浜、大阪、福岡、
そして中小都市まで煽り、、、、それで満たされるんだとしたら、
名古屋人って、、、、寂しい人だよね。。。

449 :NASAしさん:04/03/15 23:45
ナゴヤンって他所を平気で荒らすくせにさー、ちょっと批判されたりからかわれると
烈火の如く怒り狂って責任をなすりつけたり意味不明な決め付けをしたり、痛いよね。

450 :NASAしさん:04/03/15 23:56
スルー厳守

451 :NASAしさん:04/03/15 23:58
「例えば生コンです。ふつう都内なら1立方メートル当たり7500〜8000円と
いったところでしょう。だけど、海中用の生コンは高く1万円する。それを
(中部国際)空港では90万立方メートル使う予定です。

ヤクザの息がかかった会社は業者が生コンを搬入する度、1立方メートル当たり
1000〜1500円をピンハネする。仮に1000円にしても、ピンハネだけで9億円。
それも現金払いだからこたえられない。空港島埋め立て用の土取り、土砂運搬
も同じようにピンハネです。事業費を6500億円とする。その1%のピンハネなら
65億円。当然1%ではおさまらず、最低でも100億円は闇の世界に流れる」

溝口敦「食肉の帝王 巨冨をつかんだ男 浅田満」講談社

452 :NASAしさん:04/03/16 00:00
だからそういうのを削除してコスト削ったんだよね。

453 :NASAしさん:04/03/16 00:06
「こうした騒ぎの中、地元有力組の若い衆による殴打事件も起きる。
結局、山口組の渡辺芳則組長と執行部が知るところとなり、渡辺組長が
裁定した。「直系組長たちは全部空港工事から下げる。そのかわり
昭栄興業を頼む」と地元の有力者にいったとかで、4人の直系組長たちは
一時謹慎処分となり、(中部国際)空港工事の利権は地元有力組系の業者と
昭栄興業が半々に分けることになったんです。

昭栄興業のやってることはもっぱら請けた仕事の丸投げ。紹介料名目で
1%の口銭を取る。民-民の関係だから、違反にならんわけです」

「今、愛知県や空港工事で昭栄興業の後ろ盾になってるのは山口組の
別の直系組や。ここの組長は浅田満はんが渡辺組長に推薦して直参(直系組長)
に取り立てられたいうことやし、渡辺組長の秘書(直系組長が兼務)が
応援してる別の建設会社も強力な仕切り屋で、こっちも昭栄興業を
バックアップしてる」

溝口敦「食肉の帝王 巨冨をつかんだ男 浅田満」講談社

454 :NASAしさん:04/03/16 00:40
これにもめげず1200億円も削減したのはすごい。
でも、削減した分で静岡に空港作るとは言わない。

455 :NASAしさん:04/03/16 00:44
日本がもうちょいマトモな分権国家にならない限り関空も中部もむりぽ。

東京一極集中→エアも首都圏の空港に集中→東京一極集中の悪循環。


456 :NASAしさん:04/03/16 00:45
そこで東京に直下型大地震を発生させるわけですよ。

457 :NASAしさん:04/03/16 01:15
>>445
まだ埋め立てやってる箇所があるの?

458 :445ではないが:04/03/16 06:59
>>457
その写真の右上の部分はまだ埋め立て中だね
そこは愛知県が造成している臨空生産ゾーンと呼ばれる区域で
”航空宇宙産業、ハイテク部品等の空輸型製造拠点を整備する”というコンセプトで作っている地区
でも今のところ進出企業も無い、当分ちんたら造成して、盆暮れの臨時駐車場じゃないのかな?


459 :NASAしさん:04/03/16 09:45
もともとが過大な建設費なんだから削減できるのは当たり前じゃん。
勘違いしている人多いね。
何、自慢しているの?
馬鹿じゃねーの。

中部空港は必要だからね、それとは次元の違う話。

460 :NASAしさん:04/03/16 10:06
>>459
中部なんていらねぇよ
名古屋拡張しときゃよかったんだって
両端の公園つぶして工場つぶしてさぁ
24時間営業は他の空港に任せとけばいいだろ。
J-airだけのこってもさぁ商売あがったりだって(#゚Д゚)
同業で食い合いする程客見込めないしな
損害賠償を要求するっ!

461 :NASAしさん:04/03/16 10:53
>>460
勝手に訴訟でも起こしなよ。
裁判所も忙しいからほどほどに。

462 :NASAしさん:04/03/16 11:44
お前ら、中部国際空港が開港したら空港アクセス交通手段はいろいろあるが、注文あるか?
漏れはJR特急(しなの・しらさぎ)の中部国際空港駅への乗り入れをキボンヌ。


463 :NASAしさん:04/03/16 11:50
>459
関空は?
大幅に建設費をオーバーしてますが?
中部の2倍以上の建設費をかけて、あの程度の
空港ですが?

464 :NASAしさん:04/03/16 11:50
富士川滑空場⇔中部国際空港の定期便。

465 :NASAしさん:04/03/16 11:51
>>463
ばーか関空なんて問題外。
今でも、年間80億円ぐらい国費利子補給受けてるだろ。あそこは。

466 :NRT/RJAA ◆NRT/7JcSQk :04/03/16 12:25
関空も中部も五十歩百歩(w

467 :NASAしさん:04/03/16 13:02
関空の話題は関空スレ
またはお国自慢で。

468 :NASAしさん:04/03/16 13:08
富士川滑空場⇔中部国際空港の定期便。
浜北滑空場⇔中部国際空港の定期便。
岡崎滑空場⇔中部国際空港の定期便。


469 :NASAしさん:04/03/16 17:42
最近新規就航情報がないが、生きているか?

470 :NASAしさん:04/03/16 19:37

http://lfo.hp.infoseek.co.jp/nagoya.swf

471 :NASAしさん:04/03/16 20:00
JCABのサーブが完成機器テストのためのフライト15日に実施済

472 :NASAしさん:04/03/16 20:12
富士川滑空場⇔中部国際空港の定期便。
浜北滑空場⇔中部国際空港の定期便。
岡崎滑空場⇔中部国際空港の定期便。

とにかく実現しろや。

473 :NASAしさん:04/03/16 23:04
>>462
JRは単独乗り入れ断念したから、もしもやるとすれば名鉄線乗り入れだが
名鉄がそんな許可を出すはずがない。

474 :NASAしさん:04/03/16 23:06
北アルプス復活だったら出来ないこともないな

475 :NASAしさん:04/03/16 23:15
10月に開通するあおなみ線、当面は金城埠頭止まりだが、
将来は延長してセントレアまで行く計画があるよね。
これだったらJRの特急の乗り入れも可能な気がするが。

476 :NASAしさん:04/03/16 23:34
やるとしても、せいぜい名港トリトンを渡って名鉄に接続するくらいだな。

477 :NASAしさん:04/03/16 23:37
バスでええやん、リムジンでさ・・・

478 :NASAしさん:04/03/16 23:39
名鉄の空港特急の豊橋発を、がんがって浜松まで
延長・・・無理か・・・


479 :NASAしさん:04/03/16 23:54
>>475
計画ではなく構想。
あくまで中部新空港実現のための添え物。
確か5000億円くらいの試算だったとおもう。
そんなもん作るなら第2滑走路のほうが先。

480 :NASAしさん:04/03/16 23:57
>479
5000億! それじゃ無理だね。
結局、名鉄とリムジンバスしかないってことか。

481 :NASAしさん:04/03/17 00:12
こことお国を行き来している見栄っ張りのキミさぁ、プライドが高いのも結構だけど、
そのために他の都道府県を中傷するのはいけないね。それから都合良く決めつけないこと。


482 :NASAしさん:04/03/17 00:19
国際空港が開港し超高層ビルができると狂喜乱舞している某都市もかなり腹黒いことです。


483 :NASAしさん:04/03/17 01:57
またも静岡スレで論破されて同時煽りですか。
>>481-482 の中の人も大変ですね。


484 :NASAしさん:04/03/17 08:17
富士川滑空場⇔中部国際空港の定期便。
浜北滑空場⇔中部国際空港の定期便。
岡崎滑空場⇔中部国際空港の定期便。

とにかく実現しろや。


485 :味ぽん ◆sBREjZkDSE :04/03/17 19:02
一昨日のでつが・・・

中部空港で飛行検査開始 無線標識のチェック始まる(共同通信・写真つき)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040315-00000189-kyodo-soci

中部空港で「農」活性化 −県が計画−
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20040317/ftu_____cko_____000.shtml

・ほかの空港でも地元の農作物を使うようにしてる、もちろん中部も
・江戸時代のレシピをもとに知多半島伝統の料理復活!だそうでつ>>寿司

ごみ対策、環境問題については万博との兼ね合いもあるし画期的で恒久的なものが何が出来るのかなぁ

486 :NASAしさん:04/03/17 19:29
>483
所詮キミの煽りの根拠となっているのは、名古屋関連スレで炸裂中の、
あたかも名古屋が日本の首都であるかのような、他の県や都市はすべて
名古屋より下であれというような、強欲な支配欲と利己的な考え方でしか
ないんだよね。

487 :NASAしさん:04/03/17 20:19
>470
どうでもいいことだけど、
×つるまい公園→○つるま公園

488 :NASAしさん:04/03/18 19:45
age

489 :NASAしさん:04/03/18 22:04
>>462 >>473
まじめな提案として、「しなの」の中部空港駅乗り入れキボンヌ。
理由は長野県から海外逝くのに不便すぎるから。
長野県から海外まで4時間以上だぜ。しかも最低でも1回乗り換えないと空港に逝けない。
どう考えても不便すぎるだろ??
おまけに長野県唯一の空港の松本空港だってとんだクソ空港だし。

490 :NASAしさん:04/03/18 22:10
長野に住まなきゃいいじゃん。

491 :NASAしさん:04/03/18 22:14
>>490
アチャー。

492 :NASAしさん:04/03/18 22:16
それなりの便利さを求めるなら、自分から行かないと。
待ってても便利にはならないぜ。

493 :NASAしさん:04/03/18 22:21
>>489
気持ちは分かる。自分は名古屋在住で、時々長野に行くんだが、
これがまた遠い!!! 長野から東京は新幹線のおかげで
近くなったようだけど、名古屋はめちゃくちゃ遠いな。
一応、中部圏のはずなのにね。

494 :NASAしさん:04/03/18 23:24
空港乗り入れ特急の名前、何になるかな
「はるか」「ラピート」に対抗できるカコイイ名前キボンヌ

495 :NASAしさん:04/03/18 23:26
>>494
「シャチホコ」

496 :NASAしさん:04/03/18 23:27
>>494
セントレアでは?

497 :NASAしさん:04/03/18 23:39
「パノラマスカイ」に決まりました

498 :NASAしさん:04/03/18 23:46
特急「えびふりゃー」

499 : :04/03/18 23:47
なごやん

500 :NASAしさん:04/03/18 23:48
急行「味噌カツ」

501 :NASAしさん:04/03/18 23:50
特急「銭湯エクスプレス」

502 :NASAしさん:04/03/18 23:56
書いとく「きしめん」
空港書いとく「てんむす」

503 : :04/03/18 23:57
高速「デラハヤ」

504 :NASAしさん:04/03/18 23:58
特急「Da-Gya」

505 :NASAしさん:04/03/19 01:31
セントレックス

別のもので同名のものがあったような・・・

506 :NASAしさん:04/03/19 01:51
>>489
中日本エアラインが松本-中部便を飛ばせばいいんだけどな。

507 :NASAしさん:04/03/19 12:54
■ANAルフトハンザと共同運送で欧州線参入
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20040319/ftu_____thk_____000.shtml

508 :NASAしさん:04/03/19 19:58
連絡鉄道のホームページの工事状況が更新されました。
http://www1.odn.ne.jp/aqualine/

509 :NASAしさん:04/03/19 20:05
>>507
それ、禿しく意味ない。
現在関空ーフランクフルトで実施中だが、これを申し込もうとすると
伊丹ー羽田、成田ーフランフルトというルートをマジに勧めてくるw

これを就航といってもなあ。
中部ー成田ーフランクフルト線を使わされるのがオチ。

510 :NASAしさん:04/03/19 21:22
>>509
中部〜フランクフルトの直行じゃないの?
違うの?

511 :NASAしさん:04/03/19 21:40
>>510
LHが中部ーフランクフルト便を飛ばしていて、それに穴がコードシェアするが
穴としてはコードシェア便でなく自社便に乗ってほしいから半強制的に成田経由にさせるってこと。

GET運賃でコードシェアが使えるかどうかはっきり書いていないし

512 :NASAしさん:04/03/19 22:05
>>507
でもこのニュースあんまり意味無いね。その割に扱いは大きい。

513 :NASAしさん:04/03/19 22:14
>512

いや、それぐらいしか中部空港ネタがないからだろう。思った以上に、路線網
が延びない。関空は比較的好調に路線が復活しつつある。だから、こんなネタ
でも書くしかなかったんでしょう

514 :NASAしさん:04/03/19 22:26
>>507
「共同運航」って書いてあるから最初は今のJALの関空ーパリ線みたいに自社機材も
運航するのかと思った。

515 :NASAしさん:04/03/19 22:29
味噌の輸出始まる。

516 :NASAしさん:04/03/19 22:50
>>512
>>514
LHがデイリーになり、それにNH便名が付く・・これが真相。

>>515
北陸が「日本海味噌」で対抗します。

517 :NASAしさん:04/03/19 23:03

フィンランド航空関空-ヘルシンキ線週5便に

518 :NASAしさん:04/03/19 23:13
ヘルシンキなんかより米西海岸を充実させろよ。


519 :NASAしさん:04/03/19 23:24
そうそう!シアトルは絶対入れるべきよ!
あと中南部の都市は絶対よ!

520 :NASAしさん:04/03/19 23:28
セントレア−ヒューストン
セントレア−アトランタ

521 :NASAしさん:04/03/19 23:32
とりあえずLAXだけでもなんとかしてくれ。

522 :NASAしさん:04/03/19 23:41
祝ユナイテッド航空
関空−シカゴ週7便で開設

523 :NASAしさん:04/03/19 23:43
現在の関空路線開設は将来中部シフトの為のものです。

524 :NASAしさん:04/03/19 23:47
セントレア−シアトル イチローエクスプレス

525 :NASAしさん:04/03/19 23:48
関空の就航情報をマメに書き込んでくれる人がいるけど、
関空厨ってそんなに中部を意識してるのかな?
まあ今のうちに頑張って路線を押さえておかないとね。
いずれ国際線の一部を中部、国内線の一部を神戸に
奪われることになるんだから。

526 :NASAしさん:04/03/19 23:50
>>519-520
関空に無い路線を中部に作れっつーのもなぁ・・・。
>>521
禿同。日系作ってくれんかなぁ。
B772辺りで週2〜3便止まりだろうけど。

527 :NASAしさん:04/03/19 23:52
>>525
関空にない路線ならよりいいと思うが。

528 :NASAしさん:04/03/20 00:00
>>525
同意。関空だって成田枠の問題があるにしても中国路線で伸ばしているん
だから、中部も隙間を狙って「成田に行きたいが関空に」を意識しなきゃ。
関空に就航していない路線を狙い撃ちすればいい。
まあ、中国路線で言えば関西系企業が進出していてそれなりの需要があるんだろう
けど。東欧とか中南米はどうかな?南米なら出稼ぎ労働者需要もあろうし。

529 :NASAしさん:04/03/20 00:14
>>528
関空は便利な羽田から乗り継げる


中部はまさか成田から中部経由か?無理がありすぎ。
東京からの利用というなら福岡の方がまだ軍配が上る。

530 :NASAしさん:04/03/20 00:22
関東の需要を取り込むのはどう考えてもむりでしょ、中部発しか路線が無ければ別だけど。


531 :NASAしさん:04/03/20 00:38
成田しかない、関空しかない路線は結構あるが、
中部(小牧)だけっていう路線は少なそうだな。
中国の天津ぐらいでは?

532 :NASAしさん:04/03/20 01:24
■開港まであと1年〜朝日の特集
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=28&kiji=15

533 :NASAしさん:04/03/20 01:30
関西にしかない路線ってのは国が新規乗り入れを関西に誘導しているため。
企業の海外進出状況を見れば中部が関西を上回る可能性は大いにある。
無論いきなりってわけじゃないが。

534 :NASAしさん:04/03/20 01:38
>>533

でも、航空会社も羽田に乗り継げるから妥協してるのかもしれないし・・・
もしそうなら中部に積極的に乗り入れようって思うかどうかは未知数やね。
残念なことなんだけど・・・

535 :NASAしさん:04/03/20 01:42
>>533
どう考えても関西>中部だが需要に関しては。
特定の例外(南米路線など)はあっても。

いかんせん名古屋都市圏は第3位であることを自覚すべし。
元々福岡以下のローカル空港だったのが伊丹が満杯で流れてきたのだから。
現在の関空も成田のおこぼれでうるおっているが。

536 :NASAしさん:04/03/20 01:48
今の段階でも名古屋より最低3路線以上、便数では週46〜48便と3割近く多くなる。
また、成田や関西経由で半日は余分にかかっていた名古屋市からの行程も大幅に短縮できる。
開港初年は名古屋空港の02年の1052万人を14%上回る1200万人の利用を見込む。

ってなんだかショボイね。
貨物も人間も成田経由が相当数残る予感。
開港初年度だけ利用されて。


537 :NASAしさん:04/03/20 02:08
>>533
関空スレで「貨物は影響が大きいだろうが旅客では影響は少ない」との意見で
落ち着いていたけど、関西の需要が中部に来る事はないだろうし、関空の失敗
を見れば地方からの乗り継ぎ客需要は言うほどのものではないだろうし。
成田への地方需要が中部に少しでも流れてくれればいいんだけどね。
便数が多いから価格は成田発の方が安いだろうし、やっぱり特化路線かな。


538 :NASAしさん:04/03/20 02:33
静岡空港同様八方ふさがりだな。

能登のように補助金バラまき作戦どう?
首都圏または関西地区から中部空港を使うと中部空港までの交通費を中部空港負担とか

539 :NASAしさん:04/03/20 02:39
八方塞は言い過ぎだろうw ただ、楽観できる要素はないね。
もっとも運営会社は社長以下、全然楽観してないけど。
そこら辺、ありえない数字ばかり並べてるところとは違うよ。

540 :NASAしさん:04/03/20 02:49
本当の競争相手は成田だろう。関空は結局のところ関西の需要だけでもそれなりに
やっていくんだろうしね。特に貨物で言えば関空に行っている東海圏の貨物は流れ
て来る可能性はあるだろうけど、重要なのは成田に流れている分が中部に来るかど
うかだろう。東京圏と大阪圏とに直接航空路で結ばれていないことが強みなのか弱
みになるか。

541 :NASAしさん:04/03/20 02:52
中部は第3経済圏
だからといって空港も関空がいつまでも第2空港だと思ったら大間違い。
この精神が大阪と大阪経済を堕落させて東京の1極集中を招き
名古屋の追随を許した。
今まで中京圏の社会資本で一番遅れてたのが空港。
それが揃うだけでも恐ろしい。
高速道路・産業道路・新幹線・貿易額日本一の名古屋港・・・
当方大阪人だがこのスレの関空厨みたいなのばっかいしだから名阪逆転なんて言われる。

542 :NASAしさん:04/03/20 03:00
>>541
福岡は第4済圏
だからといって空港も中部がいつまでも第3空港だと思ったら大間違い。
この精神が名古屋と名古屋経済を堕落させて東京の1極集中を招き
福岡の追随を許した。
今まで福岡圏の社会資本で一番遅れてたのが空港。
それが揃うだけでも恐ろしい。
高速道路・産業道路・新幹線・アジアへの近さ、九州山口掌握・・・
当方名古屋人だがこのスレの中部厨みたいなのばっかいしだから名福逆転なんて言われる。


543 :NASAしさん:04/03/20 03:17
>541
あなたのような人が多くいれば、関西も復活するでしょうに。
当方、関東出身の名古屋在住ですが、大阪と名古屋では
やはり規模が違う、と感じますよ。ただ、大阪はへまが多い。
名古屋は、へますらしないぐらいに引っ込み思案な土地柄
だったと思いますが、最近は少し変わってきた気がします。
中部がどうなるか分かりませんが、まぁ、期待してみたいですね。
開港の年に万博もあるし、とりあえず便数は揃うでしょう。
ただ肝心なのは、それを継続して維持できるかどうか。
どこそこに週何便就航、なんて喜んでみてもしょうがないと思います。

>542
つまらん。座布団没収。

544 :NASAしさん:04/03/20 05:15
あまり天狗になるなってことだな
小牧が中部に移転した、それだけのこと
貨物は期待できるが、成田・関空へ流れてた旅客ってそんなに多くないでしょ?
需要があればNWのように小牧からでも無理矢理飛ばしてるだろうし

545 :NASAしさん:04/03/20 08:49
>525
セントレアと一緒に逝け

546 :NASAしさん:04/03/20 09:02
かなり出遅れたが、>>503に1票。

547 :NASAしさん:04/03/20 09:31
漏れは名古屋圏、関西圏両方に在住経験があり、現在はその
どちらにも住んでいない愛知県出身者だか、
最近、下のような記事や報道を良く見るが実際のところどうなん
ですか?
都市の規模でいえば、やっぱり大阪にはかなわないと思うが。
中部空港は名古屋圏の身の丈に合った空港になって欲しいと思う。

http://mscw.msec.ne.jp/ytv-cgi/wakeup/special-report/bn/2004/sr_040306_01.html


548 :NASAしさん:04/03/20 09:36
>>544
禿同。無理はイクナイ。

549 :NASAしさん:04/03/20 10:08
また、バカナゴヤンがよそを荒らしてるねぇ。。。。
っていうか、ナゴヤンってビル以外には興味がないの?

550 :NASAしさん:04/03/20 10:16
名古屋人は高い高〜いビルと煽り荒らしにしか興味がないんだよね(w


551 :エーゲ海:04/03/20 15:07
今日、NHKで中国便増便で名古屋−海南島開設との話がありました。
羽目をはずし、
地元名古屋で中国当局に逮捕、拘束されそうな団体はどこだろう?

552 :NASAしさん:04/03/20 15:46
トヨタ

553 :NASAしさん :04/03/20 18:26
>>547
中部国際6400億、羽田再拡張1兆円(中部国際の約1.5倍)
、関空2期だけで1.5兆(同約2.3倍)

結構身の丈のような気がするのだが?

554 :547:04/03/20 18:30
>>553
もちろん、今のところ身の丈に合った空港になりつつあると
思っています。

555 :NASAしさん:04/03/20 19:10
>>551
航空会社は 三亜か海口か いつごろからか 本数は

556 :NASAしさん:04/03/20 19:55
身の丈だか何だか知りませんが、掲示板で他都県を中傷し場を荒らすのは遠慮してください。
名古屋人のあなた、いい加減にしましょうね。

557 :NASAしさん:04/03/20 19:59
海南島、直行?経由ならFUK発着でさえ今飛ばしてるよ。

558 :NASAしさん:04/03/20 21:39
>>556
おまえこそいい加減にしろ。もうくるな。


559 :NASAしさん:04/03/20 21:46
セントレア国際空港


560 :NASAしさん:04/03/20 22:48
>>558
本当のことを言われると怒るっていうよね。
ナゴ作は己の自業を棚にあげ、被害者ぶるんだな。

561 :NASAしさん:04/03/20 23:09
>>558
スルーしてスルー。相手にすると調子に乗るから。

562 :NASAしさん:04/03/20 23:14
名古屋人の悪行からは目を背け、臭いものには蓋?
そういうところが名古屋らしいんじゃない?
空港だの路線だのビルだの、そんなもので名古屋人の中身は
改善されないよ、残念だけど。

563 :NASAしさん:04/03/20 23:22
3大都市という変な言葉をなくそう。
そもそも
3大都市=東京、横浜、大阪だが。

564 :NASAしさん:04/03/20 23:24
静岡を貶めていたかと思えば、今度は長野県分断工作だってよ。
ナゴ作の狡猾さにも呆れて開いた口が塞がらないよ、ったく。

565 :NASAしさん:04/03/20 23:44
強欲自己中名古屋人、最低だね。

566 :NASAしさん:04/03/21 01:15
大阪と名古屋は工業都市化商業都市かで性格が違うと思うので、
一概に比較できないのではないかと思う。

それが中部国際は貨物は期待できるが旅客に過度の期待は出来ないって話に繋がると思う。

567 :NASAしさん:04/03/21 01:15
>553
て言うか、羽田・関空は滑走路を1本増やすだけで
何でこんなにかかるわけ?

568 :NASAしさん:04/03/21 01:15
>>566

>工業都市化商業都市かで

>工業都市か商業都市かで
に修正

569 :NASAしさん:04/03/21 01:25
>>567
関空は大深度&軟弱地盤、羽田は超軟弱地盤。

でも羽田はD滑走路だけじゃ1兆はかからんのじゃないか?

570 :NASAしさん:04/03/21 01:41
中部なんか国際空港化することない。
羽田は日本の最重要空港(次いで成田、関空)であって、
必要な投資は惜しむべきではない。
中部厨はそのあたりを勘違いしないように。

571 :NASAしさん:04/03/21 01:53
中部が国際空港であることと
羽田が日本の最重要空港であることは、
どちらか一方しか成り立たないことではなく、
両立することだと思うが。

572 :NASAしさん:04/03/21 01:54
>>569
D滑走路1本で5000億だったはず。


573 :NASAしさん:04/03/21 01:57
>>569
羽田再拡張事業
滑走路整備事業 6,900億円
ターミナル・エプロン等整備事業 2,000億円
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/06_yosan/h16_gaiyou_img/03_11_haneda.pdf

574 :NASAしさん:04/03/21 02:00
>>570
賛成。
羽田:国内線のハブ空港
成田:日本と世界を結ぶ窓口
関空:田舎と世界を結ぶ勝手口

小牧で十分。むしろ混雑極めている福岡空港をどうにかした方が良いかと。
北九州か佐賀の拡張でいいが。

575 :NASAしさん:04/03/21 02:32
ナゴ、よその地方を荒らしてんじゃねーよ!
マジいい加減にしろ!

576 :NASAしさん:04/03/21 02:36
あのさ、将来道州制になるのは分かってんでしょ?
名古屋人が周りの県を反目させたり分割世論操作をしたり、
暗躍してるって知ってた?
長野、静岡、三重を分割弱体化させて、つまり明確な核を失わせ
骨抜きにした状態で、名古屋の後背地として植民地支配する、
そういう魂胆だよ。
静岡や長野は関東と一緒になるのが自然だし、区分が小さくなったとしても
長野、山梨、静岡なんかでまとまると、そんなことは名古屋にとっては
認められないくらいに不都合なんだよ。
名古屋が端っこになっちゃって、支配できなくなるからね。
まともな長野県民なら、こずるい名古屋に騙されることはないだろうけどさ。


577 :NASAしさん:04/03/21 03:42
東京の次は福岡と横浜、そして静岡・・・
今回は長野で次はどこを煽るつもりなの?
名古屋人さん。

578 :NASAしさん:04/03/21 07:00
>>577
名古屋人が煽った都市

札幌、仙台、東京、横浜、静岡、浜松、岐阜、大阪、神戸、広島、福岡、北九州

まだ川崎、さいたま、千葉、京都が残っているな>政令指定都市

579 :NASAしさん:04/03/21 07:59
>>574
福岡は北九州と新幹線の影響見極めてからでないと、
関空の轍を踏む事になりかねないでしょ。

後、中部国際空港は国の支援は受けていても、
直接税金が投入されてるわけじゃない。全て利用者負担。
国営の羽田・成田・福岡とかと優先順位はつけるのはおかしい。
(関空もそうだったが、もうあきらめた。)


580 :NASAしさん:04/03/21 09:03
羽田空港の新滑走路は2500mで
近距離用国際線に供用される計画です。

581 :NASAしさん:04/03/21 09:53
おまえら最近元気ないなあ。


582 :NASAしさん:04/03/21 09:56
関係ない内容ばかりだからな。

583 :九州人:04/03/21 11:59
>>571
羽田に国際線の本格的な参入がない限りは,中部の様な
国内国際線の乗り換え可能な空港が必要である。
関空がその役割を担ってないことは他のスレをよく読んで、
勉強しろ。
東京中心の考え方ばかりするな。

>>574
>羽田:国内線のハブ空港
国際線と国内線の乗り継ぎができない空港はハブ空港とは
いえない。
>成田:日本と世界を結ぶ窓口
関東と世界を結ぶ窓口
>関空:田舎と世界を結ぶ勝手口
関西と世界を結ぶ勝手口

勘違いするな。
田舎人はしょうがなく成田を使ってることを忘れるな。

584 :583:04/03/21 12:00
>>570
だった。スマソ。

585 :NASAしさん:04/03/21 12:23
航空アナリスト杉浦一機氏によれば
関西が成田と同様に内際分離となった現在、中部が国内→国際のネットワークハブになるべき、とか。
JL・NHの福岡・札幌=名古屋増強はその布石か。

586 :583:04/03/21 12:38
利用者なら別にアナリストでなくても,当然考えることだと思うが。

他スレにも書いたが,福岡,札幌はすでに関空とも細かく結ばれて
いるため,中部の国際線が充実しない限りは,福岡,札幌人は,
中部の開港にあまりメリットを感じない。
むしろ,関空に便が少ない,もしくは0のローカル線利用者にとっては
中部はほとんど唯一の選択肢となりうる。
そのような地域との路線を小型化して便数を増やし,徐々に需要を掘り
起こし,国際線が充実してくれば,そのうちに福岡,札幌からの利用者
もなびいてくる。

587 :NASAしさん:04/03/21 12:57
開港の日には矢田タン来るのかな?
平松に会いに

588 :583:04/03/21 13:04
あと,現実問題として,羽田を拡張して成田の国際線をほとんど
すべてを移行することは,政治的問題を別にしても,便数の問題で
も無理である。

そういう意味では,自分は,むしろ関空や中部はいい規模だと
思っている。しかし,関空は伊丹の並存する限りは,地方から
みれば不便なまま。

まあ,それぞれの需要でやっていけるなら成田は関東の,関空
は関西の窓口でやっていけばよいと思っている。ただし,国税
の負担はやめてもらいたいがね。

589 :NASAしさん:04/03/21 13:25
羽田はいくら拡張して発着枠増やしたとしても全て国内線に回して欲しい。

最大機材は767ぐらいで多頻度運航したほうが便利だよ。

590 :NASAしさん:04/03/21 13:28
>>586 >>588
関空-福岡:5便 関空-札幌:4便

「細かく」結ばれてるかっていうとちょっとどうかな?
まあ、国際線には十分だろうし、言ってる事には同意。

ちなみに名古屋はこんな感じ。中部開港時にさらに増便予定。

名古屋-福岡:16便 名古屋-札幌:12便。

591 :NASAしさん:04/03/21 13:30
>590

沖縄が5便あるな。

592 :583:04/03/21 14:01
加えて,国際線を増やす方法。
中部からの始発,直通(邦系会社)であればいうことはないが,
当初から多くの便数を多方面に確保するのはやはり困難。

だから,中国,台湾,韓国など発-中部経由-アメリカ(米系会社)とか
    中部発-中国,台湾,韓国など経由-ヨーロッパ(欧州系会社)
という便を招致するようにするのもいいかもしれない。

593 :NASAしさん:04/03/21 14:03
>>590
4月からはさらに増便、名古屋−福岡20便だね、さらにANAは最大もう2便増発の用意があるとの事。

594 :NASAしさん:04/03/21 14:10
セントレアは1期工事があと1年で完成する。
将来計画によると4000m滑走路2本になるそうな。


595 :583:04/03/21 14:11
そうそう,中部-ドバイ-ヨーロッパ
ていうのもいいかも。
SQで,シンガポール-ドバイ-イスタンブール
というのを利用した。利用客も多く,ドバイ-イスタンブールを利用する
アラブ人も結構多かった。
帰りにドバイを観光したが,なかなかよかったよ。
これなら,ANAでもやっていけるのでは。

596 :583:04/03/21 14:23
しかし,小泉が退陣し,自衛隊が撤収しない限りは
ANAでは危険かな。

597 :NASAしさん:04/03/21 14:39
札幌・福岡路線の増強とかエアラインは中部に傾注しはじめてるが
国は財務改善のため関空に路線を誘導してる。
関西財界は関空・関西復権のための国への働きかけは並大抵ではない。
中部の行政・財界ももっとそうゆうのが必要ではないか。


598 :NASAしさん:04/03/21 15:07
>>574
>小牧で十分。むしろ混雑極めている福岡空港をどうにかした方が良いかと。
>北九州か佐賀の拡張でいいが。
関空でさえ遠すぎて利用者に敬遠されているのに、北九州や佐賀なんか福岡の
人間が使うはずないだろうに。

>>583
>>羽田:国内線のハブ空港
>国際線と国内線の乗り継ぎができない空港はハブ空港とは
>いえない。
勝手にハブ空港の定義を決めるな。

599 :NASAしさん:04/03/21 15:10
新北が開港すれば,北九州地域の人は,新北を使うだろうから
福岡の混雑も解消してくるでしょう。

600 :NASAしさん:04/03/21 15:12
>>598
じゃあ,国内線しか結んでない羽田をハブと
いえるのか?
国内線のハブということ自体おかしいだろ。

601 :NASAしさん:04/03/21 15:19
福岡空港は国内基幹空港。
特に北部九州〜東京路線の混雑の解消策が命題。
中部地方の産業経済の資本および日本の国際空港としての機能整備が命題の
中部空港とは論点が違う。
福岡地方の人やマスコミは福岡空港の発着が限界なので国際空港が必要とかいってたが
基本的に航空行政を理解していない。

602 :NASAしさん:04/03/21 16:23
>>600
全然おかしくないんだが。「国内ハブ」で検索してみろ。

603 :NASAしさん:04/03/21 16:36
>>602
理論的には羽田もハブで結構。
但し、元来ハブってのはアメリカのエアラインが乗り継ぎの利便性のために
選ぶ拠点空港をハブと呼んでるのに対し、直行便が主体の日本の国内線とは
事情と意味合いが違います。
日本のマスコミや行政がなんでもかんでもハブっていってるので検索でもいっぱい
引っかかってくるはず。

604 :NASAしさん:04/03/21 20:11
>>601
>中部地方の産業経済の資本および日本の国際空港としての機能整備が命題の
中部空港とは論点が違う。

???
「日本の国際空港」としては中部は必要とされていないが。
福岡空港同様地域のローカル空港に過ぎない。
成田だけで十分といいたいところだが、成田は制約が多すぎるのでそれを補佐する関空までが
日本として必要。中部は東海地方以外では必要とされていない。


605 :NASAしさん:04/03/21 20:13
>>601
九州地方の産業経済の資本および日本の国際空港としての機能整備が命題の
北九州空港とは論点が違う。

ともいえるなw

606 : :04/03/21 20:23
F1マレーシアGP、ホンダ3年ぶり表彰台
来年から鈴鹿には、セントレアからかな?

607 :NASAしさん:04/03/21 20:35
あのさ、将来道州制になるのは分かってんでしょ?
名古屋人が周りの県を反目させたり分割世論操作をしたり、
暗躍してるって知ってた?
長野、静岡、三重を分割弱体化させて、つまり明確な核を失わせ
骨抜きにした状態で、名古屋の後背地として植民地支配する、
そういう魂胆だよ。
静岡や長野は関東と一緒になるのが自然だし、区分が小さくなったとしても
長野、山梨、静岡なんかでまとまると、そんなことは名古屋にとっては
認められないくらいに不都合なんだよ。
名古屋が端っこになっちゃって、支配できなくなるからね。
まともな静岡県民なら、こずるい名古屋に騙されることはないだろうけどさ。

ともあれ事実だからね。名古屋人にとっては図星って感じで、あまり
あからさまには言われたくない事実だけどさ。
要するに掲示板とか使って、直接ではないけど少しずつ世論に浸透させよう
反応を見ながら企てを進めよう、みたいな名古屋人が静岡や長野、三重を
分断して後背地支配したがってるだけ。


608 :NASAしさん:04/03/21 21:08
>>607
かなり前から気になっていたんだが、君はアチラこちらで「名古屋」だけを標的にして
しかも名古屋人がアチラコチラの掲示板で荒らしているように吹聴し、(実際にはそういう
事は殆ど無く、君もしくは君の仲間の自作自演)勝手に彼方此方で実に陰湿に執念深く
、名古屋人を罵倒しているようだね。

君の自作自演というのはバレバレだし、みっともないからもうそろそろ止めた方が君自身
の為だとも思う。そもそも君がどういう経緯でこのようなカキコを繰り返し投稿している
のか事情は知らないが、平日土日問わず時間も関係なく投稿している様子だね。仮に君が
どういう職業で年齢が幾つなのか知らないが、まっとうな仕事に就いているとは思えない。
貴殿がどういう経緯でいつも投稿出来る暇があろうともこちらには一切関係ない事だろう
けど、さすがに君の一連の行動はみっともないと言うか、大きなお世話といわれるかも知
れないがただ一ついえるのそんなに熱心に投稿出来る時間があるのなら、その時間を少し
は自分自身をもっと前向きに出来るような事に時間を費やした方が良かろうと思いますよ。

609 :NASAしさん:04/03/21 21:08
果たして名古屋より劣っている地域を、名古屋人が欲しがるだろうか・・・
静岡・長野・岐阜・三重が関東関西地方に吸収されたところで、たいして経済活動に支障は出ない。
今、名古屋が目指すべき道は、日本から独立し、日本やその他諸外国との交易で更なる富を得るべきである。

610 :NASAしさん:04/03/21 21:10
こぴぺだよ。
こぴぺ。どうせ貼り付けた後戻っちゃ来ないんだから。
無視した方が前向きだと思うぜ。

611 :NASAしさん:04/03/21 21:46
>>609
経済活動に支障は出ないでしょうけど影響はありますよ。

>>610
臭いものにはふたを、気に入らないものには目を閉ざし、
名古屋らしい前向きさで素晴らしいね。

612 :NASAしさん:04/03/21 22:38
>>611
臭いものにはふたを、気に入らないものには目を閉ざすって分かってるんなら
書き込むだけ無駄でしょ。君の疑問も解決したね。

さて、ここから仕切りなおし

613 :NASAしさん:04/03/21 22:45
祝、中国南方航空
成田-長春 仙台-大連開設

614 :NASAしさん:04/03/21 22:56
祝、中国東方航空
名古屋-青島-西安開設(4月下旬予定)


615 :NASAしさん:04/03/21 23:02
祝、中国東方航空
岡山-上海デイリー運行


616 :NASAしさん:04/03/21 23:30
>>612
1人でなに自己満足に浸ってるの?
名古屋が臭いものにフタ、都合が悪いものは潰す、
自分の見栄とプライドのためには関係ない都市も煽る、
って感じの卑怯者だって事は、今さら貴方が言わなくても
分かってる事じゃん?
なにが解決だかしらないけどさ。



617 :NASAしさん:04/03/21 23:32
>>608
ごちゃごちゃ言い訳をしなくても、要するに名古屋が他都市・他地域への
誹謗中傷・干渉を止めればいいだけの話なんだよ。
どうでもいいけどさ、名古屋人は他所のスレッドを荒らすの止めなよ!
A都道府県とB都道府県を対立させたり、C都道府県人になりすまして
D都道府県を煽るなんて、最悪だね。
名古屋人がいろんなスレッドを荒らして、いろんな地域を反目させようと
してたことがバレちゃったからって、自分たちへの批判をそらせるためには
手段を選ばないんだね。


618 :NASAしさん:04/03/21 23:50
>607
ちょっと釣られて
近い将来、東海地震で不良債権となる静岡を
どこが欲しがるのだろう?

619 :NASAしさん:04/03/22 00:03
>618
ちょっと釣られて
近い将来、東海地震と東南海地震と南海地震で不良債権となる名古屋の
後背地にどこがなりたがるのだろう?
っていうかさ、地震ネタとか真似してみたけど少し不謹慎じゃない?
要するに名古屋の覇権主義的発想や他県への干渉が、批判され嫌われる
原因になってるんだから自重すべきだよ。

620 :NASAしさん:04/03/22 02:47
名古屋さん、お国自慢でまた暴れてますね。
他県人になりすまして、扇動しようという魂胆ですか。
腹黒いにも程がありますね。

621 :NASAしさん:04/03/22 03:11
200万人もいる名古屋人全員が、そんな汚くてずるい人たちだとは思わない。
でも、確実に掲示板で関東や、東北、北陸、関西、中国地方、福岡を
煽ってる名古屋人がいると思う。



622 :NASAしさん:04/03/22 03:21
名古屋人だと疑われないように、巧妙な小細工も忘れないよね、味噌作って(苦笑

623 :NASAしさん:04/03/22 08:26
万博あげ

624 :NASAしさん:04/03/22 10:25
祝、マレーシア航空
関空-クアラルンプールデイリー運行

625 :NASAしさん:04/03/22 14:14
祝☆AIR TOYOTA
中部−ミュンヘン A380デイリー運行!!

626 :NASAしさん:04/03/22 15:53
サンパウロ復活ならず。中部ダメダメ

627 :NASAしさん:04/03/22 16:50
>>626
この協議では決まりません。経由地の手続きがあります。

628 :NASAしさん:04/03/22 16:54
祝、エアートヨタ
民事再生法適用で事実上倒産

629 :NASAしさん:04/03/22 21:15
オレンジカーゴ、中部を軸に運航するはずだったのに開港前に解散しちゃったね・・

630 :NASAしさん:04/03/22 21:23
>>626
継続協議になってしまいますた。
経由地点にZRHを追加する件でもめたのかな?

631 :NASAしさん:04/03/22 23:00
>630

おそらくね。NGO-ZRH間のみの利用をどの程度認めるかで揉めたんじゃないかな。
今回は日程が2日間とられていたから、最初から意見の隔たりが大きかったんだろう

632 :NASAしさん:04/03/22 23:31
>>631
日本としては日欧間は認めたくないな。
つーか、認めれば中部ーヨーロッパ線には結構大きな影響を与える。
ロサンゼルス線だってしばらく単独乗り入れだったし

633 :NASAしさん:04/03/22 23:37
>632

JALやLHの保護を考えると、日欧のみの利用は禁止したいところでしょう。
NGO-YVRも復活するから、MEXあたりまで767-300ERとかで頑張って直行する
しかないんじゃないかな。

そう言えば、名古屋の滑走路って関空のE誘導路から06に入ったのと同じ長さ
しかないんだねえ。

634 :NASAしさん:04/03/22 23:44
解決方法

中部ーNH−チューリヒーRG−サンパウロ
機材はRG機材、便名はチューリヒで変更、ただし共同便。

635 :NASAしさん:04/03/23 01:16
名古屋人が、他県人になりすまして扇動行為をするので困ってます。
こういう解決方法のほうが、よっぽど大切なんだよね。。。。

636 :ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの。藁)氏ね。ウゼーんだよ。:04/03/23 07:06
来年2月の開港を目指して建設中の中部国際空港で3月15日、国土交通省航空局による電波施設の検査が始まった。
初日は航空局の飛行検査機を飛行させ空港への距離と方位を示す超短波全方向式無線標識施設(VOR)や航空機に空港からの距離を知らせる距離情報提供施設(DME)を調べた。

飛行検査機は午後2時過ぎに名古屋空港を離陸し、中部国際空港の上空約450メートルを北から南、南から北へと飛んだ後、空港周辺を周回。
地上では航空局の職員が電波施設の上に乗り、測定器を使って飛行検査機の方位が正しいかを肉眼で確認した。

航空局はVORやDMEの検査を今月下旬まで実施し、その後は4月下旬から管制用レーダーの検査を始め6月下旬からは計器着陸装置(ILS)や航空灯火の検査に着手。
ILSなどの検査では、中部国際空港へ飛行検査機が飛行機として初めて着陸することになる。
一連の検査は10月下旬には終わる予定。

637 :NASAしさん:04/03/23 13:15
既出。

638 :NASAしさん:04/03/23 13:23
朝日朝刊になんかのってるよ

639 :NASAしさん:04/03/23 14:39
>>638
どこの朝日?東京本社?大阪本社?名古屋支社?

640 :NASAしさん:04/03/23 15:41
名古屋。一面におおまかなSID/STARが載ってる。

641 : :04/03/23 18:04
名鉄観光、中部国際空港に専用ラウンジ設置へ
ツアー客専用????

642 :NASAしさん:04/03/23 18:09
ツアー客に出国審査前の休憩室として無料でドリンクなど提供予定

643 :NASAしさん:04/03/23 18:21
>>604
各人の様々な主観があろうかと存じますが中部は第1種国際空港として整備、
福岡は第2種国内線空港ですので自ずとその役割は異なって参ります。

644 :NASAしさん:04/03/23 18:41
>>642
すごいサービスだね。一般ツアー客用にそんなことするなんて、さすが
名古屋文化圏だよね。他地域なら「そんなサービスより安くしろ」なん
て言われそうだもんね。地域性が出てて面白いサービスかも・・・

645 : :04/03/23 18:44
多分、ドリンクだけでなくモーニングサービスするんじゃないかな?
パンにゆで卵にサラダに茶碗蒸し・・・・

そこまでしたらテナントから苦情がくるか・・・・

646 :NASAしさん:04/03/23 19:37
さすが明哲・・・・・



647 :NASAしさん:04/03/23 20:01
>>645
名鉄渋いから、モーニングサービスはやらないよ、マジレス

648 :NASAしさん:04/03/23 21:00
>>644
名古屋人以外あまり使わないから、心配しなくていいよw
関東人、関西人は絶対使わないだろうし

649 : :04/03/23 21:02
絶対ラウンジ内に明治村、リトルワールド、犬山遊園の
割引券置いてあるな・・・

650 :NASAしさん:04/03/24 00:01
>名古屋人が、他県人になりすまして扇動行為をするので困ってます。

今日も飽きずにやってるから、お国自慢板をみてみなよ。
笑えるくらいに相変わらずだね、名古屋人って。
名古屋以外のふつうの人にとっては、いい迷惑だけどさ。

651 :NASAしさん:04/03/24 00:08
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200403220020.html

下の方、バスって何だよ・・・


652 :NASAしさん:04/03/24 00:16
>>651
05年2月開港予定の中部国際空港でも、「駐機場はA380に対応できる設計にしていない」と、
就航した場合はターミナルビルから離れた場所に止め、バスで乗客を運ぶ予定だ。
成田空港は、電気設備などを改修すれば現在55ある国際線用の駐機場のうち12カ所が利用できるという。

開設
成田空港:確実にA380が飛んでくる→たくさん準備
関西空港:A380が飛んでくるかもしれない。→一応対応
中部空港:A380なんてありえない→用意不要、バスで十分。

653 :NASAしさん:04/03/24 00:30
( ´゚д゚`)えーーー バス・・・・・・・・・・ 何台使うきだよ。

654 :NASAしさん:04/03/24 00:34
10台

655 :NASAしさん:04/03/24 00:36
そのうち2台はF、2台はC、6台Y

656 :NASAしさん:04/03/24 00:41
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555名

657 :NASAしさん:04/03/24 01:10
名古屋も東京や大阪のように煽られるようになったんですね

658 :NASAしさん:04/03/24 01:40
>>657
東京や大阪を煽っていたのはほとんどが名古屋人。一部例外はあってもね。
名古屋は煽られてるんじゃなくて批判されてるだけ、自業自得なの。

659 :NASAしさん:04/03/24 01:56
例えば百歩譲って「静岡が糞なのは変わらないわけ」だとしても、
名古屋人がよそのスレを煽り荒らしていう事実が消えるわけじゃないし。
きょうはどこの人に成りすまして、どこを煽るの?

660 :NASAしさん:04/03/24 02:22
名古屋批判の源はタモリだからな。W

661 :NASAしさん:04/03/24 03:10
所詮タモリは福岡人、半島と交流してなさいってことだ。

662 :NASAしさん:04/03/24 03:33
>>660
自業自得。
東京から田舎町まで、名古屋人の荒し煽りが源です。

663 :NASAしさん:04/03/24 04:50
>>651
でもなぁ、別にバスでいいと思う。
成田で乗り継ぎをすると、バスで飛行機まで運ばれること、
多いじゃない。あれで特別不便に感じたことないですよ。
A380が頻繁に来るのならば改修を考える必要も
あるだろうけど、当面は必要ないんじゃない?
むしろ関空、赤字なんだから改修工事なんか考えずに
バスにしとけばいいのに。


664 :NASAしさん:04/03/24 04:54
深夜残業で疲れて帰ってきて見ればまた下らない引きこもり厨房の煽り荒らしか

お前らID制になったら途端に書き込まなくなるんだろ
名古屋が周りを植民地にしてる?
そんな影響力が名古屋にあるんなら
東京、大阪なんかもっとだろ東京の植民地なんか名古屋大阪も含めて全部、大阪の植民地だって名古屋なんかよりデカイ。
もっとも植民地なんて言い方してる時代錯誤なバカたれの言い方を借りてるだけだからな。
 
よそでやれっつんだ糞ヒッキーどもが
お前ら反名古屋荒らしは航空ネタにまったく触れてないだろ
板違いだ。

ところでアスクルかなんか関連の物流基地を東海市の第2東名沿いにつくってるんだって??


665 :NASAしさん:04/03/24 05:54
>664
夜勤、お疲れ様です。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=61698

これのことですね。運輸・交通板で話題になってました。

666 :NASAしさん:04/03/24 10:54
>664
お国板、ID制でもここより遙かに醜いですが・・・

667 :NASAしさん:04/03/24 13:21
祝!滑走路舗装完成

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040324-00000065-kyodo-soci

668 :NASAしさん:04/03/24 16:32
<尾平ジャスコ冤罪事件 情報公開請願署名のお願い>

去る2月17日に三重県四日市市で誤認逮捕された68歳の男性が亡くなられました。
死因は「高度のストレスによる高血圧性心不全と不整脈」と発表されましたが、
この「ストレス」は逮捕・制圧の際のストレスである可能性が指摘されています

「泥棒」と叫んだ女性が姿を消し目撃者もいない状況で
後ろ手に手錠をかけ20分間うつぶせで押さえつけた行為について、
四日市南署は「一般的な制圧行動だったと思う」と述べ適切な対応だったと発表しました

しかし、男性はその場で嘔吐し意識を失っており、
  その逮捕手続きが正しかったのか疑問を持たざるを得ません
*刑法第百九十六条【特別公務員職権濫用等致死傷】に該当する可能性があります
(呼びかけ文より、以下略)
---   ---   ---
この事件のまとめサイトで、情報開示と真相究明を求めるWEB署名が行われています。
事件の風化を食い止める為に、ぜひご協力をお願いします <m(__)m>

まとめサイト:三重県四日市尾平ジャスコ冤罪事件
http://mindcom.hp.infoseek.co.jp/
署名ページ
http://cgi.f33.aaacafe.ne.jp/~mindcom/index.php

3/24現在700名を超えています。引き続きご協力をお願いします <m(__)m>

669 :NASAしさん:04/03/24 18:50
>>653
問題の答え>0台
解説>中部空港は需要が少ないためA380が飛んでこないことは確実である。
よってA380に対応するバスは不要であるから解答のように0台となる。

670 :NASAしさん:04/03/24 19:00
>>669
そのとおり、今から来るかどうかわからない様な機種のために先行投資する必要はなし。
万が一乗り入れたらオープンスポット二機分使って駐機させれば桶!


671 :NASAしさん:04/03/24 19:17
A380により不同沈下発生。

本当は不同沈下多発。A380に罪をかぶせているだけ。な〜んてな。

672 :NASAしさん:04/03/24 20:11
 まあ、ターミナルビルも増築しやすいようになってるみたいだし
もし来るようになったら増築する分だけ変えるだけでしょ。

673 : :04/03/24 21:17
静岡空港推進派が妬みそう・・・

来年二月開港予定の中部国際空港(愛知県常滑市)にソニーや三菱重工業などが熱い視線を注いでいる。
すでに滑走路がほぼ完成、二十四日には概成記念式典が開かれるが、売り物となるのが二十四時間稼働の
国際航空貨物機能だ。世界の有力企業が空輸を活用した国際物流網の構築を競うなか、貧弱な航空インフラ
に泣かされてきた日本企業。国内の製造現場の維持に向け新空港をどう活用するか、各社の知恵比べが始
まっている。「新空港を使わせてほしい」。三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の三社が中部国際空港
会社(名古屋市)にこんな相談を持ちかけている。

674 :  :04/03/24 21:20
二〇〇二年の税関調査によると東海地方で製造された輸出航空貨物(金額ベース)の六割強が成田経由で出荷されている。
道路渋滞に阻まれながら成田に運んでいたのでは競争力は保てない。例えば、トヨタ自動車は緊急の海外への部品出荷に
成田空港を活用しているが、愛知県豊田市などから成田まではトラックで一日かかるという。
トヨタ以外にも、静岡県浜松、湖西市などに工場を持つスズキ、三重県四日市市の東芝の半導体工場、三重県亀山市にある
シャープの液晶表示装置(LCD)工場などが成田や関西国際空港から中部国際空港へのシフトを検討している。


675 :NASAしさん:04/03/24 21:26
>>673
〜静岡空港推進派が妬みそう・・・

以上は余計。
また崖っぷち逆恨みの村八分が闖入するぞ。



676 :NASAしさん:04/03/24 22:18
ttp://shogi24.s56.xrea.com/uploader/data/up0045.jpg

3月21日に福岡から名古屋に帰るときに撮りました

677 :NASAしさん:04/03/24 22:37
>676
素晴らしい! ありがとうございます。

空港本体は概成ですね。立派です。それに引き換え、
愛知県企業庁の土地は、ちんたら埋め立てしてますな(苦笑)

678 :676:04/03/24 22:44
>677
この時はてっきり34への着陸と思ってたんですが、外を見ていたら
34へのアプローチコースと違ってたんでラッキーでした!朝は34から
離陸で、日帰りで帰ってきたんですけど16への着陸でした。


679 :NASAしさん:04/03/25 05:16
>>675
AY就航同様単なる構想でしかない予感。
中部ネタって言われていることと比べればたいしたことはない。

静岡と比べればマシだというだけ

680 :NASAしさん:04/03/26 10:09
「セントレア」って通称は残るのだろうか。
東京ドームの「ビッグエッグ」もあまり聞かれなくなったけど・・・

中部国際空港(株)に電話したら
「セントレア・中部国際空港です♪」と電話に出てくれた。

681 :NASAしさん:04/03/26 11:37
>>673
> 「新空港を使わせてほしい」。三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の三社が
> 中部国際空港会社(名古屋市)にこんな相談を持ちかけている。

どれも地元に工場のある航空機メーカーだね。航空機のテストに使うのか。

682 :NASAしさん:04/03/26 16:10
>681
テスト飛行で離陸に失敗しても海だからw

昔、T2CCVの初飛行ときたら・・・

683 :NASAしさん:04/03/26 16:14
P-X、C-Xも、そのうちテスト飛行だからな。
小牧や各務原でやることを考えれば・・・

684 :AS FOR THREE DAYS:04/03/26 16:51
中部から飛行機飛ばせろ。

685 :NASAしさん:04/03/26 17:54
小牧で作って牛車で中部まで持っていくのか?

686 :NASAしさん:04/03/26 19:16
空港島の企業用地に最終組立工場を作れば
Ok

そのための用地は十分あるし、ついでに民間航空の
整備場も出来れば完璧。 

687 :NASAしさん:04/03/26 19:17
庄内側とか堀川で運べないのか?

688 :NASAしさん:04/03/26 19:18
ついでに胴体などは、小牧や各務原からベルーガで
運ぶ  はぁはぁ・・・

689 :NASAしさん:04/03/26 21:16
グッピーも来てくれると
さらに(;´Д`)ハァハァ (;´  Д`)ハァハァ (;´   Д `)ハァハァハァハァ :.` ;:.・∵ ゚ д:.`

690 :NASAしさん:04/03/26 21:59
>>689
島が傾くぞ

691 :NASAしさん:04/03/26 23:46
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120326_.html

# 双方企業に、大阪=タシケント直行便の1便増便を可能とする。(現在、ウ側が1便運航。)
# 双方企業に、機材大型化(A310→B767)を可能とする。(現在、ウ側はA310で運航。)

692 :NASAしさん:04/03/27 04:54
追加
名古屋ータシケント直行便を1便可能とする。
ただし機材は小型機(YS11以下)に限る。

693 :NASAしさん:04/03/27 05:30
質問です。セントレア-SFO便が飛ぶ予定ってあるんでしょうか?
実家が岐阜でいまSF在住なもんでできたら便利なんですけど、どこにも
そういう情報なくて、でも先日帰省したらうちの母ちゃん、空港見学ツアー
でSF便が就航するって聞いてきたと主張するんです。

694 :NASAしさん:04/03/27 05:54
>>693
SFOだとぉ、できるかそんなもん!
いまどきサンフランシスコなどはやらん。 

695 :NASAしさん:04/03/27 08:06
>>691
スレ間違ってるよ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078626471/l50

696 :693:04/03/27 14:19
>>694
そうですかー。日本人観光客はうようよいるのになー  (´・ω・`)

697 :NASAしさん:04/03/27 15:32
サイエンスフィクション

698 :NASAしさん:04/03/27 16:58
カップ焼きそばかとオモタ。

699 :NASAしさん:04/03/27 17:06
祝、キャセイ航空 3便増で
関空-香港週28便に

700 :NASAしさん:04/03/27 17:14
700ゲット
>>693
UAが飛ばす可能性あり
KIX、ICN、HKG、PVGにSFOへの直行便を運行している

701 :NASAしさん:04/03/27 19:20
>>693
成田経由でUA/NH便が運航します。
成田でお乗換え下さい。

>>700
関空でも精一杯だから無理かと。
UAは関空ーシカゴに飛ばすが、かなり苦しい予感。
UAがこれに加えて関空ーロス線を復活するならば名古屋にも進出するかも

702 :NASAしさん:04/03/27 19:37
名古屋空港よりもどれぐらい便数増えるか楽しみだ

703 :NASAしさん:04/03/27 19:52
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/press_release/PressRelease.jsp?typ=look&id=48192780171

ユナイテッド航空が毎日運航している関西国際空港とサンフランシスコ国際空港
(SFO)間ノンストップ便の平均座席稼動率は90%に達しています。今回の新路線
の就航により、輸送力が大幅に高まり、将来に向けた利用客のニーズに応える
ことが可能になります。シュワブは「大阪からアメリカへのお客様の需要が
急速に拡大しているため、当社は輸送力を強化して、これに対応していく方針
です」と述べています。

704 :NASAしさん:04/03/27 20:04
>>702
98便増の関空には負ける予定ですw

>>703
ロサンゼルスでなくシカゴ、しかもデイリーって勇気あるな。
あぼーんしかけた会社にしては。

705 :NASAしさん:04/03/27 20:35
関空の増便は凄いな。
関西、近畿圏の市場はもはや東京並みとなったか。
てなわけないわな。
経済が沈んだままなのに、航空路線がやたらと増えるというのは
不思議過ぎるな。
国内線も激減してるから、需要拡大が望めるわけないのに。
何かあるぞ、これ。
中部開港も関係あるぞ、きっと。


706 :NASAしさん:04/03/27 20:40
もれの近所の店も、急に在庫が増えて、宣伝売って
ヤル気出したと思ったら、、、

1ヵ月後、電気が消えて札が貼られていた。


707 :NASAしさん:04/03/27 20:40
SARSやイラク戦争で落ち込んだ需要が戻ってきているだけじゃないかな

708 :NASAしさん:04/03/27 20:49
>>707
だろうねぇ。中国線の増便は別っぽいが。
逆に名古屋は中部開港まで先送りされてる感じだ。

709 :NASAしさん:04/03/27 20:53
KIX-SFOはビジネス客もかなり多いよ。電機・デバイス関連の企業が京阪には
多いから、シリコンバレー方面との往来も多い。

名古屋は自動車関連は強くても、電機が弱いからなかなか便が設定されない
んだろう。当面YVR経由で我慢しとけ。

710 :NASAしさん:04/03/27 20:55
>>704
LAXは競争相手がいるからなあ。JALのシカゴ線の復活がまだだし、今のうちに
復活させたんだろうか?関西圏からの需要は結構あるんじゃないかな。団体さんや安
いチケットが多いんだろうけど。それなら中部圏の需要よりはずっと多いだろうと思
われる。中部でいえば、出稼ぎ需要のブラジル線がどうなるのかが気になるね。欧州
経由で交渉がまとまらなかったらしいけど・・・・

711 :NASAしさん:04/03/27 21:04
>710

LAXは同じスタアラメンバーのTGがいるから遠慮したんじゃないかな。
JLだってあるわけだし。

UAの他のハブでいうと、IAD飛ばすのはさすがに無茶だろうから、ORDにした
んでしょう。

712 :NASAしさん :04/03/27 21:17
がんばれS●NY

713 :NASAしさん:04/03/27 21:54
祝、全日空 明日
関空―杭州開設

714 :NASAしさん:04/03/27 21:57
また関係ないレスか。


715 :NASAしさん:04/03/27 22:16
日本国民の大半にとって中部空港の存在は関係ない。

航空板住民の大半にとってこのスレは関係ない

716 :NASAしさん:04/03/27 23:02
>>715
最近どっかのスレで、「中部国際空港って島なんだ!」って言ってたな・・・

717 :NASAしさん:04/03/28 02:43
新空港一元化アピール
「新空港はビジネス需要の多い欧米便を充実させ、名古屋空港の五割増しの週三百便でスタートさせたい。」
こう抱負を語るのは中部国際空港会社の平野幸久社長。 しかし目標達成には意外な“障害”も横たわっているという。
最近来日した北米のエアライン三社の担当者に、新空港への就航を要請した時のこと。
相手側は関西国際空港と伊丹空港が併存して、関空の乗り継ぎが悪くなった例を引き合いに出して「中部空港は本当に
一元化ができるのか」という質問を集中的にしてきたからだ。 これには平野社長も困惑し、中部財界人相手の講演会
などでは「経済界が一枚岩になって、中部空港への一元化をアピールして」とお願いすることしきり。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air040325_1.html

718 :NASAしさん:04/03/28 16:30
関空さんが盛り返してきたお陰なのか
荒らしが無くなったみたいで、よかったでつね。
マターリマタリ

719 :NASAしさん:04/03/28 21:05
関空発中国線の場合、
日系:電器会社などの関西圏の需要に加え、羽田からのビジネス客も期待。
中国系:京都奈良やUSJなどの観光客に加え、現地法人からの本社へのビジネスに期待。
しかし、他の空港の場合、長春やハルビン線がなんで仙台とか札幌で
名古屋には来ないのか、小一時間。

720 :NASAしさん:04/03/28 22:10
>>718
君が自作自演を自粛しただけでしょ(藁

721 :NASAしさん:04/03/28 22:11
>>719
人口が200万に遠く届かない札幌や100万都市仙台みたいなド田舎にあるのに、
セントラルジャパン大名古屋にないのは気に入らんけしからん。
名古屋っていつもそうだよね、強欲で高慢で支配的で見栄っ張り。

722 :NASAしさん:04/03/28 22:24
セントレア逝け


723 :NASAしさん:04/03/28 22:40
またお国自慢で名古屋人の勘違いが始まったようだ。


724 :NASAしさん:04/03/28 22:44
セントレア永久に不潔です

725 :  :04/03/28 22:48
静岡空港は永久に不幸です

726 :NASAしさん:04/03/28 23:42

東京コンプレックスと高層ビル崇拝が名古屋人の精神病理。


727 :NASAしさん:04/03/28 23:49
また静岡を煽ってるよバカナゴヤン!

728 :NASAしさん:04/03/28 23:52
つかちょっと自意識過剰では?
なにを根拠にナゴヤンと確信しておるの?

729 :NASAしさん:04/03/29 00:01
名古屋人って自意識過剰だし、見栄っぱりだし、虚栄心しかないんじゃない?


730 :NASAしさん:04/03/29 00:11
実際、名古屋の人間は、猿まねしか能がないくせに、見栄だけは人一倍。
中身がないから、上辺だけ取り繕って誤魔化すんだろう。
何でも一番が大好き、ネチッこい性格で何を考えてるか解らないようで、
いつも対抗心や攻撃性がどろどろ渦巻いてる心の中・・・・気味が悪い。

731 :NASAしさん:04/03/29 00:12
おまえらキモいよ

732 :NASAしさん:04/03/29 00:14
ナゴヤン気味が悪い。君が悪い。

733 :NASAしさん:04/03/29 00:23
東京なんか所詮、職も無く不便な田舎からとりあえず上京してきたというへたれの集まり。

734 :NASAしさん:04/03/29 00:29
いまや日本は支那や半島と同レベル。
我々名古屋人がいなければ経済が成り立たないような国からは早く独立すべきである。

735 :NASAしさん:04/03/29 00:48
中部か小牧廃止汁!

736 :NASAしさん:04/03/29 01:00
>>733
バカじゃねーのマジで。
劣等感丸出しでつっかかってんじゃねーよ。
名古屋だってある意味似たような部分はあるだろ?
名古屋よりもっと田舎の山村農村から出てきた人間で
人口を増やしてきただけで勘違いしてるくせに。
お前ら名古屋人こそ文化植民地のへたれなんだよ!

737 :NASAしさん:04/03/29 01:27
( ´,_ゝ`)プッ必死だな。ここは名古屋人が占領してるから何を言っても無駄だよ。

738 :NASAしさん:04/03/29 02:27
なんでも東京の真似ばかりして来た文化不毛の地名古屋の癖に、
都合良く東京を、所詮、へたれ、呼ばわりだなんてお笑い種だよ。
東京に追いつけ追い越せで流行を追い駆けビルを高くして、
まるで高度成長の日本に憧れ真似ばかりする一方対抗心を剥き出し
中傷にも似た的外れな批判をする某国だね。
見栄を張ったところで所詮名古屋なんて精神的な張りぼてに過ぎないんだよ。


739 :NASAしさん:04/03/29 03:15
東京自身も欧米の真似をしてきたことを棚にあげる>>738が痛い・・・・('∀`)

740 :NASAしさん:04/03/29 03:16
お国の某スレで、名古屋人と思しきバカ坊やがトロクサイことをほざいてるな。
田舎臭い所にずっと住んでいると、脳まで田舎臭くなるらしい。
因みに、高ーい高ーいビルが建ってもオサレでナウいイカシたショップができても
中身が田舎だったら所詮は田舎。低いビルしかなくても田圃があっても
田舎じゃない所は田舎じゃない。名古屋人はバカだからその違いを理解できない。

741 :NASAしさん:04/03/29 03:22
地方出身者が集まる東京が田舎臭いのは仕方がない。
しかし名古屋はそれ自体が田舎。

742 :NASAしさん:04/03/29 03:22
>739
時代背景とか都市の成り立ちとか考える頭がないのかお前は。
それに論点がずれて名古屋擁護が主な目的になりつつあるようだが。
模倣という行為そのものまで模倣するしかないとは、流石ナゴヤンだよ(藁


743 :NASAしさん:04/03/29 03:30
都合が悪くなるとすぐさま条件を提示して、すべてにおいて優位な立場でいたがる乱暴な人々が住むところは何処でしょうね。(・∀・)

744 :NASAしさん:04/03/29 03:31
名古屋は街が都会だとか田舎だとか、
田舎臭いとか田舎臭くないとか、そんな問題ではない。

名古屋人の精神自体が、救いようがないほどに田舎臭いのだ。

尊大にして卑屈な自己愛者にも似て不快な人種だ。
時には東京を模倣し時には貶め、そんなことをしても
名古屋に魅力が備わるでもなければ好かれるでもないと知れ、愚か者。

745 :NASAしさん:04/03/29 03:33
>>743
名古屋

746 :NASAしさん:04/03/29 03:35
>>743
交渉の場では誰しも、条件を提示し優位な立場に導くのが普通だがなにか?
しかしながら、「都合が悪くなると」「乱暴な人々が住むところ」となれば
あなた、名古屋しかありませんよ。

747 :NASAしさん:04/03/29 03:36
>>744
田舎臭いとかそんな問題ではないと言っておきながら、名古屋を田舎臭いと言ってる時点で説得力に欠ける。
航空板に来る前に、日本語をもっと堪能にしてきなさい。

748 :NASAしさん:04/03/29 03:37
むしろ最もリトル東京化してないのが名古屋でしょう。まるでタイプが違う。
国内では一番東京の真似をしてこなかった都市ではなかろうか。
まあここでやる話題では無いですな。

749 :NASAしさん:04/03/29 03:39
お前らお国自慢に行け。行くまで何回でも貼ってやる。

地理お国自慢
http://travel.2ch.net/chiri/


750 :NASAしさん:04/03/29 04:32
フライ名古屋キャンペーン

って小牧である現状からして無理やり増やそうとしても難しいよねぇ?
効果は出てるのかな

751 :NASAしさん:04/03/29 09:14
ここって名古屋人より他の便乗厨の方が多いな。

752 :NASAしさん:04/03/29 09:36
>>750
小牧の自衛隊の基地は強化されるのですか
空中給油機が配備されるみたいですし

753 :NASAしさん:04/03/30 06:31
>>717 >>750
売国奴ばかりで、どうにもならんな。

中部新国際空港が出来ると名古屋空港は航空自衛隊の空中給油機が配備となる。
戦闘機の離発着時間も増え、空も自由に使えるようになる。
国の安全保障にも貢献するのだ。

754 :NASAしさん:04/03/30 07:39
少々遅いですが、名鉄のプレスリリースです。

空港アクセス列車運行計画の変更について(PDFファイル)
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/040325.pdf

755 :NASAしさん:04/03/30 17:05
なんでも東京の真似ばかりして来た文化不毛の地名古屋の癖に、
都合良く東京を、所詮、へたれ、呼ばわりだなんてお笑い種だよ。
東京に追いつけ追い越せで流行を追い駆けビルを高くして、
まるで高度成長の日本に憧れ真似ばかりする一方対抗心を剥き出し
中傷にも似た的外れな批判をする某国だね。
見栄を張ったところで所詮名古屋なんて精神的な張りぼてに過ぎないんだよ。

↑禿同!!!!!!!!!!!!
愛知はいっつも見栄っ張りでマネばかりしてウザすぎw

756 :NASAしさん:04/03/30 17:06
749 NASAしさん sage 04/03/29 03:39
お前らお国自慢に行け。行くまで何回でも貼ってやる。

地理お国自慢
http://travel.2ch.net/chiri/



757 :NASAしさん:04/03/30 17:16
そもそも愛知に国際空港いるのかね(´ー`)y-~~
いくら頑張ってもハブ空港にはなれないよ(´ー`)y-~~

758 :NASAしさん:04/03/30 17:21
そりゃ愛知にハブがいるなんて聞いたことねーもんな。
成田なんかは田舎だからいそうだね〜

759 :NASAしさん:04/03/30 17:24
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/diet/1074183434/l50

ハブって意味も知らないとは(w
逝っていいよ

しっかし愛知ってどこでも嫌われて叩かれてるな
見栄っ張りで虚栄心だけで生存してるもんな 仕方ないかw

760 :NASAしさん:04/03/30 17:28
                     |
    、))           //   、))
   , -"−-、  ヽ∧∧∧ //  , --" - 、
.  /////_ハ ヽ<釣れた! > / 〃.,、 ヽ
  レ//j┃ ┃lリ / ∨∨V ヽ   l ノ ノハヽ、i
 ハイイト "ヮノハ     //    i | l'┃ ┃〈リ
  /⌒ヽヾ'リ、     //      从|l、_ヮ/从
. {   j`ー' ハ      // ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
  k〜'l   レヘ.   ,r'ス < 初めてなのに >
  | ヽ \ ト、 ヽ-kヾソ <釣れちゃった! >
.  l  \ `ー‐ゝ-〈/´   / ∨∨∨∨∨∨ヽ
  l     `ー-、___ノ
  ハ   ´ ̄` 〈/‐-、


761 :NASAしさん:04/03/30 17:28


いくら国際空港作っても二度とマリリン・マンソンはこねぇぜ藁
海外アーティストってほとんど名古屋飛ばししますなー
嫌われてるね

762 :NASAしさん:04/03/30 17:30
(ノ∀`) アチャー ちゃんとメール欄見なきゃ。 痛いな

763 :NASAしさん:04/03/30 18:45
>>750
あれって関空の猿マネじゃん尾張だな。

764 :NASAしさん:04/03/30 19:10
名鉄のセントレア用の車両外観完成
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/
微妙にスレ違いか?

もっとセントレアについて健全に書き込んでくれ。
関空も静岡のことも何にも気になってなくて
セントレアが気になってる人間も大勢いるのにさ。

765 :NASAしさん:04/03/30 19:20
そもそも中部空港は不要と思っている人の方が多い。

766 :NASAしさん:04/03/30 19:31
そもそも関空の二期工事は必要ないと思っている人のほうが多い。
そもそも静岡の空港建設は必要ないと思っている人のほうが多い。
そもそも佐賀空港の存在は忘れている人のほうが多い。

767 :NASAしさん:04/03/30 19:44
>>765>>766も事実

ついでにそもそも神戸空港なんて知らない人が多い。

768 :NASAしさん:04/03/30 19:45
>>765
4番に相当。

1.事実に対して仮定を出す
2.ごく稀な反例を出す
3.自分に有利な将来像を出す
4.主観で決め付ける
5.資料を出さずに持論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知的障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテルを貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手に無知だと認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
〜詭弁のガイドラインより〜


769 :NASAしさん:04/03/30 20:04
1.事実に対して仮定を出す
2.ごく稀な反例を出す
3.自分に有利な将来像を出す
4.主観で決め付ける
5.資料を出さずに持論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知的障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテルを貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手に無知だと認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

名古屋人の常套手段じゃん。


770 :NASAしさん:04/03/30 20:15
>>769
君は5番だね。

771 :NASAしさん:04/03/30 20:26
>>770
君は恥ずかしいナゴヤンだね

772 :NASAしさん:04/03/30 20:33
>>771
次は11番ですか。

773 :NASAしさん:04/03/30 21:10
1.事実に対して仮定を出す
2.ごく稀な反例を出す
3.自分に有利な将来像を出す
4.主観で決め付ける
5.資料を出さずに持論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知的障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテルを貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手に無知だと認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

文化植民地のへたれ(wには全部該当してるけどなにか?

774 :NASAしさん:04/03/30 21:19
嫌名古屋厨は、なぜこの中部スレに出てくるの?
名古屋空港スレとか、NAS,NGSスレには来ないのに。


775 :NASAしさん:04/03/30 21:19
>>773>>6ですか?

776 :NASAしさん:04/03/30 21:21
>>773
12番。別の煽り方はできないのですか?

777 :NASAしさん:04/03/30 21:29
>>774
静岡空港スレとの同時コピペ荒らしの標的とされてるためでしょう。
犯人の真性基地外とそれに寄せられた来た厨ども暴れてると。

778 :NASAしさん:04/03/30 21:36
>>774
中部空港嫌いだから

779 :NASAしさん:04/03/30 21:43
>>778
おまえも妬みだね

780 :NASAしさん:04/03/30 22:25
セントレア逝け


781 :NASAしさん:04/03/30 22:36
>>779
名古屋在住なんだけど中部国際空港嫌いなんですよ。
妬みなんですか?何を?


782 :NASAしさん:04/03/30 22:40
>>781
ははー、移転で失職する名古屋空港関係者と見た!

783 :NASAしさん:04/03/30 22:57
いい加減にしろ。
関係ない話は書くな。
静岡だの関西だのは、よそでやれ。
名古屋批判も擁護も、ここでやるな。

ここは、中部国際空港スレだ。
セントレア不要論者なら、ガキみたいな主張やめて
まともに論じろ。



784 :NASAしさん:04/03/30 22:57
みんなでセントレアの社長をポアしようぜ。

785 :NASAしさん:04/03/30 23:12
>>784
通報しました。

786 :NASAしさん:04/03/30 23:13
>>781
は共産党関係者、笑えるが自称市民派と言っている

787 :NASAしさん:04/03/30 23:52
>>783
あ?中部妄想スレじゃなかったっけ?

788 :NASAしさん:04/03/31 00:33
このスレ自体脳内

789 :NASAしさん:04/03/31 01:47
ニュー速→ビジネスニュース→航空→お国自慢→ニュー速などをループしながら
名古屋関連スレを煽ってるかわいそうな人がいますね。同じコピペをあちこち
で使ってるし、もうどの板でもまともに相手されなくなってると思いますが。
あのお国板でも相手されてなかったよ。あ、だからいろんな板に出るようになっ
たのかな。どちらにせよ、2chで煽ってるだけでは物事は何も変わらないから、
無駄な労力を費やすのは止めた方が良いですよ。

セントレアは順調。開港に向けて着々と準備が進んでいます。誰がどこでどの
ように煽ってもその事実が変わることはありません。

790 :NASAしさん:04/03/31 08:58
アクセス特急車両もできてきました。

ttp://show.yomiuri.co.jp/photonews/photo.php?id=3151

791 :NASAしさん:04/03/31 11:29

愛知に国際空港は本当に必要かね(´ー`)y-~~
必要なしだろ(´ー`)y-~~

792 :NASAしさん:04/03/31 14:00
内海あたりの住人が文句を言わなければ
今の滑走路南端あたりから新滑走路をつくれば
セントレアもオープンパラレルの滑走路が
簡単に出来そうなんだが。
しかも水深も浅く費用も少ないだろうし・・・


793 :NASAしさん:04/03/31 14:07
海水浴場の目前をジャンボが飛ぶのか
喪エー

794 :NASAしさん:04/03/31 14:50
内海海水浴場も廃墟寸前、
飛行機の見える海水浴場で売れるかもね、
でもずいぶん遠そうだな、飛行機見えないぞゴリャ

795 :NASAしさん:04/03/31 16:08
>内海あたりの住人が文句を言わなければ
ここが重要だね。


796 :NASAしさん:04/03/31 16:14
http://ibstokyo.jpn.ch/

でも年中暖かくないと意味がない。
セントマーチンと中部ではやはり・・・

797 :NASAしさん:04/03/31 17:10
夏は南向きで離陸だろ、影響ないじゃんと思うが、
自然を愛する漁師や平穏に暮らす町民の方々がなんとおっしゃるか

798 :NASAしさん:04/03/31 17:19
>>792
給油地区の南辺り?対岸との距離は大丈夫そうだけど、
飛行機の発着路が常滑市に寄ってしまうのが厳しいかも。
とはいえ、2期が必要となるだなんて、いつの事やら。

http://www.cjiac.co.jp/jigyou/contents/jigyou04.html

799 :NASAしさん:04/03/31 19:00
今日始めて空港の対岸の常滑に行きましたが、はっきり言って
ど田舎中の田舎ですね。駅前に名鉄系の
小さいスーパーと予備校のみ。コンビニもサークルK1件のみ。
はっきり呆れました。
田舎臭さに

800 :NASAしさん:04/03/31 19:45
>>799
だ・か・ら・、そこに空港作ったの、人が多いとなんだかんだと文句言ってくるから。


801 :NASAしさん:04/03/31 19:55
小牧だって周りは田舎だろーに
問題はアクセス

802 :NASAしさん:04/03/31 20:00
海苔とか牡蠣も取れるから
けっこう重要な漁場だと思われ。
愛知の海の宝。
あまり陸寄りに拡大はできないと思う。
桟橋式で沖へ展開できれば・・・そもそも必要なのか?
万一必要になったときには
桟橋というかメガフロートみたいな技術でできるようになるかも。


803 ::04/03/31 21:33
電装本社近くで午後7時過ぎに空港行きと思われるリムジンバスをみかけたけど乗
客ゼロだった。あのあたりの会社は新空港のターゲットのはず。使ってくれるのか。

804 :NASAしさん:04/03/31 21:45
トヨタ空港だから使うでしょう

805 :NASAしさん:04/03/31 21:59
かつて、某町長が「空港アクセス鉄道に!」と言った
名鉄三河線の一部区間が、まもなく終焉を迎えようとしています。

806 :NASAしさん:04/03/31 22:53
批判されると闇雲に都合の良い決めつけ解釈を始め荒し呼ばわり、
そのうち脳内プロファイリングで悦に入ったかと思えば、
名古屋人による他都県荒しを棚に上げて被害妄想&粘着攻撃。
己が静岡や三重、長野などを植民地支配したいがために
姑息な煽りを繰り返しながら、文化程度の低い植民地名古屋が
首都だ州都だと叫んでいる。何をトチ狂っているんだ?

807 :NASAしさん:04/03/31 23:05
いっそうのこと愛知県の県庁を豊田市に移せば?
これで名古屋厨も収まるだろう?

それでもダメなら愛知県を廃止汁!

808 :NASAしさん:04/03/31 23:12
何度も同じものを貼らんでもよろし

809 :NASAしさん:04/03/31 23:16
名古屋人以外は無能な奴等ばかりだから仕方がない。

810 :NASAしさん:04/03/31 23:34
名古屋人というのは
名古屋市民のこと言ってるのかな?

荒らし厨房は相手にしないつもりだけど気になった

他県を馬鹿にすることに関しちゃ
田舎出身なのに田舎を馬鹿にする東京人が一番じゃないかと思うが
まぁ必死な馬鹿に何言っても仕方ない罠

811 :NASAしさん:04/03/31 23:34
>>809
お前も余計なこと言うな

812 :NASAしさん:04/03/31 23:38
>809はただの荒らしだろ。

813 :NASAしさん:04/03/31 23:44
>>810
煽り荒しの張本人がまともぶってんじゃないよ、この偽善者!
おまえが独善的な粘着思想を吐いたところで、名古屋が猿真似見栄っ張りの
東京コンプレックスだと言う事実は何も変わらないんだから、無駄なんだよ!
東京人が田舎出身で田舎をバカにしているだって?そう思いたいんだろうね、
都合が悪いことは全部他人のせいにして生きてきたんだろうね。
猿真似見栄っ張りの荒らし厨房らしくて納得だよ!!

814 :NASAしさん:04/04/01 00:03
756 NASAしさん sage 04/03/30 17:06
749 NASAしさん sage 04/03/29 03:39
お前らお国自慢に行け。行くまで何回でも貼ってやる。

地理お国自慢
http://travel.2ch.net/chiri/

815 :NASAしさん:04/04/01 00:34
>810はただの荒らしだろ。


816 :NASAしさん:04/04/01 02:40
名古屋関連スレは全て地理板に逝ってください。

神聖な航空・船舶版が汚染されます。

817 :NASAしさん:04/04/01 04:15
>>813
お前は東京の馬鹿か?
大阪の馬鹿か?
どこの馬鹿でもいいが出て毛

818 :NASAしさん:04/04/01 04:25
日本福祉大学を語る その4
http://society.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1067653953/l50

819 :NASAしさん:04/04/01 07:01
中部国際空港の建設を中止します。

4月1日にふさわしい

820 :NASAしさん:04/04/01 11:12
>>802
重要な漁場?牡蠣?海の宝?知らんやつはすっこんでろってことだな。
海苔養殖が少なくなったおかげで、海がきれいになった、臭いも少なくね。
漁師はどうやったらまた一億円もらえるか考えているところだよ。

821 :NASAしさん:04/04/01 16:12
>>820
なんでこういう議論の時にはあなたのような意見は威圧的なんでしょうね?
(>知らんやつはすっこんでろってことだな)
別に空港拡張に反対してるわけじゃない、
その必要が出てくるほどになればそれだけ成功してるわけで
それほど嬉しいことはないと思ってる。
ただ海産物だけじゃなくマリンスポーツも盛んなんじゃないかと。
漁師や農家を悪者にしておけば気が済むんでしょうね。

現時点の規模で充分といわれていて、地方からの乗り継ぎが増えてくれればまさに大成功。
だけど地元はともかく乗り継ぎでどうなるかは依然不透明。
第2滑走路を作る前に小牧に一部の便を戻そうということにはならないでしょうか。
GAとして残す以上、その可能性も出てくるかも。
その場合第2滑走路はやはり性急なのでは?と考えます。

どっちだと思います? (もっとも中部の1本で足りなくなるかどうかはわからないけど。)
第2滑走路か小牧の一部再活用

822 :NASAしさん:04/04/01 17:21
>>821

漁師とか漁業権とかは良く分からないが、そんなに貴重か?と小1時間。

それはともかく2本目の滑走路は名古屋が首都とにでもならない限りいらないでしょう。
関空もいっしょだけどね。

> 第2滑走路を作る前に小牧に一部の便を戻そうということにはならないでしょうか。
> GAとして残す以上、その可能性も出てくるかも。

名古屋発着便は全面移転なので、一部を戻すことはありえないと思う。
一部を戻すと供給が分散され使いにくくなる。
そのあたりは航空会社が一番良く分かっているので、無いでしょう。
J-AIRも広島から名古屋に本社を移すけどJ-AIRだけ名古屋空港に残っても
使いにくいったらありゃしない(笑)。そのうち中部に移転するよ。

> どっちだと思います? (もっとも中部の1本で足りなくなるかどうかはわからないけど。)
> 第2滑走路か小牧の一部再活用

どっちも無いだろう。今の状態で十分。金利が低いから黒字だろうし。


823 :NASAしさん:04/04/01 17:36
>>822
詳しいことはわからんけど
昔は知多海苔って全国区で有名だったそうだし
常滑〜美浜の海は遠浅だったような気がする。
だから埋め立てもしやすいけど、下手すると伊勢湾全体の水質悪化につながったりしないかな。
遠浅のとこって自然の浄化能力が高いはずだし。

まぁそんな心配するのは航空需要が増えてからで充分だけど。

漁業権とか金の問題だけじゃないとこも目を向けるべきでは?
潮干狩りとか観光とかの現状はどうなってるんだろ。

空港が(航空需要以外で)遊べるスポットとしての魅力を高めようとするなら、海を利用しない手は無いと思う。
まぁ空港島でやるのは問題かもしれないけど前島なら。。
前島の企業誘致とか進んでないんだよね?・・・
海を利用した

824 :NASAしさん:04/04/01 17:45
>>790
どうせ名鉄だから、赤を使ったセンスの悪い・・・と思っていたら、
以外にまともなデザインだね。どう見てもN'EXのパクリのようでは
あるが。

825 :NASAしさん:04/04/01 17:45
>名古屋発着便は全面移転なので

大阪もその予定だったな。

826 :NASAしさん :04/04/01 17:57
>825

一元化できないと中部ってやばいんじゃないの

http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/diary/2004-02-07/



827 :NASAしさん:04/04/01 18:09
>>823
水のきれいな内海へ行く海水浴客激減、南知多町は瀕死の重傷
水の汚い新舞子のブルーサンビーチに負けてしまった、
近い、設備の良い、楽しい、ところに人は集まる、こういうことだな。
潮干狩りも昔は交通渋滞できるほどだったのに、いまじゃありえない。
自然を壊さないように、漁師や農家は良い人たち・・
マスゴミが書きすぎ、地元民はけっこう迷惑してるのよ

828 :NASAしさん:04/04/01 18:25
>>823

空港島は潮流を考慮した設計になってるようだし、
それほど水質の悪化は無いような気がする。
それに関空の周りでも、空港島が漁礁の役目をして
今まで獲れなかった魚が獲れる様になったようだし。

確かに海を利用した方がいいね。そのあたりトヨタさんは考えてるのかな。

>>825

名古屋の場合は大阪ほど需要が無いので一元化をしないと
航空会社としては儲からないよ。だから全面移転しかない。
そのあたりは航空会社のほうが良く分かっていると思う。

>>826

このH/Pの作者は何者?中部までの移動時間は現在の名古屋空港と
大差無いんだけどね。
J-AIRって名古屋からそんなに飛んでたっけ?それにJ-AIRだけ残しても
名古屋空港までのアクセスが悪くなるからあまり使われないと思う。
今は、毎時何本かのバスが有るけど、J-AIRだけだとフライトにあわせての運行になるからね。
静岡空港って何ですか?静岡空港ができると100万人くらい減るのかなあ?
影響が出るほど減らないと思うけど。
このH/Pの作者は関空が単年度では黒字ということを知らないのかな?。
中部は関空一期の半分くらいの工事費だし、金利は当時の1/10。
今の需要が半分にでもならない限りは赤字になるとは考えられないんだけど。


829 :NASAしさん:04/04/01 18:39
浄化能力は遠浅では無く、干潟の面積。

漁業補償、常滑周辺の漁協だけでなく、渥美など三河の
漁協にも払っているが、なんかおかしいのでは?
どう見ても、便乗たかりとしか思えない、おめーら
本当に常滑沖で、いったいどれだけ操業したのだ?

830 :NASAしさん:04/04/01 18:43
>>829

確かにね。実際に操業してなくても漁業権を持っているだけで
数千万をもらったという話もあるからね。

831 :NASAしさん:04/04/01 18:57
>>826
新幹線の新型車量って、言うほどの物だったっけかなぁ…
そんなに名古屋−博多の時間短縮をできたっけ?

静岡空港絡みの部分は、ちょっと日本語がふらついてるなぁ。
> 国際線にしても集に吸うビンのするビン
って何のことでしょうか…?

832 :NASAしさん:04/04/01 18:59
…あぁ、「週に数便の」か。だと、「するビン」は…?

833 :NASAしさん:04/04/01 19:10
>>827
>水のきれいな内海
???

新舞子って行ったことないけど、恐ろしくきちゃないんだろうな

834 :NASAしさん:04/04/01 19:48
>>828
静岡空港の影響は需要予測を信じたとして、
半分は羽田から持ってくると思えば50万。
けど、減るのは福岡千歳等の元の利用者の多い便に限られるので、
全体の利便性への影響は小さい。問題は小牧。

関空を苦しめてる固定経費は、金利+固定資産税+減価償却費。
固定資産税と減価償却費は関空の2.5分の1で180億(建設費の圧縮効果)、
有利子負債は4000億で金利は1.5%くらいなので、利払いは60億くらいと予想。
利払いは開空の頃の関空の1/7。合わせて240億で関空の1/3くらいと思う。
まあ、関空に比べればずいぶん楽はできるはず。

835 :NASAしさん:04/04/01 20:06
自然環境に配慮した関空周辺の海域は魚が良く釣れるらしいけど
中部空港は一部を釣り公園として開放したら集客効果有るかな

836 :NASAしさん:04/04/01 20:12
中電のCMカコ(・∀・)イイ!!

837 :NASAしさん:04/04/01 20:17
>>835
島作るんだから、魚が寄ってきて当たり前。大いに検討すべきと思う。
でも、この場合の漁業権って誰に所属するんだろう?

838 :NASAしさん:04/04/01 22:06
セントレア逝け

839 :NASAしさん:04/04/01 23:00
>837
もう関係なし、いくら釣りをしようがOk

まあ、もり漁師が漁に来たら、みんなで石を
ぶつけようw
まな変な既成事実でも作られ、それを権利だと
言われたらたまったもんじゃない。

840 :NASAしさん:04/04/01 23:48
漁業権は湧いてきます、常滑のある漁協は何度も放棄しています

841 :NASAしさん:04/04/02 21:51
静岡県を分断して、浜松圏を支配下におこうとする猿真似の
見栄っ張り都市=名古屋が必死。
山梨県も首都圏、静岡県も東半分は実質的に首都圏。
名古屋人にとって不都合でも気に入らなくても紛れもない事実。
名古屋の勘違いバカは、高い高〜いビルにだけこだわって
猿真似しさえすれば満足している中身のない見栄っ張り。
何かと煙は高いところが好きだというけど、本当だね。


842 :NASAしさん:04/04/02 21:53
>>841
でたー!静岡すれと同じコピペ、それも2分以内、おまえも暇だな!


843 :NASAしさん:04/04/02 22:07
富士川滑空場⇔中部国際空港の定期便。
浜北滑空場⇔中部国際空港の定期便。
岡崎滑空場⇔中部国際空港の定期便。

とにかく実現しろや。

844 :NASAしさん:04/04/02 22:21
セントレア逝け

845 :NASAしさん:04/04/02 22:28
>810、>817、君は本物のゴミだね。
誰がいつ田舎をバカにしたっけ?名古屋の人が静岡や長野の人を
バカにしてる、の間違いじゃないの?
都会(?)への誹謗中傷や煽りにも余念がなさそうだけど、必死なんだね。

ところで、名古屋人がよその都府県を煽るとき、荒らすときの常套手段が
まさにこんな感じだよね。

1.事実に対して仮定を出す
2.ごく稀な反例を出す
3.自分に有利な将来像を出す
4.主観で決め付ける
5.資料を出さずに持論が支持されていると思わせる
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知的障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテルを貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手に無知だと認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

846 :NASAしさん:04/04/02 22:37
祝、ロイヤルヨルダン
関空-アンマン今年冬をめどに開設

847 :NASAしさん:04/04/02 22:45
海南航空まだかな、ミャンマー航空まだかな、カタール航空まだかな?

848 :NASAしさん:04/04/02 23:25
中部は乗り遅れているな

849 :NASAしさん:04/04/02 23:30
同時テロ以降の復活局面になってきたのに、
たまたま中部開港が近かったために先送りくらってるのかな。
IATAとの交渉決着するまでこんな感じなのかね。

850 :NASAしさん:04/04/02 23:33
祝、カタール航空
関空-ドーハ線いずれ開設

851 :NASAしさん:04/04/02 23:36
>>849
よく意味がわからぬ・・・。

852 :NASAしさん:04/04/02 23:41
>>849
毎度毎度、意味不明ですこと。
勝手に妄想しておいて、思うに任せないと考えが飛躍・・・。


853 :NASAしさん:04/04/02 23:47
まあセントレアが飛躍しないのは火を見るよりか明らか

854 :NASAしさん:04/04/02 23:56
>>852
>>849
そんなことだったのか。何か情報があるのかと思ったよ。

855 :NASAしさん:04/04/03 04:51
飛躍するのは飛行機

セントレアはマターリと伊勢湾にプカプカ浮いて
必要な仕事をきっちりこなす。
それだけのこと。

856 :NASAしさん:04/04/03 20:01
まあ名古屋人は浜松あたりを取り込んで後背地にしたいんだろうけど、
当の遠州人が名古屋の下につこうなんて思ってないんだから仕方ないよ。
名古屋人は東京や静岡を誹謗中傷して何とか己の地位を上げようと必死だけど、
名古屋自身が猿まねの文化砂漠なんだから魅力なんてない。
圧倒的に力のある東京や、名古屋に屈して従おうとしない静岡県をどんなに貶めて逆恨みしたところで無駄なんだから、
恨むなら自分自身を恨むしかないんじゃないの?


857 :NASAしさん:04/04/03 20:51
海釣り公園は空港島内にできるらしいですよ。
まあ聞いた話なので本当かどうかわかりませんが…
あと、空港島が造成された場所は、もともと海底が岩場で
いい釣りのスポットだったらしいですよ。ここ数年は空港工事で周辺は
釣りが禁止されているらしく、さらに空港島ができたおかげで
魚が棲みやすい環境ができたので、魚の数も増えたんだとか…

行き交う飛行機を見ながら、釣りをするなんて
なかなかいい遊びになるかもしれませんよ。

858 :NASAしさん:04/04/03 23:14
セントレア逝け

859 :NASAしさん:04/04/03 23:38
>856
そのとおり!
元はと言えば、名古屋人の見栄と支配欲から生じた問題。
東京の真似をしながら逆恨み、静岡などが思うように動かず逆恨み、
それをどうにかしようと煽り荒しだなんて、腹黒いにも程がある。

860 :NASAしさん:04/04/03 23:55
814 NASAしさん sage 04/04/01 00:03
756 NASAしさん sage 04/03/30 17:06
749 NASAしさん sage 04/03/29 03:39
お前らお国自慢に行け。行くまで何回でも貼ってやる。

地理お国自慢
http://travel.2ch.net/chiri/


861 :NASAしさん:04/04/04 00:57
>>860
行ってきたぞ(藁
いや〜、おもしろいものを見せてもらったよまったく。
名古屋人のバカっぷり、本気だね、まじ頭がおかしいぜ?
感性の基盤がないから東京と外国を猿まねするんだってさ、
高層ビルがきれいだから猿まねして、感性を育むそうだよ。
ここまでのバカが長文で自己満足してる姿、名古屋人って憐れだね。

862 :NASAしさん:04/04/04 00:58
帰ってくるなって。


863 :NASAしさん:04/04/04 01:02
ここしかかまってもらえる場所が無いんだってw。
オレが温かく見守ってやるよ。

864 :NASAしさん:04/04/04 01:08
名古屋って馬鹿ばっか(嘲笑

865 :NASAしさん:04/04/04 01:14
なんてったって、感性がないからマネして個性を育むらしいよ(爆

866 :NASAしさん:04/04/04 01:18
ここはあいかわらず面白い人が集まりますね

867 :NASAしさん:04/04/04 01:24
名古屋の彼ほど面白い人はいませんけどね

868 :NASAしさん:04/04/04 01:54
いや〜お国自慢は聞きしに勝るクソターケぞろいでした。
名古屋のビルオタ鼬、自作自演狐、粘着狸、まね猿、動物園ですかね??
しかし名古屋市民のコンプレックス丸出し&ヒステリック反論には恐れ入りました。
猿まねに慣れて自力でなにかをする力も術も持たない名古屋人は、
感情に任せて他人を荒らし呼ばわりに中傷するか、さらに猿まねを続けるしかないようで。

見栄だけで必死な名古屋人が、他県を分割だの勝手にほざくとは呆れてしまう。

869 :NASAしさん:04/04/04 02:02
静岡、長野、北陸を支配しようと必死でつ

870 :NASAしさん:04/04/04 02:05
馬鹿ナゴも馬鹿ナゴなりに必死なんでつ
冷めた目で見守ってあげてくだたい

871 :NASAしさん:04/04/04 02:13
>>869
むぅ・・・本州を分断する腹づもりか

872 :NASAしさん:04/04/04 06:55
荒らすなといいつつ
自分がこのスレを荒らしに来ている
自分のことを棚にあげるな三国人。

とスレ違いにも釣られてみる。
ID制にsろよ・・・

873 :NASAしさん:04/04/04 07:02
荒らしの相手すると馬鹿になっちゃって洗脳されちゃうから、だめよ

874 :NASAしさん:04/04/04 13:31
彼らの住んでるところは偉大な名古屋の足元にも及ばない糞だから、嫉妬してるだけだろ。

875 :NASAしさん:04/04/04 13:56
浜松から中部空港バスはやはり東名高速経由でしょうか。

876 :NASAしさん:04/04/04 14:31
>>875
このルートではないかと。

http://www.centrair.jp/cgi-bin/access/kuruma.cgi?64

877 :NASAしさん:04/04/04 15:56
行ってきたぞ(藁
いや〜、おもしろいものを見せてもらったよまったく。
名古屋人のバカっぷり、本気だね、まじ頭がおかしいぜ?
感性の基盤がないから東京と外国を猿まねするんだってさ、
高層ビルがきれいだから猿まねして、感性を育むそうだよ。
ここまでのバカが長文で自己満足してる姿、名古屋人って憐れだね。

878 :NASAしさん:04/04/04 16:07
>見栄っ張り猿
いくら自分の書き込みスタンスを美化しても、所詮「煽り」は「煽り」に過ぎない。

879 :NASAしさん:04/04/04 16:07
同じものをコピペすることしかできない>>877の能力の低さにすごく哀れに思う。

880 :NASAしさん:04/04/04 16:09
>>877
行ってきたぞ(藁
って何処に行って来たのかと小一時間
ちゃんと>>860とか指定してくれる?

881 :NASAしさん:04/04/04 16:09
>見栄っ張り猿
君の感情は君の勝手だからね。
名古屋人が己の書き込みスタンスを美化しても、
所詮「煽り」は「煽り」に過ぎない。
所詮「さるまね」は「さるまね」に過ぎない。
所詮「自己満足」は「自己満足」に過ぎない。


882 :NASAしさん:04/04/04 16:12
空港までの所要時間を、わざわざ不便な在来線を基点にして
遅く表記している。
頭が悪いのかね?
普通は、所要時間が最短になるように表記するのが当たり前だが



883 :NASAしさん:04/04/04 16:18
>>882
アフォな客が乗り遅れないように配慮してるだけじゃない?

884 :NASAしさん:04/04/04 16:28
>>883
特定の駅だけ?
そんな間抜けなのかね?

885 :NASAしさん:04/04/04 17:25
静岡スレを荒している味噌作さん、そろそろお引取りくださいね!

886 :NASAしさん:04/04/04 17:40
他の味噌作りと一緒にするな!赤だし作りこそ選ばれし名古屋人だ。

887 :NASAしさん:04/04/04 17:43
>>886
ちっともおもしろくなーい
お国自慢でしつこく粘着投稿してる長文味噌作のほうが
ある意味笑えておもしろいよん

888 :NASAしさん:04/04/04 17:46
>>887
お前頭のねじはずれてるよ。
はじめから面白い文を書いてないこと分かってるのに、面白いとか面白くないとか判断する。
まるで日本の恥、関西人みたいだな。

889 :NASAしさん:04/04/04 17:49
おいおい関西人は帰ってくれよ。
日本の経済活動の足を引っ張るようなところに住んでて恥ずかしくないの?

890 :NASAしさん:04/04/04 17:53
あはは!ナゴヤンの奴ってばよっぽどくやしかったんだね。
長文の自作自演くんが連投してるよ???
さすが見栄っ張りでプライドだけ高いナゴヤンだね。


891 :NASAしさん:04/04/04 17:55
>>889
関西人じゃないから関西が煽られても平ー気!
それよりナゴヤンってやっぱ腹黒いんだねー
相変わらずこんな感じー?
↓↓
関西人が(東の)名古屋を煽ってるように見せかけて関西人を煽り、
東京人が(西の)名古屋を煽ってるように見せかけて東京人を煽り、
ゆくゆくは東阪対決、東西対決にもちこもうとする巧妙な手段。
今までも東阪スレで煽りまくってたけど、最近は名古屋があらしてると
ばれてしまい、何とか流れを変化させようと必死になってるね。
静岡つぶし、三重つぶしにも余念がないし、名古屋ってまじで最低!

892 :NASAしさん:04/04/04 17:55
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。


893 :NASAしさん:04/04/04 18:02
( ´-ω-)y‐┛~~ 一人でがんばって荒らしたって無駄だよ。

894 :NASAしさん:04/04/04 18:06
ここまで荒らしてw。 もっと時間を有効に使ったほうがいいよ。時は金なりって言うしね。
こんなことだから、いつまでたっても名古屋に追いつけないのだよ。

895 :NASAしさん:04/04/04 18:11
(*゚ー゚)寛容な名古屋人が温かく見守っております。










( ´,_ゝ`)プッ

896 :NASAしさん:04/04/04 18:21
>>893
他人(ひと)の振り見て我が振り直せ。
名古屋人のためにあるような言葉でしょ。

897 :NASAしさん:04/04/04 18:33
そうゆうお前もな↑

898 :NASAしさん:04/04/04 18:35
まっ、気に入らないカキコは「たった一人だけ」が「がんばって荒らしてる」というのが
名古屋っぺの解釈なわけね。う〜ん、実に名古屋らしい考え方だね。不都合なカキコは荒らし、
翻って、自分が東京、大阪、横浜、静岡、福岡、三重などを貶めるときには、なぜかそれは
荒らしだとは認識されないらしい。さすが、ものを考える基盤もない名古屋っぺだね。

899 :NASAしさん:04/04/04 18:38
お国自慢からわざわざ航空板まで出張されるとはよっぽど暇なんですね。
それとも航空板にもともと自慢したがりor他地方の侮辱を趣味とされる方が多いのか。。

900 :NASAしさん:04/04/04 18:42
900げと。

>>899
違いますよ。
お国自慢板の名古屋祭りが終了して誰も相手にしてくれないので、
人のいそうなスレに潜り込んでくるわけです。
まあ、静岡空港スレの同時コピペ基地外はそれに該当しないかもしれませんが。

901 :NASAしさん:04/04/04 18:43
所詮



       名古屋人以外は低脳の糞の塊





それくらい名古屋人なら誰でも知ってるから、何を言われても反論はしない。
と言ってみるてすと。

902 :NASAしさん:04/04/04 18:44
っていうか、お国自慢の見栄っ張り味噌どもが、ここにも常駐してんだよ。
ものを考える基盤もない見栄っ張りさんは、よっぽど暇なんですね。
それとも自慢したがりor他地方の侮辱を趣味とされる方が多いのか。。

>899
そういうことッスよね?

903 :NASAしさん:04/04/04 18:47
>>902
だから赤だしだって。全国各地に味噌なんかあるんだから区別くらいしろよ。

904 :NASAしさん:04/04/04 18:50
>>902
お国自慢の見栄っ張りがいるから来ているってことは、お前もお国自慢の見栄っ張りなわけだな。

905 :NASAしさん:04/04/04 18:54
>>904
出ました!!またもや意味不明なこじつけ。
見栄っ張りはものを考える基盤もない名古屋っぺだね。

906 :NASAしさん:04/04/04 19:31
お前ら味噌の話しはもういいから空港を語れ。



部外者より

907 :NASAしさん:04/04/04 19:35
思うんだけど、名古屋を叩いてる奴って自分のいいたいこと言って逃げてるだけだね。
だって自分が住んでるところも明かさないんだぜ。名古屋に敵わないのが分かってて逆に叩かれるのが恐いだけだろ?
っま地元名を晒したところで弱虫くんどもは捏造するのがオチだけどね。
あっオレ?おれはバリバリの名古屋人だけど。

908 :NASAしさん:04/04/04 19:40
ヤフーの解約は前年並みなんて発表信じてるやつ おめでたいね 在日仲間か?

個人情報流出したときの対応覚えていないのか
最初は400万人ではないといいはっていて
株主の影響ばかり考えて正式発表は金曜日の夕方 市場がしまってから
賠償を多くするとつけあがると日経のインタビューに答えて500円とさっさと決めてしまった
だいたい個人情報を抜いたのは内部に協力者がいたからといっても 内部協力者は特定できていないだろ
まだ130人のなかに隠れてヤフーにいるんだよ 怖い会社
モデム配りアルバイト 豆知識
無断モデム送りつけ代理店・エムティーアイ
ヤフーBBの加入を勧誘する電話があった直後に、頼んだはずの無いモデムが送り
つけられて来る…
BBが業務委託をした販売代理店・エムティーアイによるキャンペーン活動
「では、まず資料だけでも送付しましょうか?」…と言っていたにも関わらず、
資料ではなくてモデムだけが送られてキター ……
最近になって「モデム返却は最寄のパラソルキャンペーン会場にて」…などと言い始めた
勝手に糞をしておいて、他人にケツを拭かせるこの傍若無人ぶり、まさに
ソフトバンクの商売を象徴している

909 :NASAしさん:04/04/04 19:46
>>905
だいたいさー。「名古屋っぺ」って言い方はないよなー。
それで名古屋より都会に住んでて、そんな田舎丸出しのはなしかたしてたら笑いものだね。'`,、('∀`) '`,、

910 :NASAしさん:04/04/04 19:50
>>907
例によってまた煽りかよ。
ものを考えられない人間は、黙ってなさい。
見栄っぱりでプライドだけ高いから、
されて当然の批判にも逆恨みするしかないんだね。



911 :NASAしさん:04/04/04 19:53
↑逆に地元を馬鹿にされるのが恐いだけのチキンがこう言ってますが。↓

912 :NASAしさん:04/04/04 19:56
>>910
鳥インフルエンザじゃねー?

913 :NASAしさん:04/04/04 19:57
>>910
どんなにがんばっても無駄だよ。所詮負け組み

914 :NASAしさん:04/04/04 20:09
>913
はい根拠なし無意味な負け犬の遠吠え〜

915 :NASAしさん:04/04/04 21:12
根拠のないレスばかりしてたことに気づいてない>>913が痛い。

916 :NASAしさん:04/04/04 21:31
>>915
都合良く決めつけて自分を棚上げする君が、何を言っても無意味です。

917 :kukusa:04/04/04 21:33
はじめまして

918 :  :04/04/04 21:34
B型が多いんですか?

919 :NASAしさん:04/04/04 21:41
>>916
根拠無しと都合よく決め付けたのはどっちかちゃんと考えてからレスしたほうがいいぞ。
はたから見てお前が負けてるのはよく分かる。
でだいたい、お前かまってほしいんだろ?>>914-915のあいだ1時間たってるんだぜ?
「ぼくに、かまってください。」って言ってみたらどうだ?

920 :NASAしさん:04/04/04 21:43
このスレの粘着は名古屋の人にかまってもらいたいだけです。
そんな彼らに愛の手を差し伸べてやってください!

921 :NASAしさん:04/04/04 21:45
|ノД`)ノ・゚・。⌒I 可哀想な子たちや〜。募金しちゃる。

922 :NASAしさん:04/04/04 21:46
>>919
「はたから見て」って、おまえが張本人だろナゴ。
その言葉、そっくりそのまま返してやるさ。
はたから見て、粘着ナゴが見栄だけで中身なしってことは明白。


923 :NASAしさん:04/04/04 21:48
身の丈を自覚すべきは、
感性の基盤がないから東京と外国を猿まねするだの、
高層ビルがきれいだから猿まねして感性を育むだの、
勘違いしてるどこかのバカでは?

924 :NASAしさん:04/04/04 21:49
哀れな>>922にオレも愛の手を差し伸べてやる。
ナゴでは名護の人に迷惑だ。ナゴヤと書いたらどうだ?

925 :NASAしさん:04/04/04 21:50
例によってまた名古屋人の煽りかよ。
ものを考えられない人間は、黙ってなさい。
見栄っぱりでプライドだけ高いから、
されて当然の批判にも逆恨みするしかないんだね。

926 :NASAしさん:04/04/04 21:51
>>923
えーまずあなたの住んでるところは?
高層ビルがない田舎人?それとも高層ビルがたくさん建って浮かれ気分でいるアフォな都会人?

927 :NASAしさん:04/04/04 21:52
しかし人一倍見栄っ張りな県民性を反映して、愛知県民は煽り荒らしを止められません。
ばれちゃったらばれちゃったで意味不明のコメントを残しスレ移動です。
そして名古屋人は言う
「東京は東夷の産地で文化がない猿真似都市、関西はもう終わった衰退地域、
静岡は中部の盟主名古屋に従ってろ、福岡や広島や仙台みたいな田舎は
身の丈にあわせて都会ぶるな」
と。
元々身の丈以上の中部国際大空港計画にしても、高さ第一のように執着する
名駅高層ビル計画も、それ自体が近隣他県への見栄で始まったんだから、
名古屋人には苦笑するしかない。


928 :NASAしさん:04/04/04 21:52


         このスレの粘着は名古屋の人にかまってもらいたいだけです。
             そんな彼らに愛の手を差し伸べてやってください!






929 :NASAしさん:04/04/04 21:52

名古屋人は、よその板も荒らした挙句、責任転嫁だもん汚いよね。

東京や横浜をはじめ、主要都市を中傷するだけでは満足せず、

東西対立を扇動するような真似までして、しかも他の都市に責任転嫁。

真面目に、名古屋人は最低だと思う。



930 :NASAしさん:04/04/04 21:53
おいおいコピペしか能がないのか?
これだから名古屋に追い越されるんですよ!

931 :NASAしさん:04/04/04 21:54

はいはいここ今現在コピペで荒らしてるのは一人って分かってるからねー。
そろそろ通報するよ。

932 :NASAしさん:04/04/04 21:54
お国自慢ってのはラウンジやロビーと変わらないただの雑談板でしょ

この板は学術的なものがふくまれているわけで
お国自慢からなだれこんでる輩は原則的に荒らしとした方がいい。

反名古屋も、名古屋マンセーも板違い。
>大名古屋の足元にも及ばない○○が・・・とか

いうのは火に油を注ぐが、これも荒らしの自演の可能性が高い。

次スレの >1にはガイドラインとして
名古屋をやたら美化することも禁止する旨を書いた方がいいかも。

あと、関西や静岡(が出来るのであれば)との協調も摸索する方向で
建設的な議論をしようということを>1に明記しようよ。

933 :NASAしさん:04/04/04 21:56
↑んじゃ次スレよろ

934 :NASAしさん:04/04/04 21:58
どんなにがんばっても君たちの力じゃ名古屋には勝てないよ。
                                  荒 ら し くん

935 :NASAしさん:04/04/04 21:59
>>933
立てるのはいいよ。
でも>1にカキコするガイドラインをどうするか話し合いたい
この2つのリンクは当然貼るつもり。

【NGO】名古屋空港を語ろまい【RJNN】U
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075553863/
【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/


936 :NASAしさん:04/04/04 22:00
>>934
どなたか知りませんがそういうカキコこそ火に油
おやめください。
煽り、荒らしと同じです。
同一犯と疑われますよ。

937 :NASAしさん:04/04/04 22:01
というか荒らしに1000取りさせて
どこか他所で次スレの>1に貼るガイドラインを話し合いません?

938 :NASAしさん:04/04/04 22:02
名古屋がしつこく荒すことを止めれば、静岡とも話はできるでしょうね。
野心や下心は上手に隠さないと、静岡県民だっておいそれと名古屋の支配下に
おかれたいとは思わないでしょう、残念ながら。

それから執着心が尋常でない名古屋擁護の貴方、褒めても腐しても荒らしとは、
貴方の気に入るような展開でなければ認めたくない気持ちの表れでしょうね。
建設的というのはビルの高さと滑走路の長さですか。

それから本人は分かっていると思いますが、自演を批判する一方で自分の自演は
平気だという貴方、関係なさそうな地方や都市を煽りながら名古屋が煽られると
異常なほどに過剰反応する貴方、なんでも他人のせいにして生きてきたんですね。



939 :NASAしさん:04/04/04 22:08
鉄道アクセスはここでやってるっぽい。
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/

あとHPも追加で
中部国際空港 セントレア  ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株)       ttp://www.cjiac.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道   ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
名古屋鉄道           ttp://www.meitetsu.co.jp/
朝日新聞(関連記事)     ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28
中日新聞(関連記事)     ttp://www.chunichi.co.jp/cko/



940 :NASAしさん:04/04/04 22:11
>>938
ご丁寧に荒らしになってお疲れ様
尊敬します
出て行ってね

名古屋擁護でもアンチでも無いのこのスレは
空港のスレなの。

941 :NASAしさん:04/04/04 22:12
>>939
名鉄ならこっちの方が

名鉄空港線・空港専用特急車両2000系を語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078319326/

これも>1に貼りましょう

942 :NASAしさん:04/04/04 22:15
まぁ荒らしを無視して建設的なカキコしてれば

荒らしと出くわしてもスレはそこそこちゃんと進みますしね。
次スレタイにはテスト飛行開始とか入れたいなぁ

943 :NASAしさん:04/04/04 22:15
>>940
それが嫌われる原因、作る必要がない敵まで作る原因。
因果応報でありながら、気に入らないから逆恨みという悪循環、
すべて君が悪いんですよ。

944 :NASAしさん:04/04/04 22:18
中央線のアクセスがなんとかなればなぁ

中央線の電車って常滑線走れないのでしょうか?
金山で上手くつながればなぁ。

ややスレ違いだけど荒らしよりは鉄道アクセスの話題でもしてたほうが
スレもまともだと思う。

945 :NASAしさん:04/04/04 22:19
で、富士川、浜北、岡崎滑空場との定期便は決定したのか?

946 :NASAしさん:04/04/04 22:19
ageも荒らしとしたほうがいいかも

947 :NASAしさん:04/04/04 22:20
>>943
>>943
>>943
>>943

これについてなんか言ってやって


948 :NASAしさん:04/04/04 22:20
荒らしは夜が多いな
明け方とか。

ヒッキーだな市ね

949 :NASAしさん:04/04/04 22:24
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.23.180&el=136.54.14.170&fi=1&skey=%b6%e2%bb%b3%b1%d8&kind=&pref=
中央本線は構造上金山折り返しは無理。東海道本線のほうが現実的。

950 :NASAしさん:04/04/04 22:27
>>948
わざわざ自己紹介なんかしなくていいのに

951 :NASAしさん:04/04/04 22:27
荒らしはテロと一緒

問答無用です。
実世界のテロには貧困などの原因もありますが。
このスレの荒らしは、板違いですから問答無用に排除するもしくは相手をしない。
荒らしが来るのはスレ住人にも隙がある(釣られやすいのかも)ということか

これを戒めるために>1にガイドラインを。という試みは(・∀・)イイ!!と思う

952 :NASAしさん:04/04/04 22:29
ってか削除依頼しないの?

953 :NASAしさん:04/04/04 22:30
>>949
鶴舞から金山に行く途中で単線でもいいから連絡線を設けて
接続する方法は無いのかな

愛知環状と相互乗り入れのための工事を高蔵寺でしてるようだけど
そんな感じで・・・

954 :NASAしさん:04/04/04 22:31
セントレア逝け


955 :NASAしさん:04/04/04 22:31
>>952
荒らしのカキコを削除できるの?
2chの運用上のことをよく知らないんで。

956 :NASAしさん:04/04/04 22:32
長文コピペをやめろと言われると
1行になりますね。

957 :NASAしさん:04/04/04 22:47
どこかの個人が
「名古屋圏の2つの空港のページ」というくだらないホームページあるな。

958 :NASAしさん:04/04/04 23:06
今のところたいした話題も無いのでなるべくカキコしないように
温存してくれ

テスト始まったりしたら立てればいい

959 :NASAしさん:04/04/04 23:53
馬鹿ども、排除できるなら大歓迎だが
>1にガイドラインって効果あるのかな?

なにもしないよりマシだとは思うけど、荒らしの自覚あるやつが
(ない奴も同じか)守るとは思えないんだが。

 結局、放置しかないのでは。 ガイドラインで、せいぜい荒らしは
放置って、当たり前のこと書くのがやっとだと思う。



960 :NASAしさん:04/04/05 02:56
>>959
それでもいいんだよ。
あととりあえず、名古屋人が、最近マスコミで好意的に取り上げられてるから、調子に乗って
関西やらを馬鹿にしてるとかいうお国ネタはともかく、

「関空がダメダメで中部空港が磐石で逆転もあり!」みたいに名古屋の人が思ってるという<誤解>を否定する意味で。

基本的に成田・関空に流れてる中部圏の貨物を中部が自前で賄うようにするから。
その分の発着枠?をお国に返上します。今までどうもありがとう。
これからは微力ながらお手伝いさせてもらいますね。って感じでいいんだよ。ってことを>1で言明するわけ。

961 :NASAしさん:04/04/05 03:25
>>960
へりくだっておけば誤解が解けると言うものではあるまい。
色々な論点を整理して2以下に並べて置くのがいいと思う。


962 :NASAしさん:04/04/05 04:41
まぁそうだけど
ガイドラインだし丁寧に書く(遜っても別にいいじゃん)
簡潔に>1に書いてまとめておかないと、常に見えるように。

963 :NASAしさん:04/04/05 19:13
ここは同じ人の書き込みが多いですね。>名古屋のあなた。

964 :NASAしさん:04/04/05 19:56
セントレア逝け

965 :NASAしさん:04/04/05 19:57
セントレア逝け

966 :NASAしさん:04/04/05 19:58
セントレア逝け

967 :NASAしさん:04/04/05 19:58
セントレア逝け

968 :NASAしさん:04/04/05 20:22
セントレア逝け

969 :NASAしさん:04/04/05 20:34
セントレアが逝けば
成田の発着枠は相変わらずいっぱいいっぱい
関空も着陸料値下げ止めるかも

970 :NASAしさん:04/04/05 20:37
セントレア逝け

971 :NASAしさん:04/04/05 20:39
セントレア逝け


972 :NASAしさん:04/04/05 20:43
>>969そんなことはない!
成田:中部に取られることはありえない。
関空:中部がなくても値下げしていたが?

ということで意味のない空港型銭湯「レア」
セントレア廃止!

973 :NASAしさん:04/04/05 20:49
中部に取られるなんて誰が言ったんだ
中部の分を自前でやれば、その分成田が空くといってるだけで

じゃーなんで関空はもっと早く値下げしなかったのか
まぁこう書くといちいち反応して荒らしに来るからこれぐらいにしとくけど。

>>972は読解力も文章力も無いな

974 :NASAしさん:04/04/05 20:49
そんな強がり言っても無駄ですよ
成田は暫定滑走路をなんとかして、関西は黒字にでもしてから言ってください。'`,、('∀`) '`,、

975 :NASAしさん:04/04/05 20:49
セントレアに池はありませんよ?

976 :NASAしさん:04/04/05 20:56
セントレア逝け

977 :NASAしさん:04/04/05 20:56
>975
お前を名古屋に拉致したる

978 :NASAしさん:04/04/05 20:57
>>973
中部の倍規模の関空が開港しても成田は空きませんでしたが何か?
むしろ混雑しているくらいですが?

関空の値下げと中部は関係ありませんが何か?
今値下げしているのは絶対的に高いから値下げせざるを得なくなっただけで中部は関係ありませんが何か?

やっぱり中部厨は頭が逝っている。
東京と大阪、両方敵に回すとはねえ

979 :NASAしさん:04/04/05 21:04
>>978
だから、大阪は伊丹がもともと担ってたんじゃないの?

中部は小牧がヘタレだったので成田に流れてた
その分を自前で飛ばすべく貨物機横付け可能な
貨物ターミナルを設けた新空港を作った。民間主導で。

>やっぱり中部厨は頭が逝っている。
あなたはどこの人か知らないけど
中部のこれまでの経緯をご存知ではないようで、勝手なことばかり。
頭が逝きまくってますね。相手してあげてるんだからありがたく思ってね。



980 :NASAしさん:04/04/05 21:05
>>978が顔を真っ赤にして
意味不明なカキコに熱中してますよage

981 :NASAしさん:04/04/05 21:07
>関空の値下げと中部は関係ありませんが何か?
>今値下げしているのは絶対的に高いから値下げせざるを得なくなっただ>けで中部は関係ありませんが何か?

そうですか
だからなんですか?
関空スレでやってくださいね。
言い訳無用ココはスレ違い、荒らしと同じ。逝ってよし。

982 :NASAしさん:04/04/05 21:08
三重の関にも滑空場を!

983 :NASAしさん:04/04/05 21:12
【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/


984 :NASAしさん:04/04/05 21:33
>>978
>> 成田
空いた分以上に航空需要が伸びているだけの話。効果は出てる。

>> 関空
こないだの値下げは伊丹対策と思われるので、
今の所は中部国際空港への直接の対策はしていないという意味で君が正しい。
ただ、関空関係者は中部国際空港を意識した発言を繰り返しているので、
開港に合わせて何か仕掛けてくる可能性はあると思う。

985 :NASAしさん:04/04/05 21:34
>979

>だから、大阪は伊丹がもともと担ってたんじゃないの?

その伊丹は小牧以上の能力不足だったというのはご存知で?

986 :NASAしさん:04/04/05 21:58
>>985
釣りですか?

987 :NASAしさん:04/04/05 21:58
小牧スレと伊丹スレ
もしくは3空港スレでやれよ

988 :NASAしさん:04/04/05 22:42
>>960
お国ネタだろうがそれ以外だろうが、関西を馬鹿にする名古屋人など
見たことないが。

989 :NASAしさん:04/04/05 22:47
>986

伊丹→関空での増便ぶりと、小牧→中部での増便を比較すれば自明

990 :NASAしさん:04/04/05 22:51
何を必死になって中部sageしてるのか理解できない。
次スレはまともに空港の話をできる場になってほしいなあ。

991 :NASAしさん:04/04/05 22:54
次スレは暫らく立てないほうがいいんじゃない、どうせまた荒らしが来るし。
落ち着いた頃にこっそり立てましょうよ。


992 :NASAしさん:04/04/05 22:57
セントレア逝け

993 :NASAしさん:04/04/05 22:59
>>988
結構多いのだが何か?
というか東京人、横浜人、静岡人、松本人、岐阜人、大分人も煽っている

>>991
たしかに要らない。中部空港も要らないから。


994 :NASAしさん:04/04/05 23:04
哀れな田舎空港だね
日本国民に叩かれぱなしの空港

995 :NASAしさん:04/04/05 23:05
dagya

996 :NASAしさん:04/04/05 23:05
myamya

997 :NASAしさん:04/04/05 23:06
>>993
必要としてる人が受益者負担で事を進めようとしているのです。
税金を一銭たりとももらってない以上、文句を言われる筋合いはありませんね。

998 :NASAしさん:04/04/05 23:08
名古屋名古屋名古屋名古屋名古屋名古屋名古屋名古屋

999 :NASAしさん:04/04/05 23:08
名古屋で、1000ゲットだす。


1000 :NASAしさん:04/04/05 23:09
誤爆で1000だす。


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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